Trong đà hồi phục chung của nền kinh tế sau dịch bệnh, theo nhìn nhận của các chuyên gia, bất động sản ven biển sẽ ngày càng được ưa chuộng và trở thành một kênh đầu tư lên ngôi, thu hút dòng tiền đáng kể.

Tiềm lực tài chính tốt của nhiều người dân sẽ tiếp tục tạo lực đẩy cho du lịch trong nước, cũng như những kỳ vọng về sự tăng trưởng mạnh mẽ từ khách du lịch quốc tế. Việc bắt đầu áp dụng “hộ chiếu vắc xin” còn là một xu hướng thúc đẩy bất động sản tại các điểm đến như Phú Quốc, Khánh Hòa, Đà Nẵng, Bình Định hay Bình Thuận.

Bất động sản ven biển tại Bình Thuận luôn là điểm nóng trong những năm gần đây

Với giới đầu tư, bất động sản ven biển nhiều năm qua luôn mang lại “trái ngọt” khi giá đất ven biển tăng theo cấp số nhân, tính bằng đơn vị “lần” thay vì “%” sau các thông tin về quy hoạch, nâng cấp địa chính. Chẳng hạn, Phú Quốc sau khi được nâng cấp lên thành phố, cùng hạ tầng đầu tư bài bản, đang trên đường thiết lập mặt bằng giá mới, có khả năng vượt các thị trường đi trước như Đà Nẵng, Nha Trang. Nhiều dự án shophouse tại đây đang có giá lên tới 8 -12 tỷ đồng khi hứa hẹn mang lại lợi nhuận nhờ cho thuê lên đến 12% mỗi năm. Hay đất nền bất động sản Phan Thiết đã có giá trị tăng gấp 3 lần so với 2 - 3 năm trước.

Hấp lực của đô thị biển La Gi

Bình Thuận hiện là một trong số điểm đến mới của giới đầu tư bất động sản với nhiều dự án lớn. Ngoài lợi thế vốn có về du lịch, kinh tế phát triển, hạ tầng giao thông đồng bộ cũng là đòn bẩy giúp nơi đây hút nhà đầu tư trong và ngoài nước. Trong đó, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết là một trong những công trình trọng điểm được kỳ vọng sẽ thay đổi bộ mặt bất động sản địa phương. Dự án cao tốc dài 99km, mặt đường hơn 32m, quy mô 6 làn xe, vận tốc 120 km/h được khởi công cuối tháng 9/2020. Dự án có tổng mức đầu tư 12.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022.

La Gi sở hữu cảnh sắc thiên nhiên hoang sơ tuyệt đẹp còn rất nhiều tiềm năng chưa khai phá

Ngoài ra, một số hạng mục về hạ tầng cũng đang được đầu tư nâng cấp tạo đà cho sự phát triển đột phá của Bình Thuận cũng như La Gi trong tương lai, đó là dự án xây dựng sân bay Phan Thiết, đạt công suất ước tính đón 2 triệu lượt khách một năm. Bên cạnh đó, để kết nối trực tiếp cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết với La Gi, Bình Thuận đang triển khai hai trục đường kết nối cao tốc dẫn xuống QL1A và QL55 ở khu vực huyện Hàm Tân. Khi hoàn thành, các tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến La Gi chỉ còn 1,5 giờ, từ sân bay quốc tế Long Thành và sân bay Phan Thiết đến thị xã này cũng chỉ khoảng 1 giờ. Từ đây, giúp La Gi tiếp cận hàng chục triệu khách du lịch quốc tế và các tỉnh thành phía Bắc.

Hạ tầng phát triển vượt bậc tạo sức hút mạnh mẽ cho bất động sản Bình Thuận, đặc biệt là đô thị biển Lagi. Nguồn: Kiên Giang

Thị xã La Gi trở thành đô thị lớn thứ 2 sau TP. Phan Thiết, sớm được quy hoạch thành đô thị hạt nhân nằm trong vùng kinh tế phía Tây Nam tỉnh Bình Thuận và là đô thị nằm trên trục hành lang kinh tế đô thị quốc lộ 55. Trong tương lai, La Gi sẽ trở thành trung tâm về kinh tế xã hội, khai thác chế biến hải sản, du lịch sinh thái, văn hóa… thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội vùng phía Nam của tỉnh.

Các khu phức hợp đô thị thương mại - dịch vụ và du lịch biển được đầu tư bài bản sẽ giúp bất động sản La Gi thu hút khách du lịch và nhà đầu đầu tư

Cũng như bài toán của Phú Quốc và Phan Thiết, sau khi thị xã La Gi lên thành phố, bất động sản tại đây hứa hẹn chứng kiến nhiều đợt sóng tích cực vì đang có lực đẩy từ hạ tầng lớn. Mức giá hấp dẫn của bất động sản La Gi được đánh giá là yếu tố mấu chốt, thu hút mạnh dòng tiền của các nhà đầu tư.  Hiện giá bất động sản La Gi còn “mềm” khi dao động khoảng 35 - 45 triệu/m2. Các vị trí ven biển, thuận tiện kinh doanh, giá đất đạt mức 35 - 60 triệu/m2. Mặt bằng giá này còn thấp hơn nhiều so với giá bất động sản ven biển tại Phan Thiết, Mũi Né khi đạt đến ngưỡng 90 - 120 triệu/m2. Tại khu vực Hồ Tràm, đất nền ven biển mặt đường lớn đang được giao dịch với mức giá trên 100 triệu/m2. Với khoảng giá này, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng vào tiềm năng sinh lời mạnh mẽ khi La Gi lên thành phố theo quy hoạch vào năm 2025.

