Nhận định, soi kèo U19 Italia vs U19 Latvia, 23h00 ngày 19/3: Thời thế đổi thay

Theo Công ty Viwasupco, vào 12h ngày 9/10/2019, khu vực có mưa, Nhân viên bảo vệ đội bảo vệ phục vụ công tác bảo vệ và vớt rong rêu, vớt rong rêu phát hiện ngoài cửa kênh dẫn nước hồ có váng chưa rõ nguyên nhân. Bảo vệ đã báo cáo lên Phòng Trung tâm và lãnh đạo Cty cho hướng xử lý.

Khu vực suối Trâm dẫn nước vào nhà máy nước sạch sông Đà phát hiện có vết dầu.

Ngay sau khi nhận được thông tin, nhà máy đã đóng van cấp nước vào nước ở bể chứa trung gian và tiến hành xúc xả toàn bộ nước qua nhà máy thông qua van xả cặn đoạn từ nhà máy về đến bể chứa trung gian. Do không có nước về bể chứa nên Công ty buộc phải giảm áp để duy trì cấp nước.

Về việc xử lý váng dầu, Công ty đã sử dụng phao, gối hút dầu chuyên dụng trên kênh dẫn nước hồ 500m làm khu vực tách dầu và thu gom, vị trí đặt phao. Cửa kênh nhận nước dẫn nước từ hồ Đầm Bài đến Trạm bơm hồ nhưng cho chắn rác tại cuối kênh.

“Về xử lý công nghệ, Công ty tiến hành chắn bổ sung than hoạt tính vào khu xử lý để tăng cường xử lý, cũng như châm tăng hóa chất xử lý trong đó có clo theo tiêu chuẩn của Bộ Y tế là 0,8 mg/l, tuy nhiên vẫn cao hơn so với hàm lượng châm trước đây là từ 0,3-0,5mg/l” – Viwasupco cho biết.

Cũng theo công ty, có thể phản ánh khách hàng về nước có mùi lạ là do mùi clo. Hiện tại Công ty vẫn đang vận hành bình thường và châm clo với hàm lượng trước đây là 0,3-0,5mg/l.

Xe tải đổ trộm dầu thải gần nhà máy nước sạch sông Đà

Đây là thông tin được ông Hoàng Văn Thức – Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Môi trường đưa ra tại cuộc họp báo thường kỳ sáng nay (14/10), khi PV đặt câu hỏi về tình trạng nước sạch ở Hà Nội có mùi lạ khiến người dân hoang mang, trong khi có thông tin nói có dầu nhớt tràn ra kênh gần nhà máy nước sạch sông Đà.

Về vấn đề này, ông Thức cho biết, Tổng cục Môi trường đã trao đổi với Sở Tài nguyên - môi trường (TN-MT) tỉnh Hòa Bình để nắm thông tin.

Ông Hoàng Văn Thức, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường, thông tin về vấn đề nước sạch sông Đà có mùi lạ.

Ông Thức cho biết theo thông tin của Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh Hòa Bình, trước đó sở có được người dân phản ảnh có chuyện một xe tải 2,5 tấn bơm dầu đổ trộm ra suối Trâm vào đêm 8/10. Con suối này có hướng chảy vào khu vực nhà máy nước sạch sông Đà. Trong đêm này, khu vực có mưa to nên dầu tràn ra suối Trâm, lan đến kênh dẫn nước vào nhà máy nước sạch sông Đà. Sau đó, công nhân nhà máy phát hiện dầu trên kênh, huy động người đến vớt dầu.

“Theo Sở TN-MT tỉnh Hòa Bình, dầu loang đã được thu gom cơ bản tại khu vực đầu nguồn nước sạch sông Đà. Đến nay, Sở TN-MT Hòa Bình đã triển khai lấy mẫu nước xét nghiệm” – ông Thức nói.

Và cho biết, Chủ tịch tỉnh Hòa Bình đã chỉ đạo cho các ngành, các cấp, lãnh đạo hai xã Phú Minh và Phúc Tiến phụ trách địa bàn tiếp tục theo dõi, tìm thủ phạm đã đổ dầu nói trên.

Theo ông Thức, hành động thiếu trách nhiệm của doanh nghiệp hay cá nhân nào đó đã gây ảnh hưởng đến nguồn nước sạch sông Đà - vốn là nguồn rất quan trọng trong cung cấp nguồn nước cho người dân ở Hà Nội. Do vậy, cần kiểm soát tốt nguồn nước đầu nguồn này nếu không hậu quả sẽ khôn lường.

