Người mẫu Anh quyến rũ bị IS lôi kéo ra sao?

Nhưng bất ngờ của mẫu xe đến từ Hàn Quốc lại chính là nó có nguồn gốc liên quan đến hãng Mercedes-Benz của Đức. Mercedes-Benz chính là nhà cung cấp là động cơ cho SsangYong Musso từ năm 1997 cho đến khi mẫu xe này dừng sản xuất vào năm 1999. Thỏa thuận đã tạo sức mạnh cho Musso bằng những động cơ mang công nghệ của những phiên bản Mercedes-Benz M104 3.2l xăng, Mercedes-Benz M111 2,3l xăng và Mercedes-Benz OM602 2,9l dầu. Thậm chí ở một số thị trường, Musso còn được gắn logo của Mercedes - Benz.

Toyota GT86

Toyota GT86 từng là mẫu xe thể thao được bán tại Việt Nam vào năm 2012 nhưng sau đó phải rút lui vì không bán được nhiều. Nhưng ít người biết rằng, Toyota GT86 có người anh em “song sinh” chính là mẫu BRZ của hãng Subaru.

Toyota GT86 được đánh giá là mẫu xe thể thao dẫn động cầu sau hấp dẫn, nhưng lại không thành công ở Việt Nam

Cả hai mẫu xe đều dùng động cơ 2.0 lít được hút khí thường thay vì tăng áp như thường thấy đối với các mẫu xe hiệu suất của Subaru. Tuy nhiên, nó vẫn tạo ra sức mạnh 197 mã lực và trở thành hai mẫu xe dẫn động bánh sau thú vị với các tay đua. Đây là thành quả của các kỹ sư phát triển động cơ đến từ Subaru và minh chứng cho sự hợp tác hoàn hảo của hai hãng xe cho một dự án phát triển xe thể thao.

Mini Cooper

Vào năm 2000, Tập đoàn BMW của Đức mua lại thương hiệu Mini đến từ Anh, và nhiều người cho rằng từ đây sẽ tạo một sự “lột xác” khi hãng xe Anh quốc có thể tận dũng công nghệ động cơ tiên tiến đến từ Đức.

Thế nhưng thật “mỉa mai” là thế hệ thứ hai của chiếc Mini Cooper ra mắt năm 2006 là có nguồn gốc động cơ từ…Peugeot. Động cơ trên dòng Cooper mang mã N14 và N18 với dung tích từ 1,4 lít đến 1,6 lít dùng chung với động cơ của mẫu Peugeot 208 và một số mẫu xe thuộc tập đoàn PSA.

Mini Cooper mang đậm phong cách Anh quốc

BMW sau đó đã lấy lại được “tín nhiệm” khi tập trung chế tạo động cơ mới cho Mini tại nhà máy Hams Hall ở Anh. Một phiên bản tăng áp dùng loại động cơ mới đã xuất hiện trên Cooper S, nhưng các mẫu BMW 116i và 118i vẫn sử dụng động cơ do Pháp thiết kế từ năm 2011.

McLaren F1

Thương hiệu siêu xe của Anh quốc là McLaren nổi tiếng khi tạo ra những siêu xe bền bỉ gắn liền với đường đua F1. Một trong những siêu xe gây ấn tượng trong thập niên cuối của thế kỷ 20 chính là chiếc McLare F1. Nhưng ít ai biết cỗ máy tốc độ nổi tiếng này lại mang trong mình động cơ đến từ hãng BMW của Đức.

Nhà thiết kế Gordon Murray của McLaren đã tìm đến một người quen trong làng đua xe Công thức 1 để làm động cơ cho siêu xe cuối cùng của mình, và động cơ V12 của BMW nằm trong kế hoạch này. Thực tế hãng BMW đã được yêu cầu cung cấp 1 động cơ 6,0 lít để đưa vào thử nghiệm nhưng sau đó họ đã thay thế bằng loại 6,1 lít, khiến nó tạo ra công suất 627 mã lực cùng 649 Nm mô-men xoắn.

McLarenF1 suốt nhiều năm đứng ở vị trí "vua tốc độ" cho đến khi  Bugatti Veyron xuất hiện

Điều bất thường ở đây là đội đua Công thức 1 của McLaren lúc này lại đang sử dụng động cơ Honda trong những chiếc xe đua của mình, vì vậy việc chọn động cơ BMW cho mẫu xe mới là một quyết định táo bạo. Tuy nhiên, quyết định này đã được đền đáp khi McLaren F1 liên tục thiết lập các chỉ số tốc độ dẫn đầu và chỉ chịu hạ bệ cho đến khi Bugatti Veyron xuất hiện sau F1 hơn một thập kỷ sau đó.

