EU sẽ tăng mức thuế kỹ thuật số để 'trừng phạt' Google, Amazon và Facebook?

Theo báo cáo "Chế độ ăn uống, dinh dưỡng và phòng ngừa bệnh mạn tính" của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), các loại thịt đỏ và chế biến sẵn làm tăng nguy cơ ung thư của con người. 

Ăn 50g thịt đỏ và thịt đã qua chế biến mỗi ngày có liên quan đến tăng 18% nguy cơ ung thư ruột, và khi lượng tiêu thụ đạt 100g mỗi ngày, nguy cơ ung thư ruột tăng lên 36%. WHO cho biết, báo cáo này không khuyến cáo mọi người ngừng ăn thịt hoàn toàn mà hãy giảm tiêu thụ. 

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng ăn quá nhiều chất đạm và chất béo cũng như ăn ít chất xơ, có thể làm tăng nguy cơ ung thư đại trực tràng.

Để duy trì sức khỏe tốt, điều cốt yếu là phải có chế độ ăn uống điều độ và cân bằng dinh dưỡng.

Trong cuộc sống hằng ngày của chúng ta, thịt lợn là loại thịt đỏ được ăn phổ biến nhất. Thịt lợn có giá trị dinh dưỡng nhất định và là nguồn thực phẩm giàu chất đạm và chất sắt.

Bản thân việc ăn thịt lợn không phải là thủ phạm gây bệnh, vấn đề là ăn thịt lợn sai cách. Vậy chế biến loại thịt này như thế nào để tốt cho sức khỏe? Bạn nên lưu ý những điểm sau:

Kiểm soát lượng thịt ăn vào 

Các hướng dẫn về chế độ ăn uống khuyến cáo nên kiểm soát lượng tiêu thụ thịt gia súc và gia cầm mỗi ngày, bao gồm cả thịt lợn, nên ở mức 40-75g. Nếu thích ăn gan động vật, bao gồm cả gan lợn, bạn có thể ăn 2-3 lần một tháng, 25g/lần.  

Chú ý đến phương pháp nấu ăn

Mọi người nên hạn chế nướng, quay, rán thịt. Hãy sử dụng phương pháp nấu ở nhiệt độ thấp, không chỉ đảm bảo an toàn thực phẩm mà còn giữ được nhiều chất dinh dưỡng hơn.

Kết hợp thịt và rau

Khi chế biến món ăn có thịt lợn, cần kết hợp với các loại rau giàu vitamin C như cải, ớt chuông, mướp đắng… Nhờ vậy, bạn sẽ thúc đẩy hấp thu sắt, cân bằng dinh dưỡng, tránh ăn quá nhiều thịt lợn.

Hạn chế thịt lợn chế biến sẵn

Các sản phẩm chế biến như thịt xông khói, thịt nguội, xúc xích không chỉ chứa hàm lượng muối cao mà trong quá trình sản xuất còn sản sinh ra nhiều loại chất gây ung thư như hydrocacbon thơm đa vòng, nitrosamine… Giá trị dinh dưỡng của thịt lợn khi nấu như trên cũng bị giảm sút.

Những người không nên ăn thịt lợn, thịt bò

Tại Khoa Nội tiết - Đái tháo đường, người phụ nữ này được chỉ định làm thêm nhiều xét nghiệm chuyên sâu để đánh giá các bệnh lý nội tiết.

Trong quá trình trên, bác sĩ lại phát hiện chị Lan mắc ung thư tuyến giáp. TS.BS Nguyễn Quang Bảy, Trưởng khoa Nội tiết, đã đề xuất hội chẩn toàn viện để hoạch định phác đồ điều trị tối ưu cho sản phụ. 

Sau khi cân nhắc kỹ giữa lợi ích và nguy cơ, các bác sĩ quyết định tiếp tục điều trị nội khoa, theo dõi sát để giữ thai và các chuyên khoa sẵn sàng để xử trí mọi tình huống khẩn cấp cho người bệnh. 

Cả mẹ và thai nhi được thăm khám thường xuyên. Sau một tháng điều trị, chăm sóc tại bệnh viện, sản phụ đã được tiêm thuốc trưởng thành phổi cho thai nhi, kiểm soát các bệnh nền và ra viện.

