5 công việc trước nguy cơ bị ChatGPT xoá sổ

Tương tự, anh Nguyễn Văn Linh tuần vừa rồi cũng bán được hai căn nhà tại quận Hoàng Mai. Trong đó, 1 căn tại ngõ 70 Thanh Lân (phường Thanh Trì) vừa đăng tin 1 ngày đã có khách chốt do căn này được chủ đưa ra mức giá khá "mềm".

“Một căn nhà 35m2, ngõ ô tô, vừa được sửa lại đẹp đẽ, giá chỉ 3,3 tỷ đồng, nên tin vừa đăng, căn nhà đã có chủ mới luôn”, anh Linh kể.

Không chỉ nhà đất thổ cư, nhiều căn hộ chung cư hiện cũng được chủ nhà đưa ra mức giá hợp lý, phù hợp với nhu cầu thị trường. 

Chị Ngọc Lan (quận Hai Bà Trưng) cho biết, cách đây 3 tháng, chị tìm hiểu căn hộ 2 phòng ngủ tại dự án khu đô thị ở Gia Lâm, diện tích 40m2 và được báo giá lên tới 2,1 tỷ đồng. Thế nhưng, nay nhân viên môi giới tìm cho chị một căn có vị trí tương tự nhưng giá chỉ 1,8 tỷ đồng. Nếu như chị chọn phương thức thanh toán không vay ngân hàng sẽ được chiết khấu thêm 10% cùng nhiều quà tặng của chủ đầu tư. Theo tiến độ dự án, quý II/2023 chị sẽ được nhận nhà.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia, bất động sản vẫn là kênh trú ẩn tiềm năng và an toàn. Theo đó, thị trường đang bước vào giai đoạn thanh lọc như một sự điều chỉnh cần thiết sau thời gian dài tăng giá. 

Nếu có tiền nhàn rỗi thì hiện là thời điểm rất tốt để xuống tiền vì không phải lúc nào các chủ đầu tư cũng có chính sách kích cầu tốt như lúc này. Biên lợi nhuận sẽ cao khi thị trường bật tăng. Riêng với sản phẩm căn hộ nội đô sẽ rất dễ thanh khoản và đảm bảo lợi nhuận.

Ông Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam cũng cho biết, cuối năm 2022, thị trường bất động sản không có nhiều biến động, nguồn cung mới cũng không nhiều. Những nhà đầu tư dùng đòn bẩy tài chính lớn sẽ phải tìm cách đẩy hàng ra, đây chính là cơ hội cho các nhà đầu tư có sẵn tiền hoặc sử dụng đòn bẩy với tỷ lệ thấp. 

Theo Chủ tịch DKRA Group Phạm Lâm, thị trường nhà đất giai đoạn cuối năm đang đứng trước nhiều cơ hội: Mùa vụ mua sắm, đầu tư bất động sản thường niên; Chính phủ vẫn tăng cường đầu tư công; tính hiệu quả trong điều hành kinh tế vĩ mô, giúp kinh tế tăng trưởng; chính sách bán hàng linh hoạt của chủ đầu tư với giá tốt hơn nhằm khuyến khích khách hàng... 

Chính vì vậy, các chuyên gia đều đưa ra đánh giá, bất động sản vẫn là kênh đầu tư chiếm lĩnh thị trường với những khoản đầu tư trung, dài hạn vì đây là sản phẩm có tính an toàn cao, phù hợp với tâm lý sở hữu nhà đất của người Việt. 

Nhưng khác với những năm trước khi đất nền luôn được quan tâm nhiều nhất trong những dịp cuối năm, năm nay sản phẩm này sẽ bị mất ưu thế, do thị trường trải qua nhiều cơn sốt ảo, giá tăng cao hơn nhiều so với thực tế, trong khi không phải sản phẩm đáp ứng nhu cầu để ở, vì vậy sẽ giảm sự quan tâm từ nhà đầu tư; về phía doanh nghiệp cũng sẽ thận trọng trong việc mở bán để thăm dò thị trường.

Ông Hồ Xuân Bình, Chủ tịch UBND phường Việt Hòa, TP. Hải Dương cho biết, “Qua cái công tác tuyên truyền, vận động hiện còn lại một số hộ gia đình chưa đồng thuận. Sắp tới, chúng tôi cũng kết hợp với Ban Tuyên truyền vận động của Thành ủy đến vận động người dân thêm lần nữa. Đối với các hộ không chấp hành, chúng tôi cũng sẽ kiến nghị, đề xuất với thành phố rà soát các cái quy trình và trình tự, thủ tục để trình các cấp có thẩm quyền cưỡng chế”.

