Cảnh tượng được camera an ninh ghi lại hôm 23/11 vừa qua tại thành phố Đông Quản, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.

Cô gái mặc sơ mi trắng khi đang cầm ô đi trên đường thì bị 2 kẻ lạ mặt bất ngờ tấn công. Chúng nhấc bổng cô gái, cố đưa cô vào chiếc ô tô màu đen của chúng. Nhờ chống cự quyết liệt, cô gái may mắn thoát thân nhưng bị chúng lấy mất ví. Cô gái được xác định là cô giáo của một trường mầm non ở gần khu vực xảy ra vụ việc.

Hình ảnh trong clip được ghi từ camera an ninh trên một khu phố. Hai kẻ lạ mặt dừng ô tô lao xuống đường bế bổng cô gái nhét lên xe giữa phố khiến nhiều người xem kinh sợ.

Cảnh tượng được camera an ninh ghi lại hôm 23/11 vừa qua tại thành phố Đông Quản, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.

Cô gái mặc sơ mi trắng khi đang cầm ô đi trên đường thì bị 2 kẻ lạ mặt bất ngờ tấn công. Chúng nhấc bổng cô gái, cố đưa cô vào chiếc ô tô màu đen của chúng. Nhờ chống cự quyết liệt, cô gái may mắn thoát thân nhưng bị chúng lấy mất ví. Cô gái được xác định là cô giáo của một trường mầm non ở gần khu vực xảy ra vụ việc.

Ra mắt trên thị trường Đông Nam Á thời gian vừa qua, Honda Accord 2016 được thay đổi về mặt thiết kế ngoại thất đêm lại vẻ đẹp hoàn toàn mới cho mẫu sedan này. Ngoại thất xe nổi bật với hệ thống lưới tản nhiệt được thiết kế mạ cờ-rôm, hệ thống đèn pha thiết kế mới với hệ thống đèn LED đi kèm dải chiếu sáng ban ngày, hệ thống đèn sương mù và cụm đèn hậu phía sau cũng được tinh chỉnh mang lại cái nhìn mới cho mẫu xe này.

Trên phiên bản 2016 sắp tới ra mắt tại Việt Nam, Accord 2016 dự kiến sẽ được trang bị nhiều option tiện nghi hiện đại mới trong khoang nội thất như hệ thống giải trí âm thanh cao cấp, màn hình giải trí cỡ lớn kết nối Apple CarPlay, kết nối điện thoại qua MirrorLink hoặc có thể kết nối qua Wifi, hệ thống đề nổ máy từ xa Engine Remote Start và hàng loạt những trang bị tiện ích khác.

Ra mắt trên thị trường Đông Nam Á thời gian vừa qua, Honda Accord 2016 được thay đổi về mặt thiết kế ngoại thất đêm lại vẻ đẹp hoàn toàn mới cho mẫu sedan này. Ngoại thất xe nổi bật với hệ thống lưới tản nhiệt được thiết kế mạ cờ-rôm, hệ thống đèn pha thiết kế mới với hệ thống đèn LED đi kèm dải chiếu sáng ban ngày, hệ thống đèn sương mù và cụm đèn hậu phía sau cũng được tinh chỉnh mang lại cái nhìn mới cho mẫu xe này.

Trên phiên bản 2016 sắp tới ra mắt tại Việt Nam, Accord 2016 dự kiến sẽ được trang bị nhiều option tiện nghi hiện đại mới trong khoang nội thất như hệ thống giải trí âm thanh cao cấp, màn hình giải trí cỡ lớn kết nối Apple CarPlay, kết nối điện thoại qua MirrorLink hoặc có thể kết nối qua Wifi, hệ thống đề nổ máy từ xa Engine Remote Start và hàng loạt những trang bị tiện ích khác.

