Thế giới

Nhận định, soi kèo Pumas UNAM vs Toluca, 10h00 ngày 19/8

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-03-17 08:30:33 我要评论(0)

ậnđịnhsoikèoPumasUNAMvsTolucahngàlịch thi đấu giải bóng đá ngoại hạng anh Nguyễn Quang Hải - lịch thi đấu giải bóng đá ngoại hạng anhlịch thi đấu giải bóng đá ngoại hạng anh、、

ậnđịnhsoikèoPumasUNAMvsTolucahngàlịch thi đấu giải bóng đá ngoại hạng anh   Nguyễn Quang Hải - 18/08/2023 08:24  Mexico

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Viễn thông hội tụ với truyền hình là xu thế tất yếu

Trong cuộc trao đổi với báo chí mới đây, ông Jan Wassenius, Tổng Giám đốc Ericsson Việt Nam nói rằng: “Hy vọng trong 2, 3 năm tới người ta sẽ không chỉ nhận biết Ericsson là nhà cung cấp giải pháp viễn thông hàng đầu mà còn là nhà cung cấp giải pháp truyền hình hàng đầu”. Định hướng này được xuất phát từ bản báo cáo tầm nhìn truyền thông, Media Vision 2020 mà Ericsson mới công bố, cho thấy tiềm năng cực lớn của truyền hình thế hệ mới.

Theo bản báo cáo, dự đoán đến năm 2020 trên thế giới sẽ có 8 tỷ thuê bao di động băng rộng với hơn 50 tỷ thiết bị kết nối với mạng IP toàn cầu. 15 tỷ thiết bị trong số đó có tính năng xem video.

Về công nghệ thì xu hướng hiện nay là ngày càng dịch chuyển về truyền hình trên nền IP, với dự tính 50% nội dung truyền hình được xem theo yêu cầu (50% còn lại là dịch vụ truyền thống) vào năm 2020. Ngoài ra, sự phát triển của các thiết bị di động nhỏ gọn giúp cho 90% dân số trên trái đất có thể truy cập Internet, từ đó dẫn đến nhu cầu truyền hình di động.

Ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, số lượng smartphone dự tính tăng gấp 5 lần và lưu lượng dữ liệu di động sẽ tăng gấp 10 lần. Hơn 50% dữ liệu lưu lượng đó dự tính sẽ là video và truyền hình theo yêu cầu. Chưa kể ở Việt Nam theo kế hoạch đến năm 2020, số người xem truyền hình trả tiền sẽ là 70% và truyền hình số thì chiếm 100%.

Và bên cạnh những số liệu kể trên thì Ericsson còn chỉ ra 2 xu hướng tất yếu. Thứ nhất đó là thói quen xem truyền hình chắc chắn thay đổi bởi sự tiện ích không còn bị giới hạn bởi không gian, thời gian hay thiết bị. Điều đó kéo theo xu hướng thứ hai: “Những vụ sát nhập giữa nhà khai thác viễn thông lớn với các nhà cung cấp dịch vụ truyền hình đang diễn ra trên khắp thế giới. Tất cả đều hướng tới tương lai của ngành truyền hình là cung cấp dịch vụ ở bất kỳ thời điểm nào, bất kỳ nơi nào và bằng bất kỳ phương tiện nào”.

" alt="Ericsson bắt tay Viettel khởi động xu thế hội tụ viễn thông với truyền hình" width="90" height="59"/>

Ericsson bắt tay Viettel khởi động xu thế hội tụ viễn thông với truyền hình

xe-o-to-Mitsubishi-Xpander-2018

Mitsubishi Xpander 2018 là xe nhập khẩu.

Mitsubishi Xpander dường như đã thiết lập tiêu chuẩn mới cho khách hàng về một mẫu MPV đa dụng giá rất mềm, phong cách và tiện nghi. Vì vậy, Xpander luôn là một cái tên “hot” và được săn đón trên cả thị trường xe mới và sàn xe cũ. 

