本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Unirea Slobozia vs Otelul Galati, 22h00 ngày 28/2: Chấm dứt cơn ác mộng
Trước đó, ngày 30/3, tại khu C Hồng Vận, thuộc phường Ka Long, TP. Móng Cái, tổ công tác Phòng CSKT Công an tỉnh Quảng Ninh phát hiện nghi vấn và kiểm tra xe tải BKS 29C – 112.88 vận chuyển số lượng lớn phụ tùng ô tô vào cửa hàng kinh doanh “A Khôi”.
Lực lượng chức năng đã lập biên bản tạm giữ 183 mặt hàng là các chi tiết, phụ tùng ô tô do nước ngoài sản xuất, không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc, có dấu hiệu là hàng nhập lậu. Qua đấu tranh, CQĐT xác định số hàng trị giá hơn 2 tỷ này là của CHEN CHUNYING.
Bước đầu, các đối tượng liên quan khai nhận đã mua số hàng trên ở Đông Hưng, Trung Quốc, sau đó thuê người vận chuyển trái phép qua biên giới, đưa về cất giấu tại cửa hàng “A Khôi” để tiêu thụ vào nội địa.
Vụ việc đang được CQĐT Công an tỉnh Quảng Ninh khai thác mở rộng.
Theo An ninh thủ đôĐầu nậu Trung Quốc cầm đầu đường dây buôn lậu phụ tùng ô tô bạc tỷ
Xe số tự động sinh ra nhằm giảm thiểu tối đa các thao tác cho người dùng, đơn giản hóa mọi thứ và giúp lái xe thoải mái hơn khi ngồi trước vô lăng. Tuy nhiên, những tiện ích như vậy vô tình khiến người dùng phụ thuộc vào công nghệ, đôi lúc gây nguy hiểm cho người và xe. Hãy cùng điểm qua 5 sai lầm tuyệt đối không được mắc phải khi lái xe số tự động.
Không về số N khi xuống dốc: Nhiều người cho rằng, về số N để xe chạy theo quán tính sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhưng đây lại là quan điểm vô cùng sai lầm. Trước tiên, xe số tự động hiện nay sẽ tự động ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc. Nếu chuyển về số N, vô tình hệ thống lại hoạt động ở chế độ ngầm, đôi khi lại tốn nhiên liệu hơn.
Chưa kể, việc để xe trôi dốc theo quán tính rất nguy hiểm. Người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh và có thể xảy ra hỏng hóc. Làm như vậy còn không tận dụng phanh động cơ, vốn là kỹ thuật cánh tài xế lâu năm rất hay dùng khi đổ đèo.
Đừng bao giờ chuyển hướng mà không dừng xe: Bạn cần chắc chắn đã dừng hẳn xe trước khi nghĩ tới chuyện chạy lùi hoặc quay đầu xe. Nhưng lưu ý, cần sử dụng hệ thống truyền dẫn để dừng xe thay vì dùng phanh bởi nếu lỡ nhả phanh, bạn có thể lao về bất cứ nơi đâu.
Đừng rồ ga trước khi vào số: Việc rồ ga ở số N rồi bất ngờ vào số để chạy là việc làm rất nguy hiểm với động cơ. Bạn sẽ phải mất khoản tiền kha khá sửa chữa, thay thế.
Để số N khi dừng đèn đỏ không tiết kiệm xăng: Tranh cãi về việc nên về số N hay vẫn để số D và dậm phanh khi dừng đèn đỏ xảy ra nhiều ở người dùng trong nước lẫn quốc tế. Tuy nhiên, không nhất thiết về N để tiết xăng vì số D chỉ tiêu hao lượng nhiên liệu nhỏ. Thông thường, bạn cứ để nguyên số D và đạp phanh sẽ chủ động hơn.
Không chuyển về số P cho tới khi xe dừng hẳn: Một số trường hợp do địa hình hơi dốc, nên khi đạp phanh, về P rồi khóa phanh tay, bỏ phanh chân ra sẽ thấy xe nhúc nhích hơi mạnh. Như vậy sẽ ảnh hưởng tới hộp số. Vậy nên, cách tốt nhất là về N rồi phanh tay, để xe nhúc nhích chút đến khi đứng yên, lúc đó mới về P.
Những lưu ý trên đây có khi là thủ thuật nhỏ nhưng góp phần giảm thiểu đáng kể thiệt hại về người và của. Tránh gặp phải sai lầm như vậy sẽ làm tăng tuổi thọ xe số tự động và giữ lái xe an toàn hơn khi chạy trên đường.
