您现在的位置是:NEWS > Bóng đá
Mỗi năm, Việt Nam có ít nhất 40.000 ca tử vong liên quan đến thuốc lá
NEWS2025-04-07 05:55:15【Bóng đá】6人已围观
简介Ngày 12/12,ỗinămViệtNamcóítnhấtcatửvongliênquanđếnthuốclábóng đá mu tại Hội nghị tổng kết, đánh giá bóng đá mubóng đá mu、、
Ngày 12/12,ỗinămViệtNamcóítnhấtcatửvongliênquanđếnthuốclábóng đá mu tại Hội nghị tổng kết, đánh giá 10 thực hiện Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá, Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan cho biết với những gánh nặng về bệnh tật do sử dụng thuốc lá gây ra, công tác phòng chống tác hại của thuốc lá đang trở thành vấn đề y tế công cộng được ưu tiên hàng đầu trên thế giới. Sử dụng thuốc lá đang chuyển nhanh từ các nước phát triển sang các nước đang phát triển, gây ra những tác hại đối với sức khỏe, kinh tế và môi trường cho các nước, trong đó có Việt Nam.
Theo Tổ chức Y tế thế giới, 90% bệnh nhân mắc bệnh ung thư phổi, 75% bệnh nhân mắc bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính là do sử dụng thuốc lá. Bộ trưởng cho hay tại Việt Nam, mỗi năm có ít nhất 40.000 ca tử vong do các bệnh liên quan đến thuốc lá.

Sau 10 năm thực hiện Luật Phòng chống tác hại thuốc lá (PCTHTL), bà Lan đánh giá Việt Nam đã có những thành tựu bước đầu như hệ thống các văn bản hướng dẫn thực hiện Luật ban hành kịp thời, đẩy đủ, bảo đảm tính hợp pháp, thống nhất và đồng bộ đã tạo điều kiện thuận lợi cho công tác phòng chống tác hại thuốc lá. Mạng lưới về phòng chống tác hại thuốc lá được thành lập và duy trì trên toàn quốc.
Công tác truyền thông về tác hại của thuốc lá và xây dựng môi trường không khói thuốc được các bộ, ngành, tổ chức đoàn thể, các tỉnh, thành phố triển khai trên toàn quốc. Ngoài ra, hoạt động tổ chức cai nghiện thuốc lá được duy trì và đẩy mạnh. Công tác thanh tra, kiểm tra đã có nhiều chuyển biến tích cực. Đặc biệt, tỷ lệ sử dụng thuốc lá đã giảm ở cả người trưởng thành và trong thanh thiếu niên, bảo đảm tính bền vững cho công tác phòng chống tác hại của thuốc lá.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ Y tế cũng thông tin công tác phòng chống tác hại thuốc lá vẫn còn những khó khăn, tồn tại. Cụ thể, mặc dù hầu hết các cấp chính quyền, các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm triển khai Luật đã thành lập được Ban chỉ đạo, đã có phân công, phân nhiệm trách nhiệm tổ chức thực hiện. Hoạt động của Ban chỉ đạo về PCTHTL tại nhiều tỉnh, thành phố và cơ quan đơn vị còn mang tính hình thức, chưa đi vào thực chất, chưa phát huy được vai trò.
Việc phối hợp liên ngành trong công tác PCTHTL tại nhiều tỉnh, thành phố còn yếu, hoạt động chủ yếu do Quỹ Phòng chống tác hại thuốc lá, sở y tế, trung tâm kiểm soát bệnh tật đề xuất và tổ chức thực hiện. Vì vậy, chưa phát huy được vai trò và trách nhiệm của các sở, ban ngành khác tham gia vào công tác PCTHTL. Công tác kiểm tra, thanh tra và xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực PCTH thuốc lá chưa được thực hiện thường xuyên và quyết liệt tại các cấp.
Đặc biệt, tỷ lệ hút thuốc đã giảm nhưng Việt Nam vẫn còn nằm trong nhóm các nước có số người hút thuốc lá cao trên thế giới, với 38,9% nam giới trên 15 tuổi. Tình trạng phơi nhiễm với khói thuốc còn khá phổ biến tại các nhà hàng, quán bar và một số nơi tập trung đông người.
Thuế thuốc lá của Việt Nam còn rất thấp, gần thấp nhất trong khu vực ASEAN, giá các sản phẩm thuốc lá rẻ trong khi thu nhập bình quân đầu người tăng. Các sản phẩm thuốc lá được bày bán khắp nơi, tạo điều kiện dễ dàng cho người dân tiếp cận với các sản phẩm thuốc lá, đặc biệt là lứa tuổi thanh thiếu niên.
