Xe Trung Quốc tham vọng trở lại Việt Nam

Túi khí nổ, người an toàn: Minh chứng cho chất lượng?

Vụ tai nạn xảy ra vào tối 22/12/2018 tại Hà Nội khi chiếc Zotye Z8 đã lao thẳng vào gốc cây lớn sau khi hạ gục hai cây nhỏ. Hiện trường vụ va chạm cho thấy toàn bộ đầu xe nát bét, thân cây có vết rách lớn. Túi khí trên xe cũng đã nổ và hai người bên trong không hề hấn gì, chỉ bị một vài vết xước do mảnh kính bắn vào.

Hiện trường chiếc Zotye Z8 đâm gốc cây

Túi khí trên chiếc Zotye Z8 bung sau tai nạn

Chiếc Zotye Z8 bị nạn trên ngay lập tức trở thành đề tài bàn tán trên các diễn đàn mạng xã hội về ôtô.

Đây là dòng xe bắt đầu được để ý từ khoảng một năm nay vì sở hữu nhiều nét của hãng SUV hạng sang Land Rover, bên trong tích hợp loạt công nghệ mới mẻ như camera 360, núm xoay cần số thò thụt, cửa hít, màn hình cảm ứng 10 inch… nhưng giá bán chỉ 728 triệu đồng (đã bao gồm lệ phí trước bạ).

Phần lớn người dùng mạng xã hội đều tỏ ra quan tâm tới việc chiếc Zotye Z8 đã nổ túi khí giúp hai người đàn ông không hề hấn gì. Bên cạnh đó, cũng có những ý kiến theo hướng bài kích vì cho rằng mẫu xe này “nhái” thiết kế và công nghệ hãng khác nên không có cảm tình.

Những gì còn lại trên chiếc Zotye Z8 sau tai nạn đêm 22/12/2018

“Không biết tình huống xảy tai nạn thế nào, tốc độ lúc đâm gốc gây là bao nhiêu nhưng rõ ràng nhìn hình ảnh cũng thấy có thiện cảm hơn với xe Trung Quốc. Túi khí đã nổ cả đôi, phần đầu biến dạng nặng, khoang lái chưa bị biến dạng”, anh Ngô Dũng – quản trị diễn đàn otofun nhận xét.

Cùng quan điểm xe Trung Quốc không phải hãng nào cũng chất lượng kém, tài khoản Vương Minh Nhật cho rằng những chiếc xe mới như Zotye Z8 đã khác thời của Lifan hay Tobe Mcar trước đây. “Con xe Z8 là chiếc xe thứ 8 mà tôi đã dùng trong đời. Xe đáng đồng tiền theo suy nghĩ của tôi còn ai thích hay ghét là quyền của họ”, anh này nói.

Ở khía cạnh nhìn nhận đơn giản hơn, thành viên Nguyễn Tuấn Anh chỉ quan tâm khi đã có tai nạn thì cần an toàn cho người. Do đó chiếc Zotye Z8 đã làm tốt việc này trong vụ tai nạn.

Vẫn khó tin xe Tàu giá rẻ nhưng chất lượng cao

Trái ngược với những nhận xét tích cực trên, luồng dư luận không nhỏ thẳng thắn tỏ quan điểm hoài nghi về chất lượng xe Trung Quốc theo thời gian. 

Nội thất trông sang chảnh trên chiếc Zotye Z8

“Xe tốt mà đi mấy năm còn nhận thấy nó kém đi, huống hồ mấy con xe kiểu nhái này thì đi ra cái gì. Thật sự ngồi trên cái xe Tàu mất tư cách!”, thành viên có nick Phương Nam nói.

Thận trọng khi nhận xét về chất lượng xe Zotye, anh Huân Giang cho rằng khung gầm chắc chắn, nguyên vẹn nhìn thấy sau vụ tai nạn là chưa đủ, cần xem xét cả độ hoàn thiện nội thất, option, động cơ và độ ổn định vận hành. “Do đó một chiếc xe giá rẻ mà nói hội đủ các yếu tố chất lượng thì hơi khó tin,” anh Giang tỏ ý nghi ngại.

