Nhận định, soi kèo Freiburg vs Heidenheim, 21h30 ngày 8/2: Nhảy vọt trên BXH
Pha lê - 07/02/2025 17:47 Đức lịch thi đấu vô địch tây ban nhalịch thi đấu vô địch tây ban nha、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-23.png)
-
Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Atletico Madrid, 03h00 ngày 9/2: Bất phân thắng bại
2025-02-12 08:23
-
Đại gia giấu tên sở hữu siêu xe McLaren 12 tỷ đồng dát vàng độc bản ở Việt Nam
2025-02-12 07:36
-
Ngắm Honda Dream II hàng hiếm 140 triệu đồng chưa bán ở Sài Gòn
2025-02-12 07:28
-
- Con số thống kê cho thấy, các cầu thủ MU khá lười di chuyển trên sân so với những đội còn lại ở Premier League.
MU đang rơi vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Ba thất bại bẽ bàng. Ngôi sao đắt nhất Thế giới chơi mờ nhạt. Và giờ, những con số thống kê chỉ ra rằng, các thành viên MU chưa thực sự cố gắng.
Sau 5 vòng đấu ở Ngoại hạng Anh, khoảng cách di chuyển của các thành viên Quỷ đỏ hiện đang thấp nhất trong số 20 đội bóng tham dự, với 526,6 km.
Quãng đường di chuyển của cầu thủ MU thấp nhất Premier League
So sánh với Liverpool, đội bóng đang dẫn đầu về quãng đường di chuyển trên sân của các cầu thủ 581,6 km, đội bóng của Mourinho kém đối thủ gần 60 km.
Tất nhiên, trong lối chơi mà ông thầy người Bồ Đào Nha áp dụng cho MU, họ không đá pressing, liên tục đuổi theo trái bóng, giống cách mà Jurgen Klopp luôn thúc giục các học trò đẩy nhanh cường độ thi đấu.
Nhưng việc các thành viên Quỷ đỏ lười di chuyển, không mạnh dạn tranh cướp bóng sẽ phần nào ảnh hưởng tiêu cực đến lối đá chung.
Thực tế, trong giai đoạn David Moyes và Van Gaal dẫn dắt Quỷ đỏ, MU thường thi đấu chậm, tạo cảm giác nhàm chán cho người xem, trái hẳn với sự cống hiến, giàu cảm xúc và hừng hực khí thế như thời Sir Alex Ferguson.
Trong một vài cuộc chạm trán gần đây, Quỷ đỏ có phần lép vế trước Man City, Feyenoord hay Watford. Họ cho phép Man "xanh" kiểm soát thế trận, buông lỏng tuyến giữa và để đối thủ có quá nhiều không gian cũng như thời gian xử lý bóng.
Ở chuyến làm khách trên sân Vicarage Road cuối tuần qua, MU dù lực lượng nhỉnh hơn nhưng cũng không thể lái thế trận theo hướng có lợi cho mình. Họ thường rơi vào thế bị động, ban chuyền cẩu thả và thiếu cả sự nhiệt huyết.
* T.A
" width="175" height="115" alt="Cầu thủ MU lười chạy nhất Ngoại hạng Anh" />Cầu thủ MU lười chạy nhất Ngoại hạng Anh
2025-02-12 06:35
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-23.png)
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-3.png)
![]() |
Ông Phan Mạnh Hà, Tổng giám đốc Công Ty TNHH CT - Wearnes Việt Nam, nhà phân phối chính hãng của Aston Martin tại Việt Nam đưa các số liệu chứng minh người giàu tại Việt Nam gia tăng, và cho rằng ngày càng có nhiều người có nhu cầu về siêu xe, không chỉ để sưu tầm mà còn phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày.
“Đây là thời điểm thích hợp nhất để một thương hiệu siêu xe lịch lãm từ Anh Quốc như Aston Martin bắt đầu tại Việt Nam”, ông Hà nói.
" alt="Thương hiệu xe sang Aston Martin chính thức có mặt tại Việt Nam" width="90" height="59"/>Thương hiệu xe sang Aston Martin chính thức có mặt tại Việt Nam
Người dùng có thể gọi video trực tiếp từ trình liên hệ mặc định trên những chiếc Galaxy S20 mà không cần cài đặt thêm phần mềm. Ảnh: 9to5mac.
Đây là cơ hội để Google phân phối rộng rãi hơn ứng dụng gọi video của mình trên những thiết bị cao cấp của nhà sản xuất smartphone Android hàng đầu hiện tại. Đồng thời, nó cũng cho phép Google mang đến trải nghiệm đồng nhất hơn trong nền tảng Android.
Trên thực tế, chủ sở hữu của những chiếc Samsung Galaxy có hàng loạt lựa chọn về phần mềm gọi video như Skype, Facebook Messenger hay bất nhiều ứng dụng nào khác trên CH Play. Tuy nhiên, với Galaxy S20, người dùng có thể gọi video trực tiếp thông qua Duo từ trình liên hệ mà không cần phải chuyển đổi qua ứng dụng khác. Chính sự tiện dụng này là thứ đã giúp tính năng FaceTime của Apple trở nên ngày càng phổ biến.