Một tháng sau, ở tuần thai 33, chị phải trở lại viện do có những cơn co tử cung, dọa đẻ non. Khi thai được 34 tuần và đạt trọng lượng 2,6 kg, bản thân sản phụ lại xuất hiện các cơn co tử cung, các bác sĩ đã quyết định mổ lấy thai. Em bé chào đời khỏe mạnh trong niềm hạnh phúc vỡ òa của gia đình. 

BS Bùi Phương Thảo, người trực tiếp điều trị cho sản phụ, cho biết đây là thành công lớn vì người mẹ có đến 5-6 bệnh khác nhau nhưng đã may mắn vượt cạn thành công.

Tháng 11/2022, khi em bé được 3 tháng, người phụ nữ này trở lại Bệnh viện Bạch Mai để giải quyết khối u tuyến thượng thận và khối ung thư tuyến giáp. Bệnh nhân được các bác sĩ mổ cả hai khối u trong một ca phẫu thuật. Hậu phẫu, bệnh nhân hồi phục tốt. Dù bé chưa được một tuổi nhưng chị đã tự tin dự tính và chuẩn bị tâm thế để sinh con lần 2.

Đi khám hiếm muộn, cô gái phải lên bàn mổ vì khối u to như đang mang thai

Cách đây 3 tuần, em Nguyễn Trung Hiếu (SN 2006), con trai chị Hoa gặp tai nạn giao thông nghiêm trọng. Xe máy do một người bạn chở Hiếu bất ngờ bị xe tải đâm phải. Cú va chạm mạnh khiến cả hai bị văng ra xa. Hiếu bị dập xương, chân trái gãy làm 3 đoạn.

Ngay lập tức, em được đưa đi cấp cứu rồi chuyển từ bệnh viện tỉnh ra Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội). Ca phẫu thuật diễn ra ngày 31/12 giúp tình hình của Hiếu tạm thời ổn định.

"Số tôi đã vất vả ngược xuôi vẫn không gánh được thay con chuyện bất hạnh kinh khủng đến thế", người phụ nữ khốn khổ bật khóc.

Chị Hoa lập gia đình với một người đàn ông quê Thái Bình năm 19 tuổi. Khi mang thai Hiếu được 6 tháng, vợ chồng còn chưa kịp đăng ký kết hôn, chồng chị đột ngột qua đời do tai nạn. Vậy là dù chưa chào đời, Hiếu đã mồ côi cha, lúc khai sinh lại mang họ của mẹ. Chị Hoa ôm con về nhà mẹ đẻ ở Như Xuân (Thanh Hoá), vài năm sau thì đi bước nữa, hy vọng tìm chỗ dựa cho mẹ goá con côi.

Vì cha dượng quê tận Quảng Bình, Hiếu ở lại sống cùng ông bà ngoại già yếu. Em lớn lên với sự thiếu thốn tình cảm, điều kiện cũng rất khó khăn. Năm em lên lớp 9, ông ngoại bị lao phổi, tiểu đường, bà ngoại mắc chứng viêm phế quản mãn tính. Chẳng còn ai lo việc nhà, Hiếu đành nghỉ học, một mình vừa làm ruộng, vừa lên rừng kiếm củi bán lấy tiền kiếm miếng ăn qua ngày.

Cuộc sống còn nhiều chật vật thì tai hoạ lại ập đến. Nhận được tin dữ, chị Hoa vội vã bắt xe từ Quảng Bình ra Hà Nội với con. Trước khi đi, chị nhờ người em bán hộ con trâu với giá 12 triệu đồng, vay mượn thêm người quen, họ hàng gần 40 triệu đồng nữa. Toàn bộ số tiền chị Hoa mang theo đều đóng cả vào tiền tạm ứng viện phí.

Tiền tiêu hết sạch, chị lâm vào đường cùng, không tìm được cách xoay sở thêm. Gia đình chị vốn chỉ sống bằng nghề làm nông, thu nhập bấp bênh. Cha mẹ bệnh tật nhiều năm nay, bản thân chị cũng có con nhỏ với người chồng mới, chẳng có tiền tích luỹ.

Thời gian ở bệnh viện, may mắn một số nhà hảo tâm tạm thời hỗ trợ chị hơn 20 phiếu ăn cầm cự qua ngày. Đến nay, chị đã sử dụng gần hết số phiếu để đổi lấy cơm từ thiện cho hai mẹ con.