Bên cạnh đó, trong những năm gần đây xuất hiện các sản phẩm được gọi là thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng, shisa. Với các chiêu thức quảnq cáo trên mạng xã hội, do đó việc sử dụng thuốc lá điện tử đang tăng nhanh đặc biệt trong lứa tuổi học sinh.
Bộ trưởng nhấn mạnh những khó khăn này ảnh hưởng lớn tới các nỗ lực phòng, chống tác hại của thuốc lá của chúng ta và là những nguyên nhân quan trọng dẫn đến nguy cơ làm cho tỷ lệ hút thuốc gia tăng trở lại, nếu chúng ta không tiếp tục có các biện pháp quyết liệt và kịp thời.
Để góp phần thực hiện các cam kết của Việt Nam khi tham gia Công ước Khung về kiểm soát thuốc lá và cam kết về phát triển bền vững đến năm 2030, Bộ Y tế kêu gọi sự vào cuộc của các bộ, UBND tỉnh, thành phố tiếp tục tăng cường hơn nữa việc thực thi Luật phòng chống tác hại của thuốc lá.
Đặc biệt, lãnh đạo ngành y tế đề nghị Chính phủ, Quốc hội tiếp tục quan tâm, chỉ đạo và sớm ban hành Nghị quyết cấm các sản phẩm thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng và các sản phẩm thuốc lá mới khác để giảm tỷ lệ sử dụng thuốc lá.
Lan Anh

很赞哦!(72192)
相关文章
- Soi kèo góc Liverpool vs Everton, 2h00 ngày 3/4
- Gần 2.000 tấn vải thiều Bắc Giang đã được bán qua 2 sàn Vỏ Sò, Postmart
- Mẹ nghèo đơn độc khẩn cầu sự giúp đỡ cho con gái mắc bệnh ung thư xương
- 'Ốc đảo nhiệt đới' xanh mát bên trong căn nhà gỗ ở Singapore
- Nhận định, soi kèo Inhulets Petrove vs Obolon Kyiv, 19h30 ngày 4/4: Cửa trên thất thế
- Phố nhà giàu cũng khóc vì Bentley, Lexus, Audi ngập trong nước lụt
- Bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn 10 ngày giữa tháng 6/2022
- Nữ sinh Hà Nội nặng tới 160kg 'vật vã' vì sốt xuất huyết
- Nhận định, soi kèo CSKA Sofia vs Lokomotiv Sofia, 23h15 ngày 2/4: Chủ nhà sáng giá
- Công an Thanh Hóa bắt đối tượng xâm phạm An ninh quốc gia
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Nữ Úc vs Nữ Hàn Quốc, 16h00 ngày 4/4: Không hề ngon ăn
Ông Vượng tìm lại được cảm giác đôi chân sau 38 năm đau đớn triền miên. Ảnh: T.Hạnh
Trải qua nhiều cuộc phẫu thuật tại các bệnh viện lớn khắp trong Nam, ngoài Bắc và điều trị nội khoa, tình trạng viêm vẫn tái đi tái lại nhiều lần. Khớp gối bệnh nhân sau đó cũng hỏng hoàn toàn, khối cơ mông, cơ đùi teo nhỏ mất chức năng, viêm lan xuống xương đùi gây đau nhức suốt ngày đêm.
Qua từng năm, chân trái của ông ngày càng co ngắn dần, so le với chân phải đến 11 cm khiến ông đi lại khó nhọc, dáng người xiêu xẹo, ngả nghiêng.
Hàng ngày, ông phải phụ thuộc thuốc giảm đau, dẫn tới suy tuyến thượng thận do sử dụng corticoid quá nhiều.
Để mong thoát khỏi cơn đau hành hạ, không ít lần ông đã van xin bác sĩ cắt cụt chân trái của mình. May mắn, trong lần khám tại khoa Chấn thương chỉnh hình, Bệnh viện E, ông đã được bác sĩ tư vấn kĩ thuật mới, thay thế toàn bộ đoạn xương bị viêm bằng kim loại.
PGS.TS Trần Trung Dũng, Trưởng phân môn Chấn thương chỉnh hình, Đại học Y Hà Nội cùng các bác sĩ khoa Chấn thương chỉnh hình, Bệnh viện E đã có nhiều cuộc hội chẩn, cân nhắc rất kĩ các phương án trước khi phẫu thuật.
PGS Dũng cho biết, trước trường hợp bệnh nhân Vượng, trên thế giới mới thực hiện 3 ca thay xương đùi toàn phần.
