Với hàng loạt quảng cáo xuất hiện rầm rộ trong thời gian vừa qua, nhiều người đang có một số hiểu biết sai lầm về mạng 5G. Vậy 5G là gì, dành cho ai và mang đến lợi ích như thế nào?

5G là gì?

5G là công nghệ mạng không dây thế hệ thứ năm, kế tiếp công nghệ 4G. 5G là tên gọi đồng thời là tiêu chuẩn cơ bản để các giao thức mạng không dây tiến hành triển khai cụ thể trên thực tế.

Một cách chung nhất, có thể nói 5G là công nghệ mạng dùng tần số vô tuyến cao hơn để mang đến tốc độ truyền tải tốt hơn, độ trễ thấp hơn và kết nối nhiều thiết bị hơn.

Như một điều hiển nhiên, ưu điểm lớn nhất của 5G được nói đến chính là tốc độ. Về mặt lí thuyết, tốc độ tốc đa của mạng 5G lên tới 20 Gbps, gấp 10 lần tốc độ 2 Gbps của 4G. Thậm chí, chỉ cần hoạt động với mức truyền tải 10 Gbps, thì 5G vẫn đạt đến tốc độ mạng Wi-Fi tiên tiến nhất hiện nay, Wi-Fi 802.11ax.

Tuy nhiên, tốc độ không phải là ưu điểm duy nhất của 5G. Khả năng kết nối với độ trễ thấp cũng là tính năng đáng chú ý, nhất là đối với các tiêu chuẩn không giây yêu cầu độ trễ ở mức 1 ms.

Đây là điều quan trọng, không chỉ đối với ngành công nghiệp game online mà cả lĩnh vực Internet vạn vật (IoT) và xe hơi thông minh. 5G hỗ trợ kết nối nhiều thiết bị hơn trong cùng một thời điểm. Điều này rất cần thiết trong giai đoạn hiện nay, khi ngày càng có nhiều thiết bị được trang bị kết nối không dây.

Nhược điểm của 5G là gì?

Để đạt được tốc độ tuyệt vời đó, công nghệ mới phải đánh đổi một tính năng khác. Công nghệ 5G yêu cầu dải tần số từ 3 đến 300 GHz. Sóng vô tuyến chỉ có thể di chuyển trên tần số này một quãng đường ngắn, dễ bị nhiễu bởi thời tiết và các vật cản.

Do đó, để đạt được tốc độ tiêu chuẩn của 5G, nhà mạng phải gia tăng số lượng ăng-ten phát sóng, rút ngắn khoảng cách giữa các trạm phát. Mặt khác, những trạm cao chót vót hiện tại của mạng 4G cũng không hoạt động tốt với công nghệ mới.

Chính vì đặc điểm này mà trong giai đoạn đầu triển khai 5G các nhà mạng vận hành hệ thống ở tần số dưới 6 GHz. Đây là tần số đáp ứng được các tiêu chuẩn cơ bản của 5G, đồng thời có khả năng truyền tải dữ liệu đáng tin cậy hơn, khoảng cách xa hơn nhưng lại không đạt được tốc độ cao như lý thuyết của 5G.

Trong tương lai gần, mạng 5G sẽ vẫn chuyển đổi qua lại giữa tần số dưới 6 GHz và tần số tiêu chuẩn đến khi hạ tầng công nghệ đạt được ở mức tốt nhất.

5G có thay thế được Wi-Fi?

Với ưu điểm tốc độ cao và độ trễ thấp của mạng 5G, nhiều người sẽ đặt ra câu hỏi liệu 5G có thay thế được Wi-Fi băng thông rộng hay không. Wi-Fi là một tiêu chuẩn riêng biệt, tốc độ phát triển độc lập với công nghệ mạng không dây và sử dụng tốt trong nhiều điều kiện khác nhau.

Hiện tại, chuẩn Wi-Fi nhanh nhất là 802.11ax với mức truyền tải khoảng 10 Gbps, nhanh không kém gì so với 5G. Ngoài ra, xét trên khía cạnh phạm vi sử dụng và mức độ ổn định thì 5G còn rất lâu mới có thể thay thế được Wi-Fi. Không một ai muốn kết nối mạng của mình bị gián đoạn chỉ vì thời tiết thay đổi.