Có quan điểm trung dung hơn, thành viên Nguyễn Đức Khắc lý giải mức giá hơn 700 triệu vẫn là một con số lớn với đa số người dân Việt Nam, cộng với mác xe Trung Quốc nên khó tránh khỏi suy nghĩ cẩn thận. “Độ chục năm nữa giá xe rẻ đi thì chất lượng mới được kiểm chứng”.

Một thành viên diễn đàn otofun khoe chiếc Zotye Z8 bên cạnh chiếc Mazda CX-5 của người nhà mình

Trên thế giới hiện nay, mỗi thị trường đều hình thành nên một số tổ chức đánh giá chất lượng an toàn xe hơi, như Mỹ có NHTSA hay IIHS, Đông Nam Á có ASEAN NCAP hay Châu Âu có EURO NCAP. Trong đó tiêu chí của EURO NCAP được đánh giá cao vì thị trường này nổi tiếng về mức độ quan tâm an toàn người lái và hành khách.

Với các thử nghiệm của EURO NCAP, tác động từ phía trước được quan tâm hàng đầu bởi đây gần như là các tai nạn chính trên đường ảnh hưởng đến mạng sống người trong ôtô. Tốc độ thử nghiệm va chạm lấy ở con số 64 km/h và lực tác động lên hình nhân, mức độ thâm nhập của vật cản vào trong khoang nội thất sẽ quyết định điểm số an toàn mẫu xe thử nghiệm.

Hiện tại theo công bố của nhà sản xuất Zotye, chiếc T700 (ở Việt Nam là Z8) đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao theo thử nghiệm C-NCAP công bố năm 2015. Các thử nghiệm C-NCAP đã được Trung tâm nghiên cứu và công nghệ ôtô Trung Quốc (CATARC) thực hiện từ năm 2006 cho các mẫu xe bán ở nội địa. Ở các thị trường khác chưa có đánh giá cụ thể.

Minh Quân (ảnh: theo diễn đàn facebook Otofun)

Có 12 mẫu xe giá rẻ 400 triệu đồng: Dân vẫn liều chơi xe Trung Quốc

Lượng xe con bán ra tăng mạnh, lượng xe dưới 400 triệu đồng đã nhiều hơn và đáng chú ý một bộ phận người Việt đã liều chơi xế hộp Trung Quốc.

- Chiếc SUV Zotye Z8 trị giá trên 700 triệu đồng đâm gốc cây khiến đầu xe bung bét, túi khí bung đã kích nổ cho cuộc tranh luận trên mạng xã hội về chất lượng xe Trung Quốc.

Xe Trung Quốc tham vọng trở lại Việt Nam

Túi khí nổ, người an toàn: Minh chứng cho chất lượng?

Vụ tai nạn xảy ra vào tối 22/12/2018 tại Hà Nội khi chiếc Zotye Z8 đã lao thẳng vào gốc cây lớn sau khi hạ gục hai cây nhỏ. Hiện trường vụ va chạm cho thấy toàn bộ đầu xe nát bét, thân cây có vết rách lớn. Túi khí trên xe cũng đã nổ và hai người bên trong không hề hấn gì, chỉ bị một vài vết xước do mảnh kính bắn vào.

Hiện trường chiếc Zotye Z8 đâm gốc cây

Túi khí trên chiếc Zotye Z8 bung sau tai nạn

Chiếc Zotye Z8 bị nạn trên ngay lập tức trở thành đề tài bàn tán trên các diễn đàn mạng xã hội về ôtô.

Đây là dòng xe bắt đầu được để ý từ khoảng một năm nay vì sở hữu nhiều nét của hãng SUV hạng sang Land Rover, bên trong tích hợp loạt công nghệ mới mẻ như camera 360, núm xoay cần số thò thụt, cửa hít, màn hình cảm ứng 10 inch… nhưng giá bán chỉ 728 triệu đồng (đã bao gồm lệ phí trước bạ).

