Nhận xe sang đón Tết vàng cùng VNPT

Trường hợp vì việc đó mà gây tai nạn cho người khác thì bị xử lý ra sao? (Bạn đọc Nguyễn Hoài Nam, Hiệp Hòa, Bắc Giang)

Bạn Hoài Nam thân mến!

Vấn đề bạn hỏi, luật sư Phạm Thị Bích Hảo (Giám đốc Công ty Luật Đức An, Hà Nội) giải đáp như sau:

Vứt rác bừa bãi nơi công cộng không những thể hiện ý thức kém, mà còn gây ô nhiễm môi trường, phát tán nguồn bệnh và mất mỹ quan. Và quả thực là hiện nay xuất hiện nhiều trường hợp, người đi đường xả rác, thậm chí vứt túi nôn khi đang lưu thông khiến người đi sau trúng phải bị ngã xe hoặc tai nạn.

Luật sư Phạm Thị Bích Hảo (Giám đốc Công ty Luật Đức An, Hà Nội)

Để hạn chế tối đa tác hại của rác thải, khoản 1 Điều 81 Luật Bảo vệ môi trường 2014 quy định “Cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân có trách nhiệm thực hiện các quy định về bảo vệ môi trường và giữ gìn vệ sinh nơi công cộng; phân loại, chuyển rác thải vào thùng chứa rác công cộng hoặc đúng nơi quy định tập trung rác thải; …”. Đồng thời nghiêm cấm “Thải chất thải chưa được xử lý đạt quy chuẩn kỹ thuật môi trường; các chất độc, chất phóng xạ và chất nguy hại khác vào đất, nguồn nước và không khí.” (Khoản 5, Điều 7, Luật Bảo vệ môi trường). Do đó không chỉ người ngồi trên xe ô tô mà bất cứ người nào vứt rác bừa bãi ra môi trường có thể bị xử phạt theo quy định tại điểm d, Khoản 1, Điều 20 Nghị Định 179/2013/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường. Cụ thể: Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi vứt, thải rác thải sinh hoạt trên vỉa hè, đường phố hoặc vào hệ thống thoát nước thải đô thị hoặc hệ thống thoát nước mặt trong khu vực đô thị.

Luật sư Phạm Thị Bích Hảo (Giám đốc Công ty Luật Đức An, Hà Nội)

Trường hợp vứt rác gây tai nạn cho người khác, căn cứ Điều 604 Bộ luật Dân sự thì người vứt rác có thể phải bồi thường thiệt hại (bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng theo quy định của Bộ luật Dân sự). Tuy nhiên theo hướng dẫn tại Khoản 1 Mục 1 Nghị quyết số 03/2006/NQ-HĐTP thì trách nhiệm bồi thường thiệt hại chỉ phát sinh khi có đầy đủ các yếu tố sau đây:

- Phải có thiệt hại xảy ra. (Thiệt hại bao gồm thiệt hại về vật chất và thiệt hại do tổn thất về tinh thần.)

- Phải có hành vi trái pháp luật.

- Phải có mối quan hệ nhân quả giữa thiệt hại xảy ra và hành vi trái pháp luật

- Phải có lỗi cố ý hoặc lỗi vô ý của người gây thiệt hại.

Lưu ý: Đối với trường hợp pháp luật có quy định việc bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, thì trách nhiệm bồi thường của người gây thiệt hại trong trường hợp này được thực hiện theo quy định của văn bản quy phạm pháp luật đó.

Như vậy nếu có thiệt hại xảy ra, thì người vứt rác gây tai nạn cho người khác nếu có thiệt hại sẽ phải bồi thường theo thỏa thuận giữa hai bên. Nếu thương lượng, thỏa thuận không thành thì người bị thiệt hại có quyền khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại ra Tòa án.