“Đây là kĩ thuật rất mới, gần như đầu tiên tại Việt Nam. Trong cuộc đời mỗi bác sĩ cũng không có cơ hội thực hiện những phẫu thuật này nhiều”, PGS Dũng chia sẻ.
PGS Dũng cùng ekip thực hiện ca phẫu thuật đặc biệt cho bệnh nhân Vượng
Ngày 25/5, ông Vượng được phẫu thuật tháo lọc toàn bộ xương đùi và đặt đoạn xi-măng kháng sinh để diệt khuẩn và giữ khoảng chiều dài xương đùi trái tương đương chân còn lại.
Sau 7 tuần, bệnh nhân tiếp tục mổ tháo xi-măng kháng sinh, thay toàn bộ xương đùi nhân tạo gồm cả khớp háng, khớp gối.
Đây là giai đoạn được bác sĩ ví như trận đánh lớn trên một ca bệnh vô cùng phức tạp, mọi thông số cần chính xác từng mm.
Để ổ khớp mới vừa khít hoàn toàn với vị trí cũ, bác sĩ phải đo đạc, dựng hình 3D, sau đó in khớp 3D bằng đúng kích cỡ khớp thật của bệnh nhân.
Riêng ổ cối của khớp háng, bác sĩ thiết kiết thêm phần tai để bắt vít vào xương chậu, giúp khớp vững chắc, chống trật. Ca mổ thành công ngoài mong đợi sau 3,5 giờ.
Sau phẫu thuật ngày thứ 3, bệnh nhân đã tự đứng và bước đi, các triệu chứng đau âm ỉ do viêm xương gần như không còn. Phần chênh lệch giữa 2 chân chỉ còn 3cm, để đi lại thuận tiện, ông dán thêm miếng cao su mỏng vào đế dép.
“Trước khi phẫu thuật bản thân tôi cũng rất lo lắng, sợ không đi lại được nhưng giờ thì thực sự vỡ oà vì tìm lại được cảm giác đôi chân”, ông Vượng hạnh phúc chia sẻ.
Thúy Hạnh
Thoái hóa đĩa đệm: Mổ có là ác mộng?
Mổ có thể giải quyết được đau. Tuy nhiên, do tính chất phức tạp và các biến chứng nên ít bác sĩ đủ dũng khí mổ.
">Người đàn ông ‘tháp nghiêng’ trải qua cuộc phẫu thuật chưa từng có
Nhà đầu tư, người mua nhà thận trọng trong các giao dịch mua bán bất động sản. Ảnh minh họa Theo chuyên gia địa ốc, sự thay đổi này có nhiều nguyên nhân khác nhau.
Chính sách tác động đến nguồn cung thị trường, kiểm soát tín dụng và giá vật liệu xây dựng tăng cao đã khiến nhiều chủ đầu tư gặp khó khăn về nguồn vốn, trì hoãn hoặc chậm triển khai sản phẩm bất động sản.
Bên cạnh đó, chính sách kiểm soát của ngân hàng cũng đã thanh lọc khách hàng, đặc biệt là những khách hàng sử dụng “đòn bẩy” tài chính, không chủ động được nguồn vốn dài hạn và thường mua bất động sản để “lướt sóng”. Thị trường hiện nay hướng tới những nhà đầu tư sở hữu tài sản ổn định.
Sử dụng tài chính thực để mua bất động sản, người mua thận trọng hơn trong các giao dịch mua bán bất động sản. Việc sở hữu bất động sản đã hiện hữu, những sản phẩm có thể bàn giao vào ở hoặc khai thác được ngay cũng đem đến sự an tâm cho người mua nhà.
Lựa chọn sản phẩm có giá trị, chất lượng thực
Thay vì đổ vốn vào các sản phẩm tiềm năng với nhiều hứa hẹn, hoặc mua theo “sóng” bất động sản, nhà đầu tư đang tìm kiếm các sản phẩm đã hoàn thiện hoặc đang trong quá trình bàn giao, đảm bảo tiến độ thi công.
Theo các chuyên gia, thay đổi này được xem là một xu hướng tất yếu của thị trường bất động sản. Trước đó, nhiều chủ đầu tư triển vọng gặp khó khăn trong việc triển khai dự án, dẫn đến tình trạng dự án đình trệ và tạm dừng. Vì vậy, việc lựa chọn các sản phẩm bất động sản đã hoàn thiện và đang có công trình hiện hữu để chuyển vào ở ngay là một lựa chọn sáng suốt của nhà đầu tư. Việc đầu tư vào sản phẩm đã hoàn thiện còn tăng giá trị của sản phẩm trong dài hạn.
