Geely ra mắt công nghệ hybrid mới đấu với BYD

Chúng tôi thân đến mức có thể cùng đi mua sắm với nhau, đi ăn trưa hoặc hẹn nhau đi cà phê cuối tuần khi tôi không phải làm việc. Giống như những người bạn gái thân thiết khác, chúng tôi cũng tâm sự với nhau nhiều chuyện thầm kín. Nhưng vì như vậy, tôi lại cảm thấy rất có lỗi vì có một số chuyện thầm kín không liên quan đến tôi nhưng liên quan đến cô ấy mà tôi lại không thể nói được.

Ảnh minh họa. (VOV).

Tôi biết rằng sếp đang qua lại với một người phụ nữ khác trong công ty. Đó là một bí mật trong văn phòng, và cũng là nguồn gốc của nhiều lời xì xào, đàm tiếu.

Nếu như ngày trước thì tôi chẳng sao, vẫn chọn cách sống "không biết, không quan tâm, không liên quan", nhưng bây giờ tôi lại cảm thấy căng thẳng khi giữ bí mật đó trước bạn thân của mình, tức là vợ sếp. Cô ấy cũng vài lần nói với tôi về cảm giác bất an của cô ấy khi tụi tôi đi cà phê với nhau, nhưng tôi đã gạt đi để trấn an bạn mà không nói sự thật.

Tôi có từng vào gặp riêng sếp để giải thích rằng tôi cảm thấy rất khó chịu, khó xử trước chuyện của sếp, tôi hỏi sếp là theo anh thì ở địa vị tôi bây giờ tôi phải làm gì. Sếp chỉ nói rằng anh ấy hiểu đã đặt tôi vào thế khó và khẳng định sẽ thu xếp chuyện này ổn thỏa.

Chẳng hiểu sếp thu xếp kiểu gì, hoặc chưa kịp thu xếp gì thì tự nhiên vợ sếp biết chuyện, đột ngột mò đến công ty, gặp bồ sếp làm um lên và tung ra cả bằng chứng. Không biết ai ở cơ quan đã nói với cô ấy, và cô ấy âm thầm thu thập bằng chứng chồng ngoại tình.

Điều làm tôi khổ tâm nhất là bạn thân nổi giận với tôi, bảo tình bạn này từ nay chấm dứt vì tôi đã bao che cho chồng cô ấy làm chuyện bậy bạ, biết mà không hề nói với cô ấy, còn dối cô ấy là chuyện chẳng có gì.

Đúng là tôi đang cảm thấy rất day dứt vì đã không nói gì cho vợ của sếp biết, nhưng tôi có nỗi khổ riêng mà. Tôi vẫn nghĩ mình làm đúng khi nói chuyện trực tiếp với sếp trước, nhưng khi bị vợ sếp chửi mắng và cắt đứt tình bạn thì tôi không còn hiểu phải làm sao mới đúng.

Tôi không muốn là kẻ đốt nhà người khác, nhưng bị đặt vào tình thế này, dù nói hay không nói với vợ sếp thì tôi vẫn mang tiếng là đốt nhà sếp rồi.

Bây giờ tôi phải làm sao để gỡ giải tình thế của mình, phải làm sao để không mất bạn vì lý do oan ức này? Sếp tôi từ hôm bị vợ đến đánh ghen đến giờ cũng thất thần khi đến công ty, nên tôi chắc không trông mong gì được sếp giải oan cho cả.

Mời bạn tham gia bình luận gỡ rối cho các bài viết trong chuyên mục "Chuyện của tôi" bằng cách nhập "Nội dung bình luận" phía cuối bài và ấn nút "Gửi bình luận". Các bình luận thú vị, phù hợp sẽ được chọn đăng trên chuyên mục Tình yêu - Giới tính. Trân trọng!

Theo Dân trí

Chồng nói đi làm nhưng lại vui vẻ ở nhà cô giáo của con

Tôi đi xe máy, thường không qua hầm 2 bao giờ nhưng hôm đó trời xui đất khiến thế nào, tôi lại phi xe xuống dưới. 

