Là Ma Binh mang ngũ hành hệ Thủy, Cự Khuyết Đao sẽ giúp người chơi gia tăng thêm lượng sát thương với quái hệ Hỏa, nhưng đồng thời sẽ bị khắc chế bởi hệ Thổ. Với 5 kỹ năng bị động gồm Vô Tướng Nguyên Khí, Lam Đình Mê Vụ, Kiếp Tâm Trảo, Bàn Thạch Quyết và Khung Thiên Xích Lôi, anh hùng nào sở hữu được Ma Binh này sẽ có công lực sẽ gia tăng bội phần, như hổ mọc thêm cánh, tung hoành ngang dọc chốn võ lâm.

Khiêu chiến Thông Thiên Tháp

Bên cạnh thần binh Cự Khuyết Đao, người chơi cũng sẽ có cơ hội khiêu chiến Thông Thiên Tháp. Phó bản Thông Thiên Tháp được trấn giữ bởi nhiều boss hung hãn kết hợp cùng vô vàn cạm bẫy. Mỗi boss trong Thông Thiên Tháp đều mang một thuộc tính ngũ hành, vì thế để có thể thuận lợi vượt qua mỗi cửa ải, người chơi phải linh hoạt sử dụng Ma Binh và Tà Binh khắc chế thuộc tính của boss.

Vượt phó bản Thông Thiên Tháp, người chơi có cơ hội nhận được các vật phẩm như nguyên liệu kích hoạt và tiến cấp Ma Binh, Long Văn, Vạn Năng Đơn, Chân Khí… Đồng thời, khi tiêu diệt boss sẽ có cơ hội nhặt được Các loại nguyên liệu Ma Binh, nguyên liệu Thông Linh, Tiềm/ Huyễn Đơn, Cường Hóa Phù-Siêu…

Nhiều hoạt động ý nghĩa trong tháng 09

Bên cạnh hai tính năng mới được ra mắt, Phong Vân Vô Song còn mang đến người chơi hàng loạt hoạt động ý nghĩa trong tháng 09 như Sự Kiện Lồng Đèn, nhận Vé Đăng Nhập mỗi ngày, tranh vinh dự, ra mắt thời trang mới…

Là một tựa game được nhiều game thủ yêu thích từ khi ra mắt đến nay, Phong Vân Vô Song luôn không ngừng “làm mới” để người chơi có được những trải nghiệm thú vị. Với hai tính năng mới được ra mắt vào ngày 15/09 cùng chuỗi sự kiện tháng 09 đầy ý nghĩa, hứa hẹn sẽ mang đến cho các anh hùng những giây phút tuyệt vời trong thế giới Phong Vân Vô Song.

Trang chủ: http://phongvan.360game.vn/

BI VI

  City 2015 với màu đỏ mới đã xuất hiện tại đại lý.

Tay nắm mạ crôm nay có thêm nút bấm cao su đen, nằm cùng hệ thống chìa khóa thông minh có chức năng mở cốp, khởi động nút nhấn là những sự bổ sung đáng kể nhất ở nội thất. Ngoài ra, vô lăng của phiên bản mới còn tích hợp phím điều khiển âm thanh, bên cạnh đàm thoại rảnh tay đã có ở phiên bản trước. 

Trên thực tế, ấn tượng nhất của City 2015 bản số tự động vô cấp là việc Honda đã bổ sung các hệ thống an toàn hiện đại mà ít xe trong phân khúc có, bao gồm hệ thống cân bằng điện tử VSA và hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA. Nhờ đó, phiên bản mới này đã đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của tổ chức đánh giá an toàn khu vực Đông Nam Á - ASEAN-NCAP. 

Ngoài những điểm mới nêu trên, City 2015 vẫn giữ nguyên các trang bị, động cơ của phiên bản cũ.

Nội thất không thay đổi nhiều, ngoại trừ khởi động nút nhấn, chìa khóa thông minh và nút điều chỉnh âm thanh trên vô lăng

Theo một số nhân viên kinh doanh của đại lý Honda, dự kiến giá bán lẻ của City 2015 sẽ tăng khoảng 10- 15 triệu đồng, mức giá của bản số sàn khoảng 565 triệu đồng; bản số tự động vô cấp khoảng 610-615 triệu đồng. Một đại lý cho biết, họ đã nhận được khoảng 50 đơn đặt mua City 2015 nhưng gần như toàn bộ là phiên bản số tự động vô cấp, chỉ có một vài khách hàng ở khu vực tỉnh lẻ đặt mua bản số sàn. 

