Nhận định, soi kèo New Caledonia vs Tahiti, 09h10 ngày 21/3: Vé cho Tahiti

Động cơ tăng áp đang được sử dụng phổ biến trên nhiều mẫu xe dưới 1 tỷ đồng. Trước đây, đa số xe Nhật, Hàn tại Việt Nam dùng động cơ hút khí tự nhiên. Trong thời gian gần đây, nhiều hãng xe đã chuyển dần sang loại tăng áp dung tích nhỏ nhưng công suất tương đương máy xăng hút khí tự nhiên dung tích lớn.

Honda Civic

Honda là hãng xe Nhật táo bạo trong việc ứng dụng công nghệ tăng áp, khác với các người đồng hương khác là Toyota và Mazda. Hiện tại, Honda Việt Nam đang có 2 mẫu xe sử dụng động cơ tăng áp 1,5 lít là Civic và CR-V.

Cùng dung tích 1,5 lít nhưng công suất Civic chỉ 170 mã lực còn CR-V là 188 mã lực. Trong năm nay, Accord thế hệ mới cũng sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1,5 lít thay cho loại hút khí tự nhiên 2,4 lít như mẫu hiện hành.

Hyundai có chuỗi sản phẩm động cơ tăng áp đa dạng hơn. Trước tiên, máy 1,6 lít turbo được Hyundai đưa vào mẫu Tucson. Động cơ này cho công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Sau đó, Elantra bản Sport cũng có thêm máy 1,6 lít với công suất lên tới 204 mã lực.

Kona là mẫu xe thứ 3 có động cơ tăng áp 1,6 lít và công suất đầu ra tương đương Tucson. Hyundai Thành Công cho biết đang thử nghiệm động cơ xăng tăng áp trên Santa Fe 2019 và sẽ áp dụng tới đây.

Xe Kona của Hyundai

Ford từng tiên phong trong công nghệ tăng áp trong phân khúc ở những mẫu sedan và hatchback là Fiesta và Focus. Động cơ EcoBoost tiếp tục xuất hiện trên mẫu EcoSport trong năm 2018. Máy 1 lít nhưng công suất cao hơn loại 1,5 lít hút khí tự nhiên trước đây.

Ngoài ra, đối với máy dầu, Ford bổ sung loại động cơ mới dung tích chỉ 2 lít nhưng công suất mạnh hơn loại 3,2 lít cũ nhờ công nghệ tăng áp kép. Động cơ này đang lắp trên Ranger và Everest - lý do chính để giá Everest giảm xuống và bán chạy kỷ lục trong năm nay.

Xe sang động cơ ngày càng nhỏ

BMW mới đây có sản phẩm 5-Series mới. Phiên bản 520i sử dụng động cơ 1,6 lít thay vì loại 2 lít như trên đàn em 320i. Động cơ này cho công suất 170 mã lực, thấp hơn 14 mã lực so với bản 2 lít.

Ngoài ra, cũng trong đầu năm 2019, hãng xe Đức còn bổ sung phiên bản sDrive18i của mẫu X2, sử dụng động cơ chỉ 1,5 lít, công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Những động cơ nhỏ như vậy chỉ được BMW áp dụng cho một vài thị trường nhất định.

Lamborghini Urus

Lamborghini - hãng siêu xe gắn bó với những cỗ máy hút khí tự nhiên - cũng phải thay đổi. Mẫu SUV Urus vừa được nhập về Việt Nam cuối năm 2018 là mẫu xe đầu tiên và duy nhất sử dụng động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4 lít. Công suất động cơ 650 mã lực, cao hơn cỗ máy V10 dung tích 5,2 lít hút khí tự nhiên trên mẫu Huracan.

Land Rover nổi tiếng với những mẫu SUV hầm hố cùng khả năng offroad tốt cũng dần sử dụng động cơ nhỏ trên những mẫu xe mới. Range Rover Velar phiên bản P250 về nước ngày một nhiều. Bản này có động cơ 2 lít với công suất 247 mã lực và mô-men xoắn 365 Nm. Loại động cơ 2 lít cũng đang được lắp trên Range Rover Evoque tại Việt Nam và trong tương lai có thể là Range Rover Sport và Discovery Sport.

(Theo Autopro)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

o

Công suất động cơ xe VinFast: 2.0 nhưng mạnh mẽ như 3.0

Được phát triển từ nền tảng động cơ tốt nhất thế giới của BMW, qua sự tinh chỉnh của AVL (Áo), hãng thiết kế động cơ số 1 thế giới - dòng xe VinFast Lux đã tăng áp và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội: 

2 ngày sau khi Hà Nội ban hành công điện số 21/CĐ-UBND về việc triển khai các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố trong tình hình mới, đoàn kiểm tra của Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm Hà Nội đã kiểm tra tại một số cửa hàng ăn uống tại phường Cầu Diễn, quận Nam Từ Liêm.

Đợt kiểm tra kết hợp 2 nội dung: đảm bảo an toàn thực phẩm và chấp hành các quy định về phòng dịch Covid-19 của cơ sở kinh doanh.

Bà Nguyễn Thị Xuân Thu - Phó Trưởng phòng Y tế quận Nam Từ Liêm cho biết, trước khi thực hiện Công điện 21, chỉ có khoảng 20% cơ sở ăn uống hoạt động với hình thức bán mang về. Sau khi có Công điện 21, các cơ sở hoạt động trở lại, quận đã tăng cường tập huấn và kiểm tra các điều kiện an toàn thực phẩm; nhất là kiểm tra: hợp đồng mua bán thực phẩm, các dụng cụ bao gói thực phẩm phải bảo đảm xuất xứ, nguồn gốc cũng như các điều kiện đảm bảo giãn cách khi ăn uống…

Ông Đặng Thanh Phong - Chi cục trưởng Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm Hà Nội cho biết, khi chuyển sang trạng thái “bình thường mới”, cùng với phòng chống dịch, công tác đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm thực phải tiếp tục đẩy mạnh.

