Xe ô tô màu xanh đi với tốc độ khá nhanh so với điều kiện đường giao thông tại đây và còn lấn gần như hoàn toàn sang phần đường dành cho phương tiện đi ngược chiều. Người rửa xe lúc này mới giật mình bước vào, trong khi những người đứng gần đó cũng tỏ vẻ bất ngờ. 

Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng người phụ nữ rửa xe và cả người lái chiếc ô tô màu xanh đều rất may mắn khi không để lại hậu quả nghiêm trọng. "Mình nhìn khu vực này giống kiểu đường làng xã, vậy mà chiếc Grand i10 phóng như bay vậy, đã thế còn lấn hết sang chiều cho xe đi ngược", nick Giang Anh viết.

"Có vẻ cô rửa xe chỉ thấy "lạnh sống lưng" chứ lúc đó chưa hiểu chuyện gì vừa xảy ra. Cô chỉ lùi nửa bước chân nữa thôi thì không dám tưởng tượng hậu quả sẽ như thế nào", tài khoản Đức Hùng bình luận. "Ô tô đi ẩu thì là một chuyện, người rửa xe cũng có cái sai của mình khi lùi mà không quan sát, rất nguy hiểm".

Một số ý kiến còn phê phán việc rửa xe ngay gần đường. "Mình phản đối việc rửa xe ngoài đường như thế này, nguy hiểm cho chính mình và các phương tiện khác. Ở phố thì lấn chiếm vỉa hè, ở quê thì làm ra sát đường. Chưa kể nước và xà phòng trong quá trình rửa xe bắn bẩn vào người đi đường", thành viên có tên Đức Cường bức xúc.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Lao như tên bắn vào xe nâng, thanh niên thoát chết kỳ diệu

Dưới đây là những tình huống rất hy hữu nhưng vô cùng nguy hiểm được camera ghi lại trong tuần qua. Và chỉ có may mắn mới cứu những người trong cuộc khỏi tai nạn thảm khốc.

“Mùa hè kỳ thú VioEdu 2022” sẽ diễn ra từ ngày 1/6 đến hết tháng 8. Theo hệ thống giáo dục trực tuyến VioEdu, với bệ đỡ công nghệ từ FPT, sân chơi mới này được ứng dụng 2 trong số những xu hướng công nghệ định hình giáo dục tương lai là “Gamification” (game hóa) và “AI” (trí tuệ nhân tạo).

Khi đưa vào nền tảng học tập những lý thuyết thiết kế trò chơi, VioEdu giúp học sinh tiếp cận, tiếp thu kiến thức một cách hào hứng qua những thử thách so tài kiến thức, bảng xếp hạng, phần thưởng, tích điểm đổi quà. Tính cạnh tranh của sân chơi giúp cho học sinh có động lực để bứt phá.

Bên cạnh đó, công nghệ trí tuệ nhân tạo được tích hợp trong hệ thống, giúp biến “Mùa hè kỳ thú” trở thành một trợ lý học tập cho học sinh. Sau mỗi trận đấu, học sinh được đánh giá chủ điểm kiến thức, biết được đâu là điểm mạnh, điểm yếu nhằm bổ sung, cải thiện kiến thức cho bản thân.

Được mở miễn phí trên hệ thống vio.edu.vn, “Mùa hè kỳ thú VioEdu 2022” dành cho tất cả học sinh từ lớp 1 đến lớp 9 toàn quốc có tài khoản trên hệ thống VioEdu, không giới hạn bất cứ khu vực địa lý nào.

Qua 3 chặng thi, học sinh sẽ khám phá và chinh phục toán học và công nghệ với từng địa danh nổi tiếng, chiếm lĩnh các vùng đất để đến với VioEduland ở thử thách cuối cùng. Mỗi thử thách đều gắn với một địa danh, kỳ quan của thế giới, mang lại những kiến thức thực tiễn, sâu sắc về cả lịch sử và toán học cho các em.