Phần lớn người dùng mạng xã hội đều tỏ ra quan tâm tới việc chiếc Zotye Z8 đã nổ túi khí giúp hai người đàn ông không hề hấn gì. Bên cạnh đó, cũng có những ý kiến theo hướng bài kích vì cho rằng mẫu xe này “nhái” thiết kế và công nghệ hãng khác nên không có cảm tình.

Những gì còn lại trên chiếc Zotye Z8 sau tai nạn đêm 22/12/2018

“Không biết tình huống xảy tai nạn thế nào, tốc độ lúc đâm gốc gây là bao nhiêu nhưng rõ ràng nhìn hình ảnh cũng thấy có thiện cảm hơn với xe Trung Quốc. Túi khí đã nổ cả đôi, phần đầu biến dạng nặng, khoang lái chưa bị biến dạng”, anh Ngô Dũng – quản trị diễn đàn otofun nhận xét.

Cùng quan điểm xe Trung Quốc không phải hãng nào cũng chất lượng kém, tài khoản Vương Minh Nhật cho rằng những chiếc xe mới như Zotye Z8 đã khác thời của Lifan hay Tobe Mcar trước đây. “Con xe Z8 là chiếc xe thứ 8 mà tôi đã dùng trong đời. Xe đáng đồng tiền theo suy nghĩ của tôi còn ai thích hay ghét là quyền của họ”, anh này nói.

Ở khía cạnh nhìn nhận đơn giản hơn, thành viên Nguyễn Tuấn Anh chỉ quan tâm khi đã có tai nạn thì cần an toàn cho người. Do đó chiếc Zotye Z8 đã làm tốt việc này trong vụ tai nạn.

Vẫn khó tin xe Tàu giá rẻ nhưng chất lượng cao

Trái ngược với những nhận xét tích cực trên, luồng dư luận không nhỏ thẳng thắn tỏ quan điểm hoài nghi về chất lượng xe Trung Quốc theo thời gian. 

Nội thất trông sang chảnh trên chiếc Zotye Z8

“Xe tốt mà đi mấy năm còn nhận thấy nó kém đi, huống hồ mấy con xe kiểu nhái này thì đi ra cái gì. Thật sự ngồi trên cái xe Tàu mất tư cách!”, thành viên có nick Phương Nam nói.

Thận trọng khi nhận xét về chất lượng xe Zotye, anh Huân Giang cho rằng khung gầm chắc chắn, nguyên vẹn nhìn thấy sau vụ tai nạn là chưa đủ, cần xem xét cả độ hoàn thiện nội thất, option, động cơ và độ ổn định vận hành. “Do đó một chiếc xe giá rẻ mà nói hội đủ các yếu tố chất lượng thì hơi khó tin,” anh Giang tỏ ý nghi ngại.

Có quan điểm trung dung hơn, thành viên Nguyễn Đức Khắc lý giải mức giá hơn 700 triệu vẫn là một con số lớn với đa số người dân Việt Nam, cộng với mác xe Trung Quốc nên khó tránh khỏi suy nghĩ cẩn thận. “Độ chục năm nữa giá xe rẻ đi thì chất lượng mới được kiểm chứng”.

Một thành viên diễn đàn otofun khoe chiếc Zotye Z8 bên cạnh chiếc Mazda CX-5 của người nhà mình

Trên thế giới hiện nay, mỗi thị trường đều hình thành nên một số tổ chức đánh giá chất lượng an toàn xe hơi, như Mỹ có NHTSA hay IIHS, Đông Nam Á có ASEAN NCAP hay Châu Âu có EURO NCAP. Trong đó tiêu chí của EURO NCAP được đánh giá cao vì thị trường này nổi tiếng về mức độ quan tâm an toàn người lái và hành khách.

Với các thử nghiệm của EURO NCAP, tác động từ phía trước được quan tâm hàng đầu bởi đây gần như là các tai nạn chính trên đường ảnh hưởng đến mạng sống người trong ôtô. Tốc độ thử nghiệm va chạm lấy ở con số 64 km/h và lực tác động lên hình nhân, mức độ thâm nhập của vật cản vào trong khoang nội thất sẽ quyết định điểm số an toàn mẫu xe thử nghiệm.