Các phân tích ghi nhận lợi ích của việc tập thể dục có thể tăng lên khi được thực hiện vào buổi sáng sau khi nhịn ăn qua đêm. Tuy nhiên, thời gian mà hầu hết mọi người có thể hoặc muốn tập thể dục lại từ 16h tới 20h. 

Do đó, các nhà khoa học của Đại học Nottingham Trent đã lên kế hoạch để những người tham gia đạp xe lúc 18h30 trong 30 phút, sau đó, đạp xe hết sức trong 15 phút.

Tommy Slater, chuyên gia khoa học thể thao, giải thích: “Chúng tôi muốn khám phá tác động của việc tập thể dục lúc đói vào buổi tối. Đó là thời điểm tập phổ biến nhất của mọi người”. 

Những người tham gia đạp xe lúc 18h30 áp dụng hai đợt tập riêng biệt: một lần sau 7 giờ nhịn ăn và một lần sau khi ăn hai giờ trước đó. Kết quả cho thấy, tập thể dục sau 7 giờ nhịn ăn giúp hấp thụ ít hơn khoảng 440 calo/ngày, đốt cháy thêm khoảng 70% lượng chất béo. 

Tuy nhiên, các tác giả cũng nhận ra rằng bất chấp lợi ích trên, những người tham gia không hào hứng với bài tập đi xe đạp kế tiếp và đi được quãng đường ngắn hơn. 

Báo cáo kết luận: “Nhịn ăn trước khi tập thể dục buổi tối có thể có lợi cho sức khỏe do đốt cháy nhiều chất béo. Tuy nhiên, việc nhịn ăn dường như làm giảm hiệu suất, động lực và sự thích thú. Điều này có thể khiến một số người khó gắn bó với kế hoạch tập luyện như vậy lâu dài”.

Tiến sĩ David Clayton của Đại học Nottingham Trent bổ sung: “Kết hợp vận động và nhịn ăn có thể là một cách hiệu quả để tăng lợi ích của việc tập thể dục. Vì vậy, chúng tôi muốn đánh giá điều này trong một thời gian dài hơn và khám phá những cách khác để việc nhịn ăn dễ dàng, hiệu quả, thuận tiện cho mọi người”. 

Thói quen khi uống để có bụng phẳng

BRT Hà Nội có khẳ năng tăng gấp 10 công suất chuyên chở?

Sau 4 tháng lăn bánh, BRT khi cao nhất đạt 15.000 khách/ngày và thấp nhất 11.000 khách/ngày (cuối tuần, CN). Vậy là hành khách dùng BRT để đi làm, đi học khoảng 4.000 khách/ngày, chiếm (30%), 70% còn lại sử dụng BRT cho các mục đích khác. Hanoi BRT chưa đủ sức hấp dẫn để đi làm, đi học thay cho xe máy hàng ngày. Trung tâm Quản lý điều hành Giao thông đô thị Hà Nội (Tramoc): khoảng 23% hành khách chuyển từ xe máy sang BRT.

Sản lượng tuyến Hanoi BRT (Nguồn số liệu: Transerco)

Tuyến Hanoi BRT hiện tại mới chở 882 khách/giờ, so với 9.000-20.000 khách/giờ của thế giới, vậy mới đạt 10%, nó có thể tăng gấp 10 lần. Vậy muốn thu hút thêm 90% người đi BRT cần làm những gì?

Được thiết kế theo mô hình BRT của thành phố Curritiba, Brazil có từ năm 1971. Nhưng Hanoi BRT có 3 điểm kém hơn: (1) Không có làn ưu tiên hoàn toàn cho BRT; (2) Chưa có hệ thống đèn tín hiệu ưu tiên nên BRT vẫn phải dừng chờ đèn Đỏ; (3) Hanoi BRT là loại một toa, không có toa phụ, tối đa 80HK/chuyến. Dừng lại chờ đèn đỏ chiếm 50% thời gian hành trình nên BRT chậm như Bus thường, không còn tính hấp dẫn “nhanh” của BRT.

