- Hơn 90% nguyên liệu sản xuất thuốc tại Việt Nam phải nhập khẩu, côngnghiệp hóa dược chỉ sản xuất được các dạng thuốc bào chế đơn giản, chưa sản xuấtđược thuốc chuyên khoa, bào chế phức tạp.

Sản xuất đơn giản, trùng lặp

Tại Hội nghị triển khai chiến lược quốc gia phát triển ngành dược Việt Namgiai đoạn 2020, tầm nhìn 2030, TS Trương Quốc Cường, Cục trưởng Cục Quản lý dược,  Bộ Y tế cho hay, sản xuất thuốc trong nước mới chỉ đáp ứng gần 50% nhu cầu. Việcsản xuất thuốc còn tự phát, trùng lặp và mới dừng ở các dạng bào chế đơn giản,giá trị thấp (đạt 1,3 tỷ USD, chiếm 14% tổng giá trị thuốc tiêu thụ).

"Đến tháng 6/2014, thuốc ngoại nhập có 11.000 số đăng ký với gần 1.000hoạt chất. Thuốc trong nước có 12.000 số đăng ký nhưng chỉ có 520 hoạt chất. Cácloại thuốc gây mê, giải độc, Parkinson... Việt Nam đều phải nhập khẩu", ôngCường dẫn chứng.

TS Trương Quốc Cường - Cục trưởng Cục Quản lý dược. Ảnh: T.Hanh

Trung bình, mỗi hoạt chất có 23 số đăng ký. Cá biệt, một số hoạt chất có sốđăng ký kỷ lục như Paracetamol có 783 số đăng ký, Clorpheniramin gần 300 số đăngký, Cefixim gần 200 số đăng ký...

Để hạn chế tình trạng này, các chuyên gia cho rằng cần phải phân chia thốngnhất, mỗi loại thuốc, dây chuyền chỉ một số doanh nghiệp có thế mạnh được sảnxuất, từ đó giảm phân nhỏ thị trường, giảm cạnh tranh không lành mạnh.

Trong chiến lược quốc gia phát triển ngành dược, Bộ Y tế đưa ra mục tiêu đếnnăm 2020, 100% thuốc được cung ứng kịp thời cho nhu cầu phòng bệnh, chữa bệnh,phấn đấu giảm tỉ lệ nhập khẩu nguyên liệu xuống còn 80%; tự chủ sản xuất vắc xinđáp ứng 100% nhu cầu tiêm chủng mở rộng và 30% nhu cầu tiêm chủng dịch vụ; phấnđấu thuốc trong nước chiếm 80% tổng giá trị thuốc tiêu thụ...

Xây dựng 5 trung tâm phân phối thuốc

Theo ông Cường, hiện cả nước có gần 2.000 doanh nghiệp tham gia phân phốithuốc với trên 39.000 cơ sở bán lẻ thuốc...Tuy nhiên hệ thống phân phối yếu cảvề trình độ và công nghệ quản lý.

"Việc xuất hiện quá nhiều khâu trung gian lòng vòng khiến giá thuốc đếntay người dùng bị đẩy lên cao, gây khó khăn cho công tác quản lý giá", ôngCường đánh giá.

Việc có quá nhiều khâu trung gian khiến giá thuốc đến tay người dùng bị đẩy lên cao. Ảnh minh họa

Để khắc phục tình trạng này, sắp tới Bộ Y tế sẽ sắp xếp lại hệ thống phân phối thuốc, xây dựng 5 trung tâm phânphối thuốc tại khu vực vùng núi phía Bắc, Bắc Trung Bộ, Nam TrungBộ - Tây Nguyên, Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Đồng thời thành lập Hội đồng tưvấn quốc gia về đấu thầu thuốc nhằm chấm dứt tình trạng mỗi nơi một giá thuốc.

Cũng theo ông Cường, thời gian tới, ngành y tế sẽ tiến hành sắp xếp lại hệthống kiểm nghiệm thuốc, quy hoạch từ hơn 60 trung tâm như hiện tại còn 5 trungtâm kiểm nghiệm lớn.

"Hiện tại mỗi tỉnh có một trung tâm kiểm nghiệm thuốc, năng lực mỗi trungtâm không đồng đều, nhiều trung tâm kiểm nghiệm không đủ thiết bị, năng lựcnhưng vẫn hoạt động. Tiến tới sẽ thành lập 5 trung tâm kiểm nghiệm khu vực, đủnăng lực chuyên sâu để kiểm tra toàn bộ các chế phẩm thuốc", ông Cường thôngtin.

T.Hạnh

Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (được biết đến với biệt danh Cường Đô La), là một người chơi xe có tiếng tại TP.HCM. Năm 2007, thiếu gia này là người đầu tiên nhập một chiếc Lamborghini Gallardo về Việt Nam và tạo nên cuộc cạnh tranh ngầm trong giới chơi xe Sài Gòn.

Tuy nhiên, do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu và bất động sản đóng băng, thiếu gia phố núi phải tạm quên thú chơi siêu xe xa xỉ trong một thời gian dài để chuyên tâm vào việc kinh doanh. Có thời điểm Cường Đô La mua Mercedes C-Class hay Mitsubishi Lancer Evolution, những chiếc xe khá "bình dân" đối với dân chơi.

