Samsung không thấy bị đe dọa bởi các đối thủ đến từ Trung Quốc

Một người TP.HCM phát hiện dương tính nCoV khi đi cấp cứu do bỏng nước sôi

Khi đến bệnh viện cấp cứu do bỏng nước sôi và được làm test nhanh, người phụ nữ có kết quả dương tính với nCoV.

Nhiệt độ môi trường tác động không nhỏ tới hiệu suất hoạt động pin ô tô điện (Ảnh: Gia An).

Công suất của động cơ điện sẽ mất đi ở 5 độ C, và từ -20 độ C sẽ mất đi rất nhiều, do thời tiết càng lạnh thì hiệu suất pin càng giảm. Tuy nhiên, không phải công nghệ pin nào cũng có độ "nhạy" giống nhau, một số loại pin trên những mẫu xe đắt tiền thường chịu được nhiệt độ khắc nghiệt tốt hơn.

Sử dụng hệ thống sưởi có làm giảm phạm vi xe điện?

Hệ thống điều hòa bên trong ô tô điện thường sưởi ấm bằng máy bơm nhiệt tiết kiệm, đang được sử dụng rộng rãi hiện nay hoặc hệ thống sưởi bằng điện trở thông thường.

Điều này sẽ làm giảm khả năng tự chủ của chiếc xe từ 15 đến 20 km sau mỗi giờ sử dụng. Cụ thể, hệ thống sưởi bằng điện trở hấp thụ khoảng 4 kW năng lượng từ pin khi người dùng bắt đầu sử dụng xe để di chuyển và sau đó là từ 1 đến 2 kW khi nhiệt độ đã ổn định.

Ngược lại, một máy bơm nhiệt yêu cầu khoảng 0,5 kW, ít tiêu tốn năng lượng hơn từ 2 đến 7 lần so với công nghệ sưởi bằng điện trở. Do đó, tác động của việc sử dụng hệ thống sưởi đến phạm vi hoạt động của ô tô điện là không đáng kể.

Hệ thống điều hòa pin

Để giảm ảnh hưởng của cái lạnh đối với pin, một số mẫu xe được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt cho ắc quy. Cụ thể, hệ thống này hoạt động giữ cho pin ở trong phạm vi nhiệt độ tối ưu. Do đó, tuổi thọ của pin được tăng lên và hạn chế được việc mất hiệu suất.

Nếu hệ thống sưởi này lấy năng lượng từ pin và do đó làm giảm phạm vi hoạt động của ô tô điện, thì vẫn không đáng kể so với những mẫu xe không được trang bị điều hòa riêng cho ắc quy.

Cải thiện khả năng tự chủ của xe điện trong mùa đông?

Sử dụng chức năng làm nóng sơ bộ: Trên hầu hết các mẫu xe ô tô điện, người dùng có thể kích hoạt hệ thống sưởi từ xa khi xe đang sạc thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh. Chức năng này rất tiện lợi, nó cho phép làm nóng pin và nội thất từ năng lượng trực tiếp của trạm sạc xe điện.

Do đó, không làm ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của ô tô điện và khi người dùng sử dụng phương tiện, thì xe của bạn đã ở nhiệt độ thích hợp và pin đã được sạc tối đa.

Trước khi sử dụng phương tiện vào mùa đông hãy kích hoạt tính năng sưởi xe điện từ điện thoại di động khi xe đang sạc nhằm tối ưu phạm vi hoạt động ô tô điện (Ảnh: VinFast).

Ngoài ra, làm nóng sơ bộ nội thất xe cũng sẽ làm tan băng cửa sổ, hoặc thậm chí loại bỏ tuyết như tại một số nước ở châu Âu, thường xuyên có tuyết rơi. Tuy nhiên, vì mục đích tiết kiệm năng lượng, nên loại bỏ tuyết trên phương tiện của bạn bằng phương pháp thủ công trước khi di chuyển.

Sử dụng sưởi ghế và vô lăng: Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống sưởi trên ghế và vô lăng, hãy kích hoạt chúng. Không khí nóng sẽ giúp làm ấm khoang nội thất, do chúng có ưu điểm là tiêu thụ ít năng lượng hơn so với hệ thống sưởi điện trở thông thường.

Lái xe điềm đạm: Dù là vào mùa nào, đừng quên tài xế là người nắm quyền tự chủ chính phạm vi hoạt động ô tô điện, chạy xe quá nhanh cũng sẽ khiến pin tiêu tốn nhiều hiệu suất để cung cấp năng lượng cho pin.