Trong tương lai, vai trò của 5G sẽ tăng lên và thay thế một phần Wi-Fi trong nhiều trường hợp khác nhau. Các thiết bị IoT không cần kết nối liên tục cũng như không phải lúc nào nào cũng đòi hỏi tốc độ cao.

Bên cạnh đó, hạ tầng của thành phố thông minh hoặc xe hơi thông minh sẽ tận dụng được ưu thế của kết nối độ trễ thấp từ 5G. 

Điện thoại nào tương thích với 5G?

Về mặt kĩ thuật, hiện tại chưa có smartphone nào thực sự hoạt động trên mạng 5G. Nhiều nhà sản xuất đã tuyên bố sẵn sàng tung ra thiết bị hỗ trợ khi hệ thống mạng tốc độ cao này được vận hành chính thức, ngoại trừ Apple.

Motorola là công ty đầu tiên tung ra smartphone có khả năng hỗ trợ mạng 5G, nhưng lại phải thông qua một phụ kiện mở rộng có tên 5G Moto Mod dành cho chiếc Moto Z3.

Điện thoại 5G thực sự đầu tiên có lẽ là thiết bị đến từ Samsung với việc họ đã nhiệt tình giới thiệu trong sự kiện của Qualcomm. Chipset Snapdragon 855 sẽ hỗ trợ kết nối 5G với modem 5G X50, tuy nhiên các nhà sản xuất được phép chọn phiên bản có tích hợp modem này hay không.

Một vấn đề đối phần cứng của kết nối 5G là chi phí sản xuất. Mặc dù Qualcomm đã giảm giá thành phiên bản có 5G nhằm gia tăng sức cạnh tranh của Snapdragon 855 nhưng người dùng vẫn phải trả thêm một chi phí đáng kể.

Theo Giám đốc điều hành OnePlus, Pete Lau thì giá bán sẽ đội thêm từ 200 USD đến 300 USD đối với những smartphone 5G. Chưa kể đến việc hóa đơn sử dụng dữ liệu mạng của người dùng cũng sẽ tăng lên chóng mặt với tốc độ kết nối siêu nhanh này.

Khi nào người dùng được sử dụng mạng 5G

Chắc chắn 5G sẽ không xuất hiện trên diện rộng vào năm 2019, chỉ vài nhà mạng vận hành thử nghiệm và một lượng người dùng hạn chế có thể tiếp cận 5G.

Tại Mỹ, hai nhà mạng lớn là Verizon và AT&T đã có kế hoạch triển khai 5G trong năm nay nhưng không rõ có thực hiện được theo tiến độ dự tính không, khi mà còn chưa đầy một tháng nữa đã bước qua năm 2019. Trong khi đó, T-Mobile và Sprint vẫn chưa có kế hoạch gì trong năm nay.

Các thị trường khác như Anh, Australia, Canada và Trung Quốc đều đang tiến hành triển khai 5G theo kế hoạch của riêng mình với tốc độ mạng khác nhau. Nhìn lại quá trình phát triển của 4G, nhiều khả năng phải sau năm 2020 thì 5G mới cơ bản có mặt trên phạm vi tương đối rộng. Vì vậy dự định ra mắt iPhone hỗ trợ 5G của Apple có thể sẽ đúng thời điểm hơn.

Tạm kết

Công nghệ 5G sẽ phổ biến như là một xu thế không thể đảo ngược trên phạm vi toàn cầu. Hiện nay chúng ta chưa khai thác tối đa tốc độ của mạng 4G nhưng 5G không chỉ là bước nhảy vọt về tốc độ mà còn mang đến khả năng kết nối rộng hơn, độ trễ thấp hơn.

Các kế hoạch triển khai 5G đang được thực hiện ráo riết nhưng phải mất thêm vài năm nữa thì công nghệ này mới có thể phổ biến trên phạm vi toàn cầu. Người dùng sẽ được hưởng lợi từ tốc độ kết nối siêu tốc nhưng cũng đối mặt với thực trạng giá bán thiết bị cao hơn và hóa đơn sử dụng dữ liệu di động của họ cũng sẽ tăng theo.

