Nhận định, soi kèo NorthEast United vs Bengaluru, 21h00 ngày 21/2: Bảo vệ thứ hạng top 6

Biểu hiện khi ngủ cảnh báo suy tim 

Ngưng thở khi ngủ là tình trạng phổ biến, theo đó hơi thở của một số người thường xuyên ngừng lại. Điều này khiến cơ thể bạn không nhận đủ oxy và có nguy cơ dẫn tới các biến chứng về sức khỏe. 

Có hai loại ngưng thở khi ngủ liên quan đến suy tim: ngưng thở tắc nghẽn (OSA) và ngưng thở trung ương (CSA).

Trong ngưng thở tắc nghẽn, đường thở đóng một phần hoặc hoàn toàn. Trong khi đó, ngưng thở trung ương thường do các bệnh lý sẵn có gây ra, dẫn đến sự mất cân bằng tại trung tâm điều khiển hô hấp của não như suy tim hay bệnh thần kinh. 

Tỷ lệ mắc ngưng thở tắc nghẽn khi ngủ ở những người bị suy tim cao hơn đáng kể so với dân số nói chung. Theo Bestlife, Harneet Kaur Walia, Giám đốc y học giấc ngủ tại Viện Tim mạch & Mạch máu Miami của Baptist Health, cảnh báo: “Ngưng thở tắc nghẽn có liên quan mật thiết đến huyết áp cao, nhịp tim bất thường, đau tim, đột quỵ và suy tim”. 

"Ở những bệnh nhân suy tim, quá nhiều dịch trong đường thở trên là một yếu tố có khả năng góp phần làm hẹp đường thở. Sự thay đổi áp lực của lồng ngực liên quan đến chứng ngưng thở khi ngủ gây căng thẳng cho tim”. 

Các dấu hiệu của ngưng thở khi ngủ 

Triệu chứng bao gồm ngáy, đau đầu vào buổi sáng, tâm trạng thất thường, mất ngủ, thức giấc vào ban đêm do nghẹt thở hoặc thở hổn hển.

Những tín hiệu cảnh báo khác không dễ phát hiện bao gồm huyết áp tăng, nhịp tim tăng nhanh, đồng tử giãn, mạch máu co lại.

Jennifer Mieres, Giáo sư tim mạch tại Trường Y Zucker, cho biết: “Những người thừa cân, có cổ lớn, hút thuốc lá hoặc mắc các bệnh phổi mạn tính như hen suyễn có nguy cơ ngưng thở khi ngủ cao hơn”.  

"Ngoài ra, tỷ lệ mắc chứng ngưng thở khi ngủ ở nam giới cao gấp 2-3 lần so với phụ nữ. Nguy cơ tăng lên đối với những phụ nữ béo phì, người sau mãn kinh. Hội chứng buồng trứng đa nang, rối loạn nội tiết tố và từng đột quỵ trước đó cũng có thể làm tăng nguy cơ".

Công trình cổng tỉnh và điểm dừng chân tỉnh Quảng Ninh tại xã Bình Dương, thị xã Đông Triều được triển khai thi công từ tháng 2/2015 theo hình thức hợp tác công tư.

Dự án khu dừng nghỉ và giới thiệu sản phẩm du lịch Quảng Ninh tại thị xã Đông Triều có quy mô diện tích trên 139.000 m2, với tổng mức đầu tư 368 tỷ đồng. Trong đó nguồn vốn ngân sách tỉnh chỉ phải chi cho giải phóng mặt bằng với kinh phí khoảng 10 tỷ đồng.

Phối cảnh công trình cổng chào Quảng Ninh

Riêng hạng mục Cổng tỉnh được xây dựng với diện tích 75.363m2, có vốn đầu tư 198 tỷ đồng được thiết kế bằng khung thép với 08 cột chính có độ cao từ 38-43m, kết hợp hài hòa giữa hai yếu tố di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long và Trung tâm phật giáo Yên Tử gồm đài sen, hồ cảnh, đồi nhân tạo, giao thông cảnh quan.

Công trình đảm bảo được các tiêu chí: Uy nghi, vững chãi, ấn tượng, đặc biệt, khác biệt, hiện đại và phản ánh được truyền thống văn hóa lịch sử của vùng đất Quảng Ninh, tâm linh thiêng liêng Yên Tử, kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long. Thể hiện khẩu hiệu lời chào “Quảng Ninh hội tụ và lan tỏa” để truyền tải thông điệp và ý nghĩa trên cho người dân và du khách đến với Quảng Ninh.