Tuy nhiên mới đây, Quốc Cường đã trở lại với thú chơi siêu xe bằng việc liên tiếp tậu những mẫu xe đắt tiền hàng hiếm. Ferrari F12 nhập khẩu từ Dubai là chiếc F12 bản độ duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này. Giá trị sau thuế của siêu xe này ước tính khoảng 1 triệu USD (22 tỷ đồng), chưa tính các món đồ chơi độ thêm.

Trước đó, Cường Đô La là người đầu tiên sở hữu siêu xe McLaren 570S. Điểm đặc biệt trên siêu xe này không phải giá thành mà bởi về Việt Nam khá sớm, dù chỉ mới bán tại thị trường quốc tế hồi giữa năm ngoái.

Tuy nhiên có thông tin cho rằng Quốc Cường đã bán bớt 570S để tập trung tài chính tậu Ferrari F12.

Ferrari 488 GTB màu trắng về tay Cường Đô La hồi cuối tháng 7 năm nay. Trong một video mới đây, thiếu gia này nói vui về cảm giác lái Ferrari 488 "hơn Kia Morning". Ferrari 488 GTB có giá khoảng 15 tỷ đồng tại Việt Nam. Xe sử dụng động cơ tăng áp V8, dung tích chỉ 3.9 lít nhưng công suất tối đa lên tới 660 mã lực.

Lamborghini Huracan là chiếc xe đầu tiên đánh dấu thời điểm quay trở lại với siêu xe của Cường Đô La. Siêu xe này trước thuộc sở hữu của một ông chủ công ty bất động sản nhưng sau đó bán lại. Giá trị xe cũ tại Việt Nam trên 10 tỷ đồng, trong khi xe mới được bán khoảng 13 tỷ.

Không chỉ yêu thích siêu xe, thiếu gia phố núi còn sở hữu những mẫu xe siêu sang như chiếc Rolls-Royce Wraith chính hãng có giá khoảng 18 tỷ đồng. Tuy nhiên nếu trang bị thêm vài phụ kiện bespoke, giá xe tầm 21 tỷ. Xe sở hữu động cơ V12 và hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa 624 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 800 Nm.

Cuối cùng là chiếc sedan siêu sang Maybach 62S. Dòng xe này là đối thủ của Rolls-Royce Phantom và Bentley Mulsanne. Giờ đây Maybach đã bị khai tử để thay thế bằng những chiếc Mercedes S600 Maybach có giá rẻ hơn, chính vì vậy mẫu xe này trở thành hàng hiếm. Ngoài những siêu xe và xe siêu sang, Quốc Cường còn sở hữu chiếc SUV Mercedes G55 AMG hay S500 độ bodykit...

(Theo Zing)

Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một chiếc Toyota Camry màu vàng cát bị hất sơn đen lên sườn xe bên phải. Theo người đăng, hình ảnh này được chụp tại bãi đỗ xe của một tòa nhà trên đường Đào Duy Anh thuộc phường Phương Mai, quận Đống Đa, Hà Nội.

Hình ảnh chiếc Toyota Camry bị hất sơn đen lên sườn xe gây chú ý trên mạng xã hội.

Qua hình ảnh, có thể thấy những vệt sơn loang khắp nơi trên sườn xe bên phải của chiếc Toyota Camry. Từ vỏ gương chiếu hậu, cửa xe, la-zăng đến nóc, tất cả đều dính vệt sơn đen. Chỗ tập trung nhiều sơn nhất là cánh cửa sau bên phải của chiếc Toyota Camry.

Những vệt sơn loang khắp nơi trên sườn phải của chiếc Toyota Camry.

Ban đầu, nhiều người cứ ngõ chiếc Toyota Camry này bị hất sơn khi đang nằm tại bãi đỗ xe của tòa nhà. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ ảnh, mọi người mới phát hiện ra dưới đất không hề có sơn đen. Do đó, cư dân mạng đoán chiếc Toyota Camry này đã bị hất sơn đen ở một nơi khác trước khi đỗ tại địa điểm chụp ảnh.

Hình ảnh chiếc Toyota Camry bị hất sơn đen đã trở thành đề tài tranh cãi của cộng đồng cư dân mạng. Phần lớn mọi người đều đoán chiếc Toyota Camry này đỗ sai chỗ nên đã bị hất sơn như đòn cảnh cáo.

"Đỗ sai chăng?", bạn H.N đoán. "Chắc do đỗ xe đây mà", bạn N.A.L nói. "Nhìn qua lại cứ tưởng bác nào làm nghệ thuật, hóa ra bị chơi đểu", bạn N.N nêu ý kiến.

Bên cạnh đó, không ít người cảm thấy xót cho chủ xe vì chi phí sửa chữa chắc chắn không nhỏ. Có người lại cảm thấy bức xúc vì đây là hành vi phá hoại tài sản.

Hiện chưa rõ nguyên nhân vì sao chiếc Toyota Camry này lại bị hất sơn lên như vậy.

(Theo AutoPro)