Sự hấp dẫn của phương tiện giao thông phụ thuộc vào tính cơ động và khả năng tiếp cận, tại Việt Nam và hầu hết các nước châu Á xe máy là phương tiện hấp dẫn nhất, đại chúng nhất: dễ dàng đi đến mọi địa điểm ngõ ngách trong TP, với thời gian di chuyển hợp lí. Bên cạnh đó, chi phí sử dụng xe máy lại rất rẻ và ngày càng rẻ nên sẽ còn nhiều xe máy trong Tp và giao thông HN còn tắc nghẽn, ô nhiễm.

Các phương tiện GTCC tuy có khả năng di chuyển nhanh, sức chở lớn, phù hợp với các quãng đường vận chuyển dài, nhưng khả năng tiếp cận lại kém, không thể linh hoạt thay đổi đường đi hoặc luồn lách vào các đường, ngõ nhỏ. Để đi lại tuyến ngắn, trong ngõ ngách mà không dùng đến xe máy thì chỉ có đi bộ, xe đạp (phi cơ giới) hay là xe điện? Do vậy, việc kết hợp giữa GTCC với các phương tiện giao thông phi cơ giới chính là sự bù đắp các nhược điểm và phát huy thế mạnh của nhau, thiếu một trong hai điều kiện trên, hệ thống GTCC sẽ không đáp ứng nhu cầu đi lại trong thành phố như mong đợi.

Hệ thống BRT của Jakarta (Indoonesia) có1.056 xe, chạy trên 12 tuyến chính (có làn đường riêng), 10 tuyến chéo và 58 tuyến trung chuyển), dài hơn 200km, chuyên chở 350 nghìn khách/ngày (2015)… vẫn ít hơn số khách đi trên 200 nghìn xe ôm, đặt chuyến bằng ĐTDĐ của Go-Jek.

Tổng chiều dài 3 tuyến tầu điện trên cao của Manila (Philippines) là 51,3km, đi qua 44 ga, năng lực vận chuyển 1,5 triệu khách/ngày, nhưng mới chỉ đáp ứng 10% tổng số hành khách sử dụng phương tiện công cộng, 90 % còn lại di chuyển trên 350 nghìn xe jeepney (2015).

Hai ví dụ trên cho thấy muốn phát huy tối đa năng lực của BRT Hà Nội, bên cạnh gia tăng năng lực vận chuyển nhanh, nhiều của BRT cần phát triển mạng lưới đa phương tiện nhỏ hơn, chậm hơn nhưng năng động, an toàn hơn từ cửa nhà đến điểm tiếp cận tuyến BRT.

Cơ sở hạ tầng cho giao thông phi cơ giới đã được quan tâm như thế nào?

Mô hình phân tích thời gian đi lại cho thấy; nếu có sự kết hợp với các phương tiện giao thông tiếp cận khác như xe đạp, xe điện, minibus sẽ giúp tuyến BRT có thể đi nhanh ngang với xe máy, và nếu rẻ, tiện nghi, an toàn thì có lợi thế cạnh tranh tốt hơn, vượt trội so với xe máy.

Hiện tại tại các điểm dừng của tuyến BRT và khu vực lân cận (trừ bến Kim Mã và Yên Nghĩa) hiện thành phố đã thí điểm bố trí nơi trông giữ xe đạp và các phương tiện trung chuyển để hỗ trợ, tạo thuận lợi cho hành khách BRT. Nội dung này cần được chính quyền thành phố quan tâm đầu tư hơn nữa.