Những chiếc Mitsubishi Xpander đời đầu 2018 đang được rao bán với nhiều mức giá khác nhau tùy phiên bản số sàn hay số tự động, ODO hay tình trạng xe…

Trong đó, đối với phiên bản số sàn, Mitsubishi Xpander đăng ký năm 2018 có giá dao động quanh mốc 450 triệu đồng với ODO từ 43.000 - 55.000 km. Được biết, giá xe Xpander số sàn MT thời điểm ra mắt là 550 triệu đồng và giá lăn bánh dao động từ 620-647 triệu đồng (tùy tỉnh thành). Như vậy, người bán lỗ chưa đến 200 triệu đồng. 

xe-o-to-Mitsubishi-Xpander-2018-01

Còn với bản số tự động, khách hàng mua Mitsubishi Xpander 2018 sẽ phải chi từ 530-570 triệu đồng với mức ODO phổ biến từ 32.000.000-48.000 km. Con số này cũng chỉ chênh khoảng 160 triệu đồng so với mức giá ra biển khi mua xe mới (695 - 726 triệu đồng). 

Rõ ràng, người dùng đang được hưởng lợi từ một mẫu MPV giá rẻ với không chỉ khoản chi phí ban đầu thấp mà còn còn giữ giá. Sau chưa đến 4 năm “vần xe”, chi phí khấu hao của Xpander rơi vào khoảng trên 25%.

Vì thế, dù là mới hay cũ, Mitsubishi Xpander vẫn luôn là lựa chọn hàng đầu cho các gia đình mong muốn sở hữu mẫu xe 7 chỗ đủ dùng khi nguồn tài chính có phần eo hẹp. Hơn nữa, nếu mua xe cũ, người mua chỉ mất thêm 2% chi phí sang tên đổi chủ, tiết kiệm kha khá chi phí. 

xe-o-to-Mitsubishi-Xpander-2018-02

Tất nhiên, người mua không chỉ nhìn số ODO để khẳng định chiếc xe này là món “hàng hời”. Tương tự như nhiều mẫu xe ăn khách khác, Xpander sẽ phục vụ cho mục đích gia đình hoặc dùng để chạy dịch vụ và người mua cần phải kiểm tra kỹ lưỡng từng chi tiết bị nội ngoại thất, động cơ, lịch sử bảo dưỡng…

Lời khuyên tốt nhất là nên đi xem xe cùng những người có kiến thức, chuyên môn về xe hơi để có quyết định sáng suốt. 

Mitsubishi Xpander sử dụng khối động cơ xăng 1.5L mạnh 103 mã lực/141 Nm kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Ở thời điểm ra mắt, mẫu MPV của Mitsubishi được đánh giá là có danh sách trang bị an toàn ấn tượng với hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Lợi đơn lợi kép từ “tậu vợ 2” Mitsubishi Xpander có thể kể đến chính là mức giá hấp dẫn nhất phân khúc; kiểu dáng thiết kế khác biệt và ấn tượng; cách âm tốt trong tầm giá và trong phân khúc; tiết kiệm nhiên liệu; trang bị tiện ích và an toàn đủ dùng…

xe-o-to-Mitsubishi-Xpander-2018-03

Mitsubishi Xpander đã khiến Toyota Innova thua toàn diện tại Việt Nam.

Sức hút của Mitsubishi Xpander chưa từng hạ nhiệt kể từ khi gia nhập thị trường Việt cho đến nay. Doanh số của xe qua các năm 2018 (5 tháng) - 2019 - 2020 - 2021 (5 tháng) lần lượt là 990 - 20.098 - 16.844 - 7.585  (xe).

Tính trung bình một tháng hãng xe Nhật Bản giao hơn 1.300 xe Xpander đến tay người Việt. Nhờ đó, Xpander có thể đánh bật “đế chế MPV” mang tên Toyota Innova trên mọi mặt trận để có thể chắc chắn một vị trí trong Top 10 toàn thị trường.

Theo Dân Việt

Giải mã Suzuki Ciaz giá rẻ nhưng kén nhất phân khúc sedan hạng B

Giải mã Suzuki Ciaz giá rẻ nhưng kén nhất phân khúc sedan hạng B

Với giá rẻ chỉ khoảng 500 triệu, nội thất rộng rãi không kém gì xe hạng C nhưng sedan hạng B Suzuki Ciaz nhập Thái luôn nằm trong top xe bán ế nhất phân khúc tại thị trường Việt Nam.

" alt="Mitsubishi Xpander lỗ bao nhiêu sau gần 4 năm lăn bánh?" width="90" height="59"/>

Mitsubishi Xpander lỗ bao nhiêu sau gần 4 năm lăn bánh?