So với mẫu A7 Sportback, e-tron GT có kích thước dài hơn, đạt 4.989 cm. Các ghế ngồi thấp hơn với chiều cao của xe là 1.396 cm, chiều rộng là 1.964 cm (mở gương là 2.158 cm), trục cơ sở 2.900 cm mang đến nhiều không gian nội thất. 

Theo đúng phong cách của Audi, các chi tiết như dải đèn hậu LED chạy dài theo chiều rộng của đuôi xe khiến chiếc xe nổi bật trên đường, nhưng yếu tố then chốt chính là sự tinh tế và trang nhã. Từ vòm bánh xe trước, các khe gió hai bên lưới tản nhiệt khung đơn phong cách xe điện, tới đèn LED matrix trang bị tia laser hay những điểm nhấn nổi bật trên logo quattro. Mẫu xe này xứng đáng được vinh danh giải thưởng Xe hiệu suất thế giới của năm 2022 và Xe Đức hạng sang của năm 2022. 

Theo đánh giá của giới chuyên môn, khoang nội thất của xe được thiết kế cổ điển một cách tinh tế theo đúng phong cách Audi. Chiếc xe tràn ngập công nghệ và khả năng kết nối tân tiến nhất được tích hợp đẹp mắt trên khoang lái, khiến chiếc xe hoạt động hiệu quả cũng như nâng cao trải nghiệm tổng thể.

Bố cục thiết kế rõ ràng và không gian mở, hàng ghế sau được hưởng lợi khu để chân thoải mái nhờ sàn xe phẳng do khu đặt pin ở dưới đồng thời không có ụ giữa. Các chi tiết được chế tác đẹp mắt và sử dụng nhiều vật liệu cao cấp bao gồm cả da Nappa sang trọng kết hợp cùng gói nội thất sử dụng các vật liệu tái chế như sợi Dinamica thay cho các vật liệu truyền thống.

Động cơ điện kép cho công suất vượt trội

Từ cụm đồng hồ kỹ thuật số Audi virtual cockpit plus với hiển thị trên kính lái và màn hình cảm ứng lớn, tới hệ thống âm thanh 3D Bang & Olufsen đẳng cấp trong không gian nội thất yên tĩnh cách biệt, mọi không gian nội thất đều là hiện thân của gu thẩm mỹ và sự trau chuốt tinh tế. Có nhiều hệ thống hỗ trợ cho tính năng an toàn và tiện lợi bao gồm hỗ trợ đỗ xe với camerra 360 độ, kiểm soát áp suất lốp, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ tầm nhìn ban đêm. 

Cả e-tron GT và RS e-tron GT đều sử dụng động cơ điện kép, một ở trục trước và một ở trục sau. Cả hai mẫu xe được trang bị bộ pin công suất 93 kWh cho phép phạm vi lái xe từ 452 - 488 km (WLTP) đối với GT và 433 - 472 km đối với RS GT. Giống như các mẫu xe động cơ đốt trong, phạm vi lái xe phụ thuộc vào cách bạn lái xe và sự cẩn trọng khi bạn nhấn chân ga/chân phanh.

Công suất xe cũng ấn tượng không kém. e-tron GT có công suất 350 kW hoặc 390 kW khi tăng tốc và mô-men xoắn 630 Nm cho thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 4,1 giây. Với phiên bản RS, công suất 440 kW, tương đương 598 mã lực, 475 kW khi chọn chế độ Boost với mô-men xoắn 830 Nm, nó chỉ mất 3,3 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và lúc đó, kim đồng hồ tốc độ sẽ tiến thẳng lên trên tốc độ cực nhanh. 