Hơn nữa, việc thay đổi tư duy "mua sản phẩm thực, giá trị thực" còn đóng góp vào sự phát triển bền vững và lành mạnh của thị trường bất động sản. Khách hàng càng trở nên khắt khe và kỹ tính hơn trong việc lựa chọn sản phẩm sẽ càng tạo ra thách thức cho các chủ đầu tư bất động sản, yêu cầu họ phải có nguồn lực tốt, xây dựng lộ trình phát triển bài bản, và thực hiện cam kết một cách chính xác.
Căn hộ Discovery Complex Trong số các sản phẩm đã hiện hữu ở Cầu Giấy - Hà Nội, dự án căn hộ cao cấp Discovery Complex đang thu hút được sự quan tâm của nhà đầu tư, người mua ở thực.
Với vị trí đắc địa tại số 302 Cầu Giấy, Discovery Complex thuận tiện cho việc di chuyển giữa các quận trung tâm. Đồng thời, dự án còn có nhiều tiện ích nội khu như: siêu thị Lotte Mart, Rạp chiếu phim BHD, nhà hàng, cafe, bể bơi, gym…
Đại diện chủ đầu tư cho biết, điểm mạnh của Discovery Complex là các căn hộ hiện hữu, nhà đầu tư có thể tới thăm quan trực tiếp công trình và đánh giá chất lượng sản phẩm trước khi quyết định mua.
Hiện chủ đầu tư đang đưa ra chính sách khách hàng chỉ cần thanh toán 45% giá trị hợp đồng khi nhận nhà, phần còn lại được hỗ trợ lãi suất 0% trong 18 tháng. Hoặc đối với trường hợp không sử dụng gói vay, người mua có thể thanh toán theo tiến độ giãn trong vòng 18 tháng.
Đặc biệt, người mua căn hộ dự án Discovery Complex trong thời gian này còn được tặng chỗ đỗ xe miễn phí trong 5 năm và có cơ hội mua chỗ đậu xe định danh trong 50 năm.
Doãn Phong
">Người mua nhà ưu tiên căn hộ có thể vào ở ngay
"Cuộc điều tra khẩn cấp về vấn đề này đã được tiến hành ngay sau khi Ấn Độ nhận được liên lạc từ WHO dựa trên thông tin có sẵn", một trong hai nhân viên giấu tên của Bộ Y tế Ấn Độ đã nói với Reuters.
Ấn Độ đang chờ một báo cáo xác định "mối quan hệ nhân quả dẫn đến tử vong với các sản phẩm y tế được đề cập" và các thông tin chi tiết khác từ WHO.
Ngày 5/10, Tổng Giám đốc WHO, Tedros Adhanom Ghebreyesus, thông tin, WHO đang điều tra các trường hợp tử vong do tổn thương thận cấp tính với cơ quan quản lý dược phẩm của Ấn Độ và nhà sản xuất siro ho Maiden Pharmaceuticals có trụ sở tại New Delhi.
Hai nguồn tin cho biết, cơ quan y tế Liên Hợp Quốc đã thông báo cho Ấn Độ về những ca tử vong vào cuối tháng trước để điều trị song song với WHO.
Phân tích trong phòng thí nghiệm với siro ho Maiden đã xác nhận lượng diethylene glycol và ethylene glycol "không thể chấp nhận được", có thể gây độc và dẫn đến tổn thương thận cấp tính.
Hiện Maiden Pharmaceuticals, công ty bắt đầu hoạt động vào tháng 11/1990, vẫn chưa đưa ra bình luận.
Theo nguồn tin của Ấn Độ, Maiden chỉ sản xuất và xuất khẩu siro sang Gambia. Trên trang web của mình, công ty này cung cấp, họ có hai nhà máy sản xuất, ở Kundli và Panipat, đều gần New Delhi và gần đây đã thiết lập một nhà máy khác.
Công suất hằng năm là 2,2 triệu chai siro, 600 triệu viên nang, 18 triệu liều tiêm, 300.000 ống thuốc mỡ và 1,2 tỷ viên nén. Công ty bán sản phẩm ở trong nước và xuất khẩu sang các nước châu Á, châu Phi và châu Mỹ.
WHO cho rằng, các sản phẩm của Maiden - Promethazine Oral Solution, Kofexmalin Baby Cough Syrup, Makoff Baby Cough Syrup và Magrip N Cold Syrup - có thể đã được phân phối ở những nơi khác thông qua các kênh không chính thức.