Sau hơn 1 năm triển khai, dự án đang đảm bảo tiến độ đề ra. Khi hoàn thành, đây sẽ là công trình văn hóa mang ý nghĩa xã hội cao, góp phần quảng bá, giới thiệu biểu tượng của tỉnh, là điểm dừng chân du lịch kết hợp với khu dịch vụ cho du khách khi đến Quảng Ninh.

Trong đó hạng mục khu dừng nghỉ với kết cấu đồng bộ, hiện đại, độc đáo trên diện tích 2ha đang được Chủ đầu tư tập trung triển khai. Khu dừng nghỉ bao gồm trung tâm dịch vụ ăn uống, cây xăng, trạm bảo dưỡng xe, dự kiến sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 3/2017.

Tại điểm dừng chân sẽ giới thiệu bán các sản phẩm được sản xuất tại Quảng Ninh, nông sản, rau, củ, quả sạch cho du khách, có cây xăng dầu phục vụ cho các phương tiện kết hợp trong lúc nghỉ của du khách. Ngoài ra còn có các công trình ăn, nghỉ và là điểm đón các du khách đến với khu di tích Yên Tử, khu di tích nhà Trần Đông Triều…

Trong tổng thể phát triển của Tỉnh Quảng Ninh, những công trình có tầm vóc, quy mô, sức lan tỏa lớn như khu dừng nghỉ và giới thiệu sản phẩm du lịch tại Đông Triều sẽ là những nhân tố quan trọng góp phần đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có cơ cấu kinh tế dịch vụ - công nghiệp vào năm 2020.

Cùng với việc phát triển hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng, thu hút nhiều nhà đầu tư chiến lược đầu tư vào lĩnh vực du lịch, hạ tầng đô thị, khu dừng nghỉ và giới thiệu sản phẩm du lịch Quảng Ninh tại thị xã Đông Triều sẽ là điểm nhấn quan trọng, tạo ấn tượng đối với du khách khi đặt chân tới Quảng Ninh. Đồng thời tạo ra một sản phẩm du lịch độc đáo, giúp quảng bá, phát triển tiềm năng du lịch và các đặc sản địa phương của tỉnh Quảng Ninh.

Cụ thể, đối với các khu hiện trạng cải tạo đề nghị không làm tăng mật độ xây dựng và tầng cao để giảm áp lực vào hệ thống hạ tầng và bảo vệ môi trường.

Đối với với các khu xây dựng mới, đề nghị làm rõ cơ sở khoa học, tính pháp lý và sự phù hợp với quy hoạch chung về việc đề xuất tầng cao từ 5 đến 7 tầng.

Một số khu vực đề xuất 9, 15 tầng là chưa phù hợp với định hướng quy hoạch chung và cảnh quan tự nhiên của Sa Pa.  

Ngoài ra, tỉnh phải rà soát hệ thống công trình hạ tầng xã hội, cây xanh công viên thể dục thể thao, công trình công cộng tại các đơn vị ở và các trung tâm phân khu, đảm bảo quy chuẩn và tính đặc trưng của từng phân khu.  

Đặc biệt, UBND tỉnh bổ sung các nguyên tắc, quy định bảo vệ, phát huy bản sắc văn hóa, kiến trúc dân tộc và hài hòa với cảnh quan tự nhiên theo định hướng quy hoạch chung đã được duyệt.

Đề xuất điểm nhấn cao 15 tầng là không phù hợp

Đối với phân khu số 1 (Khu trung tâm hành chính, đô thị giao lưu văn hoá Tây Bắc), Bộ Xây dựng nêu rõ: Việc đề xuất chiều cao tối đa 15 tầng đối với điểm nhấn tại một số vị trí phát triển đô thị mới là không phù hợp, ảnh hưởng tới tầm nhìn cảnh quan chung.

Bộ đề nghị rà soát nghiên cứu đảm bảo không che chắn tầm nhìn các công trình lân cận và hài hoà với cảnh quan tự nhiên chung của khu vực.

"Việc đề xuất chức năng sân golf tại phân khu 1 là chưa phù hợp với định hướng tại quy hoạch chung" - Bộ Xây dựng khẳng định.

Tại phân khu số 2 (Khu đô thị, dịch vụ du lịch thung lũng Suối Hồ), tỉnh Lào Cai cần bổ sung, làm rõ diện tích, phạm vi các loại đất rừng trong phân khu. Đồng thời rà soát phạm vi ranh giới các khu chức năng đảm bảo không ảnh hưởng tới đất rừng cần bảo vệ.