Theo Dân Việt

Tôi mới mua ô tô và thực sự thấy căng thẳng mỗi khi đường phố Hà Nội đông đúc. Rất nhiều người đi xe máy thường tạt ngang, tạt ngửa, thấy chỗ nào trống là phi lên mà không cần quan tâm đến những xe xung quanh. Đến lúc bị ô tô đâm vì tội đi ẩu, cắt ngang đầu xe thì quay ra sừng cồ, đòi bắt đền này nọ mà không cần biết mình đi như thế thì “bố nó cũng không tránh được”.  

Bởi vậy nên một người bạn nước ngoài của tôi mới nói, "những người đang đi xe máy mà cầm lái ô tô một lần thì chắc chắn sau này họ sẽ có ý thức, trách nhiệm hơn khi tham gia giao thông. Lúc đó họ mới hiểu được việc đi lại tùy tiện của mình khiến những người khác bực mình như thế nào". 

Cũng liên quan đến chủ đề này, một người từng đi xe máy và đã lên đời ô tô - anh Huy Võ cho rằng, những người chưa bao giờ lái ô tô sẽ không hiểu cảm giác cầm vô-lăng mệt mỏi thế nào khi gặp xe 2 bánh chạy ẩu. “Tôi đảm bảo rằng đại đa số người đi 4 bánh sẽ có ý thức lái 2 bánh tốt hơn, vì ngoài nắm rõ luật giao thông, họ hiểu được 4 bánh hạn chế chỗ nào để chủ động phòng tránh”, anh Huy Võ nhận xét.

Qua đó vị độc giả này chia sẻ thêm vài lời khuyên cho những người đang đi xe máy, đặc biệt là ở thành phố, nơi đông xe cộ qua lại.

- Đừng bao giờ chạy tấp đầu trước mặt 4 bánh hay bất cứ xe nào (tức đang chạy song song rồi rẽ trước mặt 4 bánh với khoảng cách gần). Việc này cực kỳ nguy hiểm, tài xế có thể bị bất ngờ nhấn nhầm chân ga thay vì chân phanh (2 chân này chỉ cách nhau 10cm). Đặc biệt nguy hiểm hơn với xe số tự động, vì không cắt côn được như số sàn.

- Thấy xe 4 bánh đang quay đầu, chịu khó nhường cho xe qua đi rồi mình đi ra sau nó. Cũng như bất cứ ai, tài xế muốn quay cho lẹ khỏi kẹt xe nhưng 4 bánh vòng quay nó lớn, hãy cho nó không gian để quay. Tâm lý ai cũng muốn nhanh, tài xế cứ phải ga - phanh liên tục, mình chạy chặn đầu nhỡ lúc đang ga không kịp phanh thì đừng trách tại số.

- Xe 4 bánh luôn có điểm mù, đừng bao giờ lảng vảng ở điểm mù kẻo oan mạng. Báo hiệu cho cho 4 bánh bằng còi và đá đèn là ổn.

- Thấy 4 bánh vừa tấp vào lề, vui lòng tránh xa 4 cánh cửa của nó ra, nhất là đối với taxi. Gặp người không biết, nó bung như bung quạt, né không kịp ráng ăn cho hết cái cửa.

- Chạy đúng luật, đặc biệt là đúng làn với tốc độ. Nhỡ có va chạm mà bạn sai luật thì không những không được tiền thuốc men mà còn phải bồi thường và nộp phạt. 4 bánh không có cái gì rẻ hết, đèn xe máy 100.000 đồng chứ xe hơi có thể lên đến cả trăm triệu, bán xe cũng không đền nổi!

- Phải hiểu, xe hơi là sắt bọc thịt, còn 2 bánh là thịt bọc sắt. Có va chạm thì xe hơi móp méo thôi chứ người vẫn an toàn, còn 2 bánh thì rất nguy hiểm.

* Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả.

(Theo Vietq)

 - M.U có nhiều cơ hội để giành 3 điểm khi tiếp PSV trên sân nhà Old Trafford. Trong khi đó, Man City gặp nhiều khó khăn khi làm khách trước Juventus.

Ghi bàn, Ronaldo sẽ được thưởng A-Z">