Lagi New City - tâm điểm thương mại - dịch vụ & du lịch biển tại La Gi

Ngọc Minh

Điểm sáng đầu tư, lợi nhuận hấp dẫn

Trong đà hồi phục chung của nền kinh tế sau dịch bệnh, theo nhìn nhận của các chuyên gia, bất động sản ven biển sẽ ngày càng được ưa chuộng và trở thành một kênh đầu tư lên ngôi, thu hút dòng tiền đáng kể.

Tiềm lực tài chính tốt của nhiều người dân sẽ tiếp tục tạo lực đẩy cho du lịch trong nước, cũng như những kỳ vọng về sự tăng trưởng mạnh mẽ từ khách du lịch quốc tế. Việc bắt đầu áp dụng “hộ chiếu vắc xin” còn là một xu hướng thúc đẩy bất động sản tại các điểm đến như Phú Quốc, Khánh Hòa, Đà Nẵng, Bình Định hay Bình Thuận.

Bất động sản ven biển tại Bình Thuận luôn là điểm nóng trong những năm gần đây

Với giới đầu tư, bất động sản ven biển nhiều năm qua luôn mang lại “trái ngọt” khi giá đất ven biển tăng theo cấp số nhân, tính bằng đơn vị “lần” thay vì “%” sau các thông tin về quy hoạch, nâng cấp địa chính. Chẳng hạn, Phú Quốc sau khi được nâng cấp lên thành phố, cùng hạ tầng đầu tư bài bản, đang trên đường thiết lập mặt bằng giá mới, có khả năng vượt các thị trường đi trước như Đà Nẵng, Nha Trang. Nhiều dự án shophouse tại đây đang có giá lên tới 8 -12 tỷ đồng khi hứa hẹn mang lại lợi nhuận nhờ cho thuê lên đến 12% mỗi năm. Hay đất nền bất động sản Phan Thiết đã có giá trị tăng gấp 3 lần so với 2 - 3 năm trước.

Hấp lực của đô thị biển La Gi

Bình Thuận hiện là một trong số điểm đến mới của giới đầu tư bất động sản với nhiều dự án lớn. Ngoài lợi thế vốn có về du lịch, kinh tế phát triển, hạ tầng giao thông đồng bộ cũng là đòn bẩy giúp nơi đây hút nhà đầu tư trong và ngoài nước. Trong đó, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết là một trong những công trình trọng điểm được kỳ vọng sẽ thay đổi bộ mặt bất động sản địa phương. Dự án cao tốc dài 99km, mặt đường hơn 32m, quy mô 6 làn xe, vận tốc 120 km/h được khởi công cuối tháng 9/2020. Dự án có tổng mức đầu tư 12.500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022.

La Gi sở hữu cảnh sắc thiên nhiên hoang sơ tuyệt đẹp còn rất nhiều tiềm năng chưa khai phá

Ngoài ra, một số hạng mục về hạ tầng cũng đang được đầu tư nâng cấp tạo đà cho sự phát triển đột phá của Bình Thuận cũng như La Gi trong tương lai, đó là dự án xây dựng sân bay Phan Thiết, đạt công suất ước tính đón 2 triệu lượt khách một năm. Bên cạnh đó, để kết nối trực tiếp cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết với La Gi, Bình Thuận đang triển khai hai trục đường kết nối cao tốc dẫn xuống QL1A và QL55 ở khu vực huyện Hàm Tân. Khi hoàn thành, các tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến La Gi chỉ còn 1,5 giờ, từ sân bay quốc tế Long Thành và sân bay Phan Thiết đến thị xã này cũng chỉ khoảng 1 giờ. Từ đây, giúp La Gi tiếp cận hàng chục triệu khách du lịch quốc tế và các tỉnh thành phía Bắc.

Hạ tầng phát triển vượt bậc tạo sức hút mạnh mẽ cho bất động sản Bình Thuận, đặc biệt là đô thị biển Lagi. Nguồn: Kiên Giang

Thị xã La Gi trở thành đô thị lớn thứ 2 sau TP. Phan Thiết, sớm được quy hoạch thành đô thị hạt nhân nằm trong vùng kinh tế phía Tây Nam tỉnh Bình Thuận và là đô thị nằm trên trục hành lang kinh tế đô thị quốc lộ 55. Trong tương lai, La Gi sẽ trở thành trung tâm về kinh tế xã hội, khai thác chế biến hải sản, du lịch sinh thái, văn hóa… thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội vùng phía Nam của tỉnh.