Cũng theo ông Thức, Bộ TN-MT cũng đã đề nghị tỉnh Hoà Bình và Sở TN-MT tỉnh này kiểm soát chặt chẽ, yêu cầu doanh nghiệp phải có biện pháp kiểm soát nguồn nước, chất lượng nước nguyên liệu sản xuất từ xa. Đây cũng là khuyến cáo chung cho các nhà máy, địa phương khác về vấn đề nước sạch sinh hoạt cho người dân. 

Người dân vẫn lo lắng, hoang mang về chất lượng nguồn nước nhưng đến nay theo phản ánh họ chưa được đơn vị cung cấp nước hay cơ quan quản lý nhà nước nào khuyến cáo về chất lượng “nước sạch”.

Ghi nhận sáng 14/10, dòng suối Trâm (xã Phú Minh), cách kênh dẫn nước vào nhà máy nước sạch sông Đà gần một km, nước đã trong trở lại nhưng vẫn nồng nặc mùi khét.

Trước đó, từ ngày 8,9/10 người dân ở xã Phú Minh, Kỳ Sơn, Hoà Bình cho biết đã ngửi thấy mùi khét lẹt do dầu tràn xuống suối.

Anh Nguyễn Văn Dũng – người dân xã Phú Minh cho biết, khi phát hiện ra thì chiều dài rơi vãi của dầu khoảng 100m.

Người dân đây cũng cho biết, nhiều người dân xã Phú Minh và xã lân cận đã được thuê vớt dầu với giá 500.000 đồng/ ngày.

Chị Đinh Thị Lý (xã Phú Minh) người tham gia vớt dầu cho biết, khi vào đến nơi thấy bãi dầu rộng, đặc xịt. “Chúng tôi lấy dao liềm phát hai bên bờ suối để vớt dầu. Dầu được cho vào can, bốc vào tải” – chị Lý nói.

Còn hiện tượng nước máy sinh hoạt chảy ra từ các vòi nước tại các gia đình có mùi lạ, rất nồng nặc, khó chịu được người dân tại các quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, Hà Đông, Nam Từ Liêm… phát hiện phản ánh từ ngày 10/10.

Được biết, các khu vực trên đều đang sử dụng nguồn nước sạch sông Đà từ Công ty cổ phần Đầu tư nước sạch sông Đà. Công ty hiện cung cấp nước cho hơn 100.000 hộ dân khu vực Tây Nam Hà Nội với khoảng 300.000 m3 nước/ngày đêm.

Đã 4 ngày nay người dân vẫn lo lắng, hoang mang về chất lượng nguồn nước nhưng đến nay theo phản ánh họ chưa được đơn vị cung cấp nước hay cơ quan quản lý nhà nước nào khuyến cáo về chất lượng “nước sạch”. 

Hồng Khanh

Nước sạch Hà Nội bốc mùi, dân kêu, công ty nước sạch sông Đà nói chờ

- Trả lời của Công ty CP Đầu tư nước sạch sông Đà (Công ty Viwasupco) chỉ dừng lại ở việc “hy vọng sớm nhận được kết quả thử nghiệm chất lượng nước sạch của cơ quan chức năng”…

AI phân tích dữ liệu lớn từ cảnh quay cũng như từ các thông số khác như độ trễ liên quan đến thời tiết để cải thiện nhận thức tình huống về các vụ va chạm có thể xảy ra.

Hệ thống xử lý cảnh quay camera thời gian thực, tự động phát hiện mục tiêu và hiển thị kết quả trên màn hình hỗ trợ điều hướng. Trong điều kiện tầm nhìn thấp do sương mù, màn hình sẽ hiển thị các con tàu, rạn san hô và các chướng ngại vật khác ở phía trước.

Ngành vận tải biển ở Nhật Bản gặp khó khăn trong việc thu hút và giữ chân người lao động, do đặc thù công việc phải xa nhà nhiều tháng trong mỗi chuyến đi. Để giải quyết tình trạng thiếu thuyền viên, các chủ hàng tính đến việc công nghệ điều hướng tự động để tiết kiệm nhân công.

Thông thường, các tàu biển được trang hệ thống nhận dạng tự động (AIS), loại công nghệ dựa trên GPS để xác định vị trí của tàu, song phương pháp này có nhược điểm do những tàu nhỏ không bắt buộc phải lắp AIS, trong khi một số tàu lớn cố ý tắt hệ thống này khi tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp, chẳng hạn như buôn lậu.

Bên cạnh Orca AI, Marubeni còn hợp tác với những đối tác như ClassNK để tối ưu hóa các tuyến đường bằng công nghệ kỹ thuật số. Họ cũng quan tâm đến việc số hóa trong các lĩnh vực liên quan đến thủy thủ đoàn và tàu, chẳng hạn như đầu tư vào nền tảng tiền điện tử của Nippon Yusen dành cho thủy thủ đoàn.

