Trong bối cảnh đại dịch Covid-19, hãng xe Suzuki liên tiếp đạt kết quả bán hàng khả quan tại nhiều thị trường. Trong đó, đáng chú ý nhất là ở quê nhà Nhật Bản “khó tính”.

Theo báo cáo doanh số “Ô tô mới theo thương hiệu" tại Nhật Bản vào tháng 1/2021, Suzuki vẫn giữ đà tăng trưởng mạnh. Tổng cộng có 630.842 xe du lịch Suzuki được bán ra, vươn lên thứ 2 trong bảng xếp hạng thương hiệu ô tô bán chạy nhất Nhật Bản.

Ngoài ra, Ertiga cũng lọt trong top 10 xe MPV bán chạy nhất toàn cầu năm 2020, với doanh số 80.679.

Thành công nhờ am hiểu thị trường

Đại diện hãng xe Nhật Bản cho biết, sự thành công này đến từ việc Suzuki mạnh dạn thay đổi chiến lược sản phẩm, tập trung vào các dòng xe du lịch cỡ nhỏ thực dụng và phong cách (Ordinary Cars), phù hợp với nhu cầu sử dụng và điều kiện kinh tế của nhiều đối tượng khách hàng. “Công thức thành công này đã được Suzuki áp dụng tại nhiều thị trường tiềm năng khác, trong đó có Việt Nam”, đại diện Suzuki khẳng định.

Việc tập trung vào những mẫu ô tô du lịch thực dụng mang ngoại hình hút mắt, được xem là “chìa khóa” cho thành công cho Suzuki

Trong các mẫu xe, đáng chú ý là sự xuất hiện của mẫu SUV XL7 đã chinh phục nhiều khách hàng Việt, đang “làm mưa làm gió” trong phân khúc 7 chỗ, với doanh số vượt trội. Theo số liệu VAMA, thị phần của Suzuki tại Việt Nam trong tháng 6/2021 đạt đến 7%, tăng gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái, doanh số của hãng cũng tăng 57% so với tháng 6/2020 mặc dù thị trường có dấu hiệu chững lại do ảnh hưởng của dịch bệnh.

Bên cạnh đó, Suzuki cũng mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn hấp dẫn khác như MPV 7 chỗ Ertiga rộng rãi, thân thiện, phù hợp sử dụng cho gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ. Chiếc New Swift 2021 thời trang, phong cách dành cho những khách hàng cá tính. Hay Ciaz - mẫu sedan hạng B cũng thỏa mãn người dùng bởi vẻ đẹp tinh tế và chất lượng bền bỉ.

Đồng thời, các dòng xe tải nhẹ như: Carry Pro, Carry Truck, Carry Blind Van sử dụng động cơ Nhật Bản cũng “được lòng” nhiều người dùng Việt. Dòng xe tải nhẹ Carry luôn có vị trí hàng đầu về doanh số trong 25 năm liên tiếp tại Việt Nam nhờ tính thực dụng, độ bền, đa dạng các loại thùng và chi phí “nuôi” xe dễ chịu.

Thời gian qua, Suzuki đã gặt hái nhiều thành công tại thị trường Việt Nam (Nguồn: Suzuki Global)

Chế độ hậu mãi hấp dẫn

Đại diện Suzuki Việt Nam chia sẻ: “Suzuki Việt Nam chú trọng nâng cao dịch vụ hậu mãi, đặc biệt là chuẩn bị phụ tùng đầy đủ và giá bán công khai. Tính đến tháng 4/2021, Suzuki có đến hơn 23.000 chủng loại và hơn 630.000 chi tiết phụ tùng có sẵn, đáp ứng mọi yêu cầu bảo dưỡng, thay thế, nâng cấp”.

Đặc biệt, nhằm mang đến chất lượng dịch vụ tốt, Suzuki cũng nỗ lực rút ngắn thời gian vận chuyển các phụ tùng. Theo đó, hãng có thể giao hàng nhanh đến các đại lý tại TP.HCM hoặc Hà Nội ngay trong ngày nhận được đơn đặt hàng, với mức giá cạnh tranh, được niêm yết công khai trên website. Bên cạnh đó, phụ tùng và chi phí bảo dưỡng có giá tốt, giúp khách hàng tiết kiệm từ chi phí mua xe, bảo dưỡng, sửa chữa lẫn chi phí nhiên liệu.