Việc sạc điện với cổng DC 270 kW sẽ giúp bạn đi thêm được quãng đường 100 km chỉ trong khoảng 5 phút sạc, đồng thời chỉ mất hơn 22 phút để sạc được 80% pin. Bộ sạc di động cung cấp theo xe gồm sạc AC 11 kW (cho e-tron GT) và 22 kW (cho RS e-tron GT) - có thể sạc đầy qua đêm - tương ứng trong 6 - 8 giờ (cho GT) hoặc 4 - 6 giờ (cho RS GT). Đặc biệt để thuận tiện cho việc sạc tại nhà, Audi Việt Nam tặng thêm một bộ sạc tại nhà ABB 11 kW AC cho cả hai mẫu xe với những khách hàng mua xe trong năm 2023. 

Vĩnh Phú

Câu chuyện vềông bố đánh con đến chết đang xôn xao dư luận mấy ngày qua, chúng ta lên án,giận dữ, căm phẫn và hận thù như anh đã nói, đành rằng sai thật là sai nhưngtheo tôi cũng không nên đánh đồng như thế. Anh nói tuổi thơ anh đầy đòn roi vànước mắt. Anh căm thù người cha của anh, hận thù đó theo anh cho tới bây giờ khicha anh đã đến lúc về chiều.

Nhưng thưa, chính người cha đó lại là động lực cho anh học thật giỏi để thoátkhỏi căn nhà đó và giờ anh có gia đình, vợ con. Có thể anh cho rằng cái động lựcấy trong căm thù mà ra.

Thưa anh, tuổi thơ tôi cũng đầy roi đòn và nước mắt như anh. Tôi không maymắn hơn anh vì tôi đều bị cả bố và mẹ dùng roi đòn. Có những trận người tôi nổilên những sống lươn do dây thừng để lại. Rồi có những hôm miệng nhai cơm trộnmáu vì vết rách trên môi của trận đòn cách đó ít phút. Có những lúc mẹ tôi cònnói: “Tao biết vậy đã bóp mũi mày lúc mới sinh cho rồi”.

Bây giờ nhiều khi tôi vẫn mong bố tôi đánh đòn tôi, dù là chỉ ít roi thôi cũng được! Ảnh minh họa: Internet

Nhiều đêm lòng tôi đau như xát muối, cũng hận thù như anh, cũng mang tâmtrạng như anh và tôi cũng muốn quyết tâm học xong để ra đi khỏi căn nhà đó.

Nhưng lần cuối cùng tôi bị đòn roi từ bố tôi cũng là lần tôi bị đòn roi màkhông khóc. Tôi không phản ứng hay la khóc như những lần trước đó và hình nhưđúng lúc đó, bố tôi nhìn tôi với ánh mắt hoàn toàn khác. Ông biết tôi đã khôn,đã lớn.

Khi ra đi lập nghiệp và xây dựng gia đình như anh, tôi mới có thời gian suynghĩ và trả lời cho mình những câu hỏi về những trận đòn năm tháng tuổi thơ. Vàthú thực, bây giờ nhiều khi tôi vẫn mong bố tôi đánh đòn tôi, dù là chỉ ít roithôi cũng được!

Kể câu chuyện với anh để biết tôi cũng như anh nhưng liệu hận thù của anh vớingười cha mình sẽ có làm anh đòn roi với chính đứa con anh không. Và rồi liệuvới hận thù đó, cái cách đó thì biết đâu điều anh làm với cha anh cũng là điềuđứa con anh sẽ làm với anh.

Chúng ta lên án những hành động đó vì nó trái với cách cư xử trong một xã hộiphát triển như bây giờ nhưng cũng không thể phủ nhận hết được “thương cho roicho vọt”. Ông bà ta dùng câu đó trong một cảnh diễn rộng lớn chứ không nhấtthiết là roi hay vọt.

Và cũng như anh, tôi mong các bậc cha mẹ cũng “roi” cũng “vọt” nhưng “roivọt” đúng nơi và hiểu đúng cách để không phải như những ông bố kia trong bốn bứctường giam sẽ bị tình “phụ tử” giày xéo!

Độc giả Hoàng Hùng