Hiện tại theo công bố của nhà sản xuất Zotye, chiếc T700 (ở Việt Nam là Z8) đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao theo thử nghiệm C-NCAP công bố năm 2015. Các thử nghiệm C-NCAP đã được Trung tâm nghiên cứu và công nghệ ôtô Trung Quốc (CATARC) thực hiện từ năm 2006 cho các mẫu xe bán ở nội địa. Ở các thị trường khác chưa có đánh giá cụ thể.

Minh Quân (ảnh: theo diễn đàn facebook Otofun)

Có 12 mẫu xe giá rẻ 400 triệu đồng: Dân vẫn liều chơi xe Trung Quốc

Lượng xe con bán ra tăng mạnh, lượng xe dưới 400 triệu đồng đã nhiều hơn và đáng chú ý một bộ phận người Việt đã liều chơi xế hộp Trung Quốc.

Quay trở lại thời điểm cuối tháng 7, ONE Championship đã giới thiệu những thông tin đầu tiên liên quan tới hệ thống giải đấu thể thao điện tử ONE Esports – trong đó có hai sự kiện dành riêng cho Dota 2, World Pro Invitational, được tổ chức lần lượt ở Singapore và Jakarta (Malaysia) có cùng giá trị 500,000 USD tiền thưởng.

Sau gần hai tháng “im hơi lặng tiếng”, cuối cùng thì BTC cũng đã xác nhận hai top teams – PSG-LGD Gamingvà Team Secret- tham gia giải đấu ONE Dota 2 Singapore World Pro Invitational được tổ chức tại Singapore từ 17-22/12 sắp tới.

“ONE Dota 2 Singapore World Pro Invitational sẽ giới thiệu những tài năng Dota 2 xuất sắc nhất thế giới và chúng tôi vui mừng xác nhận sự tham dự của PSG-LGD cùng Team Secret tại sự kiện”, CEO của ONE Esports, Carlos Alimurung, phát biểu trong thông cáo báo chí được phát ra vào hôm qua (06/9). “Chúng tôi sẽ sớm công bố thêm những teams khác và mong muốn đem lại cho fan hâm mộ trải nghiệm Dota 2 tốt nhất vào tháng 12 này.”

Cả PSG-LGD lẫn Secret đều có thứ hạng cao tại The International 9vừa qua, cán đích hạng 3 và 4 tương ứng. Hơn thế, họ đã luôn chứng tỏ là những thế lực của Dota 2 chuyên nghiệp trong suốt những mùa giải gần đây.

Nếu như bạn chưa biết, hệ thống giải thưởng của World Pro Invitational bằng ½ Major và nhiều hơn gần một nửa so với Minor thuộc DPC 2018-2019.

Main Event của ONE Dota 2 Singapore World Pro Invitational sẽ diễn ra tại Singapore Indoor Stadium (sức chứa 12,000 người). Hiện BTC vẫn chưa công bố giá vé, format cùng dàn talent góp mặt tại sự kiện.

Sau đó bốn tháng, World Pro Invitational sẽ di chuyển tới Jakarta để khai mạc giải đấu thứ hai vào tháng 4/2020.

Thêm một tổ chức ĐNÁ đầu tư vào Dota 2

Dota 2 Đông Nam Á sẽ khốc liệt hơn ở DPC 2019-2020 sắp tới.

Theo đó, Lowkey Esports đã hoàn tất đội hình thi đấu để chuẩn bị cho mùa giải Dota 2chuyên nghiệp đầu tiên của họ - theo thông báo được tổ chức phát ra vào ngày hôm qua.

Lowkey đã đưa về cả những cựu binh lẫn tài năng trẻ chưa có kinh nghiệm thi đấu. Ở một khu vực ngày càng phát triển mạnh mẽ, Lowkey có rất nhiều thứ để chứng minh.