Cuối giờ chiều 6/10, trả lời câu hỏi củaVietNamNet về việc Bộ Y tế đã cấp phép lưu hành tại Việt Nam các sản phẩm siro ho của công ty Maiden Pharmaceuticals hay chưa, đại diện Cục Quản lý dược cho biết đến nay Việt Nam chưa cấp số đăng ký nào cho công ty Maiden Pharmaceuticals; chưa cấp số đăng ký cho 4 sản phẩm thuốc ho trên. Công ty Maiden Pharmaceuticals cũng không có hồ sơ nào đang nộp tại Cục Quản lý dược.
">Siro ho Ấn Độ liên quan 66 trẻ tử vong, đòn giáng vào ‘nhà thuốc thế giới’
Nhận định, soi kèo Deportivo Tachira vs Flamengo, 07h30 ngày 4/4: Ca khúc khải hoàn
Chiếc xe Ferrari màu đỏ này có số khung gầm 104220 và được xuất xưởng vào 13/2/1996. Đây là chiếc xe thứ 73 được sản xuất trong phiên bản giới hạn chỉ 349 chiếc sản xuất trên toàn thế giới và là 1 trong 55 chiếc F50 được sản xuất riêng cho thị trường Mỹ.
Sau khi đến Mỹ không lâu, chiếc Ferrari F50 này được thuộc về sở hữu của Mike Tyson, đúng lúc tay đấm này đang ở đỉnh cao của sự nghiệp. Tuy vậy, Mike đã bán nó vào năm 2001 cho nhà đồng sáng lập Infospace, Kevin Marcus.
Trong hai thập kỷ sau đó, chiếc xe đã qua tay nhiều nhà sưu tập và tổng quãng đường lăn bánh của siêu xe này chỉ khoảng 6.200 dặm (gần 10.000 km). Vào tháng 5/2022 vừa qua, chủ sở hữu hiện tại đã gửi nó đến Ferrari ở Fort Lauderdale (Flỏida) để bảo dưỡng lớn. Chiếc xe đã được thay thế bộ ly hợp, dàn lốp mới cùng nhiều dịch vụ chăm sóc khác của Ferrari với tổng trị giá 75.000 USD.
Tuy nhiên, khoản đầu tư trên chắc chắn không thấm vào đâu khi chiếc siêu xe được mang đi đấu giá vào cuối tuần sau và ước tính lợi nhuận thông qua việc đấu giá sẽ rất lớn. Giá trị của nó được định giá khoảng từ 4,5-5,5 triệu USD (105-129 tỷ đồng).
Khi mới ra mắt vào những năm 1990, Ferrari F50 có giá khoảng 350.000 bảng Anh (tương đương khoảng 550.000 bảng Anh ngày nay - xấp xỉ 15,6 tỷ đồng). Như vậy, giá trị chiếc xe từng thuộc sở hữu của Mike Tyson có thể cao gấp 10 lần lúc mua mới vào năm 1996.
Hoàng Hiệp (theo Carscoops)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Siêu xe Ferrari của huyền thoại quyền anh Mike Tyson sắp được bán đấu giá
TP.HCM tăng phí hồ sơ đăng ký thế chấp nhà đất và thẩm định hồ sơ cấp giấy chứng nhận từ ngày 1/6. (Ảnh: Anh Phương) Cấp hơn 2.700 sổ hồng, hồ sơ đăng ký biến động nhà đất giảm
Từ đầu năm đến nay, Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM đã cấp tổng cộng 2.786 sổ hồng cho các cá nhân, tổ chức trên địa bàn. Đã giải quyết hồ sơ đăng ký biến động nhà đất cho 125.265 trường hợp, chủ yếu là hồ sơ cá nhân.
Riêng tháng 5/2023, so với cùng kỳ năm trước, tỷ lệ các loại hồ sơ cấp sổ hồng, đăng ký biến động và đăng ký giao dịch đảm bảo nhà đất giảm bình quân 32%. (Xem chi tiết)
Mất 5 năm vẫn chưa tính được tiền thuê nhà tạm cư cho người dân
7 căn hộ tại chung cư 203 Nguyễn Trãi, Q.1, TP.HCM được sử dụng để bố trí tạm cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi các dự án chỉnh trang đô thị trên địa bàn Q.1.
Trong đó, ưu tiên bố trí tạm cư cho các hộ dân phải di dời khẩn cấp tại chung cư hư hỏng nặng như chung cư 155 – 157 Bùi Viện và lô E chung cư 518 Võ Văn Kiệt.
