Soi kèo góc Brisbane Roar vs Macarthur, 15h35 ngày 4/4: Thế trận hấp dẫn

ECG là đồ thị ghi những thay đổi của dòng điện trong tim, được sử dụng trong y học để phát hiện các bệnh về tim như rối loạn nhịp tim, suy tim, nhồi máu cơ tim.

Các nhà nghiên cứu huấn luyện 2 phiên bản AI khác nhau, một nhận dữ liệu ECG thô, trong khi cỗ máy còn lại được bổ sung thêm thông tin về tuổi và giới tính của bệnh nhân.

Hiệu năng của AI được xác định bằng AUC, công cụ đo lường nhằm tìm ra sự khác biệt giữa 2 nhóm đối tượng, trường hợp này là các ca tử vong trong vòng một năm và những người còn sống.

AI đã đạt được điểm số 0,85, kết quả rất ấn tượng bởi điểm số tối đa của phép đo này là 1 và tối thiểu là 0,5. Theo Brandon Fornwalt, mô hình dự đoán được các bác sỹ sử dụng hiện nay thường cho kết quả từ 0,65 đến 0,8.

AI dự đoán chính xác nguy cơ tử vong ngay cả ở những người được các bác sĩ tim mạch khẳng định có ECG bình thường. Trong nghiên cứu này, 3 bác sĩ xem xét riêng các ECG có vẻ ngoài bình thường, họ không thể xác định được nguy cơ tử vong nhưng AI lại phát hiện ra.

"Khám phá này cho thấy AI đang nhìn được những thứ mà con người không thể hoặc ít nhất chúng ta lờ đi và nghĩ là bình thường", Fornwalt nói. Ông nói rằng AI sẽ giúp cho con người khắc phục các sai sót tồn tại hàng thập kỷ qua.

Toàn văn nội dung nghiên cứu sẽ được trình bày Hội nghị khoa học thường niên do Hiệp hội Tim mạch Mỹ tổ chức tại Dallas vào ngày 16/11 tới đây.

Theo Futurism, đây không phải lần đầu giới khoa học tìm cách tạo ra AI có thể dự đoán cái chết. Năm 2018, các nhà nghiên cứu của Google tạo ra cỗ máy tính toán thời điểm nằm viện, thời điểm xuất viện cũng như khả năng bệnh nhân tử vong dựa trên dữ liệu sức khỏe điện tử.

Trái ngược với vóc dáng chủ nhân, Cadillac Escalade ESV 2015 đậm chất "cơ bắp" Mỹ với lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn, chiếm gần hết phần đầu xe. Chiều dài tổng thể của xe được kéo dài hơn 508 mm so với thế hệ cũ, kích thước dài x rộng x cao là 5.697 x 2.044 x 1.879 mm cùng với đó là điểm nhấn nổi bật ở hệ thống đèn LED toàn phần với tổng cộng 142 bóng LED nhỏ được sử dụng cho cụm đèn trước và sau. Cadillac hoàn thiện Escalade 2015 bằng lối thiết kế vuông vức nam tính để model này xứng danh là một trong những chiếc xe sang trọng và tinh vi nhất thị trường gần đây.

Đàm Vĩnh Hưng bên xế cưng 5,5 tỷ mới tậu.

Nội thất của Cadillac Escalade 2015 thật sự ấn tượng với những chi tiết được hoàn thiện bằng phương pháp thủ công từ các vật liệu cao cấp như gỗ, da, thép tán để đảm bảo sự tinh tế, sang trọng cho mẫu SUV hạng sang cỡ lớn đến từ Mỹ. Xe được trang bị hệ thống màn hình cảm ứng tựa máy tính bảng CUE kích thước 12.3 inch, có khả năng kích hoạt bằng giọng nói, cử chỉ và cảm ứng điện dung, hệ thống âm thanh BOSE.

"Trái tim" của Escalade 2015 là động cơ EcoTec3 V8 uy lực dung tích 6.2 lít có khả năng sản sinh 420 mã lực và mômen xoắn cực đại 623 Nm - tăng 5% về công suất và 10% về mômen xoắn so với phiên bản Escalade trước, hộp số tự động sáu cấp Hydra-Matic. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 6 giây.