Land Rover Defender

Dòng xe địa hình việt dã Defender của Land Rover là huyền thoại trong giới chơi xe offroad kể từ khi ra mắt cách đây hơn 70 năm. Tuy nhiên, trong quá khứ đầy hào quang của mình, lịch sử của Defender lại có một giai đoạn gắn với hãng xe Mỹ là Ford.

Vào năm 2007, động cơ diesel tuabin 5 xi-lanh Td5 của Land Rover Defender không thể đáp ứng luật khí thải mới, do đó, hãng phải tìm kiếm một động cơ mới và động cơ dầu 2,4 lít thông dụng của Ford Transit đã rơi vào tầm ngắm.

Land Rover Defender là một tượng đài xe hơi trong làng offroad

Khi lắp lên Land Rover Defender, hãng xe Anh quốc gọi nó là động cơ Puma và là một bước tiến lớn trong công nghệ và cải tiến cho chiếc Defender già cỗi. Động cơ Puma hoàn hảo để chạy địa hình và tăng sức kéo khi chạy chậm. Động cơ này cũng đi kèm với hộp số sàn 6 cấp mới. Phiên bản cập nhật 2,2 lít của động cơ này sau đó đã thay thế động cơ 2,4 lít cũ vào năm 2012 và vẫn duy trì cho đến chiếc Defender cuối cùng xuất xưởng vào năm 2016.

Đình Quý (theo Autocar)

 Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ cam hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe thể thao động cơ V10 hàng hiếm, cả thế giới chỉ có 5 chiếc

Một chiếc Force 1 V10 đời 2018 thuộc hàng cực hiếm, thế giới chỉ có 5 chiếc, đang được rao bán, đã thu hút sự chú ý của dân yêu xe.

Cơ quan Quản lý thị trường Nhà nước Trung Quốc (SAMR) thông báo 22 án phạt vào ngày 7/7. Mỗi công ty vi phạm phải nộp phạt 500.000 NDT. Đây là số tiền tương đối nhỏ với các hãng công nghệ lớn, song là mức tối đa theo luật chống độc quyền đối với các sai phạm liên quan đến sáp nhập.

Một số thương vụ xảy ra trước cả khi SARM thành lập năm 2018, tuy nhiên vẫn bị “lọt lưới” khi Bắc Kinh tăng cường giám sát lĩnh vực công nghệ trong nước vì hàng loạt vấn đề, bao gồm bảo mật dữ liệu, quyền riêng tư khách hàng và hành vi phản cạnh tranh.

Alibaba nhận 6 “vé phạt”. Một trong các giao dịch của Alibaba bị phạt là từ 7 năm trước, khi công ty mua lại 50% cổ phần trong câu lạc bộ bóng đá Evergrande. Trong một giao dịch khác, Alibaba mua 40% cổ phần trong nhà sản xuất sữa Landmilk.

Tencent nhận 5 “vé phạt”. Tencent Mobility, đăng ký kinh doanh tại Hong Kong, bị phạt vì mua 32,4% cổ phần trong website 58.com vào tháng 6/2020. Trong một trường hợp khác, Tencent bị phạt vì mua 10% cổ phần của nhà phát triển ứng dụng Cheetah Mobile năm 2011. Vụ thâu tóm 36,5% cổ phần trong công cụ tìm kiếm Sogou năm 2013 của Tencent cũng bị phạt.

Didi, ứng dụng gọi xe đang nằm trong “tâm bão” bảo mật dữ liệu, cũng nhận 2 vé phạt. Văn phòng Đánh giá an ninh mạng thuộc Cơ quan Quản lý Không gian mạng Trung Quốc vừa thông báo mở cuộc điều tra vào Didi vì lý do an ninh quốc gia cuối tuần trước, chỉ hai ngày sau khi IPO tại Mỹ.

Theo SAMR, các thương vụ bị phạt vì không báo cáo rủi ro “vận hành tập trung” cho nhà chức trách. Trước năm 2018, Bộ Thương mại Trung Quốc chịu trách nhiệm xét “vận hành tập trung” trong các thương vụ sáp nhập nhưng chủ yếu tập trung vào doanh nghiệp ngoại mua doanh nghiệp nội, thay vì các thương vụ thuần túy trong nước.