“Chẳng biết có được về quê hay không vì cháu Hiếu vẫn chưa bình phục hoàn toàn. Mà kể cả các bác sĩ cho về, tôi cũng không biết về thế nào vì đã hết sạch tiền rồi. Nhỡ ra ở lại hết phiếu ăn, mẹ con tôi chắc phải chịu đói quá”, chị lo lắng.

Phòng CTXH Bệnh viện Việt Đức xác nhận: Bệnh nhân Nguyễn Trung Hiếu có bố mất sớm, mẹ đi bước nữa, nhà không có điều kiện nên Hiếu thôi học từ năm lớp 9. Bệnh nhân có tiền sử suy thận, ngày 30/12 bị tai nạn giao thông, được chuyển xuống Bệnh viện Việt Đức. Hiện gia đình đang rất khó khăn, rất cần được cộng đồng giúp đỡ.

Ở mẫu xe này, người xem sẽ không thấy nhóm nghiên cứu đề cập nhiều đến sức mạnh của chiếc xe bởi vì điều đó trong tương lai sẽ ngày càng ít được coi trọng. Thay vào đó là một cuộc cách mạng về công nghệ di chuyển thông minh với 20 điểm đột phá, tập trung vào phục vụ người lái và các hành khách trên xe.

Đầu tiên, chiếc xe thông minh này sử dụng công nghệ sinh trắc học để khoá và khởi động xe. Các giao tiếp giữa người và xe dựa trên giọng nói thay vì các thao thác chạm vật lý.

Ông Pierre Voineau, Giám đốc Phát triển Kinh doanh và sản phẩm tại Software République cho biết: "Chúng tôi đang đưa ra một phương pháp mở khóa và khởi động xe hoàn toàn mới, liền mạch mà không cần chìa khóa, thẻ, điện thoại hay dấu vân tay nhờ chuyển sang công nghệ xác thực".

Theo đó, người lái xe hoặc hành khách chỉ cần tạo một hồ sơ kỹ thuật số với dữ liệu gồm tên, chiều cao, ảnh khuôn mặt và video họ đi bộ. Các dữ liệu này sẽ được mã hoá và lưu trữ vào một "ví ID kỹ thuật số" an toàn.

Camera trên gương chiếu hậu bên sẽ nhận dạng dáng đi của người lái hoặc hành khách đã đăng ký từ khoảng cách lên tới 6 mét và khuôn mặt từ khoảng cách 3 mét. Một máy chiếu gắn trên tựa đầu ghế trước sẽ chiếu hình ảnh kỹ thuật số lên cửa kính bên phía sau và mở cửa theo câu lệnh của người lái. 

Camera trên gương kính chắn gió xác định người lái xe và bất kỳ hành khách nào lên xe, sau đó cho phép khởi động dựa trên thông tin xác thực trong hồ sơ của họ. Ghế lái hoặc ghế hành khách tự động di chuyển tới lui đúng vị trí cho người mà xe đã xác định. Hệ thống xác thực mới này còn giúp đơn giản hóa việc thuê xe, chia sẻ, tổng hợp và kiểm tra giấy phép lái xe.

Xem video 1: 

Điểm ấn tượng tiếp theo, đó là Renault H1st Vision được thiết kế như một người bạn thấu hiểu cảm xúc và sức khoẻ của người lái. 

Các cảm biến siêu vi mạch MEMS trên vô lăng với thiết bị gia tốc kế gắn trên dây đai an toàn sẽ ghi lại nhịp tim của người lái và được liên kết với phần mềm phân tích tâm trạng. Camera và micro tích hợp cũng sẽ giám sát giọng nói và khuôn mặt của người lái xe để đưa ra các điều chỉnh thích hợp như nhiệt độ, ánh sáng và nội dung trên màn hình.

Nếu thiết bị giám sát vật lý phát hiện trường hợp khẩn cấp thực sự, dựa trên các thuật toán tích hợp và lịch sử sức khỏe cá nhân, người lái có thể yêu cầu trợ giúp. Lúc này Renault H1st Vision sẽ kết nối và liên lạc thông qua hệ thống vệ tinh tại những vị trí không có sóng điện thoại, định vị vị trí xe ô tô và nháy đèn xi nhan trước sau để cảnh báo tình trạng khẩn cấp. 