Phân tích bằng GIS: So sánh thời gian đi lại tuyến BRT Hà Nội - Hà Đông bằng xe máy; bằng BRT+ đi bộ; bằng BRT kết hợp xe đạp (Nguồn: Nguyễn Ngọc Quang - HUPI )

Điều kiện hạ tầng cho người đi bộ dọc theo tuyến BRT và các phố lân cận các điểm dừng của BRT cho thấy điều kiện cơ sở hạ tầng cho người đi bộ dọc theo tuyến BRT và khu vực lân cận chưa tốt, không thuận lợi cho người đi bộ. Các đường dọc tuyến BRT (Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Quang Trung) có hè đủ rộng cho người đi bộ (1,5m -3,0m), nhưng các phố lân cận, không gian còn lại cho người đi bộ rất hạn chế. Bên cạnh đó, điều kiện cậy xanh-bóng mát cho người đi bộ cũng chưa tốt. Dự kiến sản lượng của tuyến sẽ tụt giảm trong mùa Hè.

Đầu tư lớn tập trung và những sáng kiến nhỏ phân tán:

Sắp tới, Hà Nội thử nghiệm cho BRT và BUS thường chung làn, có thể thấy trước được một số khó khăn trong việc trộn lẫn 2 loại phương tiên khác nhau, có thể gây rối loạn giao thông khi BUS thường và BRT có 2 cách đón và trả khách vì cửa mở 2 loại xe ngược chiều nhau.

Hà Nội đầu tư xây dựng hệ thống URMT (đường sắt đô thị + BRT) hiện đại và rất tốn kém, nhưng nếu hạ tầng cho giao thông tiếp cận như: đi bộ, xe đạp, minibus, ô tô điện… không được đầu tư hợp lí thì hệ thống UMRT không đảm bảo khả năng cạnh tranh so với các phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy.

Điều đáng chú ý là ngược lại với hệ thống UMRT cần đầu tư công với số tiền lớn thì phát triển hệ thống giao thông tiếp cận chỉ cần đầu tư nhỏ và rất dễ kêu gọi xã hội hóa: tư nhân cung cấp dịch vụ công cộng, gia tăng cơ hội sinh kế cho người nghèo đô thị. Thành phố nào cũng có đủ các tầng lớp và giải quyết sự đi lại, giao thông là vấn để của toàn xã hội. Để giải quyết nó, có sự tham gia đầu tư lớn của các tập đoàn là quan trọng, nhưng có cơ hội tham gia với các quy mô vừa và nhỏ của toàn xã hội mới có tính quyết định.

Thực tế Hà Nội đã chứng minh: việc lập lại trật tự hè phố lòng đường hay thử nghiệm quản lý bãi đỗ ô tô thông minh ứng dụng CNTT không cần nhiều tiền bạc nhưng trật tự đô thị tiến bộ rõ rệt, văn minh quản trị đô thị từng bước nâng lên tầm cao mới. Hà Nội tiếp tục những bước đi thông minh trong việc cải thiện đường đi bộ, xe đạp an toàn trong các khu dân cư hay áp dụng CNTT trong việc trông giữ ô tô xe máy một cách minh bạch, khai thác không gian đô thị một cách công bằng, hiệu quả sẽ là những cải tiến quan trọng, có tính thực tiễn cao trong lộ trình giảm dần phương tiện cá nhân để chuyển dần sang phương tiện công cộng.

Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội),

Trần Huy Ánh (Hội KTS Hà Nội)