Các học sinh sẽ trải qua 12 thử thách. Trong đó, 11 tuần đầu, học sinh thi đấu trên nền tảng VioEdu các nội dung giải toán, đố IQ và tư duy với 30 câu hỏi kéo dài trong tối đa 20 phút. Ở thử thách cuối cùng, top 4 học sinh xuất sắc nhất mỗi khối sẽ tham gia thi thuyết trình chọn ra các thí sinh giành chiến thắng.

Ngoài thi đấu trên nền tảng VioEdu, học sinh có thể chia sẻ xếp hạng và kết quả trận đấu trên trang cá nhân, làm tăng tính cạnh tranh và cũng là thước đo để các em nỗ lực hơn qua từng chặng thi.

Ngoài giao diện và cách thức thi đấu mới, "Mùa hè kỳ thú" còn có nội dung thi Toán tiếng Anh giúp học sinh nâng cao khả năng ngoại ngữ.

Bên cạnh những nét mới về giao diện và cách thức thi đấu, một điểm đặc biệt của game “Mùa hè kỳ thú VioEdu 2022” là ngoài Toán tiếng Việt, thí sinh sẽ thử sức với từ 5 - 10 câu hỏi Toán tiếng Anh trong mỗi trận, qua đó giúp học sinh tiếp cận, củng cố khả năng ngoại ngữ.

Học sinh tham dự “Mùa hè kỳ thú VioEdu 2022” còn có cơ hội nhận được những chiến lợi phẩm như bộ 11 huy hiệu VioEdu theo chủ đề của từng vùng đất kỳ bí, kim cương VioEdu (để đổi quà)…

Đặc biệt, thí sinh chiến thắng ở vòng chung kết sẽ được nhận máy tính bảng, điện thoại thông minh, robot học tiếng Anh… Tổng trị giá giải thưởng lên đến 500 triệu đồng.

Vân Anh

Học sinh TP.HCM thể hiện ấn tượng tại sân chơi trực tuyến Đấu trường Toán học VioEdu

19 đội vào vòng chung kết Đấu trường toán học VioEdu TP.HCM đã khiến người xem ồ lên thích thú trước những phần thể hiện ấn tượng. Dự kiến, ngày 24/5, kết quả đánh giá các bài dự thi sẽ được Ban tổ chức công bố.

Xiaomi 11 sẽ không có củ sạc trong hộp. Ảnh: Xiaomi.

Theo Lei Jun, việc loại bỏ củ sạc khỏi hộp Xiaomi 11 là để bảo vệ môi trường, giảm rác thải điện tử bởi hầu hết người dùng đã có sạc, thậm chí nhiều củ sạc nhưng không còn sử dụng hoặc bị hỏng.

Trước đó vào 25/12, tài khoản Digital Chat Station đã chia sẻ ảnh hộp đựng của Xiaomi 11 với độ mỏng ngang hộp iPhone 12. Hình ảnh khiến nhiều người cho rằng hãng smartphone Trung Quốc sẽ bỏ củ sạc trong hộp như Apple.

Hộp đựng của Xiaomi 11 mỏng ngang iPhone 12. Ảnh: Weibo.

Như vậy, hộp đựng của Xiaomi 11 chỉ còn cáp sạc tương tự iPhone 12. Do tai nghe không được kèm trong hộp như truyền thống, người dùng sẽ phải tận dụng tai nghe cũ hoặc mua rời.

Sau khi iPhone 12 ra mắt vào tháng 10, Xiaomi từng đăng bài chế giễu Apple khi nói rằng chiếc Mi 10T Pro vẫn có củ sạc trong hộp. Hiện bài viết vẫn còn xuất hiện trên Twitter.

Không chỉ Xiaomi, Samsung và Huawei cũng có thể bỏ củ sạc khỏi hộp điện thoại. Đối với Huawei, hãng này đã thăm dò ý kiến người dùng về việc chỉ có cáp USB-C trong hộp smartphone. Còn với Samsung, hồ sơ chứng nhận của Galaxy S21 tại Brazil cho thấy dòng sản phẩm này cũng không có sạc trong hộp.

