Thiết kế hoàn toàn mới

Ngoại hình xe nổi bật với bộ mâm 18 inch bắt mắt đi cùng bộ lốp 265/65 R18 đa địa hình. Bên cạnh đó, hệ thống chiếu sáng cũng được nâng cấp với bộ đèn pha bi-LED. Huy hiệu kỷ niệm 70 năm của xe cũng xuất hiện nổi bật trên thân xe. Tay nắm cửa, nắp bình xăng, nắp ca-pô được làm từ nhôm, đèn pha Bi-LED cũng trang bị trên phiên bản giới hạn này.

Bên trong, toàn bộ nội thất được bọc da Windsor sang trọng, gồm bảng táp lô, tấm ốp cửa,ốp trần xe cùng các ghế thể thao Recaro. Hệ thống thông tin giải trí cổ điển Land Rover khiến cho chiếc xe càng tôn thêm nét hoài cổ quý phái.

Động cơ mạnh mẽ

V8 là phiên bản Defender nhanh nhất và mạnh nhất mà Land Rover từng thiết kế. Động cơ xăng V8 5.0L sản sinh công suất 405 mã lực và mô-men xoắn cực đại 515Nm (ở phiên bản tiêu chuẩn trang bị hệ truyền động cho công suất 122 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360Nm). Defender Works V8 có khả năng tăng tốc từ 0 – 96km/h (0 – 60 mph) trong vòng 5,6 giây và vận tốc tối đa đạt 171 km/h (106 mph).

Razer mang tới CES 2018 những mẫu laptop chơi game tốt nhất hiện có của hãng. Trong ảnh trên, bạn có thể thấy mẫu laptop Razer Blade Pro 17. Dù mỏng nhưng Blade Pro 17 vẫn cực kỳ mạnh mẽ khi được trang bị chip Intel Core i7 và card màn hình rời NVIDIA GeForce GTX 10 Series. Điểm đặc biệt khác của chiếc laptop này là touchpad được đặt ngang hàng với bàn phím, khiến game thủ dễ dàng sử dụng như chuột khi chơi game.

Tiếp theo là Razer Blade Stealth 13 inch, chiếc laptop được mệnh danh là MacBook dành cho game thủ. Ngoài phiên bản 13 inch, dòng Blade Stealth còn có các phiên bản 14 inch và 17 inch.

Razer Phone là một trong những thiết bị nổi bật của Razer tại CES năm nay. Là smartphone đầu tiên dành riêng cho game thủ, Razer Phone có cấu hình cực kỳ mạnh mẽ cùng màn hình Quad HD, tỷ lệ làm tươi lên tới 120Hz. Thiết kế của máy cũng rất ngầu với khung kim loại nguyên khối phủ màu đen mờ.

Project Linda ngôi sao khác tại gian hàng Razer. Đây là thiết bị có thể biến Razer Phone thành một chiếc laptop chơi game. Nhờ vậy, game thủ có cơ hội sử dụng bàn phím và chuột cho các game di động. Bên cạnh đó, thiết bị này còn sạc cho Razer Phone và cung cấp dung lượng lưu trữ bổ sung lên tới 200 GB.

Tay cầm chơi game kèm joystick Panthera cũng là một thiết bị thu hút khách thăm quan gian hàng Razer. Hỗ trợ PS3 và PS4, Panthera giúp game thủ xử lý thao tác tốt hơn đáng kể so với tay cầm truyền thống. Rất nhiều người đã tranh thủ trên tay thiết bị đặc biệt này.

Dòng loa Razer Nommo là sản phẩm được Razer trình làng tại CES 2018. Phiên bản Nommo thường có giá 99 USD nhưng nếu muốn có chân loa với khả năng phát sáng thì khách hàng sẽ phải bỏ ra 149 USD. Bên cạnh đó, Razer cũng cung cấp thêm phiên bản Razer Nommo Pro giá 499 USD.

Gian hàng của Razer tại CES còn có sự xuất hiện của chuột không dây thực thụ Mamba Firefly HyperLux. Đi kèm với lót chuột Firefly HyperFlux, mẫu chuột này không bao giờ cần sạc điện. Công nghệ HyperFlux do Razer phát triển cho phép chú chuột này nhận điện năng trực tiếp từ lót chuột.

Theo GenK

Không giống các hệ thống cân bằng điện tử trước đây, MCAS tự khởi động lại mỗi lần phi công hiệu chỉnh, và như vậy nó sẽ xóa các hiệu chỉnh đúng của phi công trước đó.

Ngoài ra, hệ thống MCAS được thiết kế hoạt động dựa trên dữ liệu từ một cảm biến duy nhất. Hai kỹ sư trên cho rằng MCAS cần nhiều cảm biến đầu vào hơn, thay vì chỉ có một.

Tất cả phân tích thiếu thận trọng trên đã cung cấp bức tranh không chính xác cho FAA khi cấp phép hệ thống MCAS. Tác động MCAS gây ra rất lớn nhưng chỉ được coi như hệ thống điều chỉnh đơn giản.

Boeing gặp khá nhiều sự cố kiểm tra lỗi an toàn trong các năm qua dù Bộ Giao thông Mỹ từng đưa ra cảnh báo năm 2012 rằng FAA đã không đủ sát sao để kiểm tra Boeing.

Vấn đề này cũng có nhiều nguyên do, chủ yếu do sự lơ là từ FAA khi trao quyền quá nhiều và quá dựa dẫm vào sự trung thực của hãng sản xuất máy bay.

Năm 2015, sự cố cháy nổ 787 "Dreamliners” một lần nữa cho thấy công tác kiểm soát an toàn của Boeing có vấn đề. Dưới thời chính quyền Tổng thống Donald Trump, công tác kiểm soát an toàn máy bay tiếp tục bị lơ là.

Tháng 10/2017, chỉ 6 tháng sau khi 737 MAX được chứng nhận an toàn, chính phủ Mỹ thông qua luật cho phép công ty chế tạo máy bay được quyền thúc ép FAA ưu tiên thông qua các cấu phần được coi có nguy cơ thấp và trung bình trên máy bay.

Nguyễn Minh (theo Arstechnica)

Những lỗi kỹ thuật chết người của máy bay Boeing 737 Max 8

 Với việc lần thứ 2 gặp sự cố nghiêm trọng gây chết người chỉ trong vòng 6 tháng, nhiều câu hỏi đang được đặt ra về chất lượng cùng khả năng đảm bảo an toàn kỹ thuật của những chiếc Boeing 737 Max 8.