Đối với phân khu xây dựng số 3 (Khu đô thị, dịch vụ du lịch văn hoá dọc thung lũng Mường Hoa), Bộ Xây dựng cũng khẳng định, việc đề xuất chiều cao đối với một số khu ở dọc theo thung lũng là 5-7 tầng là chưa phù hợp với quy định về tầng cao và mật độ xây dựng thấp tại quy hoạch chung được duyệt.

UBND tỉnh Lào Cai phải rà soát cụ thể vị trí, quy mô đất thương mại dịch vụ (chợ); phạm vi giới hạn cây xanh bảo vệ hành lang thoát nước mặt theo hệ thống suối, đảm bảo khả năng tiêu thoát nước không bị ngập úng; làm rõ giải pháp quy hoạch đối với hệ thống thu gom chất thải rắn, xử lý nước thải, đảm bảo không ảnh hưởng tới chất lượng môi trường, cảnh quan và mỹ quan đô thị.  

Đồng thời, tỉnh bổ sung, làm rõ các vị trí, khoanh vùng phạm vi bảo vệ I, II và quản lý di tích lịch sử, di sản văn hóa, bảo vệ phát huy giá trị văn hóa truyền thống, tôn giáo tín ngưỡng; xác định rõ phạm vi khu đất hạn chế xây dựng, khu vực cấm không xây dựng.

Giai đoạn từ năm 2026 - 2030, thực hiện đầu tư giai đoạn 1 và chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2. Trong đó sẽ đầu tư xây dựng hạ tầng và đầu tư xây dựng trụ sở các cơ quan có nhu cầu cấp thiết cần di dời giai đoạn 1 (hoàn thành trụ sở mới, di dời và bàn giao trụ sở cũ vào năm 2030) và chuẩn bị đầu tư cho giai đoạn 2. 

Giai đoạn từ năm 2031 - 2035, sẽ thực hiện đầu tư xây dựng trụ sở các bộ, ngành còn lại và các công trình công cộng (giai đoạn 2).

Tại khu Mễ Trì, quy mô quy hoạch chi tiết khoảng 55ha, trong đó khoảng 43,6ha thuộc phường Mễ Trì và khoảng 11,4ha thuộc phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm. 

Không gian tổng thể của quy hoạch là các cụm công trình kiến trúc có chiều cao công trình trụ sở Bộ, ngành tương đối thống nhất. Trụ sở làm việc ở đây được thiết kế cao 17 - 25 tầng, công trình công cộng cao 3 - 5 tầng, giáp với tuyến đường đại lộ Thăng Long, đường Cương Kiên.

Giai đoạn từ năm 2023 - 2025, tại khu vực Mễ Trì sẽ chuẩn bị đầu tư xây dựng dự án trụ sở Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Cùng đó sẽ hoàn thành đưa công trình trụ sở Bảo hiểm xã hội Việt Nam vào sử dụng.

Từ năm 2026 - 2030, sẽ thực hiện đầu tư xây dựng trụ sở Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và thực hiện các công việc chuẩn bị đầu tư xây dựng hạ tầng, các cơ quan khác có nhu cầu di dời.

Giai đoạn năm 2030 về sau, sẽ thực hiện đầu tư xây dựng hạ tầng các cơ quan có nhu cầu di dời.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cho biết, cùng với yêu cầu phát triển của xã hội, việc tổ chức lại hệ thống các cơ quan quản lý hành chính nhà nước, đồng hành với cải cách các phương pháp làm việc, thủ tục hành chính để nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ là yêu cầu cấp thiết. Theo đó, cần phải có một hệ thống cơ sở vật chất mới, phù hợp với các yêu cầu mới, với mô hình chính phủ điện tử và nâng cao hoạt động của bộ máy chính quyền các cấp Trung ương.

Trên cơ sở các nhiệm vụ được phê duyệt, Bộ Xây dựng đã chủ trì phối hợp với các Bộ, ngành và TP Hà Nội để tổ chức rà soát, đánh giá các thực trạng và lập quy hoạch hệ thống trụ sở các cơ quan.

Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội khẳng định, thành phố sẽ thực hiện tốt các nhiệm vụ đã được Chính phủ phân công về công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, đầu tư hạ tầng kỹ thuật kết nối…. 

Bên cạnh đó, kiểm soát chặt chẽ việc quy hoạch kiến trúc, xây dựng dự án khu đô thị kế cận, để tạo sự kết nối về không gian, phù hợp với khả năng chịu tải của hạ tầng khu vực. 