Vì vậy, khi chạy xe trên đường cao tốc, người dùng nên hạn chế di chuyển ở tốc độ từ 80-100 km/h và ở trong thành phố hãy sử dụng thường xuyên phanh tái tạo năng lượng được trang bị trên xe điện sẽ giúp cho phạm vi hoạt động ô tô điện của bạn được tối ưu.

Theo Dân trí

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vì sao nhiều hãng ô tô phải chuyển dịch sang xe điện?

Dưới áp lực của bộ luật khí thải khắt khe tại châu Âu, nhiều hãng ô tô đang bắt đầu dịch chuyển sang xe điện.

Theo Trung tâm phát triển quỹ đất, hiện đơn vị này đang quản lý 29 khu đất trên địa bàn TP.Nha Trang, Cam Ranh và huyện Cam Lâm. Trong đó, trung tâm đang thực hiện các thủ tục bán đấu giá quyền sử dụng đất đối với 3 khu đất tại TP.Nha Trang. 

Đó là khu đất kho cảng Bình Tân, số 1A đường Phước Long, P.Vĩnh Nguyên, TP.Nha Trang, tổng diện tích 6,1ha, hiện trạng đất trống. 

Theo quy hoạch sử dụng đất, khu đất này là đất thương mại - dịch vụ, đất giáo dục, đất giao thông và công viên cây xanh. Trung tâm phát triển quỹ đất Khánh Hoà đang thực hiện thủ tục đấu giá quyền sử dụng đất đối với 3,5ha đất thương mại – dịch vụ. 

Hiện trạng khu đất kho cảng Bình Tân.

Khu đất thứ hai là ô 32 Khu biệt thự Đường Đệ, P.Vĩnh Hoà, TP.Nha Trang, diện tích 1.952m2, hiện trạng đất trống. Quy hoạch sử dụng đất, khu đất này là đất thương mại – dịch vụ. 

Khu đất còn lại tại số 170 Lê Hồng Phong, P.Phước Hải, TP.Nha Trang, có diện tích 3.570m2 và hiện trạng đất trống. Theo quy hoạch, đây là đất giao thông. Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh đang thực hiện thủ tục đấu giá quyền sử dụng đất làm bãi đỗ xe. 

Trước đó, qua rà soát quỹ đất dôi dư sau khi giải phóng mặt bằng các dự án và một số lô đất nhỏ lẻ trên địa bàn TP.Nha Trang nhưng chưa được sử dụng, tháng 7/2020 UBND tỉnh Khánh Hoà cho phép bán đấu giá quyền sử dụng đất đối với 5 khu đất khác, gồm: 

Hai thửa đất tại tổ 15 Đường Đệ, P.Vĩnh Hoà; thửa đất 174  tờ bản đồ số 5, P.Vĩnh Thọ; thửa đất thuộc tổ 35 Sơn Hải, P.Vĩnh Thọ và khu đất bên cạnh khu tập thể Tỉnh uỷ, P.Vĩnh Phước.

Trong đó, thửa đất 174 tờ bản đồ số 5, P.Vĩnh Thọ có diện tích 200m2, hiện do Công ty CP Du lịch Thương mại Nha Trang thuê để làm văn phòng lữ hành du lịch. 

Tháng 7/2014, UBND tỉnh Khánh Hoà có văn bản chỉ đạo với nội dung đồng ý cho Công ty CP Du lịch Thương mại Nha Trang thuê khu đất trên trong thời hạn 5 năm để làm văn phòng lữ hành du lịch. UBND TP.Nha Trang sẽ đưa vào kế hoạch bán đấu giá sau khi công ty hết thời hạn sử dụng đất. 

Sai phạm đấu giá 313 lô đất ở Long An: Địa ốc Cát Tường có liên quan?

Sau khi trúng đấu giá 313 lô đất với cùng một mức giá, 5 cá nhân đã uỷ quyền cho một doanh nghiệp BĐS thực hiện kinh doanh. Thanh tra xác định có dấu hiệu thông đồng, móc nối nhằm dìm giá,gây thiệt hại cho Nhà nước.

Nhân viên làm việc tại các tập đoàn công nghệ luôn ở trong trạng thái căng thẳng vì cường độ làm việc cao và cảm thấy không đóng góp giá trị thực cho xã hội. Ảnh: VCG.