Dự kiến ra mắt vào 28/12, Xiaomi 11 là một trong những smartphone đầu tiên sử dụng Snapdragon 888 - chip xử lý tiến trình 5 nm của Qualcomm. Tin đồn cho biết máy sẽ có màn hình Super AMOLED hỗ trợ HDR10+, camera chính 108 MP, RAM tối đa 12 GB, loa stereo được tinh chỉnh bởi Harman Kardon.

Theo zingnews

Người Việt phải bỏ thêm 1,78 triệu đồng để mua phụ kiện cho iPhone

Do thế hệ iPhone sau này không kèm củ sạc và tai nghe, người dùng phải bỏ thêm 1,78 triệu đồng nếu muốn có đủ phụ kiện như trước.

Đã khá lâu rồi người Việt Nam mới có cơ hội trải nghiệm lại không khí đặc biệt này. Trên mạng xã hội, điều khiến mọi người thấy thích thú nhất vẫn là ảnh các kiểu "đi bão" độc lạ, có một không hai, hay còn được gọi là ảnh "đi bão theo cách của bạn".

Loạt ảnh này có thể đã tích lũy nhiều năm, nhưng chúng ta có thể sưu tầm lại và hy vọng sẽ còn nhiều dịp để mang ra cười với nhau trong thời gian tới.

Anh Hào

Địa chỉ xem chung kết SEA Games 31, U23 Việt Nam vs U23 Thái Lan, trên YouTube

Để xem trực tiếp trận đấu U23 Việt Nam gặp U23 Thái Lan hôm nay, ngoài các kênh của VTV hay VTC..., người hâm mộ còn có các kênh YouTube để dõi theo qua mạng.

Nút Shift-lock

Nhiều người đi xe số tự động có thể nhiều lần nhìn thấy một mảnh nhựa có ghi chữ “Shift-lock” được bố trí gần khu vực cần số nhưng không biết nút này có ý nghĩa gì. Tuy vậy, đây là bộ phận giúp cứu cánh cho nhiều tài xế trong tình huống xe không thể chuyển số được.

Nút "Shift-lock" trên các xe số tự động

Thông thường đối với xe số tự động, khi đã tắt máy sẽ không thể chuyển số từ vị trí P xuống N, R hay D. Trong trường hợp xe bị trục trặc không nổ máy được hoặc chết máy giữa đường sẽ rất khó để di chuyển chiếc xe đi. Vì vậy, nút “Shifft-lock” được thiết kế như một chiếc chốt để giúp chiếc xe sang số mà không cần khởi động xe.

Nút này trước đây hay được thiết kế nổi nhưng do tính thẩm mỹ nên các hãng xe hiện nay thường bố trí nó nằm ẩn phía dưới một nắp nhựa gần cần số phía trên trục vô lăng. Khi cần chuyển số, bạn chỉ cần tháo nắp nhựa, nhấn đè vào chốt nhỏ bên dưới là có thể chuyển được số.

Chốt khoá trẻ em ở hàng ghế sau

Ký hiệu và lẫy nhỏ này thường thấy ở cửa hàng ghế sau bên lái hoặc cả hai bên, tuy nhiên không phải ai cũng biết tác dụng của nó. Đây chính là khoá an toàn hay còn gọi là khoá trẻ em.

Khi gạt chốt này, chiếc xe sẽ khoá cửa sau bên lái từ phía trong để đảm bảo an toàn khi trẻ em ngồi trên xe không thể tự ý mở cửa được.

Mục đích của nó là khi ở vị trí “on”, cánh cửa xe sẽ không mở được từ bên trong, qua đó tránh tối đa việc trẻ em hoặc hành khách thiếu quan sát bất ngờ mở cửa gây mất an toàn. Trên thực tế, rất nhiều trường hợp người ngồi hàng ghế 2 mở cửa bất ngờ, gây tai nạn cho xe sau đang đi tới.

Lẫy chống chói cho gương chiếu hậu

Trong khoang nội thất của ô tô thường có gương chiếu hậu trung tâm để soi điểm mù sau xe mà 2 gương hậu sườn không thấy được. Trên các mẫu ô tô cao cấp hiện nay, gương chiếu hậu này được trang bị tính năng chống chói tự động nhưng ở một số dòng xe phổ thông thì chế độ chống chói phải điều chỉnh bằng lẫy gạt.