Xem video 2: 

Với công nghệ theo dõi và phân tích tâm trạng, sức khỏe của người lái xe, chiếc xe sẽ đề xuất bài tập thở hoặc thậm chí gọi điện thoại trực tuyến cho chuyên gia y tế để hỗ trợ khi cần.

Điểm đặc biệt thứ 3, đó là Renault H1st Vision rất biết cách "kiểm soát sức khoẻ" của chính mình. Mẫu xe được trang bị bộ cảm biến ảo đột phá có thể tự đưa ra một thông báo về tình trạng, đánh giá độ hao mòn của các bộ phận chính trên xe bao gồm pin, lốp, phanh, hộp số và hệ thống treo theo thời gian thực, từ đó đưa ra dự báo "Trạng thái sức khoẻ" khi nào chiếc xe cần bảo dưỡng dựa trên chỉ số cảm biến thực tế, chứ không chỉ đơn giản là số km mà xe đã chạy.

Renault cho biết mẫu xe ý tưởng H1st Vision được phát triển trong vòng chưa đầy 6 tháng với tổng nhân sự khoảng 100 người.

Tại cuộc triển lãm Vitatech- nơi mà mẫu xe ý tưởng trên được giới thiệu, Giám đốc điều hành Renault - Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), ông Luca De Meo đã chia sẻ rằng: "Thế hệ ô tô tiếp theo sẽ là phần mềm, chất bán dẫn và trí thông minh. Tới 40% giá trị của một chiếc ô tô nằm ở công nghệ thông minh".

Thông qua mẫu xe ý tưởng H1st Vision, Renault cũng như các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang hé lộ một chiến lược mới về xu hướng đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ để tạo ra những chiếc xe điện thông minh nhất có thể. Đây là chiến lược dài hạn cần thiết trước sự trỗi dậy của ô tô điện Trung Quốc cũng như sự tiên phong sản xuất xe tự lái của Tesla.

Software République được thành lập năm 2021, có trụ sở đặt tại Trung tâm công nghệ Renault ở Guyancourt (Pháp). Đây là một liên minh trên cơ sở hợp tác giữa hãng xe Renaul với các công ty công nghệ bao gồm Công ty cung cấp dịch vụ công nghệ Atos, Công ty phần mềm Dassault Systèmes, Công ty sản xuất điện tử ST Microelectronics và Công ty hệ thống điện Thales, chuyên về hàng không vũ trụ, quốc phòng, vận tải và an ninh.

Liên minh Software République đặt mục tiêu tung ra thị trường 10 sản phẩm và dịch vụ ô tô mới trong 10 năm tới, đồng thời sẽ đầu tư vào ít nhất 50 công ty khởi nghiệp về công nghệ khác nhau trên toàn thế giới vào năm 2025. 

Theo Spectrum, Topgear

Bạn có bình luận thế nào về xu hướng công nghệ xe điện tương lai? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tesla Cybertruck tự chế của dân chơi Nga.

Mẫu xe nhái được phát triển từ VAZ 2109 với chi phí ước tính 10.797 USD. Người tạo ra chúng thậm chí còn kỳ vọng mẫu xe này xuất hiện trước cả bản thật.

Tesla Cybertruck cũng là cảm hứng tạo ra mẫu smartphone góc cạnh nhưng không kém phần đắt đỏ Caviar Cyberphone.

Với giá bán có thể lên tới 100.000 USD, Caviar Cyberphone tất nhiên chỉ dành cho dân chơi và nhà sưu tầm. Chỉ 99 chiếc được sản xuất.

Điện thoại Caviar Cyberphone lấy cảm hứng từ Tesla Cybertruck.

Caviar Cyberphone có cụm camera giống của iPhone 11 Pro Max cùng những đường cắt xe theo phong cách Tesla Cybertruck. Giá bán chưa được công bố nhưng chắc chắn không hề rẻ xét trên số lượng hạn chế của chúng.

Chỉ 99 chiếc được sản xuất, giá bán đắt đỏ.

Caviar Cyberphone có thiết kế khá đặc biệt. Vỏ máy làm bằng titanium, phần nắp gập bao phủ màn hình có thể thu lại tạo thành chân đế điện thoại.

Nhà sản xuất mô tả phần nắp gập này giống với kính chống đạn của Tesla Cybertruck. Người mua có thể đặt hàng trực tiếp từ trang web Caviar.

Caviar từng chế tác một số mẫu điện thoại dựa trên iPhone, trong đó có chiếc phủ vàng và kim cương trị giá trên 100.000 USD.

