Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs Nongbua Pitchaya, 19h00 ngày 4/4: Đối thủ yêu thích

2025-04-06 10:09:50 [Kinh doanh] 来源：NEWS

ậnđịnhsoikèoChiangraiUnitedvsNongbuaPitchayahngàyĐốithủyêuthítin tức về hà nội Hư Vân - 04/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá giải khác

(责任编辑：Giải trí)

相关内容

Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Cavalier, 03h30 ngày 4/4: Khó cho cửa dưới
Về bản chất thì Đế Chế 4K là phiên bản nâng cấp từ Đế Chế đời đầu (Age of Empires hay viết tắt là AOE) từ năm 1997. Vì thế mà bản 4K thừa hưởng toàn bộ mã cheat từ bản gốc, và nếu vẫn còn nhớ hoặc còn lưu bộ mã của phiên bản cũ thì chúng ta vẫn có thể lấy ra dùng khi có dịp trải nghiệm bản 4K; còn nếu đã quên hay chưa từng sử dụng qua thì hãy xem phần tổng hợp mã cheat bên dưới.
Phiên bản 4K của game Đế Chế là để đánh dấu 20 năm ra đời phiên bản đầu tiên. Đế Chế có thể được coi là một trong những tựa game chiến thuật phổ biến nhất từ trước đến nay, biến người chơi thành người xây dựng, phát triển và chỉ huy các quốc gia mô phỏng hơn 50 triều đại lịch sử.
Đến nay phần đồ họa được cải tiến với chất lượng 4K, hiệu ứng hình ảnh cũng ấn tượng hơn, cách chơi được nâng cấp, khả năng tìm đường thông minh hơn, cũng như phần nhạc nền được thu âm lại.
Gọi là mã cheat nhưng thực ra đây không phải là gian lận mà mã lệnh này sẽ giúp người chơi có những bước phát triển quốc gia nhanh hơn để tạo cảm giác trải nghiệm thú vị. Và tất nhiên khi người chơi đấu với nhau ở chế độ Multiplayer thì không thể dùng mã cheat để lấy lợi thế so với đối thủ.
Tổng hợp mã Đế Chế khi chơi bản 4K
Stormbilly: Lấy robot.
Big Momma: Lấy ô tô trắng.
Pow: Lấy em bé bắn súng.
Photon Man: Lấy người máy.
BigDaddy: Lấy ô tô đen.
Convert This!: Biến phù thủy thường thành phù thủy sét.
King Arthur: Biến chim chóc thành rồng.
Grantlinkspence: Biến thú vật (nai, voi…) thành thần (sức tấn công mạnh hơn nên không nên dùng lệnh này khi định săn voi vì đó là 1 thảm hoạ, có thể mất đến 4 nông dân nếu dám tấn công voi thần).
Black Rider: Biến ngựa đen bắn tên khi chết thành máy bắn đá thần.
Pepperoni Pizza: Tăng 1000 thịt.
Coinage: Tăng 1000 vàng.
Woodstock: Tăng 1000 gỗ.
Quary: Tăng 1000 đá.
" alt="Tổng hợp “mã cheat” Đế Chế khi chơi bản 4K" />Tổng hợp “mã cheat” Đế Chế khi chơi bản 4K
Transsion đã vượt qua thị phần của Samsung tại châu Phi" alt="Có một nơi trên thế giới điện thoại “cục gạch” vẫn bán chạy hơn smartphone" />Có một nơi trên thế giới điện thoại “cục gạch” vẫn bán chạy hơn smartphone

Công ty cổ phần Anh ngữ Apax đã tổ chức Lễ tri ân và trao giải cuộc thi “Hãy tin ở con”.

Tối ngày 20/4/2019, Công ty cổ phần Anh ngữ Apax đã tổ chức Lễ tri ân và trao giải cuộc thi “Hãy tin ở con”. Diễn ra từ ngày 12/2/2019 đến ngày 20/3/2019, cuộc thi “Hãy tin ở con" với chủ đề “Sống chủ động” của chuỗi Trung tâm Anh ngữ Apax đã lan tỏa giá trị yêu thương tới rất nhiều gia đình trong năm mới. Để tham gia cuộc thi, mỗi học sinh sẽ quay clip để thực hiện một trong ba nhiệm vụ: dạy một ai đó trong gia đình một câu nói tích cực bằng tiếng Anh, thể hiện tình yêu thương với cha mẹ, thầy cô…, hoặc nói lên những dự định và cam kết trong năm mới. Các clip này đã được các bạn học sinh đăng tải trên Youtube.