Đàm Vĩnh Hưng đã lựa chọn phiên bản Premium – phiên bản cao cấp và có giá đắt nhất của mẫu xe Cadillac Escalade. Phiên bản này được giao bán tại Mỹ với giá 81.190 USD. Chưa hết, nam ca sĩ giàu nhất showbiz Việt còn đặt luôn tùy chọn ESV 4WD – model mở rộng chiều dài với hệ dẫn động 4 bánh.

Để sở hữu mẫu xe có cái tên dài ngoằng do đặt thêm option này, giám khảo 3 mùa Giọng hát Việt đã phải bỏ ra số tiền khoảng 5,5 tỷ đồng.

Trong khi đó, người vừa “hớt tay trên” một ca sĩ trẻ tiềm năng của “ông hoàng nhạc Việt” là ca sĩ hải ngoại Quang Lê lại mới tậu chiếc Lexus LS460 trị giá gần 5,7 tỷ đồng. Chiếc Lexus chở cha nuôi của Phương Mỹ Chi vừa qua đã gây tại nạn cho 1 xe khách trên tuyến đường TP. Lào Cai lên huyện Sa Pa, Lào Cai trong khi lấn trái làn đường khiến xe khách này thiệt hại nặng ở phần mũi xe và bên ghế lái phụ tan nát do đâm vào đá. Rất may mắn toàn bộ số hành khách và những người có mặt trên xe của Quang Lê đều vẫn an toàn.

Xe Lexus 5,7 tỷ của Quang Lê va chạm với xe khách.

Lexus LS460 dòng xe sedan hạng sang được thiết kế nổi bật với những đường viền mạ crôm, hệ thống đèn pha thông minh tự động thích ứng có khả năng nhận diện điều kiện ánh sáng khác nhau và điều chỉnh đèn pha để đảm bảo tầm nhìn không bị ảnh hưởng.

Lexus LS460L sử dụng động cơ V8 dung tích 4.6 cùng hộp số 8 cấp cho tốc độ tối đa 250 km/h, hệ thống treo lò xo xoắn trọng lượng nhẹ thích ứng với nhiều điều kiện đường sá.

Hệ thống âm thanh gồm 19 loa Mark Levinson, điều hòa thông minh lần đầu tiên xuất hiện khi nó có thể tự đo thân nhiệt của người ngồi trên xe nhằm điều chỉnh nhiệt độ phù hợp.

(Theo ANTT)

Hãng xe tải Trung Quốc Foton vừa công bố thành lập Công ty TNHH Foton Việt Nam

Đây là định hướng mới được Foton Motor công bố tại hội nghị thường niên toàn khu vực châu Á vừa được tổ chức tại thành phố Đà Nẵng.

Cũng tại sự kiện này, Foton Motors đã chính thức công bố sự thành lập của công ty TNHH Foton Việt Nam. Ông Ma Rentao, Phó chủ tịch tập đoàn Foton Motor, Chủ tịch Foton hải ngoại khẳng định, tiềm năng và sức ảnh hưởng của thị trường Việt Nam và thị trường khu vực Đông Nam Á là vô cùng lớn.

Cùng với việc thành lập công ty, Foton Motor sẽ phát huy ưu thế vận hành bản địa, lấy Việt Nam làm bàn đẩy, Foton Motor sẽ tập trung nhiều hơn vào mang lại các giá trị cho khách hàng. Cụ thể là, công ty này sẽ tăng cường xây dựng các kho linh kiện, trung tâm chăm sóc khách hàng và hệ thống dịch vụ để cung cấp cho khách hàng Việt Nam những trải nghiệm tốt hơn.

Ngoài ra, thông qua các thỏa thuận hợp tác hỗ trợ kỹ thuật và đầu tư, công ty sẽ hợp tác chặt chẽ với tập đoàn Thaco trong lĩnh vực sản xuất linh kiện và cùng nhau phát triển tại Việt Nam cũng như khu vực Đông Nam Á. Bằng việc thắt chặt quan hệ hợp tác giữa hai tập đoàn, tình trạng thiếu hụt khâu sản xuất linh kiện ô tô công nghệ cao và có độ chính xác cao tại Việt Nam được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể trong thời gian ngắn.