Theo Zing

Xem bài khác trên Vef.vn

Hai ngày gần đây, dư luận đang xôn xao câu chuyện phiếu giữ xe máy đưa cho khách có dòng chữ: "Phiếu không có giá trị lấy xe" tại các điểm trông giữ xe như nhà hàng, quán cafe ở Sài Gòn.

Cụ thể, câu chuyện bắt đầu gây hoang mang từ một bài viết trên facebook chị P.T.K.T. Chị viết rằng trước đây mình từng bị mất chiếc xe SH khi đi ăn tại một cửa hàng KFC ở quận 6 (TP. HCM). Từ câu chuyện mất xe đó, chị T. còn phát hiện ra hiện nay có khá nhiều chỗ trông giữ xe "chơi chiêu" với hình thức đưa vé giữ xe có lưu ý: "Phiếu không có giá trị lấy xe".

Nội dung lời chia sẻ của chị T. được hàng chục nghìn người quan tâm và khá lo lắng về vấn đề phiếu giữ xe hiện nay.

Đưa phiếu "không có giá trị lấy xe" cho khách để... tiết kiệm giấy

Qua câu chuyện của chị T. chia sẻ, theo tìm hiểu của chúng tôi, hiện nay ở hầu hết các nhà hàng, quán cafe, quán ăn ở TP. HCM đều sử dụng tập vé xe có 2 liên, nhưng liên có dòng chữ "không có giá trị lấy xe" thực chất chỉ là phần cùi phiếu.

Theo thông thường phiếu giữ xe thường có 2 phần gồm liên 1 (cùi vé) được bấm vào xe và liên 2 đưa cho khách giữ. Trong liên 1 được bấm vào xe có dòng chữ in đậm: "Lưu ý: Phiếu không có giá trị lấy xe", còn phần liên 2 ghi: "Lưu ý: Phiếu có giá trị trong ngày".

Lý giải về trường hợp đưa cho khách phiếu giữ xe của liên 1, một bảo vệ trông giữ xe tại một nhà hàng ở đường Nguyễn Tri Phương (quận 10, TP. HCM) thừa nhận, đây là việc làm cẩu thả của một nhân viên giữ xe tại nhà hàng.

Vị bảo vệ này cho cho biết: "Theo quy định tại nhà hàng, khi khách vào phải ghi biển số xe lên phiếu liên 2 có dòng chữ "Phiếu có giá trị trong ngày", còn liên 1 giữ lại nhưng không bấm vào xe để đối chiếu với liên 2. Tuy nhiên, có thời điểm đã hết phiếu liên 2 nên người giữ xe phải lấy phần liên 1 (cùi vé) ghi lại biển số xe rồi đưa cho khách luôn".

Tập phiếu giữ xe tại nhà hàng trên đường Nguyễn Tri Phương (quận 10).

Phần phiếu có giá trị lấy xe trong ngày kể từ thời điểm gửi xe.

Khi được hỏi tại sao phần vé liên 1 không ghi biển số giống liên 2 rồi bấm vào xe như một số chỗ khác? Người bảo vệ này nói: "Giữ lại phần cùi để phòng khi hết phiếu liên 2 còn lấy dùng tạm, kiểu tiết kiệm đó. Với lại có bao giờ mất xe đâu mà khách phải quan tâm đến vấn đề đó. Đặt trường hợp nếu có mất, chúng tôi vẫn sẽ chịu trách nhiệm bồi thường".

Trong khi đó, tại cửa hàng KFC ở quận 6 (TP. HCM) mà chị T. đề cập trong câu chuyện của mình bị mất xe, nhân viên trông giữ xe tại đây trấn an: "Hồi trước cũng có mất xe SH nhưng công ty bảo vệ đã bồi thường rồi. Trước giờ có ai thắc mắc về cái này đâu, em cứ vào đi khi ra lấy xe cứ đưa cái phiếu này tôi đối chiếu với biển số xe là được. Tôi đảm bảo là không có mất xe đâu, phiếu này cũng như phiếu kia thôi, quan tâm làm gì dòng chữ bên dưới".

