"Tàng hình" là một công nghệ thường chỉ xuất hiện trong các bộ phim khoa học viễn tưởng nhưng nó đang dần được các nhà khoa học nghiên cứu nhiều hơn.

Bí quyết cơ bản nhất của tàng hình đó là việc thay đổi hình ảnh của vật chủ và biến nó thành một vật xuyên thấu, giấu mình vào cảnh vật xung quanh.

Dự án tàu tàng hình đặc biệt của Seibu Railways

Seibu Railway - một hãng vận tải lâu đời của Nhật Bản đang nghiên cứu và sắp cho ra mắt một đoàn tàu tàng hình như vậy vào lễ kỷ niệm 100 năm ngày thành lập của mình.

Được biết, công ty này đã thuê nhà thiết kế nổi tiếng Kazuyo Sejima để tham gia vào dự án này. Bà Sejima cho biết sẽ dùng tới các vật liệu sáng bóng như kính hay kim loại cho ngoại thất của con tàu.

Chính vì phần ngoại thất có phần đặc biệt của mình, con tàu này được cho là có thể tàng hình - trở nên xuyên thấu với môi trường xung quanh.

Đặc biệt, con tàu này thuộc tàu hạng sang và phần nội thất bên trong sẽ cực kỳ cuốn hút, hấp dẫn dành cho những người yêu thích sự "sang chảnh".

11 dặm đường di chuyển đầu tiên của con tàu đặc biệt này sẽ được ra mắt vào năm 2018 và con tàu sẽ sở hữu 8 toa. Hiện tại, Seibu Railway đang dần lên kế hoạch mời những vị khách đầu tiên trải nghiệm.

Theo VTC

Ông Phạm Dũng Nam, Giám đốc Văn phòng đề án 844 phát biểu tại hội thảo

Đây là những thông tin được nêu ra tại hội thảo "Hội tụ nguồn lực hỗ trợ phát triển hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo địa phương", do Văn phòng đề án "Hỗ trợ Hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo quốc gia đến năm 2025" (đề án 844) vừa tổ chức.

Tại hội thảo, ông Phạm Dũng Nam, Giám đốc Văn phòng đề án 844 cho biết hội thảo được tổ chức với mục tiêu chia sẻ những kinh nghiệm, phương pháp đánh giá tình hình sinh thái tại các địa phương từ đó đưa ra các định hướng, giải pháp phù hợp cho tiến trình phát triển tại các tỉnh thành phố với mong muốn hỗ trợ hơn nữa cho các địa phương. Trong khuôn khổ hội thảo, các chuyên gia đã có những sẻ kinh nghiệm về cách làm, cách thức để triển khai công việc cho một đơn vị hỗ trợ khởi nghiệp, huy động các nguồn lực quốc tế để triển khai vườn ươm hay việc tận dụng kết nối mạng lưới chuyên gia.

Nhận định về cách thức phát triển mô hình vườn ươm khởi nghiệp chuyên nghiệp tại địa phương, ông Phạm Ngọc Huy, Giám đốc chương trình ươm tạo Vietnam Silicon Valley cho biết: “Mô hình kinh doanh còn quan trọng hơn đặc biệt là ở các địa phương”. Ông Huy cho rằng vấn đề mà các startup địa phương gặp phải đó là đã có sản phẩm rồi nhưng mô hình kinh doanh lại đi theo mô hình của doanh nghiệp vừa và nhỏ truyền thống. Đây là tình trạng gặp phải của hầu hết các startup tại nhiều tỉnh, thành phố. “Do đó, việc thay đổi mô hình kinh doanh phải là nhân tố đầu tiên và là yếu tố quan trọng”, ông Huy cho hay.

Theo chia sẻ, Chương trình ươm tạo Vietnam Silicon Valley hoạt động từ năm 2014 và đến nay đã có 80 dự án đã được đầu tư với tỷ lệ thành công khoảng 30%. Ông Huy cũng cho rằng, các địa phương nếu có tìm ra được mô hình hợp lý thì cũng có thể dễ dàng có các quỹ đầu tư cho startup ở các giai đoạn sớm hoặc giai đoạn trưởng thành.

Video cho thấy, xe ô tô bán tải lao đi với tốc độ kinh hoàng trên trục đường chính bất ngờ lạc tay lái lao vào sân nhà dân bên đường húc bay người đàn ông vừa mới vừa dừng xe.

Chiếc "xe điên" được cho là dừng lại khi tông vào gốc cây, còn nạn nhân trọng thương.