Cuộc đình công của tài xế GoViet

Để thu hút và giữ chân tài xế, khách hàng, các ứng dụng gọi xe đổ tiền vào những chiến dịch khuyến mãi cho khách và tiền thưởng cho tài xế. Các tài xế công nghệ không chỉ “kiếm tiền” từ các cuốc xe, rất nhiều tài xế cày tiền thưởng từ các ứng dụng và coi đây là một trong những nguồn thu chính.

Sau thời gian “đổ tiền” nuôi ứng dụng, các ứng dụng gọi xe liên tục thay đổi chính sách chiết khấu, giá cả cũng như tiền thưởng đối với tài xế. Đây cũng là nguồn cơn dẫn đến những cuộc đình công của tài xế công nghệ khi tiền thưởng "nuôi" các chuyến xe không còn.

Grab

Là ứng dụng số 1 tại Việt Nam hiện giờ, Grab liên tục phải đối mặt với các cuộc đình công của tài xế khi chính sách thay đổi kể từ 2017 đến nay. Lý do của hầu hết các cuộc đình công đều bắt nguồn từ việc thay đổi chính sách tiền thưởng và mức thu chiết khấu đối với các đối tác.

Cuộc đình công có quy mô lớn ở cả 2 miền Nam, Bắc diễn ra ngay đầu năm 2018 khi Grab thông báo tăng chiết khấu sử dụng dịch vụ đối với cả dịch vụ ô tô và xe máy. Một cuộc đình công, tắt ứng dụng để phản đối việc tăng chiết khấu cũng như yêu cầu Grab phải có những chính sách hỗ trợ tài xế đã diễn ra rộng khắp.

Cho đến giữa năm nay, nhiều tài xế GrabBike lại tụ tập tại văn phòng Grab (TP.HCM) để phản đối việc Grab tăng mức phí sử dụng ứng dụng (thực chất là thu hộ thuế). Ngay sau đó, Grab đã ngừng thu hộ thuế thu nhập cá nhân đối với các tài xế chạy ứng dụng.

OPPO Find X với màn hình tràn viền

Thuộc dòng flagship cao cấp được ra mắt vào đầu năm 2018, OPPO Find X dẫn đầu xu hướng trong ngành công nghiệp điện thoại với màn hình tràn viền.

Nguyên mẫu của OPPO Find X kết nối 5G, với Snapdragon 855 và thiết bị X50 5G nhằm cung cấp hiệu suất 5G nổi bật, đã thu hút nhiều sự chú ý của khách hàng tham dự Hội nghị Đối tác Toàn cầu (the Global Partners Conference).

Tại sự kiện, OPPO, Qualcomm và Keysight Technologies Inc., công ty đo lường điện tử hàng đầu thế giới, đã trình diễn việc kết nối dữ liệu 5G và sử dụng các ứng dụng bao gồm lướt mạng, phát lại video trực tuyến và gọi video bằng nguyên mẫu Find X 5G.  

Tiên phong trong kỷ nguyên công nghệ 5G, OPPO đã làm việc dựa trên các tiêu chuẩn của mạng 5G cũng như khám phá các ứng dụng bùng nổ từ đầu năm 2015.

Quá trình nghiên cứu và phát triển này đã đạt được một số các thành công ban đầu. Vào tháng 5 năm 2018, OPPO hoàn thành cuộc gọi video 3D bằng kết nối mạng 5G đầu tiên trên thế giới với công nghệ “Structured Light” (tạm dịch là điểm sáng được chỉ định).

Nhà sáng lập, CEO Hanoma Phạm Quang Đức cho biết, ông vốn là kỹ sư về khai mỏ ở Quảng Ninh và khi cần thay thế thiết bị quá khó khăn vì không biết mua ở đâu. Vì vậy, ông Đức bàn với những người bạn quyết định lập nên sàn giao dịch mua bán máy móc Hanoma.