18h20 ngày 16/5/2017

Phép thần nào để cải thiện giao thông đô thị? Đầu tư lớn hệ thống UMRT để chạy nhanh chở nhiều: chưa chắc giảm tắc nghẽn giao thông nhanh. Khuyến khích giao thông phi cơ giới: chậm nhưng thông suốt, thông suốt sẽ nhanh hơn. " alt="Xe buýt nhanh BRT: Hãy để BRT có cơ hội chạy nhanh hơn trong thành phố" /> ...[详细] Nhận định, soi kèo Liverpool Montevideo vs Nacional, 02h30 ngày 27/3: Cửa dưới ‘ghi điểm’ Hư Vân - 26/03/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细] Đi giữa trời rực rỡ tập 29: Chải gặp hoạ lớn Ở diễn biến khác, Quang (Võ Hoài Vũ) là nạn nhân của xúc xích bẩn Chải bán nên ôm bụng quằn quại khiến ông Vinh (Đức Khuê) rất lo lắng. Bắt mạch cho con trai, ông Vinh biết ngay có việc chẳng lành.  Liệu Chải có phải đền bù cho các nạn nhân? Diễn biến chi tiết tập 29 phimĐi giữa trời rực rỡlên sóng VTV3 vào 20h tối nay. Quỳnh An Long Vũ - con trai diễn viên Vân Dung xin lỗiLong Vũ - con trai Vân Dung đang gây sốt với vai Chải trong "Đi giữa trời rực rỡ" bất ngờ đăng bài "xin nhận lỗi sâu sắc"." alt="Đi giữa trời rực rỡ tập 29: Chải gặp hoạ lớn" /> ...[详细] Sinh viên ấm lòng khi bất ngờ được chủ nhà trọ tặng quà Tết - Được đối xử tốt khi thuê trọ đã là điều mơ ước, còn được chủ nhà trọ tặng quà Tết là điều mà nhiều sinh viên chỉ biết... tưởng tượng. Vậy mà lại vừa có một nam sinh viên khoe với "bàn dân thiên hạ" điều này. Sinh viên hay những người công nhân làm việc xa nhà không lạ gì cảnh đi thuê trọ với đầy rẫy những bất cập, trong đó có cả thái độ và cách ứng xử của chủ nhà. Thậm chí, có người phải chuyển rất nhiều chỗ mới có thể tìm được khu trọ ưng ý. Cũng vì thế mà câu chuyện Nguyễn Tấn Thành, sinh viên Trường ĐH Kinh tế - Kỹ thuật Bình Dương, được chủ nhà trọ chu đáo tặng quà Tết khiến nhiều người bất ngờ. Thành chia sẻ trên trang cá nhân: “Sinh viên đi học xa nhà ở trọ mong ước Tết đến có gì… Riêng mình thấy Tết này mà được như vậy là ấm lòng lắm rồi. Tất cả dưới đây là quà chủ trọ mình cho mình năm nay đấy, ngon ghê chưa. Tất cả các phòng đều được nhé, không riêng gì mình”. Kèm theo đó là bức ảnh khoe những món quà được nhận, từ mứt, nước ngọt... đến nước mắm, dầu ăn… Những món quà Tết mà Thành được bác chủ nhà trọ tặng. Đọc được câu chuyện vui của Thành, nhiều người đã ca ngợi sự tâm lý của bác chủ nhà. Có người lại thể hiện chút “ghen tỵ” khi không gặp được chủ trọ tốt bụng như Thành. “Đúng là chủ trọ nhà người ta. Chủ trọ chỗ mình thì chỉ chăm chăm đến ngày để thu tiền. Thiếu một chút thì thể hiện thái độ bực dọc ngay. Có quà Tết chắc chuyện trong mơ” - bạn Ngọc Anh bình luận. Chia sẻ với VietNamNet, Tấn Thành cho hay có lẽ cậu đã gặp may mắn khi gặp được một bác chủ trọ đáng mến. “Bác chủ nhà trọ khoảng 50 tuổi mà tâm lý lắm. Được nhận quà, thực sự em cảm thấy rất vui và bất ngờ. Mà bác có quà cho tất cả các phòng chứ không phải chỉ riêng phòng em. Khu trọ ở xa nhà bác, nên bác cho số điện thoại và nói có chuyện gì