Ông yêu cầu, các quận huyện, xã phường của thành phố cần rà soát các cơ sở kinh doanh, sản xuất thực phẩm hoạt động trở lại, có hướng dẫn, tập huấn và tuyên truyền để tuân thủ đúng quy định. Đặc biệt, các địa phương phải tăng cường tổ chức thanh tra định kỳ, đột xuất, hậu kiểm đối với các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm và phải xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Theo Công điện 21 của TP. Hà Nội, các nhà hàng, cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống (trừ các cơ sở kinh doanh rượu, bia hơi) được phép kinh doanh, phục vụ tại chỗ nhưng không quá 50% chỗ ngồi, phải đảm bảo khoảng cách hoặc có vách ngăn/ tấm chắn. Chủ cơ sở và nhân viên phải được tiêm đủ 2 mũi vắc xin phòng Covid-19. Các khách hàng đến ăn phải thực hiện quét mã QR khai báo y tế.

Minh Tú

Bấm Quản lý danh bạ.

Bấm Nhập/xuất.

Tiếp theo, bạn chọn "Mọi số liên lạc" để lấy hết danh bạ hiện có (hoặc chọn nguồn lưu trữ cụ thể nếu muốn). Hãy bấm tiếp "Xuất sang bộ nhớ" để lưu file.

Bạn chọn "Mọi số liên lạc" để lấy hết danh bạ hiện có.

Bấm tiếp "Xuất sang bộ nhớ" để lưu file.

Bấm OK sau khi máy hoàn tất xuất danh bạ.

Sau khi điện thoại xuất xong danh bạ, bạn có thể chuyển file này sang chiếc iPhone mới bằng nhiều cách khác nhau, có thể gửi đính kèm qua mail, hoặc "bắn" Bluetooth.

Sau khi có được file danh bạ trên iPhone, người dùng chỉ cần mở lên, rồi chọn "Thêm tất cả Liên hệ".

Sau khi có được file danh bạ trên iPhone, người dùng chỉ cần mở lên, rồi chọn "Thêm tất cả Liên hệ".

H.A.H

Cách ghi âm cuộc gọi trên iPhone thuận tiện nhất

Trước đây để ghi âm cuộc gọi trên iPhone, người dùng sẽ cần phải jailbreak máy, và điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Các ứng dụng trên kho Apple hiện nay được đảm bảo hơn với quy trình kiểm duyệt của hãng.

Về dự án xe hơi, vị CEO không khẳng định hoàn toàn khai tử dự án nhưng hầu như cũng không hé lộ bất cứ điều gì. Ông chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn: "Chúng tôi khảo sát và nghiên cứu nhiều thứ. Thậm chí, nhiều dự án không được hé lộ hay công bố. Tuy nhiên, điều này cũng không đồng nghĩa với việc những dự án đó sẽ bị 'chôn vùi' hoàn toàn trong tương lai."

Mặc dù lời tuyên bố của người đứng đầu Apple không phủ định hoàn toàn tương lai của dự án xe điện, nhưng không có bất cứ điều gì cụ thể hơn được đưa ra. Có vẻ như công ty quan tâm đến việc phát triển công nghệ tự hành hơn là chế tạo một chiếc xe hoàn chỉnh.

Đã có một loạt thông tin đăng tải về việc Apple đang thực hiện dự án phát triển xe ô tô của riêng mình vào đầu năm nay. Được biết, "gã khổng lồ" về công nghệ đã gần đạt được thỏa thuận với Hyundai nhưng các cuộc đàm phán sau đó đã thất bại. Nguyên nhân được cho là phía hãng sản xuất ô tô Hàn Quốc không chỉ đơn thuần muốn trở thành nhà cung cấp cho Apple mà còn muốn trở thành một đối tác thực sự.

Không lâu sau thương vụ hợp tác với Hyundai 'đổ bể', nhiều tin đồn về việc Apple hợp tác với Nissan đã xuất hiện. Tuy nhiên, vấn đề mâu thuẫn đều giống nhau. Apple muốn các nhà sản xuất ô tô truyền thống chế tạo chiếc xe của họ mà không có bất cứ liên quan nào đến vấn đề 'thương hiệu'.

Ashwani Gupta, giám đốc điều hành của Nissan, trao đổi với tờ Financial Times về cuộc đàm phán: "Chúng tôi có thể bắt đầu một mối quan hệ đối tác nhưng họ cần điều chỉnh dịch vụ của họ phù hợp với sản phẩm của chúng tôi chứ không phải ở chiều ngược lại. Chúng tôi có cách làm hài lòng khách hàng của riêng mình và hiện tại chúng tôi không có ý định thay đổi cách sản xuất xe của mình."

Nhiều người cho rằng Apple vẫn đang duy trì một nhóm nhỏ phát triển dự án xe hơi riêng của mình. Theo một số nguồn tin, một số cựu kỹ sư của Tesla cũng tham gia vào quá trình này. Mục tiêu của dự án là sẽ cho ra mắt một chiếc xe đầy đủ chức năng sẵn sàng bán ra trong vòng 5-7 năm.

(Theo cartimes)

'Quá sớm để nghĩ về Apple Car'

Kế hoạch làm chiếc xe điện mang thương hiệu của mình của Apple sẽ khó nhận được sự hợp tác từ những "ông lớn" ngành xe.