- "Hà Nội một thời" là tên cuốn sách ảnh của tác giả John Ramsden. Những bức ảnh trong cuốn sách này dẫn tôi trở về Hà Nội của ngày ấy và tôi được sống lại trong ký ức với phố xưa và người xưa. Nhưng một điều tôi nhận ra là : cái quá khứ ấy của Hà Nội làm tôi suy nghĩ về cái tương lai của thành phố văn hiến này.

Bây giờ, nhiều lúc ngồi uống cà phê hay đi lang thang trên một hè phố Hà Nội, tôi lại nhớ về Hà Nội xưa mà đặc biệt là Hà Nội của những năm cuối thập kỷ 60 và trải dài cho hết thập kỷ 70 của thế kỷ trước. 

Nhớ nhưng trong một cảm giác buồn bã là có thể không bao giờ tìm lại được nữa. Có những thứ của thành phố này ta cũng không thể giữ và không nên giữ, nhưng có nhiều thứ ta phải giữ lại mãi mãi thì đã và đang lặng lẽ ra đi.

Hà Nội một thời qua góc máy của John Ramsden.

Quả thực, tất cả những bức ảnh về Hà Nội trong cuốn sách này là thuộc về một Hà Nội của những năm tháng đói ngèo và quá nhiều khó khăn. Thế nhưng tôi lại không thấy cái cảm giác buồn bã, nặng nề hay lo lắng trên từng góc phố, từng mái ngói, từng cái cây và đặc biệt trên những mặt người. 

Cảm giác thống lĩnh toàn bộ tôi khi xem những bức ảnh của John Ramsden là cảm giác thanh bình đôi khi như là nơi chốn ấy đang trôi trong một giấc mơ đẹp của những ngày thu đặc trưng của Hà Nội. Một Hà Nội của John Ramsden mà người ta không có bất cứ cảm giác nào về những âu lo, toan tính, ngột ngạt, bất trắc....như chính Hà Nội bây giờ.

Chắc chắn John Ramsden có thể đã chụp cả ngàn bức ảnh về Hà Nội. Nhưng ông đã chọn lựa những bức ảnh đặc trưng nhất về Hà Nội. Đó là những dãy phố, ngõ phố, mái phố, đền chùa, cây cổ thụ, quán trà, quán phở vỉa hè, cửa hàng, xích lô, tàu điện, chợ hoa Tết, chợ vỉa hè, hàng rong, hiệu cắt tóc...

Hà Nội những năm tháng ấy thực sự là một Hà Nội luôn pha một chút màu sắc thôn quê trong những phố phường của mình. Chỉ cần một hai bức ảnh, John Ramsden đã làm hiện lên cái màu sắc thôn quê trong lòng một đô thị ấy. Tôi thật sự thích thú và ấn tượng với điều đó. Và trong những nhân vật của Hà Nội được chụp như một chân dung đặc tả, John Ramsden chỉ chọn một người, đó là họa sỹ Bùi Xuân Phái. 

Một sự chính xác tuyệt đối. Bởi họa sỹ Bùi Xuân Phái là một họa sỹ đã gọi được đúng “hồn” của những phố cổ Hà Nội. Những bức ảnh thường được John Ramsden chụp với một góc hẹp nhưng lại mở ra một không gian vô tận của cảm xúc và trí tưởng tượng đến nỗi tôi cứ muốn những bức ảnh ấy rộng ra và rộng ra nữa để tôi được đi đến tận cùng không gian ấy.

Tác giả John Ramsden là người hiểu rõ cái gì làm lên Hà Nội. Bởi thế mà những bức ảnh ông chụp là sự chọn lựa một cách chính xác để rồi cộng chúng lại và dựng lên chân dung Hà Nội với vẻ đẹp bên ngoài và vẻ đẹp sâu thẳm bên trong của thành phố này. 

Một điều mà tôi muốn nói là : ông yêu và hiểu đúng Hà Nội của chúng ta. Bởi thế mà những bức ảnh ông chụp là tôn trọng sự thật nhưng lại lại đầy cảm xúc và hướng vào những vẻ đẹp của thiên nhiên, của kiến trúc, của văn hóa và của con người Hà Nội. Nếu lòng ông không yêu thành phố này thì ông chỉ cần đưa ông kính sang một góc khác thì Hà Nội sẽ hiện lên hoàn toàn khác.