Lẫy chống chói trên gương chiếu hậu ô tô mà nhiều người lầm tưởng là móc treo đồ.

Lẫy này có tác dụng chống chói khi ánh đèn của các xe đi phía sau chiếu vào, không phải là móc treo đồ như nhiều tài xế nhầm tưởng. Để sử dụng, tài xế chỉ cần gạt lẫy nhỏ phía sau gương xuống, gương sẽ được kích hoạt chế độ chống chói để đảm bảo tầm quan sát. 

Đầu tẩu mồi lửa

Với nhiều tài xế không hút thuốc lá và đặc biệt là phụ nữ sẽ không hiểu rõ một bộ phận có in hình điếu thuốc ngay trên bảng điều khiển trung tâm dùng để làm gì. Đây chính là bộ phận lấy lửa hay còn gọi là tẩu mồi lửa trên xe. 

Đầu mồi có tác dụng lấy lửa khi cần thiết

Để lấy lửa hoặc mồi thuốc, tài xế ấn mạnh đầu tẩu vào trong, đợi một lúc cho cuộn dây kim loại trong tẩu được đốt cháy đủ độ, tẩu sẽ tự động bật ra. Khi đó tài xế sử dụng như bật lửa để châm thuốc. Nhiều người không biết thường ấn vào kéo ra và sờ thử dẫn tới bỏng tay.

Nắp che móc kéo cáp trước mũi xe

Phía mũi ô tô nếu quan sát kỹ sẽ thấy một chi tiết nắp ốp nhỏ có hình dạng tròn, vuông hoặc đa giác tùy theo thiết kế của hãng xe. Đây chính là nắp nhựa để che đi móc kéo cáp cứu hộ ẩn bên trong.

Cụm nắp che móc kéo cáp thường ở ngay bên dưới cụm tản nhiệt, bên trái hoặc phải tuỳ xe.

Khi xe bị chết máy hoặc hỏng hóc cần phải cẩu kéo, tài xế có thể lật nắp này ra sẽ tìm thấy đầu móc để móc cáp vào. Từ đó, xe có thể được kéo đi dễ dàng trong trường hợp không có xe nâng cứu hộ chuyên dụng.

Chốt mở cửa thoát hiểm từ bên trong

Nhiều mẫu xe hiện nay được trang bị một khóa an toàn giúp mở cốp từ bên trong khi tất cả các cửa bị khóa. Bộ phận này được gắn ở mặt trong của cửa khoang hành lý và được che đậy bằng một miếng ốp nhỏ, trên đó có ký hiệu vị trí có chốt khoá cửa thoát hiểm. Đối với những dòng SUV, crossover hay hatchback thì đây thực sự là một chi tiết hữu ích.

Chi tiết này đặc biệt cần thiết khi thoát hiểm hay bị kẹt trong xe mà hệ thống điện vô hiệu hoá

Chốt khoá cửa thoát hiểm nhằm mục đích giúp người bên trong có thể mở khóa cửa cốp sau. Nhờ đó mà dù bị kẹt trong xe, chỉ cần dùng ngón tay mở nắp và ấn vào chốt là có thể thoát được ra ngoài. Trong trường hợp xe rơi xuống nước và kẹt hai cửa chính, người bên trong có thể thoát ra cửa sau qua cách mở nắp đậy chốt cửa đặc biệt này.

Hoàng Hiệp

Bạn thấy sao về những chi tiết này? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết cộng tác về ban Ô tô Xe máy - báo VietNamNet theo địa chỉ: [email protected]. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sử dụng ô tô: Những cách hiểu" tưởng vậy mà không phải vậy"

Chúng ta tiếp tục tìm hiểu những mẹo truyền miệng mà ngày nay đã không còn áp dụng được với ô tô hiện đại nữa.