Lowkey là một tổ chức esports lớn tại Philippines, sở hữu các players và teams ở nhiều bộ môn thể thao điện tử khác nhau. Quyết định “lấn sân” Dota 2là dự án mới nhất của Lowkey, biến họ trở thành đối thủ của những TNC Predator, Fnatic và Mineski tại ĐNÁ.

Hai players chủ chốt của Lowkey là những “lão làng” Kenneth “Flysolo” Coloma và Samson “Sam_H” Hidalgo. Cả hai đã từng sát cánh cùng nhau tại DeToNator và Neon Esports trước khi hội ngộ trong màu áo Lowkey.

Ngoài Flysolo và Sam_H, tổ chức cũng đem về Christian-John “Skadilicious” Abasolo từ Neon cùng hai players chưa được nhiều người biết đến - Yuri “Yowe” Pacaña và Kryte “LuziFy” Gabriel.

Flysolo đã từng thi đấu cho một vài team Tier 2 trong sự nghiệp kéo dài bốn năm và ít nhiều cũng đã để lại dấu ấn ở những giải đấu nhỏ. Tại Lowkey, Flysolo sẽ đảm nhận vai trò đội trưởng và chơi hard support trong nỗ lực vươn tầm trong khu vực.

Sam_H đang được coi là ngôi sao sáng nhất của Lowkey ở thời điểm hiện tại. Pro player sinh năm 1994 đã có ba lần tham dự TI trong các năm từ 2016-2018.

Sam_H (ngoài cùng bên trái) từng là đồng đội của một loạt những pro players hàng đầu ĐNÁ

Bắt đầu sự nghiệp từ năm 2015, Sam_H đã khẳng định được bản thân tại TNC Pro Team trước khi tách ra thành hai teams TNC Predator và Tigers. Dù không được trao vai trò dẫn dắt Lowkey, kinh nghiệm của Sam_H vẫn được đánh giá cao.

Lowkey đã hoàn tất các bản hợp đồng ở kỳ chuyển nhượng hậu TI9. Thế nhưng vào tháng trước, Flysolo cũng đã retweet một vài bài đăng của Lowkey.

Với việc cả Fnatic và Mineski đều đã “thay máu” nhân sự trong khi T1 đang hoàn thiện đội hình,…Lowkey sẽ phải rất nỗ lực để trở thành một đối thủ cạnh tranh xứng tầm tại khu vực ĐNÁ.

Chịu

ONE Esports mời PSG-LGD và Secret dự giải nửa triệu USD

Quay trở lại thời điểm cuối tháng 7, ONE Championship đã giới thiệu những thông tin đầu tiên liên quan tới hệ thống giải đấu thể thao điện tử ONE Esports – trong đó có hai sự kiện dành riêng cho Dota 2, World Pro Invitational, được tổ chức lần lượt ở Singapore và Jakarta (Malaysia) có cùng giá trị 500,000 USD tiền thưởng.

Sau gần hai tháng “im hơi lặng tiếng”, cuối cùng thì BTC cũng đã xác nhận hai top teams – PSG-LGD Gamingvà Team Secret- tham gia giải đấu ONE Dota 2 Singapore World Pro Invitational được tổ chức tại Singapore từ 17-22/12 sắp tới.

“ONE Dota 2 Singapore World Pro Invitational sẽ giới thiệu những tài năng Dota 2 xuất sắc nhất thế giới và chúng tôi vui mừng xác nhận sự tham dự của PSG-LGD cùng Team Secret tại sự kiện”, CEO của ONE Esports, Carlos Alimurung, phát biểu trong thông cáo báo chí được phát ra vào hôm qua (06/9). “Chúng tôi sẽ sớm công bố thêm những teams khác và mong muốn đem lại cho fan hâm mộ trải nghiệm Dota 2 tốt nhất vào tháng 12 này.”

Cả PSG-LGD lẫn Secret đều có thứ hạng cao tại The International 9vừa qua, cán đích hạng 3 và 4 tương ứng. Hơn thế, họ đã luôn chứng tỏ là những thế lực của Dota 2 chuyên nghiệp trong suốt những mùa giải gần đây.