thì gọi ngay. Hôm trước, bỗng thấy bác gọi ra lấy quà ăn Tết, em bất ngờ quá, hồi lâu sau mới định thần lại và cảm ơn, chúc bác có một cái Tết vui vẻ. Có lần, thấy mấy bạn ở trọ than phiền rằng hiên nhà hẹp khiến nắng thì chói, mưa thì bị tạt vào phòng, bác cho làm mới lại luôn” - Thành kể. Thành nói rằng giá trị món quà không quá lớn, nhưng việc làm đầy ấm áp của bác chủ khiến bản thân em và những người thuê trọ cảm thấy rất đáng vui và muốn gắn bó lâu dài với xóm trọ. Thanh Hùng Bác chủ nhà trọ tặng tiền nữ sinh viên nhân ngày 20/10 Nhân dịp 20/10, một bác chủ nhà trọ vui tính ở Nghệ An đã gửi tặng các khách trọ nữ, đa phần là sinh viên, 100 nghìn đồng để "mua kẹo". " alt="Sinh viên ấm lòng khi bất ngờ được chủ nhà trọ tặng quà Tết" /> ...[详细] Thông tin gây thất vọng về nhẫn thông minh của Apple Apple đã nghiên cứu về nhẫn thông minh trong khoảng 2 thập kỷ, hoặc chí ít các tin đồn đã xuất hiện về sản phẩm này của Táo khuyết trong thời gian đó, nhưng có vẻ như người dùng sẽ còn phải chờ đợi lâu hơn. Theo Bloomberg, vấn đề không nằm ở công nghệ, mà là ở chiến lược tiếp thị thực tế. Apple Watch hiện vẫn có tiềm năng phát triển và đang chiếm ưu thế trên thị trường cũng như trong ngành sản xuất thiết bị đeo theo dõi sức khỏe. Vì vậy, Táo khuyết không có lý do gì để làm "tổn thương" một sản phẩm đang gặt hái thành công bằng cách tung ra một thiết bị tương tự có thể gây ra sự cạnh tranh nội bộ. Dù vậy, Apple nổi tiếng với việc "cạnh tranh" chính sản phẩm của mình, như khi họ đã "giết chết" dòng iPod bằng iPhone. Một số tin đồn về Apple Ring cho rằng, nó có thể hoạt động cùng với Apple Watch. Như việc có thể đeo cả Apple Ring và Apple Watch cùng nhau để cải thiện độ chính xác của phép đo nhịp tim, giống như chiếc nhẫn Oura (sản phẩm của Công ty chuyên về công nghệ sức khỏe có trụ sở tại Phần Lan, Oura Health) hiện đang làm. Còn theo các bằng sáng chế trong nhiều năm qua của Apple, đã có nghiên cứu về điều khiển cử chỉ, có lẽ liên quan đến việc sử dụng Apple Vision Pro, làm cho Apple Ring trở thành một phụ kiện bổ sung trong hệ sinh thái của Táo khuyết, thay vì thay thế sản phẩm khác của hãng. Tuy nhiên, nếu báo cáo là chính xác, điều này đánh dấu việc hủy bỏ sản phẩm lớn thứ hai trong năm 2024 của Apple mà không có thông báo chính thức nào của hãng. Trước đó, hồi tháng 2/2024, có thông tin cho biết dự án Apple Car kéo dài một thập kỷ đã bị hủy bỏ hoàn toàn. Xem video concept nhẫn thông minh của Apple (Nguồn: NAPKINN/YouTube): iPhone 16 ít được ưa chuộng nhất kể từ iPhone 12?Thông tin từ một khảo sát gần đây cho biết, iPhone 16 là phiên bản điện thoại của Apple ít được ưa chuộng nhất kể từ iPhone 12 (năm 2020)." alt="Thông tin gây thất vọng về nhẫn thông minh của Apple" /> ...[详细] Kèo vàng bóng đá Gibraltar vs Czech, 02h45 ngày 26/3: Khó tin chủ nhà Hư Vân - 25/03/2025 12:03 Kèo vàng bóng đá ...