Những tập đoàn đình đám này vốn là điểm đến đầy hứa hẹn của các cử nhân tốt nghiệp ngành công nghệ tại Trung Quốc. Tuy nhiên, dưới áp lực của các nhà quản lý, nhân viên tại đây luôn ở trong trạng thái căng thẳng vì làm việc ngoài giờ.

Nhiều nhân viên làm việc tại các hãng công nghệ cho hay họ đã dự tính trước về chính sách cắt giảm nhân viên, xem đây như một cơ hội để làm lại cuộc đời. Những nhân sự này vốn không thích văn hóa làm việc ở các tập đoàn lớn, nhưng họ vẫn bám trụ vì mức lương hấp dẫn.

Theo Belina Tian, làm việc ở công ty nhân sự Bo Le Associates, lượng hồ sơ tìm việc từ nhân sự công nghệ đang tăng mạnh.

“Nhân viên từng làm việc ở lĩnh vực công nghệ ngày càng có xu hướng chuyển sang các ngành nghề khác như phân tích chứng khoán”, Tian cho biết.

Cắt giảm hàng loạt

Khi chính quyền Trung Quốc siết chặt quản lý đối với các tập đoàn công nghệ, đầu năm 2022, nhiều dự đoán nổ ra liên quan đến chính sách cắt giảm nhân sự của các hãng.

Theo Reuters, Alibaba sẽ sa thải hơn 15% tổng nhân sự, khoảng 39.000 người, một nguồn tin thân cận của hãng cho biết.

“Lĩnh vực chăm sóc khách hàng trong nước (bao gồm ứng dụng đặt đồ ăn, hàng hóa và bản đồ) sẽ bị cắt giảm hơn 25% nhân công”, một nguồn tin khác chia sẻ với Reuters. Ngoài ra, Tencent cũng sẽ giảm nhân sự ở nhiều lĩnh vực.

Theo Caixin, có thể có tới 30% nhân sự tại Tencent sẽ bị cắt giảm, tập trung ở mảng công nghiệp thông minh (smart industry) và nền tảng - nội dung.

Gã khổng lồ thương mại điện tử Alibaba Group chuẩn bị cắt giảm hàng chục nghìn việc làm ở nhiều lĩnh vực. Ảnh: Bloomberg.

Mới đây, vào tháng 2, ứng dụng đặt xe công nghệ Didi Chuxing dự tính cắt giảm 20% nhân sự của mình. Theo LatePost, nguyên nhân dẫn đến chính sách này đến từ việc chính quyền yêu cầu các kho ứng dụng gỡ bỏ app Didi, kéo theo đó là giá cổ phiếu sụt giảm mạnh. Sixth Tonecho biết ứng dụng Didi đã bị khóa tính năng đăng ký người dùng mới hơn 6 tháng qua do vướng phải cáo buộc thu thập dữ liệu bất hợp pháp.

Cũng trong thời điểm này, Meituan, ứng dụng giao đồ ăn lớn nhất Trung Quốc quyết định giảm biên chế trong mảng mua sắm trực tuyến theo nhóm (group buying). Trước đó, mạng xã hội chia sẻ video ngắn Kuaishou đã cắt giảm 15-30% nhân công ở nhóm thương mại điện tử và phát triển thuật toán.

(Theo Zing)

Chính phủ mạnh tay, mây đen bao phủ thị trường lao động Trung Quốc

Chính sách cứng rắn đối với các công ty công nghệ hàng đầu trong nước trong suốt hơn 1 năm qua của Trung Quốc đang như mây đen bao phủ thị trường lao động nước này.

Khởi đầu năm mới 2022 và đón chào Tết Nguyên đán sắp đến, Suzuki tung chương trình khuyến mãi lớn “Bứt phá mạnh mẽ, sẵn sàng hành trình mới" dành cho các dòng xe máy nổi bật, được ưa chuộng tại Việt Nam.

Cụ thể, khách hàng mua các dòng xe GSX-S150, GSX-R150, Intruder, Impulse tại tất cả các đại lý uỷ quyền của Suzuki trên toàn quốc trong tháng 1 sẽ nhận hỗ trợ lệ phí trước bạ với giá trị cao nhất lên đến 4 triệu đồng. Giá trị khuyến mãi được quy đổi thành tiền mặt.