Chung cư 155 - 157 Bùi Viện, Q.1, TP.HCM. (Ảnh: Khánh Hoà) Vì chưa có căn cứ pháp lý nên suốt 5 năm qua, các sở, ngành TP.HCM vẫn chưa thống nhất được cách tính tiền thuê nhà tạm cư cho các hộ dân. (Xem chi tiết)
Đã có hướng gỡ vướng cho 4 dự án bất động sản lớn tại Đồng Nai
Liên quan đến vướng mắc pháp lý của 4 dự án khu đô thị, khu dân cư tại TP.Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai, Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ hướng giải quyết về vấn đề quy hoạch và bố trí quỹ đất xây dựng nhà ở xã hội.
4 dự án nói trên đều thuộc Phân khu C4, khu vực xã Long Hưng và P.Tam Phước, TP.Biên Hoà, gồm: Khu dân cư Long Hưng, Khu đô thị Waterfront, Khu đô thị Aqua City (các dự án thành phần của Khu đô thị kinh tế mở Long Hưng); và Khu đô thị dịch vụ thương mại cao cấp Cù lao Phước Hưng. (Xem chi tiết)
Một góc dự án Khu đô thị Aqua City. (Ảnh: Anh Phương) Dự kiến bán đấu giá 36 khu đất trong năm 2023
Trong năm nay, UBND tỉnh Đồng Nai có kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất của 36 khu đất với tổng diện tích hơn 77ha. Theo bảng giá đất giai đoạn 2020 – 2024, ước tính tổng giá trị của 36 khu đất này gần 782 tỷ đồng.
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai được giao tổ chức đấu giá 3 khu đất với tổng diện tích 58,52ha. Thời gian dự kiến bán đấu giá từ tháng 7 đến tháng 8/2023. (Xem chi tiết)
Khởi tố vụ gần 500 biệt thự xây trái phép
Ngày 29/5, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong thi hành công vụ để điều tra sai phạm trong quá trình thực hiện dự án Khu dân cư Tân Thịnh, xã Đồi 61, huyện Trảng Bom.
Hiện trạng dự án dự án Khu dân cư Tân Thịnh. (Ảnh: Hoàng Anh-ĐN) Đây là vụ việc đã được Thường trực Ban chi đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, tiêu cực đưa vào diện theo dõi vào cuối năm 2022. UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã có kết luận thanh tra về dự án này, xác định hơn 20 lãnh đạo, cán bộ các sở, ngành và UBND huyện Trảng Bom sai phạm. (Xem chi tiết)
Có khu tái định cho các hộ dân bị giải toả trắng dự án Vành đai 3
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Bình Dương đang thực hiện công tác thu hồi đất với tổng diện tích hơn 6,5ha tại P.An Thạnh, TP.Thuận An để đầu tư xây dựng dự án Khu tái định cư An Thạnh. Sẽ có 60 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án này.
Khu tái định cư An Thạnh là dự án trọng điểm của tỉnh Bình Dương, là nơi bố trí tái định cư cho các hộ dân bị giải toả trắng thuộc dự án đường Vành đai 3 và các dự án khác trên địa bàn TP.Thuận An. (Xem chi tiết)
Đề nghị thu hồi đất dự án trưng bày cà phê của Trung Nguyên
UBND huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng vừa đề nghị UBND tỉnh ban hành quyết định thu hồi đất dự án Khu Thưởng lãm và trưng bày sản phẩm cà phê Trung Nguyên Legend – Lộc An (xã Lộc An, huyện Bảo Lâm) của Công ty Cổ phần Cà phê Trung Nguyên.