(Theo Nikkei)

Các doanh nghiệp không sử dụng AI sẽ bị tụt hậu

Bà Nguyễn Thị Vân Anh, Tổng Giám đốc VinFast Bắc Mỹ cho biết: “Các chính sách và ưu đãi mạnh mẽ của Chính phủ Mỹ như dự án CVRP giúp tăng thêm lợi thế cạnh tranh công bằng cho VinFast tại thị trường trọng điểm này. Đây cũng là động lực giúp khách hàng nhanh chóng chuyển đổi sang sử dụng xe điện. Tôi tin tưởng rằng, với chất lượng sản phẩm của VinFast, các chính sách bán hàng cạnh tranh, cùng các chương trình ưu đãi thuế của chính phủ, xe điện VinFast sẽ nhanh chóng trở nên phổ biến trong cuộc sống thường ngày của người dân Mỹ, thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa phong trào xanh hóa các phương tiện giao thông.”

CVRP là chương trình thúc đẩy ứng dụng phương tiện giao thông sạch do Trung tâm Năng lượng Bền vững quản lý và triển khai thông qua việc cung cấp cho khách hàng mua hoặc thuê mới các sản phẩm xe sạch, bao gồm xe điện, xe hybrid các khoản hoàn thuế từ 2.000 - 7.500 USD. Theo số liệu của CVRP, California hiện đang là bang dẫn đầu trong việc sử dụng xe điện trên toàn quốc.

Lô 1.879 xe xuất khẩu tiếp theo của VinFast đến Bắc Mỹ đã rời cảng MPC Port (Hải Phòng) tối ngày 16/4 và dự kiến sẽ đến Mỹ sau 20 ngày. Lô xe bao gồm 1.098 chiếc VF 8 tiêu chuẩn cho thị trường Mỹ và cũng nằm trong diện đủ điều kiện tham gia CVRP dành cho khách hàng tại California.

Khách hàng có thể tìm hiểu các yêu cầu về điều kiện để được hoàn thuế theo dự án CVRP tại https://cleanvehiclerebate.org

Để biết thêm thông tin chi tiết về VinFast, truy cập https://vinfastauto.us.

Thế Định

PGS.TS.BS Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM cho biết, nguồn nhân lực y tế của TP đã có nhiều biến đổi về số lượng, chất lượng, cơ cấu. Tỷ lệ bác sĩ/10.000 dân tăng từ 16 (năm 2016) lên 20 (năm 2020).

Tuy nhiên, ngành y tế TP.HCM gặp thách thức với công tác đào nguồn nhân lực trong giai đoạn hiện nay để đáp ứng được nhu cầu chăm sóc sức khoẻ của người dân TP và cả khu vực phía Nam. 

Dịch Covid-19 đã bộc lộ những điểm yếu của y tế cơ sở TP.HCM

Ông Thượng cho biết, thành phố có tỷ lệ bác sĩ trên 10.000 dân cao nhất cả nước nhưng thấp hơn nhiều quốc gia có hệ thống y tế phát triển như Australia (38 bác sĩ/10.000 dân), New Zealand (34 bác sĩ), Hàn Quốc và Nhật Bản (25 bác sĩ).

Bên cạnh đó, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM thừa nhận điểm bất hợp lý khi số lượng bác sĩ chuyên khoa luôn cao hơn nhiều lần so với số bác sĩ thực hành tổng quát và các bác sĩ gia đình.

“Với mô hình tháp ngược loại hình bác sĩ thì hoạt động chăm sóc sức khoẻ ban đầu tại trạm y tế sẽ còn gặp nhiều khó khăn, khó có thể phát triển được và gây quá tải bệnh viện”, ông Thượng đánh giá. 

Nhiều hệ lụy về vấn đề nhân lực y tế cơ sở đã bộc lộ rõ trong giai đoạn bùng phát dịch Covid-19.

Trước những khó khăn và thách thức trên,  ngành y tế TP.HCM đã triển khai thí điểm đưa các bác sĩ y khoa mới tốt nghiệp về thực hành tại các trạm y tế đan xen với thực hành tại các bệnh viện. 

Một trong 297 bác sĩ trẻ về thực hành ở trạm y tế của TP.HCM.

Trong khi đó, Giáo sư, Tiến sĩ Trần Diệp Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Y Dược TP.HCM cho rằng, cần phải có một sự đặt hàng cụ thể để hệ thống giáo dục đào tạo đáp ứng. Điều này có nghĩa đang thiếu sự kết nối, trao đổi giữa bộ phận đào tạo và sử dụng nguồn nhân lực.