Hơn nữa, các đại lý Suzuki thường xuyên tổ chức những sự kiện chăm sóc khách hàng. Điển hình, Suzuki nâng thời hạn bảo hành động cơ và hộp số cho tất cả các dòng xe du lịch lên 5 năm hoặc 150.000 km (tùy điều kiện nào đến trước). Xe tải nhẹ của Suzuki cũng có mức bảo hành 3 năm hoặc 100.000km.

Suzuki liên tục mở rộng hệ thống phân phối, hiện đã có 38 đại lý trên toàn quốc

Khoảng nửa năm trở lại đây, Suzuki cũng đang cho thấy quyết tâm chinh phục khách hàng khi liên tục mở rộng hệ thống đại lý trên khắp cả nước. Đặc biệt, trong tháng 5 và 6/2021, bất chấp tình hình dịch bệnh, Suzuki vẫn khai trương thêm nhiều showroom mới, nâng số lượng đại lý chính hãng trên toàn quốc lên con số 38 và sẽ tiếp tục mở rộng trong năm 2021.

Các chuyên gia về xe nhận định, với những cải thiện thấy rõ về danh mục sản phẩm và dịch vụ, Suzuki ngày càng nhận được nhiều niềm tin từ khách hàng. Khi dung lượng thị trường ô tô trong nước vẫn còn lớn, mục tiêu trở thành một trong những hãng xe bán chạy nhất tại Việt Nam của Suzuki có cơ sở, giống như cách hãng xe Nhật đã làm được tại quê nhà.

Minh chứng cho nỗ lực này, Suzuki dành nhiều ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng mua xe trong tháng 7, như sau:

Trong tháng 7, Suzuki dành dành nhiều ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng mua xe

Minh Ngọc

Facebook, Instagram và WhatsApp bị lỗi không thể truy cập trên toàn cầu tối muộn ngày 4/10 (giờ Việt Nam) đã khiến giá cổ phiếu công ty giảm 4,9% trong phiên giao dịch. Như vậy, cổ phiếu Facebook đã giảm khoảng 15% từ giữa tháng 9.

Đây là sự cố gián đoạn dịch vụ tồi tệ nhất của Facebook từ năm 2008. Hơn một thập kỷ trước, Facebook bị sập trong gần một ngày. Sự cố cũng ảnh hưởng đến các hệ thống nội bộ tại Facebook, khiến nhân viên không thể truy cập email, dịch vụ nhắn tin nội bộ (Workplace) hay thậm chí vào văn phòng.

Tài sản ròng của CEO Mark Zuckerberg cũng theo đó giảm còn 122 tỷ USD, đẩy ông xuống vị trí thứ 5 trên bảng xếp hạng tỷ phú của Bloomberg. Vài tuần trước, ông Zuckerberg nắm gần 140 tỷ USD.

Từ ngày 13/9, Thời báo Phố Wall bắt đầu công bố loạt bài dựa trên tài liệu nội bộ của Facebook, tiết lộ mạng xã hội này biết rõ về các vấn đề với những sản phẩm của mình – chẳng hạn Instagram tác động tiêu cực đến sức khỏe tinh thần của những cô bé tuổi teen hay thông tin sai sự thật về vụ bạo loạn Đồi Capitol hôm 6/1 – nhưng lại “nói giảm, nói tránh” trước công chúng.

Loạt bài thu hút sự chú ý từ quan chức chính phủ và vào ngày 4/10, người tố cáo Facebook đã lộ diện. Đó chính là Frances Haugen, cựu quản lý sản phẩm Facebook. Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình “60 Minutes”, cô chỉ trích công ty cũ vì đặt lợi nhuận lên trước mọi người và không duy trì các biện pháp chống lại tin giả sau cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ 2020.

Đáp lại, Facebook nhấn mạnh các vấn đề mà sản phẩm của họ đối mặt vô cùng phức tạp, không phải chỉ do công nghệ gây ra.

Du Lam (Theo Bloomberg, Forbes)

Facebook đang khắc phục sự cố gián đoạn tồi tệ nhất trong đêm qua

Facebook, Instagram và WhatsApp đã có thể truy cập trở lại sau hơn 6 tiếng gián đoạn tối muộn ngày 4/10 (giờ Việt Nam), song chưa hồi phục hoàn toàn.

Một số doanh nghiệp chỉ quan tâm đến bất động sản cao cấp

Tại Diễn đàn Bất động sản Việt Nam 2017 do Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA) tổ chức diễn ra ngày 15/11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà nhận định trong năm 2018, sẽ không có dấu hiệu biến động cực đoan nào xảy ra với thị trường bất động sản.