Sau một tháng diễn ra, Ban tổ chức đã nhận được hàng ngàn bài dự thi từ 20 tỉnh thành trên cả nước. Cả những tỉnh thành xa xôi như Lào Cai, Tuyên Quang, Gia Lai, Đồng Nai… cũng có người tham dự. Một phần ba bài dự thi đến từ các học sinh bên ngoài Apax, với nhiều câu chuyện cảm động, gây tiếng vang lớn trong cộng đồng.

Hai giải Đặc biệt thuộc về thí sinh Nguyễn Thiên Minh (Hà Nội) và hai anh em Lương Đức Hiếu và Lương Thanh Thảo (Bắc Ninh) với hai clip được dàn dựng công phu và những ý tưởng vượt ra ngoài phạm vi cá nhân, hướng đến các vấn đề xã hội, như bảo vệ môi trường hay giúp đỡ những người khó khăn, cơ nhỡ... Năm giải Nhất thuộc về Mai Chí Công, Trần Trọng Khôi (TP Hồ Chí Minh), Phí Ngọc Minh Châu, Mai Quang Mạnh (Hải Phòng) và Nguyễn Minh Đức (Thanh Hoá). Ngoài các giải Nhất và giải Đặc biệt, cuộc thi còn vinh danh những câu chuyện có sức lan toả trong cộng đồng, với 7 giải phụ cho câu chuyện hay nhất, clip dàn dựng công phu nhất, sức lan toả mạnh nhất...

" alt="Apax English trao thưởng cho học sinh thực hiện clip thể hiện khát vọng “Hãy tin ở con'" />Apax English trao thưởng cho học sinh thực hiện clip thể hiện khát vọng “Hãy tin ở con'

Nhận định, soi kèo Al Quwa Al Jawiya vs Naft Al Basra, 22h30 ngày 3/4: Trận đấu thủ tục

Chiếc mũ 200 triệu đồng “chấp” mọi va đập và nhiệt độ

Mũ bảo hiểm được thiết kế chịu nhiệt và lực rất lớn

Mỗi tay đua đều bắt buộc phải mặc bộ quần áo bảo hộ chịu đựng nhiệt độ cao và chống lửa trong suốt quá trình lái xe.

Phần đầu, mặt tay đua được bảo hộ bằng mũ bảo hiểm được làm từ siêu vật liệu. Chiếc mũ phải đảm bảo vượt qua các bài test của FIA (Liên đoàn xe động cơ thể thao thế giới) như: chịu được lực va đập lên đến 20 tấn, chịu được nhiệt độ lên đến 800ºC, chịu được lực tác động của một thanh thép dài và nặng rơi tự do ở độ cao trên 5 mét… Đổi lại, giá thành để hoàn thiện mỗi chiếc mũ thường lên tới trên 200 triệu đồng.

HANS - “bùa hộ mệnh” của các đốt sống lưng

Dây an toàn với công nghệ HANS là một trong những tấm bùa hộ mệnh của các tay đua F1

Ở vận tốc trên 250km/giờ, nếu đâm vào tường chắn, cổ người lái sẽ chịu tác động một lực lớn, gãy cột sống và rất khó bảo toàn mạng sống.

Mỗi tay đua khi ngồi vào buồng lái sẽ phải đeo tới 5 dây bảo hộ chứa công nghệ triệt tiêu ngoại lực: 2 dây vắt chéo vai, 1 dây vòng qua bụng, 2 dây ở hai chân. Phần chân/đầu gối tay đua cũng được thiết kế miếng nệm giảm chấn động nhằm tránh chấn thương trong trường hợp có va chạm.

Năm 1980, hai chuyên gia về cơ sinh học là Jim Downing và Bob Hubard đã phát minh ra HANS, một thiết bị được thiết kế để khi có va chạm, dây đai đàn hồi sẽ hấp thu và triệt tiêu gần như toàn bộ lực tác động xuống dây bảo hộ vắt qua vai tay đua. HANS giúp giảm đến trên 65% lực tác động lên đầu, gần 90% lực tác động lên cổ tay đua trong mọi trường hợp - giảm thiểu được các chấn thương có thể xảy đến.

Hệ thống bảo hộ hoàn hảo

Mỗi xe đều phải có hệ thống cứu hoả riêng biệt để xử lí khu vục trong buồng lái và các bộ phận của động cơ trong trường hợp có hoả hoạn xảy ra. Ngoài ra, nó cũng có thể được kích hoạt khẩn cấp từ bên ngoài buồng lái với nút chữ E nằm trên phần vỏ bọc thân xe. Khi hoạt động, hệ thống sẽ xử lí các khu vực trên với áp suất ổn định, đẩy ra 95% thể tích chứa khói trong vòng từ 10 - 30 giây.