Cuối những năm 1950 chứng kiến ​​sự thay đổi quan trọng trong thiết kế xe đua, với sự phát triển của những mẫu xe động cơ đặt giữa hoặc phía sau. Chevrolet, cùng với các bộ phận khác của General Motors không chính thức tham gia vào lĩnh vực đua xe thể thao, nhưng “Cha đẻ" của Corvette Zora Arkus-Duntov là một tay đua cự phách.

Vì vậy, chiếc CERV-1 ra đời vào khoảng năm 1960, được sử dụng để đánh giá khả năng vận hành trong điều kiện thực tế là chính. Mẫu xe này được trang bị một động cơ V8 4.6L đặt giữa. Tuy mang dáng hình của một chiếc công thức 1 nhưng CERV-I chưa bao giờ tham gia bất kỳ cuộc thi chính thức nào.

Trên thực tế, sự tồn tại của nó đã được giữ bí mật trong gần hai năm, cho đến khi xuất hiện trong triển lãm Grand Prix Hoa Kỳ tại Riverside, California vào tháng 11 năm 1960. Cho đến ngày nay, chiếc xe này vẫn tồn tại và được trưng bày ở Trung tâm triển lãm tại ô tô Detroit (Mỹ).

2. Chrysler Turboflite

Chrysler Turboflite

Turboflite là chiếc xe cuối cùng của Chrysler được tạo ra dưới bàn tay của giám đốc thiết kế huyền thoại Virgil Exner. Tuy nhiên, nó đã được Jack Kenitz tạo kiểu trong Studio nâng cao mới. Mẫu concept "nữ hoàng" ra mắt vào năm 1961 này có ngoại hình rất đặc biệt và không giống với hầu hết các mẫu concept khác.

Nó có một mái che giống như máy bay được nhuộm màu xanh lá cây. Cánh gió phía sau được hỗ trợ bởi một cặp vây cá, mỗi cánh có đèn dừng với hai chế độ sáng ngày-đêm. Tiếc rằng, mẫu xe này không được sản xuất hàng loạt bởi ô tô chỉ đẹp thôi chưa đủ.
 
3. Ford Mustang 1

Ford Mustang 1

Ford đã châm ngòi cho cuộc "Chiến tranh xe hơi Pony" vào năm 1964 khi phát hành Mustang. Trước đó, lần đầu tiên cái tên Mustang được gắn cho một cỗ máy có phần hơi khác so với Mustang sau này và người ta gọi nó là Mustang 1 để phân biệt.

Đây là chiếc concept có thời gian hoàn thiện siêu nhanh, chỉ trong vòng 3 tháng từ khi phác thảo đến lúc giới thiệu và trình diễn trên đường đua biểu diễn vào năm 1962. Sau đó, mẫu xe này đã được tặng cho Bảo tàng Henry Ford. 

4. Chevrolet Monza GT

Chevrolet Monza GT

Một trong những mẫu xe concept nổi tiếng nhất của những năm 1960, Monza GT đã gây ra cơn địa chấn sau sự xuất hiện thoáng qua trong cuộc họp đường đua Road America 500 vào tháng 9 năm 1962.

Được thiết kế bởi Larry Shinoda, Anatole Lapine và Paul Deesen, nó dựa trên nền tảng của mẫu Chevrolet Corvair đã được cắt ngắn. Hiện nay, mẫu xe này được trưng bày tại Trung tâm Di sản GM ở Michigan (Mỹ).
 
5. Chevrolet Testudo

Chevrolet Testudo

Theo nhiều cách, Testudo là một trong những mẫu xe concept quan trọng nhất xuất hiện vào đầu những năm 1960. Chiếc xe dựa trên nền tảng của Chevrolet Corvair nhưng được rút gọn, tinh chỉnh với động cơ V6 2.372 cc, làm mát bằng không khí đặt phía sau.

Được tạo ra bởi nhà thiết kế nổi tiếng nhất Thế kỷ 20 là Giorgetto Giugiaro của hãng Bertone vào năm 1963, mẫu xe này còn được gọi với cái tên khác là là Bertone Testudo. 
 