Chưa dừng lại ở đó, việc kết hợp này còn mang nhiều ý nghĩa hơn với Google. Mặc dù gã khổng lồ tìm kiếm phụ trách phát triển nền tảng Android, nhưng những chiếc Pixel của hãng chỉ chiếm được một phần nhỏ trong thị trường smartphone trên toàn cầu.
Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu International Data Corporation, 5 hãng di động hàng đầu hiện nay gồm Samsung, Apple, Huawei, Xiaomi và Oppo, chiếm 71,2% lượng smartphone xuất xưởng trong quý IV/2019. Vì thế, những chiếc Pixel của Google chỉ còn lại một sân chơi nhỏ.
Phần lớn doanh thu của Google đến từ quảng cáo. Do đó, doanh số các thiết bị phần cứng không thực sự quá quan trọng với công ty. Tuy nhiên, điều hãng muốn làm nhất có lẽ là thiết lập tính liên tục khi người dùng trải nghiệm nền tảng Android, hạn chế sự phân mảnh trên hệ điều hành này.
Đây vốn được xem là điểm yếu cố hữu của những thiết bị Android so với iPhone. Việc khiến các dịch vụ của hãng trở nên phổ biến hơn là cách mà Google làm cho trải nghiệm của người dùng nhất quán hơn.
![]() |
Đây được xem là nỗ lực của Google trong việc khiến trải nghiệm trên nền tảng Android trở nên nhất quán, đồng bộ hơn. Ảnh: Business Insider. |
Ngoài những phần mềm đã trở nên phổ biến với người dùng như Maps, Gmail, YouTube hay Chrome, Google luôn gặp khó khăn trong việc phát triển một nền tảng trò chuyện hoặc mạng xã hội.
Năm 2019, sau nhiều nỗ lực phát triển, Google đã buộc phải đóng cửa ứng dụng tin nhắn Allo khi không thu hút được người dùng. Trước đó, hãng cũng từng phải đóng cửa nền tảng Google Plus vì "mức độ sử dụng và tương tác thấp".
Việc tích hợp Duo sẵn vào những chiếc Galaxy S20 có thể sẽ giúp Google tránh gặp phải điều tương tự với Allo hay Google Plus. Đồng thời, nó mang đến cho Samsung và Google một đòn bẩy quan trọng để chống lại iPhone, thứ mà trước đây họ không có.
" alt="Galaxy S20 là vũ khí quan trọng nhất để Google chống lại Apple" width="90" height="59"/>Galaxy S20 là vũ khí quan trọng nhất để Google chống lại Apple
Các phương tiện giao thông chạy bằng điện hoặc xe ô tô lai thường không gây ra tiếng ồn khi đi với tốc độ chậm. Tuy nhiên, điều này được cho là có thể gây nguy hiểm cho người đi đường, người đi bộ hay người khiếm thị. Vì thế, Chính phủ Mỹ đã đưa ra một quy định mới các loại xe chạy êm này sẽ phải gắn thêm thiết bị phát tiếng ồn.
![]() |
Từ nay đến tháng 9/2019, tất cả các loại xe điện và xe lai tại Mỹ sẽ phải được thiết kế để đảm bảo tiêu chuẩn này. Tuy nhiên, Chính phủ Mỹ chưa đề cập cụ thể "âm thanh gây tiếng động" này sẽ như thế nào.
Theo ước tính, chi phí sản xuất phát sinh tăng thêm sẽ rơi vào khoảng 23 triệu USD trong năm đầu tiên. Thế nhưng dự kiến tới năm 2020, quy định này sẽ giúp ngăn chặn 2.400 vụ tai nạn một năm.
(Theo VTV)
" alt="Mỹ: Các loại xe chạy êm phải lắp thiết bị gây tiếng ồn" width="90" height="59"/>![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-13.png)
- Nhận định, soi kèo Auxerre vs Toulouse, 23h15 ngày 9/2: 'Con mồi' quen thuộc
- One Piece Vivre Card tháng 3: Hé lộ nhiều thông tin quan trọng về Hải quân và Quý tộc Thế Giới
- Gần 200 công nhân vào viện sau bữa trưa
- Hé lộ 'cơn điên' đầu tiên của Conte ở Chelsea
- Kèo vàng bóng đá Valencia vs Leganes, 22h15 ngày 9/2: Tin vào khách
- Thua 3 trận liền, Mourinho bất ngờ đổ lỗi... Van Gaal
- VNPT: Đã đến thời của dịch vụ chữ ký số
- Bài mẫu viết thư UPU lần thứ 49 về ô nhiễm môi trường
- Siêu máy tính dự đoán Venezia vs AS Roma, 18h30 ngày 9/2
![](http://member.tour-time.com/template/news/lvse/skin/html/images/symbol-5.png)