[详细] Sao Việt bức xúc vụ bảo mẫu bạo hành trẻ nhỏ ở mái ấm Hoa Hồng Nhiều nghệ sĩ cũng lên tiếng, thể hiện thái độ bất bình trước việc làm mất nhân tính. Hari Won - bà xã Trấn Thành đăng tải dòng chia sẻ: “Mái ấm Hoa Hồng. Không thấy màu hồng. Thật sự quá bức xúc. Tội nghiệp các con”. Bên dưới bài đăng, cô chia sẻ thêm thông tin về vụ việc. Trên Fanpage có 7 triệu người theo dõi, vợ chồng Lý Hải - Minh Hà bày tỏ đau xót vì tội ác lại xảy ra trong một mái ấm: "Người làm sai sẽ có pháp luật xử lý, chỉ mong rằng sau này không bé nào và không ai phải ở trong hoàn cảnh đau lòng thế này nữa”. Hoa hậu Ngọc Châu viết: "Đọc bài viết mà tim mình thắt lại, đau lòng quá phải làm sao đây. Không đủ tình thương xin đừng nhận việc chăm các con, tụi nhỏ có tội gì đâu...". Á hậu Nguyễn Huỳnh Kim Duyên nói rất đau lòng khi xem video phóng sự phản ánh sự thật tàn nhẫn đang diễn ra tại một nơi trước nay vẫn gọi là mái ấm tình thương. Là một người mẹ, Phương Vy bày tỏ sự xót xa khi nghe tin. Nữ ca sĩ lên án những người thực hiện hành vi và cho rằng nếu cảm thấy không đủ từ tâm, sự kiên nhẫn và yêu thương đừng nhận công việc nuôi dạy con trẻ. Cô mong các bé sớm tìm được nơi chốn bình yên để những tổn thương được chóng lành. Ca sĩ Nguyên Vũ cho rằng các bé còn nhỏ, thể chất lẫn tinh thần còn yếu nếu bị hành hạ trong thời gian dài sẽ khó phát triển toàn diện. Anh mong pháp luật thật nghiêm minh và chế tài răn đe mạnh để không còn những trường hợp đau lòng nào xảy ra. Nhiều nghệ sĩ khác như danh ca Cẩm Vân, diễn viên Diệu Nhi, Thúy Diễm, hoa hậu H’Hen Niê, á hậu Thủy Tiên… cũng không giấu được sự bức xúc. Ngoài việc xót thương hoàn cảnh các em nhỏ, họ cho rằng đây là hồi chuông nhắc nhở đến những ai đang nuôi dạy trẻ phải trách nhiệm và tử tế hơn đối với công việc này. Ngay sau phản ánh của dư luận, Công an Quận 12 phối hợp với UBND Quận 12 mở cuộc điều tra về hoạt động của mái ấm. Cơ quan chức năng đã đề xuất chuyển 85 trẻ tại Mái ấm Hoa Hồng về các cơ sở bảo trợ xã hội công lập để cách ly khỏi môi trường có nguy cơ bị bạo lực, xâm hại. Đồng thời, Công an Quận 12 đang làm việc với bà Giáp Thị Song Hương - chủ cơ sở, người nghi vấn có hành vi bạo hành trẻ em - cùng các nhân viên. Lê Minh (Ảnh: Tư liệu) Vụ đau lòng của bé gái 8 tuổi bị bạo hành vào xẩm Nhóm Xẩm Hà Thành vừa ra mắt bài xẩm mang tên “Con ơi hãy rũ bụi trần” về câu chuyện đau lòng của bé gái 8 tuổi bị bạo hành đến chết gây bức xúc dư luận thời gian qua. " alt="Sao Việt bức xúc vụ bảo mẫu bạo hành trẻ nhỏ ở mái ấm Hoa Hồng" /> ...[详细] 热点阅读 随机内容 Nhận định, soi kèo Fukushima United vs Consadole Sapporo, 17h00 ngày 26/3: Tiếp tục thăng hoa So sánh điểm chuẩn và học phí ngành Quản trị kinh doanh các đại học phía Bắc Với những trường có thế mạnh đào tạo khối ngành kinh tế như Trường ĐH Ngoại thương, Trường ĐH Kinh tế quốc dân, Trường ĐH Thương mại, Học viện Tài chính,.... điểm chuẩn ngành Quản trị kinh doanh luôn dao động ở mức 26-28 điểm. Cụ thể, năm 2021 vừa qua, Trường ĐH Ngoại thương và Trường ĐH Kinh tế quốc dân là 2 trường có điểm chuẩn ngành Quản trị kinh doanh cao nhất, với mức điểm tương ứng là 28,45 và 27,75 điểm.  