Suzuki hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 4 triệu đồng trong tháng 1/2022 đón chào năm mới

Ưu đãi của Suzuki gần như đi ngược xu hướng thị trường khi giá xe máy tại rục rịch tăng vào dịp đầu năm mới và cận Tết Nguyên đán do nhu cầu gia tăng. Theo Suzuki, đây là cách hãng chia sẻ với khách hàng sau một năm kinh tế bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19, tạo động lực cho sự phục hồi và phát triển mạnh mẽ trên hành trình mới 2022.

Hướng đến khách hàng ngách, tạo lối đi riêng

Những thứ rất riêng, thậm chí đi ngược dòng số đông giúp Suzuki xác lập chỗ đứng khác biệt trong mảng xe máy. Suzuki chế tạo các sản phẩm đáp ứng tốt với mọi điều kiện khắc nghiệt nhất và chứng minh năng lực của mình ở các đường đua trên toàn cầu. Nhắc đến Suzuki là nhắc đến những giá trị đã trở thành thương hiệu của hãng: linh hoạt, khả năng tăng tốc vượt trội, tốc độ ấn tượng và sự bền bỉ.

Động cơ của Suzuki từ lâu vốn nổi danh về độ bền bỉ hàng đầu thế giới. Năm 2021, Suzuki giành giải vô địch thế giới cuộc đua về sức bền EWC (Endurance World Championship) thuộc FIM. Tổng cộng, Suzuki đã giành 20 danh hiệu vô địch EWC, nhiều hơn bất kỳ thương hiệu nào khác ở sân chơi khắc nghiệt bậc nhất làng xe hai bánh. Điều này minh chứng cho chất lượng, độ bền bỉ, sức bền, tốc độ của động cơ Suzuki.

Khác với nhiều thương hiệu xe máy phổ thông, các sản phẩm Suzuki tập trung hướng đến nhóm khách hàng ngách, mang chất xe đua vào đường phố. Tiêu biểu, sở hữu động cơ DOHC dung tích 150 phân khối, công suất 18,9 mã lực; Suzuki GSX-R150 là mẫu xe thể thao đường phố có khả năng tăng tốc nhanh nhất phân khúc nhờ khả năng cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh động cơ và trọng lượng thân xe.

GSX-R150 thiết kế yên xe rời kiểu xe đua

GSX-R150 được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống đèn LED, hệ thống khóa thông minh viền LED, màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin cần thiết, chức năng định vị bằng chìa khoá, khởi động 1 lần nhấn bằng nút bấm và yên xe rời kiểu xe đua. Mẫu côn tay 150cc với thiết kế khác biệt này là niềm tự hào của những bạn trẻ thành thị hiểu và đam mê tốc độ, có xu hướng khẳng định bản thân, thích sự khác biệt.

Tương tự GSX-R150, Suzuki GSX-S150 trở thành một trong những lựa chọn đáng giá nhất phân khúc nakedbike phổ thông hiện nay. Cả hai chia sẻ chung động cơ với hiệu suất vận hành ấn tượng. GSX-S150 được lòng giới trẻ Việt ưa thích sự phóng khoáng ở thiết kế và cảm giác lái thú vị trên những chặng đường dài.

GSX-S150 đem đến sự phóng khoáng trong thiết kế cùng cảm giác lái thú vị trên những chặng đường dài

Đặc biệt, hai mẫu xe GSX-R150 và GSX-S150 hiện nay đang có mức giá bán ra khá hấp dẫn so với trước đây, theo thứ tự là 71,9 và từ 63,9 triệu đồng gồm VAT (mức giá trên chưa trừ khuyến mãi). Điều này đến từ quyết định điều chỉnh giá bán để hỗ trợ khách hàng trong thời điểm dịch bệnh từ tháng 10/2021 của Suzuki.

Suzuki Intruder thiết kế pha trộn giữa chất thể thao và cổ điển tạo nên cá tính khác biệt của dòng cruiser cỡ nhỏ

Ở nhóm khách hàng lớn hơn, vừa yêu thích sự hoài cổ nhưng vẫn muốn có sự trẻ trung, năng động, Intruder được Suzuki mang về thị trường Việt Nam như thứ gia vị mới của dòng cruiser cỡ nhỏ. Mẫu xe này lấy cảm hứng từ lấy cảm hứng từ dòng xe phân khối lớn Intruder M1800R huyền thoại. Thiết pha trộn giữa chất thể thao và cổ điển tạo nên một Intruder với cá tính khác biệt trên thị trường.