Các khu phức hợp đô thị thương mại - dịch vụ và du lịch biển được đầu tư bài bản sẽ giúp bất động sản La Gi thu hút khách du lịch và nhà đầu đầu tư

Cũng như bài toán của Phú Quốc và Phan Thiết, sau khi thị xã La Gi lên thành phố, bất động sản tại đây hứa hẹn chứng kiến nhiều đợt sóng tích cực vì đang có lực đẩy từ hạ tầng lớn. Mức giá hấp dẫn của bất động sản La Gi được đánh giá là yếu tố mấu chốt, thu hút mạnh dòng tiền của các nhà đầu tư.  Hiện giá bất động sản La Gi còn “mềm” khi dao động khoảng 35 - 45 triệu/m2. Các vị trí ven biển, thuận tiện kinh doanh, giá đất đạt mức 35 - 60 triệu/m2. Mặt bằng giá này còn thấp hơn nhiều so với giá bất động sản ven biển tại Phan Thiết, Mũi Né khi đạt đến ngưỡng 90 - 120 triệu/m2. Tại khu vực Hồ Tràm, đất nền ven biển mặt đường lớn đang được giao dịch với mức giá trên 100 triệu/m2. Với khoảng giá này, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng vào tiềm năng sinh lời mạnh mẽ khi La Gi lên thành phố theo quy hoạch vào năm 2025.

Lagi New City - tâm điểm thương mại - dịch vụ & du lịch biển tại La Gi

Ngọc Minh

Khá với bản tiêu chuẩn, XC60 6 bánh có thêm trục phụ, cửa sổ kính phía sau, thanh đèn LED, và tấm bảo vệ ở phía trước. Phía công ty đã cắt bỏ tấm thân ở vành đai và định hình lại các cửa sổ phía sau. 

Một số cái tên nổi bật khác của công ty có thể kể đến bán tải XC70 4 bánh và XC90 6 bánh. Ngoài chiếc Volvo 6 bánh lạ đời, trong buổi diễu hành còn có sự góp mặt của các loại xe của Đức và Mỹ. 
Phương Linh(Theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại Anh quốc, tất cả những người tham gia giao thông đều có quyền dừng, đỗ xe ở bất kì đâu trên đường công cộng và không có ràng buộc về thời gian đỗ xe. Tuy nhiên, các chủ xe cũng cần đảm bảo được rằng không vi phạm các quy định như đỗ xe nơi có biển cấm hay ở trước các khu vực đặc biệt.

Chính vì thế, nếu có một chiếc ô tô đậu trước cửa nhà, bạn không được làm “tổn hại” đến chiếc xe dưới bất kì hình thức nào. Bên cạnh đó, việc sử dụng các vật dụng như cọc tiêu giao thông, rào chắn hay chướng ngại vật để ngăn chặn tình trạng đỗ xe trước cửa nhà cũng là hành động bị pháp luật Anh ngăn cấm.

Mỹ: Luật “Đỗ xe 72 tiếng”

Quy định về dừng, đỗ xe tại Mỹ cũng có nhiều điểm tương đồng với Anh khi pháp luật nước này khẳng định việc đỗ xe trước cửa nhà người khác không bị coi là vi phạm. Tuy nhiên, hành động này được xem là thiếu văn minh và nếu chủ xe đỗ quá 72 tiếng thì chủ nhà có thể gọi cảnh sát. Đây được gọi là luật “Đỗ xe 72 tiếng” và sẽ có một số thay đổi nhất định ở từng bang khác nhau của Mỹ.

Tại Đức, Úc và Pháp, việc đỗ xe trước nhà người khác không vi phạm pháp luật nhưng đỗ xe dưới lòng đường lại được xem là hành vi cản trở giao thông. Tuy nhiên, trong một số trường hợp như chủ xe đỗ trước cửa một ngôi nhà nằm ở khúc cua gấp hay khuất tầm nhìn thì chủ nhà vẫn có thể đưa ra khiếu nại.

Malaysia và Ấn Độ: Phạt nặng đỗ xe chắn cửa nhà

Trái với những quốc gia kể trên, Malaysia và Ấn Độ lại có những quy định khá khắt khe về vấn đề này. Cụ thể, tại Malaysia, nếu xe dừng đỗ gây bất tiện hoặc cản trở người tham gia giao thông hay chủ nhà thì chủ xe sẽ phải chịu trách nhiệm về hành vi này và có thể bị phạt ít nhất là 1.000 RM (tương đương 5,2 triệu đồng) hoặc thậm chí là tới 1 năm tù.

Còn ở Ấn Độ, kể từ năm 2021, chủ xe chỉ được phép đỗ trước cửa nhà người khác khi có giấy phép đỗ xe trong khu dân cư. Để có được loại giấy này, chủ xe phải bỏ ra số tiền tương tương 295 nghìn đồng/năm đối với xe cỡ nhỏ, 880 nghìn – 1,2 triệu đồng/năm đối với xe cỡ trung và 1,5 triệu đồng đối với SUV/van.

Minh Nhật(Theo Newsnpr)

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về văn hoá đỗ xe tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!