Trong khi đó, điểm chuẩn ngành Quản trị kinh doanh ở nhiều trường đại học khác dao động ở mức 26 điểm. Năm 2021, Trường ĐH Thương mại và Học viện Tài chính lấy 26,7 điểm, Trường ĐH Bách khoa lấy 26,04 điểm, Học viện Ngân hàng lấy 26,55 điểm đối với ngành Quản trị kinh doanh...  Đối với mốc điểm thấp hơn, thí sinh có thể tham khảo đăng ký vào ngành Quản trị kinh doanh của một số trường đại học khác như Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông, Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội, Trường ĐH Công Đoàn, Trường ĐH Giao thông Vận tải, Trường ĐH Thủy Lợi… Mức điểm chuẩn năm 2021 của các trường này rơi vào khoảng 24,6-25,9 điểm. Một số trường có điểm chuẩn ở mức vừa phải ngành Quản trị kinh doanh có thể kể đến Học viện Nông nghiệp Việt Nam hay Trường ĐH Mỏ - Địa chất,... Học phí ngành Quản trị Kinh doanh từ 9,8 - 60 triệu đồng/năm STT Tên trường Học phí 1 Trường ĐH Ngoại thương (Hà Nội) Chương trình đại trà: 22 triệu/ năm Chương trình chất lượng cao: 42 triệu/ năm Chương trình tiên tiến: 65 triệu/ năm 2 Trường ĐH Kinh tế Quốc dân Sẽ thông báo trong kỳ học, năm học 3 Học viện Tài chính Chương trình chuẩn: 20 triệu/ năm Chương trình chất lượng cao: 47,5 triệu/ năm 4 Học viện Ngân hàng Chương trình đại trà: 9,8 triệu/ năm Chương trình chất lượng cao: 32,5 triệu/ năm 5 Trường ĐH Thương Mại Chương trình đại trà: 23 - 25 triệu/ năm Chương trình chất lượng cao: 31,25 - 33,495 triệu/ năm Chương trình định hướng nghề nghiệp: 23 triệu/ năm 6 Trường ĐH Bách khoa Hà Nội Chương trình đào tạo chuẩn: 24 - 30 triệu/ năm Chương trình ELITECH: 35 - 60 triệu/ năm Chương trình đào tạo quốc tế: 25 - 30 triệu/ kỳ 7 Trường ĐH Kinh doanh và Công nghệ Hà Nội 6 - 36 triệu/ kỳ (tuỳ vào ngành đào tạo) 8 Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông 22 - 24 triệu/ năm 9 Trường ĐH Kinh tế-ĐH Quốc gia Hà Nội 42 triệu/ năm  10 Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội 18,5 triệu/ năm 11 Trường ĐH Công Đoàn 11,8 - 12,3 triệu/ năm 12 Trường ĐH Giao thông Vận tải 275,9 nghìn - 335,3 nghìn đồng/ tín chỉ 13 Trường ĐH Mỏ-Địa chất 338 nghìn - 378 nghìn đồng/ tín chỉ 14 Học viện Nông nghiệp Việt Nam 11,6 - 19,8 triệu/ năm (2021-2022) " alt="So sánh điểm chuẩn và học phí ngành Quản trị kinh doanh các đại học phía Bắc" /> Nhận định, soi kèo Ma Mỹ cân nhắc chia tách Google Xã hội hóa sách giáo khoa như tiếng kèn ngập ngừng Trường THCS Cầu Giấy có 4 thủ khoa thi vào lớp 10 năm 2024 chuyên Sư Phạm Hà Nội Nhận định, soi kèo Liechtenstein vs Kazakhstan, 2h45 ngày 26/3: Tận dụng cơ hội Buổi sáng, câu chuyện tình yêu tinh khiết kể nhân dịp 8/3 Mỗi năm, thêm 3.000 ca phá thai ở tuổi vị thành niên ở Việt Nam 友情链接 接受PR>=1、BR>=1，流量相当，内容相关类链接。 Copyright ©2025 Powered by Geely ra mắt công nghệ hybrid mới đấu với BYD,NEWS   sitemap