Trong số này, các đối tượng Trần Thanh Hải (40 tuổi, ngụ Bình Dương), Dương Minh Hoàn (27 tuổi, ngụ Gia Lai) và Phạm Văn Bé Ba (30 tuổi, ngụ Vĩnh Long) được xác định tham gia trực tiếp hành vi bắt giữ người trái pháp luật.

Theo điều tra, ​khuya ngày 29/4, anh N.T.H (33 tuổi, ngụ Đắk Lắk) cùng bạn bè đến quán karaoke Minh Trâm 3 (phường Vĩnh Tân, thị xã Tân Uyên) để hát. 

Đến rạng sáng 30/4, anh H ra quầy tính tiền thì xảy ra mâu thuẫn với Nguyễn Thị Thu Thảo (23 tuổi, quản lý quầy thu ngân), sau đó anh H làm đổ màn hình máy tính tiền. 

Lúc này, Thảo gọi điện thoại cho Trần Thanh Hải (quản lý của quán karaoke) để giải quyết. Một lúc sau, Hải cùng các đối tượng trên đến quán vây đánh anh H khiến anh này phải bỏ chạy ra bãi đất trống gần đó, tuy nhiên bị nhóm này đuổi theo giữ lại. 

Tiếp đó, Hải dùng ô tô 7 chỗ cùng đồng bọn kéo anh H lên xe rồi chở về quán karaoke Minh Trâm 1 gần đó.

Trong lúc đang di chuyển, anh H mở cửa xe bỏ chạy thì bị nhóm này bắt lại, trói 2 tay rồi đánh đập, khống chế đưa về một căn nhà nằm trước quán karaoke Minh Trâm 1, sau đó bỏ nạn nhận lại tại một khu đất trống ở phường Vĩnh Tân.

Qua truy xét, cơ quan công an đã tạm giữ các đối tượng để điều tra.

Xuân An

Trong lúc Tòa đang làm việc để giải quyết nợ nần dân sự, Dư Văn Thanh bất ngờ rút dao gấp đâm nhiều nhát vào lưng vợ khiến người này tử vong tại tòa. Thanh tiếp tục đâm ông Lưu Văn L. vào cổ khiến bố vợ bị thương nặng, một thẩm phán cũng bị thương nhẹ.

Dư Văn Thanh

Sau khi gân án, Dư Văn Thanh đã đến Công an huyện Lục Ngạn tự thú.

Vợ chồng nạn nhân này đã ly thân. Trước khi xảy ra vụ việc, con rể được cho là có vay tiền bố vợ. 

Thừa nhận sát hại bố mẹ và em gái, nguồn cơn khi ở tù không được thăm nuôi

Thời gian chấp hành án phạt tù, nhiều lần đề nghị gia đình đưa 2 con đến trại thăm nuôi không được, Hiếu nảy sinh ý định sát hại bố mẹ và em gái.

Mặc dù thị trường ô tô Nga sớm được thay thế bằng xe Trung Quốc và xe nội địa, nhưng sức mua của người dân Nga đã giảm sâu tới mức chỉ còn bằng ¼ so với trước xung đột với Ukraine. Trước tháng 2/2022, mỗi tháng thị trường ô tô Nga đạt doanh số khoảng 100.000 xe mới trong khi hiện nay, kết quả bán hàng toàn ngành chỉ còn khoảng 25.000 chiếc/tháng. Đây là mức "chạm đáy" kỷ lục kể từ khi nước Nga được thành lập từ năm 1991 cho tới nay.

Ông Steven Tian, một nhà nghiên cứu kỳ cựu tại Đại học Yale, chia sẻ với Business Insider cho rằng: “Người Nga đang mua ít ô tô hơn bao giờ hết, điều đó nói lên sự khó khăn về tài chính đối với người tiêu dùng tại thị trường này.”

Nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng sa sút sức mua ô tô chủ yếu tới từ các lệnh cấm vận bị áp đặt với nước Nga. Dù cho trước đó, người Nga đã có một số thành tựu đối với ô tô nội địa, dẫu vậy, khách hàng vẫn ưu ái những dòng xe do nước ngoài sản xuất như Porsche, Hyundai, Toyota, Mercedes,... Những người Nga sử dụng xe nội địa như Lada được xếp vào nhóm người có thu nhập trung bình tại quốc gia này.

Trong tình cảnh hiện nay, người tiêu dùng tại Nga không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải tìm tới những chiếc xe nội địa hoặc chuyển qua mua các loại xe thương hiệu Trung Quốc.

Nửa đầu năm 2023, doanh số bán hàng của thương hiệu Geely đến từ Trung Quốc tại Nga đã tăng tới 88% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, giá xe Trung Quốc và ngay cả xe nội địa không hề rẻ đi mà đã đắt lên.

Ông Tian cho rằng, thị trường ô tô xấu đi của người Nga đã phản ánh phần nào thực tế người dân đang phải vật lộn với giá cả tăng vọt và thu nhập kém đi. Đây là dấu hiệu đáng lo lắng cho nền kinh tế của đất nước có diện tích lớn nhất thế giới.

Hùng Dũng(theo Carscoops) 

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!