Nếu như bạn chưa biết, hệ thống giải thưởng của World Pro Invitational bằng ½ Major và nhiều hơn gần một nửa so với Minor thuộc DPC 2018-2019.

Main Event của ONE Dota 2 Singapore World Pro Invitational sẽ diễn ra tại Singapore Indoor Stadium (sức chứa 12,000 người). Hiện BTC vẫn chưa công bố giá vé, format cùng dàn talent góp mặt tại sự kiện.

Sau đó bốn tháng, World Pro Invitational sẽ di chuyển tới Jakarta để khai mạc giải đấu thứ hai vào tháng 4/2020.

Thêm một tổ chức ĐNÁ đầu tư vào Dota 2

Dota 2 Đông Nam Á sẽ khốc liệt hơn ở DPC 2019-2020 sắp tới.

Theo đó, Lowkey Esports đã hoàn tất đội hình thi đấu để chuẩn bị cho mùa giải Dota 2chuyên nghiệp đầu tiên của họ - theo thông báo được tổ chức phát ra vào ngày hôm qua.

Lowkey đã đưa về cả những cựu binh lẫn tài năng trẻ chưa có kinh nghiệm thi đấu. Ở một khu vực ngày càng phát triển mạnh mẽ, Lowkey có rất nhiều thứ để chứng minh.

Lowkey là một tổ chức esports lớn tại Philippines, sở hữu các players và teams ở nhiều bộ môn thể thao điện tử khác nhau. Quyết định “lấn sân” Dota 2là dự án mới nhất của Lowkey, biến họ trở thành đối thủ của những TNC Predator, Fnatic và Mineski tại ĐNÁ.

Hai players chủ chốt của Lowkey là những “lão làng” Kenneth “Flysolo” Coloma và Samson “Sam_H” Hidalgo. Cả hai đã từng sát cánh cùng nhau tại DeToNator và Neon Esports trước khi hội ngộ trong màu áo Lowkey.

Ngoài Flysolo và Sam_H, tổ chức cũng đem về Christian-John “Skadilicious” Abasolo từ Neon cùng hai players chưa được nhiều người biết đến - Yuri “Yowe” Pacaña và Kryte “LuziFy” Gabriel.

Flysolo đã từng thi đấu cho một vài team Tier 2 trong sự nghiệp kéo dài bốn năm và ít nhiều cũng đã để lại dấu ấn ở những giải đấu nhỏ. Tại Lowkey, Flysolo sẽ đảm nhận vai trò đội trưởng và chơi hard support trong nỗ lực vươn tầm trong khu vực.

Sam_H đang được coi là ngôi sao sáng nhất của Lowkey ở thời điểm hiện tại. Pro player sinh năm 1994 đã có ba lần tham dự TI trong các năm từ 2016-2018.

Sam_H (ngoài cùng bên trái) từng là đồng đội của một loạt những pro players hàng đầu ĐNÁ

Bắt đầu sự nghiệp từ năm 2015, Sam_H đã khẳng định được bản thân tại TNC Pro Team trước khi tách ra thành hai teams TNC Predator và Tigers. Dù không được trao vai trò dẫn dắt Lowkey, kinh nghiệm của Sam_H vẫn được đánh giá cao.

Lowkey đã hoàn tất các bản hợp đồng ở kỳ chuyển nhượng hậu TI9. Thế nhưng vào tháng trước, Flysolo cũng đã retweet một vài bài đăng của Lowkey.

Với việc cả Fnatic và Mineski đều đã “thay máu” nhân sự trong khi T1 đang hoàn thiện đội hình,…Lowkey sẽ phải rất nỗ lực để trở thành một đối thủ cạnh tranh xứng tầm tại khu vực ĐNÁ.

Chịu

 - Atletico và Marseille đều mơ đến vinh quang, trong trận chung kết Europa League rực lửa, trên sân Stade de Lyon lúc 1h45 ngày 17/5.