Các tay đua cần phải đeo một gia tốc kế bên trong tai (loại được FIA thiết kế và sản xuất riêng) và phải lắp đặt một máy quay tốc độ cao trên xe để phục vụ trong việc phân tích các tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, họ còn phải đeo găng tay sinh trắc học theo quy chuẩn của FIA để hướng dẫn cứu nạn kịp thời trong những tình huống nguy hiểm. Ghế ngồi cũng phải được thiết kế có thể dễ dàng tháo lắp để nếu các tay đua gặp chấn thương mà không thể tự mình rời khỏi xe thì các nhân viên đường đua có thể đưa tay đua ra ngoài mà vẫn đeo đầy đủ những thiết bị bảo hộ trên người.

Xe của Kevin Magnussen hỏng nặng sau pha mất lái, nhưng tay đua của Renautl chỉ bị một vết xước nhỏ ở mắt cá

Thực tế đã chứng minh tính hiệu quả của hệ thống bảo hộ của chiếc xe F1. Tại chặng đua Australian GP năm 2016, Fernando Alonso đã va chạm với tay lái người Mexico Esteban Gutierrez. Chiếc xe của Alonso đã bay trên không 1 vòng rưỡi trước khi bị tường rào chặn lại, song anh vẫn rời khỏi xe hoàn toàn lành lặn.

Halo - nhỏ mà có võ

Trông đơn giản, nhưng halo (phần khung đen chắn trước mặt tay đua) chính là siêu thiết bị giúp bảo vệ tuyệt đối cho phần đầu các tay đua

Halo là một thiết bị làm bằng titanium, nặng 7kg với 3 trục chính, trục trước đặt ở chính giữa phần thân xe phía trước buồng lái, và 2 trục bên đi về phía sau, đi qua hẳn vị trí ngồi của tay đua được FIA đưa vào áp dụng từ 2018. Nó chịu được lực tác động lên đến 12 tấn trọng lượng trong vòng 5 giây, nhằm bảo vệ tuyệt đối cho phần đầu của các tay đua.

Ngay lập tức halo đã cho thấy FIA có lí. Siêu thiết bị này đã cứu tay lái Nico Hulkenberg khi xe của anh ‘bay lên’ sau một va chạm và đập vào halo trên xe của tân binh Charles Leclerc. Đây là lần đầu tiên halo phát huy được tác dụng khiến mọi hoài nghi đều tan biến và bản thân các tay đua cũng thừa nhận giá trị của thiết bị này.

Buồng lái chịu lực tương đương 250 tấn

Các cấu trúc khung xe đều phải trải qua những bài kiểm tra kỹ lưỡng của FIA.

Sự an toàn của tay đua khi chạy chiếc xe F1 liên quan tới khung sườn của chiếc xe. Nếu như buồng lái là bộ não thì khung sườn là trái tim. Mỗi chiếc xe phải trải qua 3 loạt bài test của FIA: 5 bài về va chạm (crash test), 13 bài về sự chịu đựng của cấu trúc xe (static load test) và độ an toàn khi chiếc xe chịu tác động từ 3 hướng (rollover test). Nếu vượt được qua hết những bài test trên, cấu trúc khung sườn này sẽ được FIA chấp thuận và sử dụng trong mùa giải đó. Một thông tin thú vị thêm là buồng lái của tay đua ngồi phải chịu được lực tương đồng với… 250 tấn khối lượng, một con số khó có thể tưởng tượng được.

Là môn thể thao chú trọng đến sự an toàn tuyệt đối, F1 truyền tải thông điệp về An toàn giao thông cho chính mình và moi người xung quanh. Đến với Việt Nam, hoạt động xã hội có ý nghĩa đầu tiên của Formula 1 Việt Nam Grand Prix (trực thuộc Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast - thành viên của Tập đoàn Vingroup) chính là tặng 10.000 mũ bảo hiểm cho học sinh sinh viên trên địa bàn Hà Nội.

Theo kế hoạch, ngày 20/4/2019 tới đây, F1 Việt Nam Grand Prix sẽ phối hợp nhà tài trợ sự kiện Heineken tổ chức sự kiện chính thức khởi động F1 tại sân vận động quốc gia Mỹ Đình với sự tham gia của tay đua huyền thoại David Coulthard cùng đội đua Aston Martin Red Bull.

Roger Bui

" alt="5 công nghệ giúp xe đua công thức 1 an toàn nhất" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容

Nhận định, soi kèo Chiangrai United vs Nongbua Pitchaya, 19h00 ngày 4/4: Đối thủ yêu thích

Tổng hợp mã Đế Chế khi chơi bản 4K

Cách nghe 2 bài hát cùng lúc trên một iPhone duy nhất

友情链接