SAMR nắm quyền này vào năm 2018 nhưng chưa trừng phạt bất kỳ hãng công nghệ lớn nào cho tới ngày 14/12/2020, khi trừng phạt Alibaba, Tencent và SF Express. Sau khi lãnh đạo nhà nước làm rõ Big Tech phải được quản lý, nhà chức trách bắt đầu đào bới các thương vụ quá khứ để phạt. Ngày 12/3, SAMR thông báo phạt 10 vụ, ngày 30/4, phạt 9 vụ, đều với mức phạt tối đa nửa triệu NDT.

Du Lam (Theo SCMP)

Trung Quốc ẩn ý gì sau hành động mạnh tay với app gọi xe lớn nhất nước?

Vụ điều tra Didi Chuxing và yêu cầu gỡ bỏ app khỏi các chợ ứng dụng trong nước của nhà chức trách Trung Quốc là lời cảnh tỉnh mới cho nhiều hãng công nghệ lớn.

Trên phim xquang, bác sĩ phát hiện bệnh nhân vừa bị thoái hóa khớp gối, vừa có một khối u ở lồi cầu ngoài xương đùi.

PGS.TS Nguyễn Mạnh Khánh - Phó Viện trưởng Viện Chấn thương chỉnh hình, Trưởng khoa Phẫu thuật Chi trên và Y học thể thao, BV Hữu nghị Việt Đức cho biết, đây là trường hợp rất khó vì nếu chỉ mổ u xương, lấy u, ghép xương thì không giải quyết được thoái hóa khớp gối, người bệnh vẫn đau đớn.

Ngược lại nếu không xử lý khối u xương mà chỉ điều trị thoái hóa khớp gối thì khối u sẽ phá hủy xương đùi. Sau khi chẩn đoán kỹ, kíp phẫu thuật quyết định xử lý cùng lúc 2 vấn đề này.

Các bác sĩ trong ca phẫu thuật thay khớp gối, mổ u xương đùi cho nam bệnh nhân 63 tuổi

Trong mổ, các bác sĩ kiểm tra thấy khối u nang xương lồi cầu ngoài xương đùi, mảnh xương gãy gây chảy máu trong khớp. Kíp tiến hành đồng thời phẫu thuật vừa lấy u, vừa làm sạch tổ chức u, vừa ghép xương vào chỗ khuyết; vừa xử lý đồng thời thoái hóa khớp gối.

Hiện sau 1 tuần phẫu thuật và điều trị tích cực, ông T. đã được xuất viện. Bệnh nhân được yêu cầu khám định kỳ thường xuyên để kiểm tra mức độ hồi phục của khớp gối.

PGS.TS Khánh nhấn mạnh, trường hợp này mắc u xương từ lâu nhưng bị bỏ sót. Trước đó, ông T. chỉ đi khám vì thoái hóa khớp gối và chỉ điều trị nội khoa.

Khi để lâu, u đã phá hủy xương, chỉ cần một chấn thương nhẹ cũng gây gãy phần xương đó. Gãy xương trên nền thoái hóa khớp gối sẽ khiến việc thay khớp gối sẽ trở nên khó khăn hơn vì đồng thời phải xử lý nhiều thương tổn cùng  lúc.

“Nếu bệnh nhân này được phát hiện sớm, giai đoạn chưa thoái hóa thì bác sĩ có thể chủ động trong việc lấy u ghép xương.

Hoặc nếu biết bệnh nhân vừa có thoái hóa, vừa có u xương thì có thể chủ động phẫu thuật sớm cho người bệnh, tránh để đến lúc ngã, chấn thương, vỡ hẳn mảnh xương mới đến bệnh viênh", PGS.TS Khánh cho biết.

Bệnh nhân thời gian điều trị sau phẫu thuật tại bệnh viện

Các chuyên gia y tế khuyến cáo người dân, khi thấy dấu hiệu đau khớp, cần tới khám chuyên khoa, gặp chuyên gia uy tín để được đánh giá trên phim chụp, dự đoán được mức độ thương tổn và đưa ra hướng điều trị sớm.

Khi đã phát hiện có u, nên điều trị kịp thời trước khi khối u thực sự ảnh hưởng lớn đến chức năng vận động của chi thể, đặc biệt là những u có tỷ lệ chuyển thành ác tính.  

Nguyễn Liên

Bệnh nhân 368: 'Về Việt Nam, tôi như được sống trở lại'

Sáng 16/7, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương công bố khỏi bệnh thêm 3 trường hợp Covid-19, nâng tổng số ca được chữa khỏi trong cả nước lên 356 trường hợp.