“Phải có một con số đặt hàng. Như vậy sẽ đào tạo các bác sĩ nội trú đi vào chuyên khoa sâu. Phần còn lại, thực ra là số đông, sẽ đào tạo theo y tế nguyên lý học gia đình, phục vụ cho y tế tuyến cơ sở”, GS.TS Trần Diệp Tuấn chia sẻ.

Ngoài ra, các thầy thuốc cũng đề nghị phải có chính sách y tế bền vững, như chính sách đãi ngộ, cơ hội học tập để củng cố được hệ thống y tế cơ sở. 

Nhân viên trạm y tế phải đảm nhận rất nhiều công việc trong khi thu nhập "bèo bọt".

Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, nhiều vấn đề của y tế cơ sở đã tồn tại hàng chục năm, nay được các thầy thuốc và ngành y tế nhắc lại. Người đứng đầu chính quyền TP cho biết, sẽ chọn lựa vấn đề, tổ chức nghiên cứu để 3-5 năm tới, có những sản phẩm giải quyết được nghịch lý nêu trên.

“Có nhiều vấn đề thuộc cơ chế chính sách, có cái đã được quy định chung, có cái chúng ta phải nghiên cứu vận dụng để thí điểm vận dụng phù hợp với điều kiện thành phố.

Điều quan trọng là thành phố chúng ta có điều kiện về kinh tế xã hội để triển khai những ý tưởng, những cách làm mới”, ông Mãi cho hay.

Linh Giao

Gần 300 bác sĩ trẻ TP.HCM lên đường "nâng chất” cho y tế xã phường

297 bác sĩ trẻ của Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch chính thức nhận nhiệm vụ tăng cường cho tuyến cơ sở TP.HCM. Đây được xem là sáng kiến mang tính bước ngoặt của ngành y tế TP. 

Ngoài những thương tích, điều mà Nate Felix phải đối mặt là màn đêm khắc nghiệt ở hoang mạc Nevada. Trong hoàn cảnh bế tắc, Felix đã gọi Siri với hy vọng nhỏ nhoi rằng chiếc iPhone trong túi quần có thể kết nối anh với một người nào đó. Sau khi thực hiện nhiều cuộc gọi không thành, Felix gặp may khi chiếc iPhone của anh đã kết nối được với trung tâm cứu hộ 911.

Nhờ nhanh trí sử dụng trợ lý ảo Siri, Nate Felix đã được giúp đỡ bởi các nhân viên đội cứu hộ.

Khi đội cứu hộ đến, Felix đã phải nhập viện trong tình trạng cố định các đốt sống cổ và điều trị ở đó mất 4 ngày. Hiện tại, dù đã sống sót, Nate Felix vẫn phải cần đến một chiếc xe lăn để hỗ trợ anh trong việc di chuyển. Mặc dù vậy, anh chàng này vẫn còn may mắn hơn nhiều người khác khi đã được trợ lý ảo Siri giúp đỡ kịp thời.

Tuấn Nghĩa (Theo Phonearena)

HVN cũng đặc biệt chú trọng đến các hoạt động đóng góp cộng đồng như: hỗ trợ phát triển giáo dục, môi trường và tài trợ cho các đội tuyển bóng đá quốc gia Việt Nam; đồng thời là đơn vị tiên phong trong việc nuôi dưỡng và phát triển bộ môn đua xe thể thao tại Việt Nam, đưa vận động viên tham dự các giải đua xe quốc tế. 

Đại diện Honda Việt Nam chia sẻ: “Những kết quả này một lần nữa khẳng định cam kết đầu tư lâu dài và phát triển bền vững tại thị trường Việt Nam. HVN sẽ không ngừng nỗ lực để mang đến các sản phẩm, dịch vụ tốt nhất cũng như những giá trị gia tăng thiết thực nhất cho khách hàng và xã hội Việt Nam”. 

Cùng với danh hiệu Top 25 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam từ kết quả khảo sát “100 nơi làm việc tốt nhất Việt Nam năm 2022” và Top 50 thương hiệu nhà tuyển dụng hấp dẫn nhất với sinh viên Việt Nam, Giải thưởng Rồng Vàng là minh chứng cho nỗ lực của Honda Việt Nam cùng mạng lưới hệ thống các Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) và các Nhà phân phối trên toàn quốc, trong việc không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ hỗ trợ bán hàng, ưu tiên mở rộng các hoạt động an sinh xã hội, đóng góp cho cộng đồng. 

Minh Ngọc