6. Alfa Romeo Canguro

Bertone Alfa Romeo Canguro

Cũng là một trong những tác phẩm tuyệt vời của Alfa Romeo, Canguro đã được ra mắt tại triển lãm ô tô Paris năm 1964 và lập tức đi vào huyền thoại. Được tạo kiểu bởi Giugiaro và dựa trên nền tảng TZ (Tubulare Zagato), tuy vậy, Canguro không được chế tạo với mục đích thương mại hoá.

7. Mercer Cobra

Mercer Cobra

Một bản vẽ của Virgil Exner xuất hiện trên Esquire vào năm 1963 đã thu hút sự quan tâm của George Hartley - Chủ tịch Hiệp hội phát triển Đồng của New York. Ông muốn sản xuất một mẫu xe concept sử dụng nhiều các thành phần từ đồng thau.
 
Và chiếc Mercer Cobra tạo ra trên khung xe Shelby Cobra kéo dài với nhiều chi tiết bằng đồng đã được ra đời vào tháng 12/1964.. Sau đó, nó đã đi lưu diễn vòng quanh thế giới trong hơn một thập kỷ nhưng không được sản xuất hàng loạt.
 
8. Chevrolet Mako Shark II / Manta Ray

Chevrolet Mako Shark II / Manta Ray

Cũng đang nằm trong Trung tâm Di sản của GM, Chevrolet Mako Shark II từng được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York năm 1965. Dù chỉ là xe concept nhưng Chevrolet Mako Shark II đã để lại nhiều giá trị khi phong cách thiết kế của nó được rất nhiều mẫu xe sau đó thừa hưởng, ví dụ nhu mẫu Corvette C3 sản xuất năm 1968.

9. Lamborghini Marzal

Lamborghini Marzal

Đặt nền móng cho phong cách thiết kế được gọi tên là “Thời kỳ lục giác” của Marcello Gandini, Lamborghini Marzal là ngôi sao của triển lãm ô tô Geneva năm 1967. Ý tưởng về một chiếc Lamborghini cho gia đình này lần đầu tiên được khởi xướng từ năm 1965.
 
Lamborghini Marzal thậm chí còn được kêu gọi đầu tư để sản xuất khoảng 2.000 chiếc mỗi năm, tuy nhiên nó không bao giờ xảy ra và mãi là phiên bản concept. Một chiếc Marzal còn tồn tại được bán với giá 1,52 triệu đô la vào năm 2011.

10. Pininfarina BMC 1100/1800 Berlina Aerodinamica

Pininfarina BMC 1100/1800 Berlina Aerodinamica

Một trong những cái tên nổi bật tại Triển lãm ô tô Turin vào tháng 11/1967 là mẫu xe BMC 1100 được lên ý tưởng bởi hãng thiết kế danh tiếng Pininfarina và Leonardo Fioravanti và Paolo Martin đều tuyên bố quyền tác giả. Nguyên mẫu của chiếc concept này được hoàn thành chỉ trong 9 tuần nhưng sau đó không được sản xuất.

11. Alfa Romeo Carabo

Alfa Romeo Carabo

Alfa Romeo Carabo thường được coi là một trong những mẫu xe concept quan trọng nhất từng được sản xuất. Đây là đứa con tinh thần của người đứng đầu studio Nuccio Bertone và nhà tạo mẫu Marcello Gandini, chiếc xe được tạo ra chỉ trong vòng 10 tuần.

Di sản mà Alfa Romeo Carabo để lại là hết sức lớn với kiểu mở cửa "bọ cánh cứng". Mẫu Lamborghini Countach sau này đã vay mượn một số nét trong thiết kế này. Hiện, Carabo concept đang được trưng bày tại bảo tàng Museo Storico Alfa Romeo.

Nguyễn Hoàng(theo MSN)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những xe mang tiếng "hàng hiệu" mà có thiết kế xấu không tưởng

Dù là một siêu xe hay mẫu xe của các thương hiệu danh tiếng như Audi, BMW, Chevrolet hay Ford thì khách hàng cũng không thể chấp nhận được khi chúng có thiết kế quá xấu.