City lần đầu được Honda đưa về Việt Nam năm 2013 là phiên bản nâng cấp cuối cùng của thế hệ thứ 3, đã ra mắt tại Thái Lan từ năm 2011, với hai phiên bản số sàn và số tự động, giá bán tương ứng 550 và 590 triệu đồng. 

Đến tháng 9/2014, City thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới trình làng tại Việt Nam, chỉ còn chậm sau thế giới khoảng 9 tháng; giá bán điều chỉnh tăng tương ứng lên 552 và 599 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 1,5 lít SOHC i-VTEC, cho công suất cực đại 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô men xoắn 145 Nm tại 4.600 vòng/phút, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động vô cấp CVT, thay cho số tự động trước đó. 

Đúng 1 năm sau, phiên bản nâng cấp đầu tiên của thế hệ thứ 4 được Honda giới thiệu, với sự bổ sung ấn tượng về hệ thống an toàn, nhưng dự kiến giá bán cũng tăng 10-15 triệu đồng. 

Một số hình ảnh của City 2015 màu đỏ vừa xuất hiện tại Hà Nội:

Các công nghệ mới được sử dụng nhiều trên xe ô tô bắt đầu từ năm 1980. Không ai có thể phủ nhận chúng mang lại những tiện nghi cho các dòng xe khi hỗ trợ tốt hơn cho người lái. Nhưng đây cũng chính là nguyên nhân dẫn đến hầu hết các vụ thu hồi xe ô tô trong nhiều năm trở lại đây.

Năm 2009, hãng Volvo phải tiến hành một đợt thu hồi xe bởi phần mềm được trang bị trên một số dòng xe của hãng này không gửi tín hiệu đúng để người lái nạp nhiên liệu.

Cùng thời gian này, Yamaha triệu hồi các xe máy sản xuất từ 10/2004 đến 4/2005 vì những vấn đề với bộ cảm biến ở vị trí bướm ga có thể dẫn đến nhiều va chạm không mong muốn.

Sau đó, hãng xe Nhật Toyota phải thực hiện một đợt triệu hồi khổng lồ các dòng xe của mình trong năm 2009 với số lượng khoảng 5,7 triệu chiếc do các xe ô tô của hãng này có dấu hiệu tăng tốc ngoài tầm kiểm soát. Trong những chiếc bị thu hồi, một bộ cảm biến trong hệ thống dây dẫn và điều khiển các máy gia tốc bị lỗi khiến chân ga có thể bị kẹt.

Ngoài ra, khoảng 400.000 chiếc xe Prius cũng bị thu hồi do phần mềm trong máy tính có thể làm cho hệ thống phanh không hoạt động.

Phần lớn các cuộc thu hồi này đều liên quan đến công nghệ sử dụng trong động cơ. Và nhiều người đặt câu hỏi, có lẽ, các động cơ công nghệ mới được nâng cấp lại khiến cho những chiếc ô tô trở nên kém an toàn hơn?

Vai trò của điện tử trong công nghệ ô tô

Hệ thống công nghệ điện tử bắt đầu xuất hiện trong xe ô tô trong năm 1980. Ngày nay, các hệ thống điện tử tự động và máy tính động cơ đảm nhiệm mọi thứ, từ điều tiết nhiên liệu cho các vấn đề chẩn đoán khi hành trình.

Theo nghiên cứu, hầu hết các loại xe ô tô có trên thị trường hiện nay có khoảng 30 đến 80 bộ điều khiển điện tử riêng biệt. Một số thiết bị có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng an toàn của xe khi vận hành. Ví dụ, hệ thống điều khiển hành trình có thể làm chậm dần tốc độ của xe nếu phát hiện một chiếc xe khác ở phía trước hay hệ thống hỗ trợ cảnh báo người lái nếu đi chệch làn đường.