Theo nhân viên trông xe này, anh làm việc cho công ty bảo vệ Sao Thái Dương có hợp đồng nhận giữ xe cho cửa hàng KFC. Trao đổi với chúng tôi ông Võ Hồng Quảng, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV dịch vụ - bảo vệ Sao Thái Dương (đơn vị hợp đồng bảo vệ với cửa hàng KFC Bà Hom) khẳng định: "Tất cả thông tin trên mạng cho rằng phía cửa hàng KFC làm mất xe mà không chịu đền bù là đều là không đúng sự thật! Vào hơn tháng trước, đúng là tại đây có mất chiếc xe hiệu SH nhưng phía công ty bảo vệ đã chịu trách nhiệm bồi thường".

Bảo vệ tại KFC quận 6 giải thích về vấn đề ghi trên phiếu giữ xe khi khách thắc mắc.

Theo ông Quảng, tất cả các trường hợp mất xe có liên quan đến công ty đều đã được đền bù, giải quyết ổn thỏa và có biên bản của công an xác nhận. Mọi vấn đề trông giữ xe đều do phía công ty bảo vệ đều chịu trách nhiệm.

Nhận giữ xe không có phiếu, khi mất xe vẫn bồi thường

Hiện nay, nhiều người lo ngại việc nơi nhận trông giữ xe không đưa thẻ giữ xe hoặc đưa thẻ giữ xe mang tính chiếu lệ diễn ra phổ biến, không phải vì người giữ xe có tâm lý qua loa, đại khái mà vì thiếu trách nhiệm, sợ phải đền bù nếu xảy ra rủi ro, nên cố tình né ghi chi tiết thông tin trên phiếu giữ xe.

"Tôi thật sự lo lắng khi nhận vé xe có dòng chữ lưu ý bên dưới "Phiếu không có giá trị lấy xe" vì lỡ xe mình mất, đưa phiếu ra nhưng nơi trông giữ từ chối bồi thường với lý do phiếu này không có giá trị gì cả. Trường hợp này đã xảy ra ở người bạn của tôi rồi nên cũng sợ khi gửi xe với tờ phiếu kiểu hên xui này", anh Nguyễn Minh Vương (quận Gò Vấp) chia sẻ.

Theo luật dân sự, dù có hay không có phiếu, bên nhận giữ xe vẫn có trách nhiệm bồi thường khi mất xe.

Phiếu giữ xe tại KFC quận 6.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với chúng tôi, Luật gia Nguyễn Trung Tín (Công ty Luật Thiên An) cho biết, tại khoản 1 điều 401 Bộ luật dân sự về hình thức hợp đồng dân sự thì có thể hiểu rằng, hợp đồng gửi giữ xe không bắt buộc phải bằng văn bản mà có thể thỏa thuận bằng lời nói hay hành vi cụ thể.

Luật gia Tín thông tin: "Tại quy định này nêu rõ hợp đồng dân sự có thể được giao kết bằng lời nói, bằng văn bản hoặc bằng hành vi cụ thể, khi pháp luật không quy định loại hợp đồng đó phải được giao kết bằng một hình thức nhất định".

Vì vậy, theo Luật gia Tín, phiếu gửi giữ xe có thể được xem là một minh chứng cho sự tồn tại hành vi gửi giữ giữa hai bên đã xảy ra. Cho dù, phiếu gửi xe có nội dung: "Phiếu này không có giá trị lấy xe" hoặc không có phiếu giữ xe đi chăng nữa, nhưng trên thực tế hai bên đã phát sinh hành vi gửi và nhận xe thì bắt buộc sẽ phát sinh quyền và nghĩa vụ giữa hai bên.

"Nếu bên nhận giữ xe làm mất xe thì theo quy định tại khoản 4 Điều 562 Bộ luật dân sự năm 2005 như sau: "Bên giữ tài sản có nghĩa vụ phải bồi thường thiêt hại nếu làm mất mát, hư hỏng tài sản gửi giữ, trừ trường hợp bất khả kháng", vị Luật gia nói cho biết thêm.

(Theo Trí Thức Trẻ)