Tác giả John Ramsden

Hà Nội thời John Ramsden chụp những bức ảnh này cũng đông đúc người xe. Nhưng những góc chụp của ông có khả năng gạn đi mọi ồn ã của thành phố để đặt nó vào trong một không gian tĩnh lặng đến tận cùng. 

Những khoảnh khắc hiện ra trong nhiều bức ảnh cho tôi cảm giác như ông đã đứng ở đó hàng tháng thậm chí hàng năm để cái nhìn của ông về Hà Nội chìm vào tĩnh lặng một cách thực sự và chụp lấy cái khoảnh khắc tĩnh lặng của Hà Nội mà khoảnh khắc ấy đôi chỉ lướt qua rất mơ hồ và giữ lại cho người xem mãi mãi một không gian tĩnh lặng đúng hồn vía của chốn này mà không gì có thể lọt vào hay có thể thay thế.

Tôi đã nói đến sự thanh bình hay tĩnh lặng của Hà Nội trong những bức ảnh của John Ramsden. Với tôi, đây là điểm thành công nhất của những bức ảnh. Lòng người tĩnh lặng và thành phố thanh bình là hơi thở của Hà Nội. Đó chính là hiện thực của tâm hồn Hà Nội. John Ramsden đã phát hiện ra điều đó và quan trọng là ông đã lột tả được điều đó. 

Tôi tìm thấy sự thanh bình và tĩnh lặng của Hà Nội không phải qua những bức ảnh một góc phố vắng người. Điều đó không chứng minh được gì. Chụp một ngôi nhà hay một cái cây cũng có thể cho người xem thấy được lòng người bất ổn hay u buồn. Nghệ thuật là như vậy. 

Nhưng cái thanh bình và tĩnh lặng của Hà Nội lại thể hiện nhiều nhất qua các nhân vật trong những bức ảnh cho dù họ là một người đạp xích lô, bán hàng rong, đang làm những việc nặng nhọc và ở trong một nơi chốn quá thiếu thốn của thành phố.

Một câu hỏi được đặt ra cho tôi và có lẽ không ít người xem là : tại sao cuốn sách mang tên "Hà Nội một thời" nhưng lại có cả những bức ảnh về những vùng ngoại ô Hà Nội, những vùng dân tộc phía Bắc Việt Nam và những thành phố lớn nhất của miền Nam như Đà Nẵng và Sài Gòn?

Câu trả lời của tôi là : Những bức ảnh chụp thôn quê vùng ngoại ô Hà Nội và một số vùng dân tộc phía Bắc Việt Nam là một cách làm sâu hơn cái nhìn của tác giả cũng như cái nhìn của người xem về văn hóa Việt. Còn những bức ảnh chụp Đà Năng và Sài Gòn, hai thành phố đặc trưng nhất của phía Nam tạo ra sự tương phản để làm Hà Nội hiện lên vô cùng đặc trưng.

Có một từ mà John Ramsden chú thích ở một vài bức ảnh làm tôi vô cùng ấn tượng. Đó là từ Sacred Tree mà tôi dịch là Cây Thiêng. Nếu John Ramsden không hiểu đời sống văn hóa và tâm linh của người Hà Nội, ông sẽ không gọi những cái cây cổ thụ bằng cái tên như vậy. 

Cũng như ông không hiểu và không chia sẻ với người Hà Nội trong những năm tháng đó thì hình ảnh của người già, trẻ em, phụ nữ, người đạp xích lô, người bán hàng rong, những công nhân...sẽ hiện lên lam lũ, đói ngèo và mệt mỏi. 

Bởi trong cuộc sống mỗi ngày ai cũng có thể có những khoảnh khắc của giận dữ, buồn bã, lo âu hay mệt mỏi. Nhưng John Ramsden đã tôn trọng sự thật cho dù ở cách nhìn nào của nghệ thuật với thành phố này. Sự thật đó là những năm tháng ấy người Hà Nội nói riêng và người Việt Nam nói chung sống thật chân thành, trong sáng, thanh thản và nhiều ước mơ. 

Những bức ảnh của John Ramsden không chỉ đặt ra cho tôi mà cho nhiều người câu hỏi : “ Vì sao người Việt Nam lại có thể sống một cách đẹp đẽ như thế trong những năm tháng khó khăn còn bây giờ đời sống đã được cải thiện quá nhiều thì họ lại sống với nhiều phiền muộn, lo lắng và bất trắc ?”.