Dự án này đã bị chấm dứt hoạt động từ tháng 9/2022 do chậm tiến độ đầu tư, chậm đưa đất vào sử dụng. Ngoài dự án này, UBND huyện Bảo Lâm còn đề nghị thu hồi đất của dự án khu nhà ở cho người thu nhập thấp tại thị trấn Lộc Thắng. (Xem chi tiết)
Tạm dừng gỡ vướng 8 dự án nhà ở, sắp bùng nổ nhà ở xã hội?TP.HCM tạm dừng gỡ vướng pháp lý 8 dự án nhà ở, kế hoạch phát triển nhà ở xã hội của một số tỉnh thành, thông tin mới về tách thửa ở Lâm Đồng… là những tin tức nổi bật tuần qua.">
Tăng phí hồ sơ nhà đất, có hướng gỡ vướng cho 4 dự án bất động sản ở Đồng Nai
Anh Nguyễn Xuân Thủy trên chiếc Jawa cổ của mình. Hình ảnh được chụp khi anh cùng đoàn Jawa về thăm làng cổ Đường Lâm. Những chiếc Jawa cổ luôn hút ánh nhìn với những ai yêu thích xe. Hiện bộ sưu tập xe cổ của anh Thủy đã lên đến hàng trăm chiếc với sự góp mặt của hầu hết các hãng xe danh tiếng như Jawa, MZ (của Đông Đức), BMW (của Tây Đức), Lambretta, Vespa, Rumi (của Ý), Peugeot (của Pháp), Triumph (của Anh Quốc), Honda, Marusho Lilac (của Nhật)…
Tuy vậy, anh vẫn dành nhiều thời gian và tâm huyết cho bộ sưu tập xe Jawa cổ với gần 50 chiếc xe đại diện cho các phiên bản từ thập niên 1940 cho đến 1990. Đa phần những chiếc xe này đều được giới sưu tầm đánh giá là quý hiếm.
Anh Thủy thường xuyên dùng những chiếc xe Jawa cổ của mình để cùng những người bạn chinh phục những vùng đất mới. Điển hình như chiếc Jawa Ogar 350 số loại 12 sản xuất ngay sau chiến tranh thế giới thứ II với số lượng giới hạn, đây là chiếc xe duy nhất tại Việt Nam hiện nay và cũng được giới sưu tầm xe Jawa cổ trên thế giới săn lùng. Đặc biệt đây là chiếc xe hiện vẫn được lưu hành hợp pháp vì được nhập về Việt Nam từ những năm 1940 và vẫn còn hồ sơ pháp lý đầy đủ.
Jawa 350 638 bản kéo thuyền trên đường phượt về Bình Châu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Ngoài ra, trong bộ sưu tập của anh còn có chiếc xe Jawa 350 số loại 360 kéo thuyền được sản xuất những năm 1960. Chiếc xe này không những quý hiếm tại Việt Nam mà nó còn có giấy đăng ký sở hữu ghi rõ số loại của xe là “ba bánh” vốn chỉ được đăng ký trong những trường hợp rất đặc biệt vì hiện nay xe ba bánh đã bị cấm đăng ký.
Anh Thủy còn sở hữu những chiếc xe đình đám khác như Jawa Californian 350 số loại 362 là một trong những phiên bản hãng Jawa xuất khẩu sang thị trường Mỹ vào thập niên 1960 và 1970 và tạo được tiếng vang rất lớn tại Mỹ tại thời điểm đó.
Ở phiên bản thể thao, anh sưu tầm được chiếc CZ250 (cũng thuộc hãng xe Jawa sau khi hãng xe CZ sáp nhập vào hãng xe Jawa) phiên bản adventure cũng rất độc đáo về kiểu dáng và rất hút ánh nhìn với những ai yêu thích xe để chinh phục những cung đường mạo hiểm.
Khắt khe trong việc “chơi xe”
Chia sẻ về quan điểm chơi xe của mình, anh Thủy cho biết, những chiếc xe lọt vào “mắt xanh” của mình thường phải đáp ứng được cả hai yếu tố là linh hồn và thể xác. Ngoài hình thức chỉn chu thì chúng đều được những người thợ có chuyên môn phục dựng lại máy móc để có thể chinh phục những cung đường phượt dài và khó.
Nam luật sư thường xuyên dùng những chiếc xe Jawa cổ của mình để cùng những người bạn chinh phục những vùng cao nguyên như Tam Đảo, Mộc Châu, các tỉnh Tây nguyên hay những chuyến phượt qua các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long…
Anh Thủy trong một lần chinh phục cung đường Tây Bắc. “Những năm trước đây khi mà việc kết nối giới sưu tầm xe quốc tế còn khó khăn thì việc tìm kiếm linh kiện, phụ tùng thay thế không dễ, do đó một chiếc xe phải nằm kho vài năm để chờ linh kiện, phụ tùng là chuyện bình thường. Điều may mắn là trong khoảng 10 năm trở lại đây thì việc này đã được cải thiện và người sưu tầm xe cổ như tôi có thể dễ dàng phục dựng những chiếc xe cổ với linh kiện, phụ tùng nguyên bản nhập từ nước ngoài”, anh Thủy chia sẻ.