TP. Hải Dương cũng đã triển khai giải phóng mặt bằng nhiều dự án, trong đó có dự án đường vành đai 1 từ xã Liên Hồng đến xã Ngọc Sơn với tổng chiều dài 5,6 km. Hiện nay các đơn vị đang tập trung thi công đảm bảo tiến độ.

Xác định công tác giải phóng mặt bằng liên quan trực tiếp đến quyền lợi thiết thực của người dân, TP. Hải Dương yêu cầu các cấp ủy, chính quyền, các đoàn thể chính trị xã hội, các địa phương tăng cường phối hợp tuyên truyền, vận động nhân dân chia sẻ trách nhiệm đồng thuận ở tất cả các khâu, từ kiểm đếm, lập hồ sơ áp giá đến khi bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư.

Ông Tăng Văn Quản, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Dương, Trưởng ban thực hiện cưỡng chế thu hồi đất, cho biết, “Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng tiến độ là một nhiệm vụ quan trọng. Thành phố đã chủ động đề ra một số giải pháp, trước hết là tiến hành rà soát lại cơ chế chính sách, vấn đề vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện để kiến nghị với cơ quan nhà nước có thẩm quyền xem xét, giải quyết. 

Việc thứ hai là thành lập Ủy ban tuyên truyền vận động để tạo sự đồng thuẫn từ các tổ chức và người dân, nhất là đối với người dân trong vùng dự án. Thứ 3 là yêu cầu đối với tổ chức làm nhiệm vụ bồi thường, giải phóng mặt bằng để tiến hành bảo đảm đúng các quy định của pháp luật về trình giữ thủ tục, thẩm quyền”.

Thời gian tới, UBND TP. Hải Dương xác định tiếp tục lãnh đạo, chỉ đạo các phòng ban đơn vị có liên quan, UBND các phường, xã trong việc tuyên truyền vận động, thuyết phục nhân dân thực hiện các chủ trương, chính sách, các quy định có liên quan đến giải phóng mặt bằng; Đảng viên phải gương mẫu thực hiện và vận động gia đình, nhân dân cùng thực hiện. Đối với các dự án trọng điểm của thành phố đang được triển khai, các phường xã sẽ thành lập, kiện toàn Tổ công tác tuyên truyền, vận động đến các hộ dân có đất thu hồi bao gồm cả vận động cá biệt và vận động tập trung, giúp người dân thực hiện tốt chủ trương thu hồi đất của Nhà nước 

Đăng Dựng - Hoàng Huy

Nghi can Trần Thị Liên. Ảnh: Anh Vũ

Theo điều tra ban đầu, từ năm học 2018 - 2019 đến nay, trường tiểu học Nguyễn Bá Ngọc, do bà Liên làm hiệu trưởng được Phòng GD-ĐT duyệt cho phép tổ chức các lớp bán trú.

Theo kế hoạch được duyệt, hiệu trưởng chịu trách nhiệm toàn bộ trong hoạt động quản lý, điều hành hoạt động giảng dạy, trong đó có theo dõi các khoản thu, chi. Năm học 2019 - 2020, trường mở 13 lớp bán trú với 505 học sinh.

Mỗi học sinh học bán trú phải đóng 150.000/tháng, tiền phí phục vụ và 27.000 đồng/suất ăn. Năm 2020 - 2021, trường mở 15 lớp bán trú với 629 học sinh.

Trong đó, phí phục vụ 250.000/tháng/học sinh và mỗi suất ăn học sinh phải đóng 30.000 đồng. Theo điều tra, trong 2 năm học nói trên, việc thu, chi tiền bán trú tại trường tiểu học Nguyễn Bá Ngọc không đúng quy định về tài chính, kế toán.

Cụ thể, giáo viên chủ nhiệm các lớp bán trú phải thu tiền học sinh để nộp cho thủ quỹ. Lúc này, bà Liên chỉ đạo thủ quỹ không nộp tiền vào kho bạc theo quy định mà đưa cho bà Liên quản lý, tự chi.

Thông qua việc tự quản, tự chi, bà Liên đã chiếm đoạt tiền bán trú của học sinh hơn 1,35 tỷ đồng, trong đó gồm tiền ăn và tiền trang bị cơ sở vật chất.

Ngoài ra, trong năm học 2020-2021, bà Liên còn chiếm đoạt số tiền gần 435 triệu đồng, tiền bán đồng phục học sinh mà không trả cho công ty cung cấp đồng phục theo hợp đồng đã ký. Tổng số tiền bà Liên tham ô hơn 1,78 tỷ đồng. 