Theo Zing

Các hãng sản xuất ô tô gấp rút sơ tán nhân viên khỏi Vũ Hán do virus corona

Trước tình hình virus corona đang diễn biến ngày càng phức tạp, các ông lớn trong ngành sản xuất ô tô đã có những động thái kịp thời nhằm bảo vệ sức khỏe các nhân viên đang làm việc trong các nhà máy của hãng tại Vũ Hán, Trung Quốc.

Trong quý III/2020, nhiều dòng ôtô mới ở các phân khúc và tầm tiền khác nhau được ra mắt tại Việt Nam. Trong số đó, nhóm xe 700 triệu đồng dành cho gia đình có sự góp mặt của SUV 7 chỗ, SUV cỡ nhỏ và sedan cỡ trung.

Ba cái tên đáng chú ý đó là Mitsubishi Xpander Cross, Kia Seltos và Toyota Corolla Altis.

Mitsubishi Xpander Cross - 670 triệu đồng

Xpander Cross là mẫu xe thứ 4 được Mitsubishi Việt Nam giới thiệu trong năm nay. Biến thể nâng gầm của Mitsubishi Xpander được nhập khẩu từ Indonesia với mức giá 670 triệu đồng, đắt hơn Suzuki XL7 (589-599 triệu đồng) và tương đương Toyota Rush (668 triệu đồng).

Kiểu dáng được xem là thế mạnh chính của Mitsubishi Xpander Cross khi chia sẻ thiết kế Dynamic Shield từ Xpander MPV và bổ sung thêm phong cách SUV. Xe có nhiều chi tiết ngoại thất được thiết kế mạnh mẽ như cản trước to bản, ốp hốc bánh xe tối màu và cản sau cơ bắp.

Điểm nổi bật của Xpander Cross so với 2 đối thủ đồng hương là các thông số kích thước: khoảng sáng gầm 225 mm, chiều dài cơ sở 2.775 mm và khả năng lội nước 400 mm. Ngoài ra, mẫu xe gầm cao của Mitsubishi còn có hệ thống đèn Full-LED, mâm xe hợp kim 17 inch và thanh baga trên nóc để lắp thêm phụ kiện chở hành lý.

Khác với 2 phiên bản MPV, nội thất Xpander Cross được bọc da và phối 2 màu đen-nâu cho cảm giác năng động và trẻ trung hơn. Không gian 3 hàng ghế được giữ nguyên với cách bố trí 2-3-2, hàng ghế giữa có thể điều chỉnh tiến/lùi để chia sẻ không gian cho người ngồi cuối.

Danh sách trang bị tiện nghi trên Xpander Cross tương đương bản Xpander AT với màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, 6 loa âm thanh, nút bấm khởi động, ga tự động, điều hòa chỉnh tay, hốc gió phụ cho hàng ghế sau…

Dưới nắp ca-pô, Xpander Cross trang bị động cơ xăng I4 dung tích 1.5L, công suất tối đa đạt 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Đi cùng với đó là hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Danh sách an toàn của Mitsubishi Xpander Cross ở mức khá tốt khi có hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, chức năng chống trộm… Tuy nhiên, mẫu xe Nhật bản chỉ có 2 túi khí.

Kia Seltos - 589-719 triệu đồng

Kia Seltos là đại diện đầu tiên của Kia Việt Nam cũng như Thaco góp mặt ở phân khúc SUV đô thị. Mức giá ưu đãi ban đầu 589-719 triệu đồng được xem là lợi thế cạnh tranh lớn cho Kia Seltos 2020 trước 2 đối thủ Hyundai Kona (636-750 triệu đồng) và Ford EcoSport (545-689 triệu đồng).

Bên cạnh giá bán, mẫu xe gầm cao Hàn Quốc còn khiến người dùng quan tâm bởi thiết kế trẻ trung và năng động. Kia Seltos có thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.315 x 1.800 x 1.645 mm, chiều dài cơ sở 2.610 mm và khoảng sáng gầm tốt nhất phân khúc - 190 mm.

Ở 2 phiên bản Premium, Kia trang bị cho Seltos hệ thống chiếu sáng LED và tích hợp đèn chiếu góc. Trong khi đó, model Deluxe và Luxury sử dụng đèn Halogen Projector. Một vài trang bị nổi bật khác ở Seltos có thể kể đến như la-zăng 17 inch, đèn hậu LED và cảm biến bật tắt đèn tự động (trừ bản Deluxe).