(Theo Tinnhanh)
">5 sai lầm 'chết người' khi dùng xe số tự động
Bộ ba cầu thủ CLB Bóng đá Viettel là Nguyễn Trọng Hoàng, Quế Ngọc Hải, Bùi Tiến Dũng trở thành Đại sứ của chương trình thiện nguyện “Trái tim cho em” do Viettel và VTV thực hiện.
Tối 15/12/2019, Đài Truyền hình Việt Nam và Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) đã đồng tổ chức chương trình “Gala 11 năm Trái tim cho em”.
2019 tiếp tục là một năm thành công của chương trình “Trái tim cho em” khi đã hỗ trợ kinh phí phẫu thuật mổ tim cho hơn 550 bệnh nhi, cao hơn 10% so với các năm. Đến nay, các cháu đã hoàn toàn khỏe mạnh. Cũng trong năm, chương trình đã tổ chức 13 hoạt động khám sàng lọc, với 30.000 cháu được khám tầm soát, tăng gấp đôi so với năm 2018. Bên cạnh đó, để giúp các gia đình có thể dễ dàng liên hệ tới chương trình, năm 2019 Viettel đã bổ sung thêm hơn 300 điểm tiếp nhận, nâng tổng số điểm tiếp nhận hồ sơ trái tim cho em 1200 điểm là các cửa hàng/siêu thị Viettel trên toàn quốc.
Trong suốt 11 năm qua, chương trình “Trái tim cho em” đã mang phẫu thuật thành công cho gần 5.200 trẻ em trên khắp cả nước, tiếp thêm sức mạnh cho những trái tim lỗi nhịp, kết nối những trái tim tử tế trên khắp Việt Nam.
Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Thiện Nhân, Bí thư Thành uỷ TP HCM chia sẻ “Gần 5.200 cháu được mổ trong suốt 11 năm qua đem lại niềm vui cho gần 5.200 gia đình, cho hơn 10.000 ông bố bà mẹ, ông bà nội ngoại. Cha mẹ nào cũng muốn con mình khoẻ và tôi nghĩ chương trình “Trái tim cho em” khẳng định văn hoá người Việt là thương nhau và đoàn kết. Mỗi đứa trẻ sinh ra không có quyền chọn lựa nơi sinh nhưng nếu là trẻ em Việt Nam sau này khi sinh ra đều có quyền tự hào rằng dân tộc Việt Nam chính là quê hương mình. Bởi vì bằng tấm lòng của con người, sự đoàn kết chúng ta có thể có thể giúp các em có cuộc đời khoẻ mạnh dù khi sinh ra có 1 trái tim bị dị tật bẩm sinh. Tôi mong Mặt trận tổ quốc Việt Nam cùng với Đài Truyền hình Việt Nam, Tập đoàn Viettel tiếp tục cuộc vận động vì những trái tim khoẻ mạnh.”
Điểm mới ấn tượng của Chương trình Trái tim cho em năm 2020 là 3 cầu thủ thuộc CLB bóng đá Viettel: Nguyễn Trọng Hoàng, Quế Ngọc Hải và Bùi Tiến Dũng sẽ đồng hành và trở thành Đại sứ Trái tim cho em.
">Trọng Hoàng, Quế Ngọc Hải, Bùi Tiến Dũng trở thành Đại sứ “Trái tim cho em”
Nhận định, soi kèo Shabab Al Ahli vs Baniyas Club, 23h15 ngày 28/2: Khách khởi sắc
Không chỉ được lan tỏa mạnh mẽ trên mạng xã hội Trung Quốc, trung tâm tin tức của kênh truyền hình CCTV thậm chí còn quảng bá hình ảnh những tấm ri-đô được bố trí gọn gàng trên xe buýt trên mạng xã hội được nhiều người sử dụng nhất thế giới - Facebook.
Thành phố Bằng Hương tỉnh Giang Tây, Trung Quốc là địa phương đầu tiên áp dụng hình thức treo ri-đô như thế này trên 10 tuyến buýt.