Đối với phân khúc xe ga, những ưu điểm của Impulse như kiểu dáng thanh lịch, vận hành mạnh mẽ, linh hoạt trong đô thị; đặc biệt là mức giá sở hữu thấp bậc nhất phân khúc chỉ khoảng 31 triệu đồng trở thành thứ hấp lực lớn với các khách hàng nữ, nhân viên văn phòng.

Suzuki Impulse thanh lịch với mức giá hấp dẫn chỉ 31 triệu đồng là sự lựa chọn thu hút các khách hàng nữ, nhân viên công sở

Tất cả các mẫu xe Suzuki chính hãng dưới 250cc đều được hưởng chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tuỳ điều kiện nào đến trước và miễn phí công bảo dưỡng 7 lần đầu tiên tại các đại lý uỷ nhiệm trên toàn quốc.

Tìm hiểu thêm về các dòng xe máy Suzuki và chương trình ưu đãi Tết 2022 tại:  https://bit.ly/ suzukiuudaiden4tr

Ngọc Minh

Vào năm 2016, dự án Trung tâm thương mại, dịch vụ, văn phòng và nhà ở mang tên Mai Trang Tower bất ngờ được đổi tên thành Sunshine Center.

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, năm 2016, MTC đã ký Hợp đồng hợp tác đầu tư với Sunshine Group (viết tắt SSG) để tổ chức xây dựng và thực hiện dự án trên.

Theo đề nghị của SSG thì MTC đã ký ủy quyền để SSG đại diện liên doanh nhà đầu tư; thay MTC liên hệ, ký và làm các thủ tục với các cơ quan hữu quan để phục vụ trong vấn đề tổ chức triển khai thực hiện dự án được thuận tiện và đạt hiệu quả kinh tế cao.

Thế nhưng sau 4 năm việc hợp tác đầu tư bỗng “mối lương duyên” giữa MTC và SSG lại đi vào ngã rẽ khác.

Thời gian qua, MTC đã nhiều lần gửi các văn bản phản ứng về việc SSG xây dựng và phát triển dự án tại 16 Phạm Hùng sai với quy định.

Trong khi đó, theo SSG thời điểm năm 2010, MTC được giao dự án tại số 16 Phạm Hùng nhưng không thực hiện được do nợ tiền sử dụng đất, bị phạt thuế, tranh chấp với một số đối tác, MTC đã phải tìm nhà đầu tư mới có năng lực để hợp tác và giúp đỡ Mai Trang triển khai dự án. SSG đã tham gia với vai trò là đồng chủ đầu tư hợp tác theo Hợp đồng và thực tế Sunshine đầu tư vốn 100% đầu tư xây dựng.

Sunshine cũng đã chuyển cho Mai Trang số tiền rất lớn để giải quyết nợ đọng thuế, phạt thuế, tiền trả cho đối tác cũ và trả trước 50% lợi ích bằng tiền cho cổ đông MTC khi họ rút vốn. Hiện nay, lợi ích của MTC còn nhận được tại dự án chỉ còn một tỷ lệ rất nhỏ so với tổng sản phẩm toàn dự án”.

Trong quá trình thương thảo việc phân chia diện tích thuộc lợi ích của MTC, MTC đã đưa ra các yêu cầu vô lý, không phù hợp quy định của pháp luật và Hợp đồng hợp tác, nên việc thương thảo bị kéo dài chưa kết thúc. Khi việc thương thảo giữa hai bên về phân chia quyền lợi chưa xong, thì mới đây MTC đã gửi các thông tin và văn bản tới một số cơ quan, cung cấp các thông tin mà theo hợp đồng thuộc về thông tin MTC không được quyền cung cấp.

Phía SSG cho rằng, biện pháp bảo vệ ra vào công trình đang thuộc quyền và trách nhiệm xây dựng và quản lý của Sunshine là biện pháp bảo vệ cần thiết tránh Mai Trang tiếp tục hành vi vi phạm gây thiệt hại.

Trong khi đó đại diện MTC khẳng định doanh nghiệp vẫn đang làm và tuân thủ theo đúng hợp đồng với cương vị là chủ đầu tư dự án.

Được biết, hai doanh nghiệp vẫn tiếp tục đàm phán để đưa ra được phương án giải quyết hợp lý và đúng với quy định của pháp luật.