Người đứng đầu ngành xây dựng cũng chỉ ra một số hạn chế trong phát triển thị trường bất động sản như chưa đồng bộ, thiếu bền vững, thiếu minh bạch, nhiều nơi còn phát triển tự phát, bị lợi ích nhóm chi phối.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà tại Diễn đàn Bất động sản Việt Nam 2017 sáng nay (15/11).

Về nguồn vốn đầu tư vào lĩnh vực này, Bộ trưởng cũng cho rằng chưa đa dạng. Nguồn vốn hiện nay chủ yếu vẫn đến từ các tổ chức tín dụng và ngân hàng, trong khi đó tỷ lệ vốn của chủ đầu tư thấp. Một số doanh nghiệp sử dụng vốn đầu tư của ngân hàng thông qua các công ty con, công ty liên kết gây ra sự khó kiểm soát việc cho vay và cơ cấu tín dụng.

Ngoài ra, theo Bộ trưởng, cơ cấu hàng hóa trên thị trường vẫn còn bất hợp lý. Trong khi phân khúc nhà ở cao cấp đang dư cung thì lại thiếu nguồn cung phân khúc nhà ở xã hội, nhà ở thương mại giá rẻ. Một số doanh nghiệp chỉ quan tâm đến bất động sản cao cấp, đầu tư các khu nghỉ dưỡng.

Bộ trưởng Phạm Hồng Hà nhận định sau giai đoạn khủng hoảng, từ cuối năm 2013 đến nay, thị trường từng bước hồi phục và phát triển thể hiện ở tính thanh khoản tăng ở hầu hết phân khúc, giao dịch ổn định và duy trì ở mức khá. Cùng với đó, cơ cấu hàng hóa cũng có sự điều chỉnh hợp lý hơn theo hướng nhằm vào nhu cầu của người ở thực và khả năng thanh toán của khách hàng.

Theo Bộ trường, đầu tư bất động sản vẫn là một kênh hấp dẫn, được nhiều người lựa chọn.

Thổi giá theo tin đồn, dựa hơi doanh nghiệp

Trao đổi tại hội thảo, ông Nguyễn Trọng Ninh - Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết, trong những tháng cuối năm 2016 và đầu năm 2017, tại TP.HCM có hiện tượng tăng giá đất nền tại một số khu vực vùng ven như Quận 2, Quận 9, Huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi, Cần Giờ... (giá đất nền tăng từ 10-20%, có khu vực tăng giá 30-40%, cá biệt có nơi giá tăng lên đến 70% so với năm 2016).

Theo vị Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, nguyên nhân cơ bản là do hệ thống hạ tầng giao thông tại các khu vực trên đang phát triển mạnh; thông tin một số doanh nghiệp lớn đang chuẩn bị đầu tư vào các dự án lớn tại các khu vực này, một số khu vực nông thôn sẽ được đô thị hóa... Những thông tin này bị giới đầu cơ, những người môi giới lợi dụng đẩy giá đất nền lên cao.

Theo ông Ninh, Bộ Xây dựng đã kịp thời chỉ đạo Sở Xây dựng TP.HCM nắm bắt tình hình báo cáo UBND Thành phố triển khai các giải pháp phù hợp nhằm ổn định thị trường như: Yêu cầu thành phố công khai thông tin quy hoạch các khu vực trên; công khai về tiến độ triển khai các dự án giao thông, các dự án hạ tầng và dự án bất động sản; tổ chức các đoàn kiểm tra việc kinh doanh bất động sản, chấn chỉnh việc chia lô bán nền trái quy định... để kịp thời chấn chỉnh tình trạng tăng giá đột biến đất nền tại các khu vực nêu trên. UBND TP.HCM đã thực hiện đồng bộ các biện pháp cụ thể, đến nay, thị trường đã ổn định trở lại.

Ông Ninh cũng dự báo thị trường nhà ở trong ngắn hạn sẽ không có biến động lớn. Tuy nhiên một số phân khúc sản phẩm (đất nền, căn hộ có quy mô vừa và nhỏ...) có thể có sự thay đổi nhất định về giá cả tại một số khu vực, địa phương; thị trường bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng tiếp tục pháp triển.

Hồng Khanh

Nhiễu loạn với số liệu báo cáo thị trường bất động sản

Cùng một phân khúc, cùng một thời gian nhưng mỗi công ty nghiên cứu thị trường bất động sản lại cho ra một số liệu hoàn toàn khác nhau, thậm chí con số vênh nhau rất lớn.