Từ những hình ảnh được đăng tải trên mạng, có thể thấy vị trí treo những tấm ri-đô lịch sự là một chiếc ghế cạnh cửa sổ, gần cửa lên xuống xe phía dưới. Khi hành khách cho con bú mang theo con nhỏ lên xe, phụ xe sẽ hướng dẫn họ đến chỗ ngồi có không gian riêng tư này.
 |
Đây là một ý tưởng hay và độc đáo nhằm phục vụ một nhóm đối tượng duy nhất - đó là những phụ nữ đang cho con bú. |
 |
Vị trí đặt tấm ri-đô trên xe buýt dành cho phụ nữ cho con bú. |
 |
Về phía hành khách thông thường, họ cũng có thể lựa chọn chỗ ngồi ưu tiên này, tất nhiên là khi ghế trống. |
Ngay sau khi được công khai trên mạng xã hội, thông tin về sự xuất hiện của những tấm ri-đô trên xe buýt đã nhanh chóng nhận được sự tán dương của cộng đồng mạng Trung Quốc.
“Đừng bao giờ quên 1 điều, khi đói, những em bé sẽ khóc và đòi ăn. Điều này sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hành khách trên xe. Vì thế tôi cho rằng đây thực sự là một ý tưởng tuyệt vời, xứng đáng trao giải Nobel”, một cư dân mạng có nickname Eng Hua Chua viết.
“Ý tưởng tốt, việc làm tốt, tôi đánh giá cao việc làm này”, một người khác lên tiếng.
Thế nhưng vẫn có những ý kiến cho rằng, cho con bú là một việc làm bình thường, chẳng cần phải ngại ngùng hay xấu hổ ở chỗ đông người, vì thế chẳng cần thiết phải lắp đặt ri-đô.
“Ở Đài Loan hay Hồng Kông chúng ôi không cần che chắn bằng ri-đô, đơn giản là vì chẳng ai nhìn vào ngực người mẹ khi cho con bú, nhưng Trung Quốc là Trung Quốc…”
“Đây là sáng kiến hay nhưng tôi tự hỏi tại sao nó lại xuất hiện vào thời điểm này khi mà có đến hơn ¾ phụ nữ trên thế giới sẵn sàng phơi bày sự riêng tư của họ vào lúc cho con bú?” - một người khác bình luận.
Bất chấp những ý kiến trái chiều, việc trang bị ri-đô trên xe buýt tại Trung Quốc đã được triển khai và có thể sẽ được nhân rộng trên toàn quốc.
Mục đích của việc làm này là khuyến khích phụ nữ Trung Quốc cho con bú trong bối cảnh ngày càng nhiều người ngại cho con bú chứ chưa nói đến việc cho bú nơi công cộng đôi khi vẫn bị một số người “cổ lỗ sĩ” nhận xét là mất lịch sự.
Tỉ lệ những bà mẹ trẻ sẵn sàng cho con bú ngay nơi đông người như thế này vẫn còn khiêm tốn ở Trung Quốc.
Theo tổ chức Y tế Thế giới WHO, vào năm 2013, tại quốc gia đông dân nhất thế giới chỉ có 28% trẻ dưới 6 tháng tuổi được bú sữa mẹ, thấp hơn nhiều so với mức trung bình trên toàn cầu là 40%.
Trung Quốc đã từng nhấn mạnh quyết tâm nâng cao tỉ lệ trẻ được bú mẹ lên 50% vào năm 2020.
Các chuyên gia cho rằng, có nhiều nguyên nhân lý giải cho hiện tượng các bà mẹ Trung Quốc lười cho con bú và sự thiếu tiện nghi trong việc cho con bú ở nơi công cộng là một trong số đó.
">Xe buýt được trang bị cả... ri
Bộ sản phẩm Portal của Facebook. Ảnh: Internet
Theo The Information, Facebook đang phát triển hệ điều hành riêng nhằm loại bỏ sự lệ thuộc vào Android. Một trong những người đứng đầu dự án không ai khác là Mark Lucovsky, cựu nhân viên Microsoft, đồng tác giả nền tảng Windows NT.
Ficus Kirkpatrick, một trong những người phụ trách AR và VR của Facebook, đã trả lời The Verge về “Facebook OS”. Dù không thừa nhận dự án, ông nói đây là một khả năng và Facebook sẽ được hưởng lợi từ việc giải phóng khỏi Android.
">Sau Huawei, đến lượt Facebook phát triển hệ điều hành thay thế Android
Kinh hoàng xe tải chở sỏi đổ vùi chết hai người trong ôtô con
友情链接
- Giới truyền thông Pháp loan tin, Chelsea đang cố gắng qua mặt M.U để mời Ibrahimovic đặt bút ký vào bản hợp đồng có thời hạn 2 năm, với mức thù lao gần 10 triệu bảng/mùa.