Chính vì câu hỏi ấy mà tôi nghĩ rằng : cái mà tôi tìm thấy ở HÀ NỘI MỘT THỜI qua những bức ảnh của John Ramsden lại là cái cho một HÀ NỘI MUÔN THUỞ. Đó là sự thanh bình của đời sống và sự tĩnh lặng của tâm hồn con người Hà Nội. Mọi nỗ lực đúng nhất của con người để xây dựng nơi chốn của mình và có thể nói rộng hơn là thế gian của con người là làm cho nơi chốn đó có một cuộc sống thanh bình và tâm hồn người tĩnh lặng.

Nhà thơNguyễn Quang Thiều

GV80 là mẫu xe gầm cao hạng sang, đứng đầu dòng sản phẩm SUV của Genesis. Tại Việt Nam, từng có thời điểm GV80 được TC Motor nhập về nghiên cứu thị trường nhưng không có kế hoạch bán rộng rãi.

Genesis GV80 có chiều dài 4.945 mm, rộng 1.975 mm, chiều cao 1.715 mm. Chiều dài cơ sở 2.955 mm. Mui xe có thiết kế thoải về phía sau.

Xe được trang bị vành đa chấu kiểu dáng đơn giản, kích thước 20 inch. Khách hàng có thể tùy chọn bộ la-zăng 22 inch. So với các đối thủ đến từ châu Âu như Mercedes-Benz GLE, Audi Q5, BMW X5 mẫu xe của Genesis không vượt trội về kích thước. Cảm quan bên ngoài GV80 có phần nhỏ gọn nhưng bên trong xe mang cấu hình 7 chỗ.

Cụm đèn pha và đèn hậu được thiết kế với kiểu dáng thanh mảnh. Đèn pha là cụm 4 bóng LED chia 2 tầng tích hợp tính năng tự động tăng/giảm cường độ sáng, tránh chói mắt xe ngược chiều và tự động chiếu theo góc đánh lái.

Khoang lái Genesis GV80 được thiết kế gọn gàng, không có quá nhiều nút bấm vật lý. Vô lăng hai chấu độc đáo là điểm nhấn. Cần số và phím đa nhiệm đều là dạng núm xoay cho trải nghiệm phản hồi nhanh. Xe có tính năng sạc điện thoại không dây, dàn âm thanh cao cấp 9 loa,

Tuy nhiên Genesis không đi theo xu hướng màn hình đôi hoặc màn hình giải trí dạng thò thụt như các đối thủ châu Âu. Thay vào đó, màn hình trung tâm 14.5 inch được đặt cố định, tách biệt với cụm điều khiển trung tâm. Vô lăng chỉnh điện, tích hợp sưởi. Hàng ghế trước chỉnh điện 12 hướng đi kèm sưởi, làm mát. Ngoài đèn viền nội thất, GV80 có thêm đèn gầm ghế ở hàng ghế trước.

Hàng ghế thứ hai kết hợp cơ cấu chỉnh điện và chỉnh cơ một chạm, người dùng lần đầu dễ làm quen. Lưng ghế có độ ngả sâu. Hàng ghế cuối có lưng ghế đứng, không gian chỉ đủ cho người ngồi có chiều cao dưới 1,7 m. Ngoài bản 7 chỗ, Genesis GV80 có phiên bản 6 chỗ với hai ghế độc lập ở giữa.

Khoang chứa đồ phía sau có thể tích 959 lít khi gập hàng ghế thứ ba và 2.378 lít nếu gập hai hàng ghế sau. Đặc biệt, thao tác gập ghế hoàn toàn bằng điện một chạm ở phía sau.

Genesis GV80 có 3 tuỳ chọn động cơ, mẫu xe trong bài được trang bị động cơ xăng 2.5 lít tăng áp cho công suất tối đa 300 mã lực ở 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 421 Nm từ vòng tua 1.650 vòng/phút kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh.

Genesis GV80 được trang bị 10 túi khí cùng hàng loạt các hệ thống an toàn, hỗ trợ lái như kiểm soát hành trình thông minh, cân bằng điện tử, cảnh báo va chạm, cảnh báo tài xế mất tập trung, cảnh báo điểm mù, theo dõi áp suất lốp, cảnh báo có phương tiện đến từ phía sau khi người lái mở cửa.

Theo ZingNews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thêm 10 mẫu ô tô giảm giá, mức cao nhất 170 triệu đồng

Thị trường ô tô đầu tháng 3 có thêm khoảng 10 mẫu ô tô giảm giá bán với mức giảm dao động từ 20-170 triệu đồng.