Hiệu trưởng ở Tuyên Quang bị bắt vì chiếm đoạt tiền bảo hiểm của học sinh

Công an Tuyên Quang hôm nay (19/2) cho biết, vừa bắt một hiệu trưởng vì đã có hành vi chiếm đoạt tiền đóng bảo hiểm thân thể của học sinh và giáo viên trong trường. 

Có rất nhiều nguyên nhân khiến lốp xe ô tô bị rò rỉ hơi (xuống hoặc non hơi) một cách chậm rãi, có thể kể đến như lốp bị mòn sau một thời gian sử dụng, van lốp bị hỏng, vành xe bị cong vênh hay bị đâm thủng.

Dưới đây sẽ là những hướng dẫn giúp người dùng có thể khắc phục được các vấn đề lốp xe bị rò rỉ hơi từ từ, nhằm đảm bảo có một chuyến đi an toàn. Thông thường, cách khắc phục tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra hiện tượng này.

Do vật nhọn đâm thủng

Khi phát hiện vấn đề rò rỉ hơi là do vật nhọn đâm thủng, điều này cần phải xử lý ngay. Trước tiên, hãy kiểm tra lượng hơi còn lại trong lốp xem có đủ áp suất tối thiểu 190 kPa (27 Psi) hay không.

Nếu không đủ hơi, người dùng hãy sử dụng bơm tạm đủ lượng áp suất theo nhà sản xuất ô tô khuyến cáo đối với xe của mình. Sau đó, hãy tìm đến một trung tâm lốp để tiến hành loại bỏ vật gây ra vết thủng ra khỏi lốp xe và tiến hành vá lại lốp xe. Người dùng cũng có thể tự làm điều này tại nhà trong trường hợp có đủ các thiết bị tháo lốp và dụng cụ vá lốp chuyên dụng.

Van lốp bị hỏng

Nếu kiểm tra xung quanh bề mặt lốp mà không có dị vật đâm vào lốp xe ô tô, khi đó người dùng có thể phán đoán vấn đề rò rỉ hơi đến từ van lốp bị hỏng. Việc kiểm tra van lốp có bị hỏng hay không cũng khá đơn giản bằng cách bôi lên đầu van một ít nước xà phòng loãng. 

Nếu phát hiện tại vị trí van lốp có hiện tượng sủi bọt khí thì gần như có thể khẳng định van lốp đã hỏng. Việc thay thế van lốp buộc phải thông qua các kỹ thuật viên lốp, chi phí thay van lốp khá rẻ, trong khoảng hơn 100.000 đồng đối với loại thường. Loại chân van lốp có cảm biến áp suất lốp sẽ đắt hơn, dao động từ 500.000 đồng cho tới hơn 1.000.000 đồng.

Do vành xe bị cong vênh

Nếu nghi ngờ lốp bị rò rỉ hơi là do vành xe (la-zăng) bị cong vênh, để tìm ra nguồn rò rỉ hơi, người dùng có thể dùng tay miết theo viền của la-zăng hoặc dùng nước xà phòng xịt xung quanh khu vực tiếp xúc giữa vành xe và lốp để xác định xem không khí thoát ra từ vị trí nào.

Về vấn đề này, người dùng sẽ khó có thể tự xử lý mà buộc phải có sự can thiệp của kỹ thuật viên lốp. Họ sẽ tiến hành nắn lại các vị trí vành bị cong vênh hay móp méo, sau đó tiến hành bịt kín các vị trí tiếp xúc giữa lốp và vành bằng keo dán vành.

Trong một số trường hợp cấp bách khi gặp sự cố về lốp tại một khu vực hẻo lánh và khó tìm được một trung tâm chăm sóc lốp, người dùng có thể mua sẵn bình xịt keo tự vá lốp xe ô tô khẩn cấp với giá từ 80.000-300.000 đồng. Bình xịt này sẽ bơm thẳng keo vào lốp xe qua van lốp giúp trám vết rò rỉ khí do thủng lốp.

Điều quan trọng cần lưu ý, trên đây chỉ là giải pháp thay thế tạm thời hữu ích nếu xe không có sẵn lốp dự phòng và không nên sử dụng như một biện pháp khắc phục lâu dài. Biện pháp này sẽ giúp người lái xe có thể tới nơi an toàn hơn sau khi lốp bị xẹp hoặc tới ga-ra ô tô gần nhất để nhận được trợ giúp từ chuyên gia về lốp.   

Người dùng nên nhờ các chuyên gia tại cửa hàng lốp hoặc dịch vụ sửa lốp lưu động chẩn đoán lốp càng sớm càng tốt để đảm bảo lốp xe của mình luôn ở trong trạng thái tốt và có thể hoạt động một cách lâu dài.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 dấu hiệu cảnh báo lốp xe của bạn có vấn đề