Tuấn Linh

Thanh kiểm tra loạt dự án về duyệt, điều chỉnh quy hoạch ở khu đô thị mẫu

Thanh tra Bộ Xây dựng thực hiện thanh kiểm tra về quy hoạch xây dựng, điều chỉnh quy hoạch hàng loạt dự án tại Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính và khu vực hai bên tuyến đường Lê Văn Lương, Tố Hữu (Lê Văn Lương kéo dài).

Ảnh minh họa: Scitechdaily

Lợi ích tiềm năng

Trộn vắc xin - các nhà khoa học gọi là “tăng nguyên tố dị hợp” - không phải là một ý tưởng mới. Giới nghiên cứu đã thử nghiệm điều này trong việc chống lại một số bệnh, bao gồm cả Ebola.

Từ lâu, các nhà chuyên môn đã đưa ra giả thuyết rằng việc cho mọi người sử dụng hai loại vắc xin hơi khác nhau có thể tạo ra phản ứng miễn dịch mạnh hơn. Lý do vì vắc xin kích thích các phần hơi khác nhau của hệ miễn dịch hoặc dạy hệ miễn dịch nhận ra các phần của virus xâm nhập.

Ngoài những lợi ích tiềm năng về miễn dịch học, việc kết hợp vắc xin cũng “mang lại sự linh hoạt cần thiết khi nguồn cung cấp vắc xin không đồng đều hoặc hạn chế”, Zhou Xing, nhà miễn dịch học tại Đại học McMaster ở Canada, cho biết.

Nhiều thử nghiệm lâm sàng hiện được tiến hành để xác định lợi ích, hạn chế của giải pháp này. Đại học Oxford (Anh) đang kết hợp các vắc xin khác nhau - bao gồm AstraZeneca, Pfizer, Moderna và Novavax trong thử nghiệm mang tên Com-Cov.

Các nhà khoa học Nga thử nghiệm kết hợp vắc xin Sputnik V và AstraZeneca.

Hầu hết các nghiên cứu vẫn đang ở giai đoạn đầu, nhưng một số đã đưa ra kết quả sơ bộ đầy hứa hẹn. Vào tháng 5, nhóm nghiên cứu ở Tây Ban Nha đã thông báo những người được tiêm một liều vắc xin AstraZeneca, sau đó là một liều vắc xin Pfizer, cho thấy phản ứng miễn dịch mạnh mẽ.

Độ an toàn

Dữ liệu sơ bộ từ nghiên cứu Com-Cov cho thấy việc kết hợp vắc xin có thể làm tăng tỷ lệ mắc các tác dụng phụ nhẹ và trung bình, bao gồm sốt, mệt mỏi và đau đầu.

Giải pháp trên có khả năng để lại một số bất lợi ngắn hạn mặc dù các tác dụng phụ có thể là dấu hiệu của phản ứng miễn dịch mạnh. Hầu hết các tác dụng phụ đều biến mất trong vòng 48 giờ.

Các nước đang áp dụng

Vương quốc Anh đã bắt đầu cho phép kết hợp vắc xin trong những ngày đầu triển khai chiến dịch chủng ngừa.

Đức, Canada, Thụy Điển, Pháp, Tây Ban Nha và Italia thông báo những người đã tiêm một liều vắc xin AstraZeneca có thể nhận liều vắc xin thứ 2 của hãng khác.   

Để đối phó với việc chậm giao vắc xin AstraZeneca, Hàn Quốc tuần trước đã thông báo các nhân viên y tế có khả năng được tiêm liều thứ 2 của Pfizer.

Ban cố vấn vắc xin của Canada cũng nhận định vắc xin Pfizer và Moderna có thể được sử dụng thay thế cho nhau.

Trong khi đó, Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ (FDA) thận trọng hơn. FDA cho biết những người đã tiêm một liều Pfizer hoặc Moderna có thể nhận được liều thứ hai khác loại trong các tình huống ngoại lệ như khi không có sẵn vắc xin gốc.

An Yên(Theo New York Times)

Khó khăn mới của đất nước có tỷ lệ tiêm vắc xin Covid-19 nhiều nhất

Israel đang đối mặt với đợt bùng phát Covid-19 mới do biến thể Delta gây ra, mặc dù có tỷ lệ dân số tiêm vắc xin Covid-19 nhiều nhất thế giới.