Anh cho biết, khi có nguồn cung cấp linh kiện, phụ tùng tin cậy, anh sẽ tìm đến người thợ phù hợp, với anh thì họ phải “có tâm và có tầm” để chiếc xe có thể được phục dựng hay bảo dưỡng một cách chuyên nghiệp nhất có thể. Anh luôn quan niệm rằng, thà bỏ xe trong kho còn hơn đưa cho thợ không chuyên chăm sóc những chiếc xe của mình.
Trong cái “riêng” luôn phải có cái “chung”
Với anh Thủy, thú sưu tập đồ cổ nói chung hay xe cổ nói riêng cũng gắn liền với văn hóa và sự chia sẻ cộng đồng. Đó là lý do anh luôn tích cực tham gia và hoạt động trong nhóm người sưu tập xe cổ quốc tế và Việt Nam.
“Ở cộng đồng sưu tập xe Jawa quốc tế, tuy có rào cản về ngôn ngữ nhưng mọi người vẫn tìm được tiếng nói chung khi ngày càng nhiều người có thể sử dụng tiếng Anh và kết nối với nhau từ niềm đam mê chung về xe cổ”, anh chia sẻ.
Anh Thủy hiện là thành viên trong ban điều hành nhiều hội nhóm xe cổ với hàng chục nghìn thành viên, có thể kể đến như Hội Xe Ô Tô Cổ Sài Gòn (Saigon Classic Cars Club), Hội Ô Tô & Xe Máy Cổ Việt Nam (Vietnam Vintage Motorcycles & Cars), Hội Những Người Yêu Xe MZ ETZ, Hội Jawa-MZ Việt Nam…nơi mà những người yêu thích xe cổ có thể giao lưu và học hỏi lẫn nhau.
Anh Thủy tham gia dự án tái hiện Sài Gòn xưa với xe cổ cùng nhóm Sài Gòn Cõi Nhớ. Cùng với một số anh chị em yêu thích Sài Gòn xưa, anh cũng là thành viên hoạt động tích cực trong nhóm Sài Gòn Cõi Nhớ, nơi các thành viên tái hiện lại Sài Gòn những ngày tháng cũ bằng những bức hình theo phong cách cổ điển cùng những chiếc xe gắn bó với lịch sử Sài Gòn xưa. Việc giao lưu với các hội nhóm hay cá nhân sưu tầm xe cổ quốc tế cũng thường xuyên được tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh để xây dựng mối giao lưu tốt đẹp với bạn bè quốc tế.
Bên cạnh đó, anh Thủy đã từng tổ chức nhiều buổi giao lưu, diễu hành với bạn bè quốc tế bằng xe cổ mà anh gọi là “classic city tour” để giới thiệu cho bạn bè quốc tế về TP. Hồ Chí Minh ngày nay khi di chuyển trên những chiếc xe cổ gắn với Sài Gòn xưa. Cùng với đó là Lễ Hội Xe Cổ Sài Gòn vào năm 2018 và 2019 thu hút hàng chục ngàn lượt người tới tham gia và giao lưu. Những hoạt động này thực sự đã gây được thiện cảm và hình ảnh đẹp trong cộng đồng Việt Nam cũng như quốc tế.
Jawa Ogar được trưng bày tại Lễ hội Xe cổ Sài Gòn lần 2 (2019), một chiếc xe quý hiếm và độc nhất tại Việt Nam. Năm 2019 khi hãng xe Jawa tại Ấn Độ cho ra đời một số dòng xe mang phong cách Jawa cổ điển, anh Thủy đã có chuyến thăm và giao lưu cùng hãng xe Jawa Ấn Độ và trải nghiệm xe tại phòng trưng bày ở New Dehli. Trong suốt thời gian qua, anh Thủy vẫn không khỏi canh cánh trong lòng về việc có thể hoàn thành việc xin giấy phép chính thức cho hội xe cổ Việt Nam để những người yêu thích và sưu tập xe cổ có thể danh chính ngôn thuận sinh hoạt trong một tổ chức quy củ và được pháp luật công nhận. Ngoài ra, anh cũng mong muốn ở Việt Nam có viện bảo tàng xe cổ, nơi có thể lưu giữ những chiếc xe cổ và hình ảnh liên quan để giới thiệu với cộng đồng về văn hóa giao thông của Việt Nam trong thế kỷ đã qua.
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Người đàn ông sở hữu 400 chiếc xe cổ hàng hiếm nhất nhì trên thế giới
Được định giá tương đương 40 triệu bảng Anh (khoảng 1.2 nghìn tỷ đồng), bộ sưu tập ô tô và xe máy của Rodger Dudding thực sự khiến nhiều người phải ngưỡng mộ.
Ngất ngây với dàn xe cổ Jawa của nam luật sư Việt