Bất kỳ người nào đủ già và từng sống trong thời kỳ hậu thế chiến II đều nhớ rằng hàng loạt sản phẩm được gắn mác “Made in U.S.A”. Khi chiến tranh kết thúc, Mỹ là quốc gia duy nhất không bị bom đạn chiến tranh tàn phá, trong khi châu Âu, châu Á, Thái Bình Dương đều bị hủy hoại. Nói một cách ngắn gọn, Mỹ chính là công xưởng duy nhất còn lại, là cỗ máy tái xây dựng cả thế giới, mọi thứ thứ bảng mạch cho đến khóa kéo đều làm ra tại đây.

Nhiều người không nhận ra quy mô cần có để tái xây dựng mọi thứ. Nó cần đến hàng thập kỷ và phần lớn bị cản trở bởi các khó khăn về địa lý, chính trị như chiến tranh lạnh… 75 năm trôi qua, khi các nước bắt đầu ổn định lại kinh tế, họ lại nổi lên như các cơ hội đầu tư vì nhân lực giá rẻ, thị trường tiêu dùng mới. Hiện tại, Trung Quốc và Ấn Độ là hai thị trường nóng và chỉ riêng 2 nước này đã đại diện hơn 35% dân số thế giới, biến họ trở thành trung tâm kinh tế tiềm năng và nền tảng khách hàng khổng lồ.

Kinh tế Mỹ có bước chuyển kịch tính từ năm 1980. Sản xuất bắt đầu chuyển ra nước ngoài vì chi phí rẻ hơn, ảnh hưởng rất nhiều đến lao động có kỹ năng nhưng đổi lại, tăng trưởng kinh tế từ năm 1983 đến 1999 lại vô cùng ấn tượng. Đó cũng là giai đoạn nền kinh tế dịch vụ nổi lên và Internet bắt đầu mở ra trên phạm vi toàn cầu, mang lại tăng trưởng “vô tiền khoáng hậu” trong thương mại quốc tế.

Những điều đó đã khiến kinh tế Mỹ ngày nay 80% là dịch vụ. Nhiều yếu tố công nghiệp nặng và công nghiệp kỹ thuật vẫn còn nhưng tại các nơi có nhân công rẻ như Trung Quốc và Ấn Độ, họ dễ dàng đẩy sản xuất lên quy mô mà những nơi khác không thể đua theo bởi đơn giản là thiếu nhân lực.

Khi xây dựng lại đất nước và kinh tế, cạnh tranh trên mọi lĩnh vực trở nên nóng lên. Trong những năm 1970, 1980, người Mỹ đón nhận ngày một nhiều thiết bị điện tử và xe hơi sản xuất tại Nhật Bản. Sony trở thành cường quốc cùng với Walkman và tivi. Âm thanh stereo chuyển thành âm thanh “trung thực” nhờ Sony, Onkyo, Aiwa… “Made in Japan” không chỉ là một điều phổ biến mà là biểu tượng chất lượng cho rất nhiều sản phẩm tuyệt vời đến từ xứ sở mặt trời mọc.

Thời điểm ấy, điện thoại di động “cục gạch” như Motorola DynaTAC được sản xuất tại Mỹ.

Bài toán khó

Giả thuyết mang sản xuất về lại Mỹ có thể làm sống dậy những hồi ức tươi đẹp về một nước Mỹ thống trị kinh tế thế giới. Mỹ vẫn là cường quốc nhưng đi liền với các vấn đề của quốc gia “đẳng cấp”: lương thưởng cao, cạnh tranh khốc liệt, đôi khi là các quy định ngặt nghèo về nhân công, an toàn, tác động tới môi trường, hệ thống thuế phức tạp hơn bao giờ hết.

Bài báo độc quyền trên Nikkei tuần trước khẳng định Apple và đối tác sản xuất như Foxconn, Pegatron đang nghiên cứu đưa dây chuyền iPhone về Mỹ. Dù vậy, không một công ty nào đưa ra bình luận của Nikkei. Các giả thuyết được đưa ra nhờ vào “hiệu ứng Trump” và bản thân Tổng thống đắc cử của Mỹ gần đây cũng tiết lộ đã nói chuyện với CEO Apple Tim Cook về các ưu đãi để sản xuất sản phẩm tại Mỹ. Trước đó, ông Trump còn đe dọa đánh thuế cao đối với thiết bị của công ty Mỹ làm ra tại nước ngoài.