Cabin của Kia Seltos mang phong cách hiện đại kết hợp với tính thể thao, phù hợp với nhóm khách hàng trẻ tuổi. Ngoài việc được trang bị tiêu chuẩn ghế da, hàng ghế thứ 2 của Seltos có không gian rộng rãi hơn so với Kona và EcoSport. Đồng thời, Kia còn cung cấp cho hành khách ngồi sau tựa lưng điều chỉnh được độ nghiêng và hốc gió riêng.

Trên 2 phiên bản Premium, Kia Seltos có nhiều trang bị tiện nghi nổi bật trong phân khúc. Đó là màn hình trung tâm 10,25 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện, ghế trước làm mát 3 mức, cửa sổ trời và đèn viền nội thất.

Kia Seltos trang bị tiêu chuẩn động cơ xăng tăng áp 1.4L sản sinh công suất tối đa 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Hộp số theo xe là loại tự động 7 cấp ly hợp kép, dẫn động cầu trước và khả năng tăng tốc 0-100 km/h mất 9,8 giây. Bên cạnh đó, Kia cung cấp tùy chọn động cơ 1.6L hút khí tự nhiên và hộp số tự động 6 cấp cho model Premium.

Kia Seltos 2020 được trang bị 3 chế độ đi địa hình gồm Snow (tuyết), Mud (trơn trượt) và Sand (cát). Các chức năng an toàn gồm có hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, camera lùi, 6 túi khí (bản Premium)...

Toyota Corolla Altis - 733-763 triệu đồng

Toyota Corolla Altis 2020 ra mắt tại Việt Nam với 2 phiên bản 1.8E CVT và 1.8G CVT, giá lần lượt là 733 triệu đồng và 763 triệu đồng. Hãng xe Nhật Bản đã loại bỏ biến thể 1.8 số sàn và bộ đôi 2.0 cao cấp để tập trung vào nhóm khách hàng mua sedan hạng C tầm 700 triệu đồng cho gia đình.

Tuy vậy, Corolla Altis 2020 lại không có nhiều phiên bản tùy chọn như các đối thủ Mazda3 (669-879 triệu đồng), Honda Civic (729-934 triệu đồng), Hyundai Elantra (580-769 triệu đồng) và Kia Cerato (529-665 triệu đồng).

Là phiên bản nâng cấp facelift, Corolla Altis được tinh chỉnh ngoại hình nam tính hơn ở đầu và đuôi xe. Các thông số kích thước được duy trì với dài x rộng x cao lần lượt 4.640 x 1.775 x 1.460 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm, khoảng sáng gầm 130 mm và bán kính vòng quay 5,4 m.

Phiên bản 1.8G CVT có đèn chiếu sáng LED Projector tích hợp cảm biến bật/tắt tự động và chức năng cân bằng góc chiếu. Các trang bị ngoại thất còn lại của Toyota Corolla Altis không quá nổi trội so với các đối thủ.

Ưu điểm trên mẫu sedan của Toyota là không gian nội thất rộng rãi và hàng ghế sau thoải mái. Tuy nhiên, danh sách tính năng tiện nghi và an toàn của Corolla Altis 2020 chỉ dừng ở mức đủ dùng.

Ở model 1.8G CVT, cabin có màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống giải trí kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động một vùng, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện, ga tự động. Các trang bị an toàn gồm có 7 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, camera lùi và cảm biến lùi.

Toyota Corolla Altis 2020 tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.8L có công nghệ van biến thiên VVT-i kép. Thông số công suất tối đa đạt 138 mã lực ở 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Cả 2 phiên bản Corolla Altis 2020 đều sử dụng hộp số vô cấp CVT, hệ dẫn động cầu trước và có chế độ lái Sport. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp của Corolla Altis 2020 đạt 6,5 lít/100 km.

Theo Zingnews

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Xe máy ồ ạt giảm giá, riêng hàng hiếm SH 2019 vẫn chênh 50 triệu

Chuyển sang nửa cuối "tháng cô hồn", thị trường xe máy tại Việt Nam vẫn ảm đạm mặc dù hầu hết các đại lý ra sức tung khuyến mãi, giảm giá xe, tặng quà để lôi kéo khách.