Từ ý tưởng nào mà ông lập nên sàn giao dịch chuyên về mua bán, cho thuê máy móc Hanoma?

Những năm 2014 – 2015, tôi đi làm với nghề sửa chữa máy móc như máy khoan, xe cẩu, máy đào khai thác mỏ ở Quảng Ninh. Thời gian này, mỗi lần máy móc khai mỏ bị hỏng, chúng tôi không biết mua phụ tùng thay thế ở đâu. Mỗi lần như vậy, tôi phải mất cả ngày đi đến các bãi máy móc cũ của các công ty để tìm mua phụ tùng thay thế. Thậm chí, khi tìm thấy máy cũ rồi thì bị người ta hét giá trên trời đành phải khênh máy của mình về. Lúc tôi về Hà Nội, đem câu chuyện này nói chuyện với mấy anh bạn làm về công nghệ rồi chúng tôi quyết định lập nên sàn Hanoma. Sàn của chúng tôi bắt tay xây dựng từ tháng 4/2017, chạy thử từ tháng 8/20018 và chính thức đưa ra thị trường từ năm 2019.

Quy mô thị trường thị trường mua bán thiết bị máy móc hiện nay như thế nào thưa ông?

Theo thống kê thì Việt Nam có tới 800.000 doanh nghiệp, trong đó có hơn 3000 doanh nghiệp kinh doanh máy móc thiết bị và có khoảng 170.000 doanh nghiệp làm về lĩnh vực xây dựng và khai khoáng. Giá trị nhập khẩu hàng năm mà Việt Nam nhập khẩu máy móc khoảng 30 – 35 tỷ USD.

Thị trường máy móc của Việt Nam hiện nay hầu hết là nhập khẩu chủ yếu từ Nhật, Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc... Chúng tôi có nghiên cứu thì thấy rằng hầu hết những thiết bị máy móc nhập khẩu này là những thiết bị cũ. Thực tế, nếu doanh nghiệp nào đó thi công con đường mà phải mua hoàn toàn các thiết bị mới để thi công thì chi phí cực lớn nên hầu hết phải mua thiết bị cũ. Thị trường nhập khẩu các thiết bị máy móc này của Việt Nam rất lớn, đứng thứ 2 sau nhập khẩu các thiết bị viễn thông.

Hiện chúng tôi đã kết nối hơn 1000 công ty bán, cho thuê máy móc cũ mới trên Hanoma. Hầu hết đây là những doanh nghiệp bán và cho thuê máy móc cũ. Đây là thị trường rất lớn cho Hanoma phát triển.

Sàn giao dịch Hanoma

Các ông sẽ xác thực thông tin người bán như thế nào để đảm bảo đây là người bán thật và làm sao để người mua có thể yên tâm khi mua sản phẩm máy móc trên sàn của mình?

Hiện chúng tôi đang trong quá trình kết nối người bán và người mua. Khi người bán có nhu cầu bán máy móc cả cũ và mới, chúng tôi sẽ có người kiểm tra thực tế tận nơi, sau đó chụp ảnh máy móc của người bán để đưa lên sàn giao dịch của chúng tôi.

Việc giao dịch trên sàn này cũng rất đặc thù vì giá trị giao dịch máy móc rất lớn. Hơn nữa chất lượng máy móc cũng rất khác nhau và có cả máy cũ và máy mới nên chúng tôi rất khó có thể cam kết chất lượng máy móc được mà chỉ xác thực về người bán có tên tuổi địa chỉ rõ ràng. Sắp tới, chúng tôi sẽ lập ra một đơn vị định giá gồm chuyên gia uy tín của rất nhiều ngành để mọi người có thể tin tưởng mua hàng qua đây.

Hiện Hanoma đang trong giai đoạn phát triển nên miễn phí cho cả người mua và người bán. Đến một giai đoạn nào đó chúng tôi sẽ thu phí nhưng sẽ rất nhỏ vì mục đích của chúng tôi xây dựng sàn Hanoma để phục vụ cộng đồng.