Tuy  nhiên, việc sản xuất iPhone tại Mỹ đối mặt với không ít thực tế khắc nghiệt, không dễ gì xử lý trong thời gian ngắn.

Chuyện của nước Mỹ

Bất kỳ người nào đủ già và từng sống trong thời kỳ hậu thế chiến II đều nhớ rằng hàng loạt sản phẩm được gắn mác “Made in U.S.A”. Khi chiến tranh kết thúc, Mỹ là quốc gia duy nhất không bị bom đạn chiến tranh tàn phá, trong khi châu Âu, châu Á, Thái Bình Dương đều bị hủy hoại. Nói một cách ngắn gọn, Mỹ chính là công xưởng duy nhất còn lại, là cỗ máy tái xây dựng cả thế giới, mọi thứ thứ bảng mạch cho đến khóa kéo đều làm ra tại đây.

Nhiều người không nhận ra quy mô cần có để tái xây dựng mọi thứ. Nó cần đến hàng thập kỷ và phần lớn bị cản trở bởi các khó khăn về địa lý, chính trị như chiến tranh lạnh… 75 năm trôi qua, khi các nước bắt đầu ổn định lại kinh tế, họ lại nổi lên như các cơ hội đầu tư vì nhân lực giá rẻ, thị trường tiêu dùng mới. Hiện tại, Trung Quốc và Ấn Độ là hai thị trường nóng và chỉ riêng 2 nước này đã đại diện hơn 35% dân số thế giới, biến họ trở thành trung tâm kinh tế tiềm năng và nền tảng khách hàng khổng lồ.

Kinh tế Mỹ có bước chuyển kịch tính từ năm 1980. Sản xuất bắt đầu chuyển ra nước ngoài vì chi phí rẻ hơn, ảnh hưởng rất nhiều đến lao động có kỹ năng nhưng đổi lại, tăng trưởng kinh tế từ năm 1983 đến 1999 lại vô cùng ấn tượng. Đó cũng là giai đoạn nền kinh tế dịch vụ nổi lên và Internet bắt đầu mở ra trên phạm vi toàn cầu, mang lại tăng trưởng “vô tiền khoáng hậu” trong thương mại quốc tế.

Những điều đó đã khiến kinh tế Mỹ ngày nay 80% là dịch vụ. Nhiều yếu tố công nghiệp nặng và công nghiệp kỹ thuật vẫn còn nhưng tại các nơi có nhân công rẻ như Trung Quốc và Ấn Độ, họ dễ dàng đẩy sản xuất lên quy mô mà những nơi khác không thể đua theo bởi đơn giản là thiếu nhân lực.

Khi xây dựng lại đất nước và kinh tế, cạnh tranh trên mọi lĩnh vực trở nên nóng lên. Trong những năm 1970, 1980, người Mỹ đón nhận ngày một nhiều thiết bị điện tử và xe hơi sản xuất tại Nhật Bản. Sony trở thành cường quốc cùng với Walkman và tivi. Âm thanh stereo chuyển thành âm thanh “trung thực” nhờ Sony, Onkyo, Aiwa… “Made in Japan” không chỉ là một điều phổ biến mà là biểu tượng chất lượng cho rất nhiều sản phẩm tuyệt vời đến từ xứ sở mặt trời mọc.

Thời điểm ấy, điện thoại di động “cục gạch” như Motorola DynaTAC được sản xuất tại Mỹ.

Bài toán khó

Giả thuyết mang sản xuất về lại Mỹ có thể làm sống dậy những hồi ức tươi đẹp về một nước Mỹ thống trị kinh tế thế giới. Mỹ vẫn là cường quốc nhưng đi liền với các vấn đề của quốc gia “đẳng cấp”: lương thưởng cao, cạnh tranh khốc liệt, đôi khi là các quy định ngặt nghèo về nhân công, an toàn, tác động tới môi trường, hệ thống thuế phức tạp hơn bao giờ hết.