Theo đó, vào ngày 16/02 vừa qua, RoX đã cấm tới năm vị tướng Hỗ Trợ - bao gồm Nami, Janna, Lulu, Thresh và Braum – trong cuộc chạm trán với Vaevictis Esports(VAE) - đội tuyển LMHTgồm toàn các tuyển thủ nữ đầu tiên trong lịch sử.
RoX đã cấm 5 tướng Hỗ Trợ - điều hiếm gặp trong các trận đấu LMHT chuyên nghiệp - khi đối đầu với những người đồng nghiệp nữ bên phía VAE
Sau vài ngày, nghiên cứu và xem xét sự việc, Riot đã phát ra thông cáo báo chí chính thức liên quan đến hành động hiếm thấy trong các trận đấu LMHTchuyên nghiệp được RoX thực hiện hồi cuối tuần trước.
“Trong trận đấu gặp Vaevictis, RoX đã cấm 5 tướng Hỗ Trợ trong quá trình Cấm/Chọn. Mặc dù về cơ bản nó không hề vi phạm luật lệ, nhưng cả Riot Games lẫn cộng đồng LMHT đều cho rằng đây là một dấu hiệu của sự thiếu tôn trọng đội tuyển Vaevictis Esports” – trích lược thông báo của Riot.
VAE đã quyết định sử dụng đội hình thi đấu gồm toàn tuyển thủ nữ tại LCL Mùa Xuân 2019 với mục đích “thử nghiệm” – theo thông báo trên tài khoản Twitter chính thức của tổ chức. Nhưng không may cho họ, VAE đã thua cả ba trận đã đấu tại vòng bảng, đáng kể nhất là thất bại với tỉ số 2-52 trước Vega Squadron sau 31 phút thi đấu.
Các nữ tuyển thủ được VAE chiêu mộ đều chỉ đnag sở hữu cấp bậc Xếp Hạng Đơn Bạch Kim tới Kim Cương Đoàn tại cụm máy chủ Nga
Cùng với RoX, Riot cũng đã lên tiếng cảnh cáo Vega khi cho rằng đội tuyển này đã “cố tình kéo dài” thời gian trận đấu với những nữ tuyển thủ.
Ksenia “Triana” Meshcheryakova, xạ thủ của VAE, khẳng định rằng cô cùng các thành viên khác của tổ chức không hề tác động tới Riot để gây sức ép, buộc họ phải đưa ra hình phạt dành cho RoX cùng Vega.
“Tôi đã nói lên ý kiến của mình về vấn đề này nhiều lần trên kênh stream của mình rồi, nhưng tôi đoán là mình sẽ phải viết để kết thúc câu chuyện tại đây. Đội của tôi đã khẳng định với Riot Nga rằng chúng tôi không có bất cứ yêu cầu (trừng phạt) nào nhắm tới Vega hoặc RoX. Hành động của họ đã bị đưa ra xem xét KHÔNG HỀ liên quan tới chủ ý hay yêu cầu của chúng tôi” – Triana tweet vào sáng nay (22/02).
Phía nhà phát triển LMHTnhấn mạnh rằng đây sẽ là lần cảnh báo cuối cùng gửi tới các đội tuyển có hành vi phân biệt giới tính hoặc bất cứ hình thức phân biệt đối xử nào khác.
Riot đã nhắc tên RoX và Vega trong thông cáo báo chí, điều đó có nghĩa là hình phạt có thể sẽ rất nặng nếu như họ cố tình tái phạm. Chắc chắn, đây sẽ là bài học kinh nghiệm quý báu đối với mọi tổ chức đang hoạt động trong lĩnh vực LMHTchuyên nghiệp.
Nếu quan tâm, bạn có thể theo dõi hành trình của VAE tại LCL Mùa Xuân 2019 kể từ Tuần 2 diễn ra vào cuối tuần này - nơi họ sẽ lần lượt chạm trán với Elements Pro Gaming, M19 và Gambit Esports.
Lịch thi đấu Tuần 2 LCL Mùa Xuân 2019
Gamer
" alt=""/>LMHT: Riot cảnh báo đội tuyển cấm 5 tướng Hỗ Trợ trong trận đấu gặp team toàn nữ“Kế hoạch đầy tham vọng này của chính phủ bắt đầu từ năm nay với mong muốn phát triển các đoàn tàu có thể hoạt động với động cơ đẩy hybird, cho tốc độ nhanh hơn”, Giáo sư Jia Limin – Đaị học Giao thông Bắc Kinh cho biết.
Hệ thống tàu cao tốc của Trung Quốc được thiết kế để hoạt động trong mùa đông khắc nghiệt ở các tỉnh vùng đông bắc nước này, nơi nhiệt độ mùa đông có thể giảm dưới âm 40 độ C. Ngoài ra, hệ thống này cũng sẽ chạy được ở vùng cao nhất thế giới như Tây Tạng và các sa mạc biên giới phía tây Trung Quốc.
Nước này đang muốn sử dụng đường sắt tốc độ cao như mũi nhọn tiếp theo để cạnh tranh công nghệ với Mỹ, Nhật Bản, châu Âu.
“Tại Trung Quốc, hiện đang có 20.000 km đường sắt, chiếm 60% tổng mạng lưới đường sắt hiện có trên thế giới. Dự kiến, nó sẽ mở rộng đến 30.000 km vào năm 2010 và 45.000 km vào năm 2030”, Jia- người đứng đầu dự án đường sắt cao tốc tại Trung Quốc phát biểu.
![]() |
Trung Quốc đang thiết kế tàu cao tốc với vận tốc tối đa 500 km/h. Đây có thể là dự án giúp Trung Quốc dẫn đầu ngành đường sắt thế giới. Ảnh: SCPM. |
Tàu hỏa cao tốc Shinkansen của Nhật Bản có tốc độ nhanh nhất thế giới đã mở rộng từ năm 1964 với quãng đường 2.765 km với tốc độ 320 km/h, 284 km đường sắt Shinkansen mini với tốc độ tối đa 130 km/h.
Dự án đường sắt cao tốc của Trung Quốc bắt đầu từ 2004 khi Bộ Đường sắt gọi thầu để xây dựng một tàu có thể chạy 200 km/h với tốc độ tối đa 350 km/h.
Các công ty Nhật Bản, Canada, Đức, Pháp đã đấu thầu dự án và thành lập liên doanh với đối tác Trung Quốc để chia sẻ công nghệ của họ. Ba năm sau đó, chuyến tàu cao tốc đầu tiên CRH1A đã lăn khỏi dây chuyền rắp ráp với tốc độ tối đa 250 km/h.
Sau nhiều năm tiếp thu và tinh lọc công nghệ của nước ngoài, các công ty Trung Quốc đã có khoảng 3.000 km đường sắt tốc độ cao trong đơn đặt hàng của họ.
Việc sử dụng hệ thống đẩy hybrid có thể dụng bằng dòng điện, hỗ trợ được pin và động cơ diesel là một trong những cải tiếng đáng lưu ý được Trung Quốc sử dụng. Nước này còn đang có kế hoạch thử nghiệm một hệ thống tàu hỏa cao tốc có khả năng chạy với vận tốc 600 km/h.
Theo Zing
" alt=""/>Trung Quốc thiết kế tàu cao tốc 500 km/giờNgười Việt ở nơi có hàng trăm người chết vì Ebola" alt=""/>WHO: “Nguy cơ lây lan qua đường hàng không không cao”