您现在的位置是:Công nghệ >>正文
Cô gái trẻ hiến thận cứu sống cậu bé 15 tuổi dù chưa từng gặp mặt
Công nghệ756人已围观
简介Tháng 1/2020,ôgáitrẻhiếnthậncứusốngcậubétuổidùchưatừnggặpmặipswich town đấu với leicester Tuấ...
Tháng 1/2020,ôgáitrẻhiếnthậncứusốngcậubétuổidùchưatừnggặpmặipswich town đấu với leicester Tuấn (tên bệnh nhân đã thay đổi) bị sưng phù mặt. Mẹ đưa em đến bệnh viện ở Đồng Nai thăm khám và nhận tin Tuấn bị suy thận mạn giai đoạn cuối. Cuộc đời tối sầm trước mặt cậu học sinh đang tuổi ăn tuổi lớn.
Mẹ em khóc suốt 2 năm qua vì không tìm được tia sáng nào cho tương lai đứa con út. Cha Tuấn từng đăng ký hiến thận để ghép cho con nhưng bất lực. Ông lớn tuổi, làm bảo vệ và là lao động chính của gia đình.
Cứ thế, mẹ con Tuấn buộc phải bắt xe từ Đồng Nai lên Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM hàng tuần để chạy thận, duy trì sự sống. Tuấn phải nghỉ học, em thường xuyên mỏi mệt, đau đầu, tuyệt vọng.
“Nó cứ đòi chết, nó bảo sống thế này thì chết đi còn hơn. Tôi chỉ khóc thôi. Mãi đến khi bác sĩ gọi điện bảo có người hiến thận phù hợp, mẹ con vội vàng lên TP ngay. Nhà có bao nhiêu tiền tôi mang theo hết, còn lại phải nhờ bệnh viện”, mẹ Tuấn nói.
Đó là chiều ngày 20/8. Bệnh viện Chợ Rẫy báo với Bệnh viện Nhi đồng 2, có một cô gái trẻ, 25 tuổi, chết não và gia đình đồng ý hiến tạng cứu người. Quan trọng nhất là Bệnh viện Nhi đồng 2 có người nhận phù hợp.
Bệnh viện Nhi đồng 2 ngay lập tức kích hoạt báo động đỏ ngày cuối tuần, các khoa phòng nhanh chóng vào vị trí. 20h, mẹ con Tuấn có mặt để thực hiện các xét nghiệm. Đồng thời, bệnh viện huy động ngay nguồn tài trợ cộng đồng để hỗ trợ viện phí cho bệnh nhi.
Ngày hôm sau, kết quả xét nghiệm cho thấy sự thuận hợp giữa người hiến và nhận thận, ca phẫu thuật được thực hiện ngay trong chiều 21/8.
Đại đa số các ca ghép thận trẻ em trước đó thực hiện từ người cho sống (là cha mẹ, người thân của trẻ). Ê-kip có bức tranh rõ ràng thông qua thăm khám để nhận diện các hình ảnh mạch máu, phục vụ kiểm soát khi lấy và ghép thận.
Với ca ghép từ người chết não lần này, ê-kip mổ có sự tham gia của PGS.BS. Thái Minh Sâm, Bệnh viện Chợ Rẫy; bác sĩ Phan Tấn Đức và Khoa Ngoại niệu, Bệnh viện Nhi đồng 2. Sau 3h15 phút, ca ghép thận hoàn thành. Tuấn có nước tiểu ngay trên phòng mổ, lượng ngày càng tăng dần.
Kết quả siêu âm ngay sau mổ cho thấy thận tưới máu tốt, thận ghép không ứ nước. Sau 2 tuần nằm viện, Tuấn hồi phục, xuất viện và bắt đầu một cuộc sống mới. Cuộc sống của em được viết lại nhờ cuộc đời của một cô gái xa lạ.
“Tôi không biết nói gì hơn ngoài lời cảm ơn và lòng biết ơn chân thành”, mẹ Tuấn nói.
Bác sĩ Trịnh Hữu Tùng, Giám đốc Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM cho hay, đây là ca ghép thận trẻ em thứ 23 của bệnh viện và là ca thứ 2 ghép từ người cho chết não. Ca ghép từ người cho chết não lần đầu tiên thực hiện vào năm 2018. Thận được điều phối từ Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) vào TP.HCM.
“Do quãng đường dài, thời gian vận chuyển kéo dài, thận ghép bị thiếu máu quá lâu, dẫn đến ca đầu tiên bị nhiễm trùng. Lần này, thận được chuyển từ Bệnh viện Chợ Rẫy sang nên rất thuận lợi”, bác sĩ Tùng nói.
Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM hiện là cơ sở duy nhất ở phía Nam thực hiện ghép tạng cho trẻ em, bắt đầu từ năm 2004. Tuy nhiên, đến nay số trẻ được ghép tạng rất hạn chế, không tương xứng với nhu cầu thực tế. Nguyên nhân quan trọng nhất là nguồn hiến ít, chủ yếu từ người cho sống là cha mẹ của trẻ.
Hiện nay, Luật hiến tạng tại Việt Nam chưa cho phép trẻ em dưới 18 tuổi chết não được hiến tạng.
Nữ bác sĩ và ký ức đứng giữa nhà xác nghe báo tin mừngTiến sĩ, bác sĩ Dư Thị Ngọc Thu, Bệnh viện Chợ Rẫy nhớ lại hôm ấy, sau khi người hiến tạng được tẩm liệm, chuẩn bị về quê nhà, điện thoại chị vang lên: "Chị Thu ơi, tim bệnh nhân nhận tạng đập rồi".
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Newcastle vs Fulham, 22h00 ngày 1/2: Hướng về Top 4
Công nghệHoàng Ngọc - 01/02/2025 07:26 Ngoại Hạng Anh ...
阅读更多Hải quan lúng túng chưa biết áp mã thuế nào cho đầu thu số DVB
Công nghệNhư ICTnews đã có bài phản ánh việc các doanh nghiệp nhập khẩu đầu thu truyền hình số mặt đất DVB-T2, bỗng dưng lại có khả năng bị chuyển sang áp một mã thuế khác, với mức thuế cao chót vót lên tới 35%, thay vì được miễn thuế nhập khẩu như trước đây. Ngay cả ngành hải quan cũng lúng túng chưa biết áp dụng mức thuế nào cho đúng: 35% hay là miễn thuế?
Nguyên nhân của sự rắc rối này bắt đầu như sau: ngày 5/1/2015, Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 10364/TCHQ-TXNK gửi Bộ TT&TT đề nghị có ý kiến về việc phân loại mặt hàng set top box (thiết bị giải mã/đầu thu truyền hình số), là mặt hàng thuộc diện quản lý chuyên ngành của Bộ TT&TT.
Theo Thông tư số 15/2014/TT-BTTTT của Bộ TT&TT ban hành danh sách danh mục hàng hóa theo mã số HS thuộc diện quản lý chuyên ngành của Bộ TT&TT quy định: Thiết bị thu truyền hình số mặt đất có mã hàng 8528.71.
Căn cứ Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam ban hành kèm theo Thông tư số 156/2011/TT-BTC của Bộ Tài chính (áp dụng từ ngày 1/1/2012 đến ngày 13/8/2015) và Thông tư số 103/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính (áp dụng từ ngày 14/8/2015), nhóm mặt hàng mã số 8528.71 có hai mức thuế. Nếu áp mã 8528.71.11 hoặc 8528.71.19 có mức thuế suất bằng 0, còn nếu áp mã 8528.71.91 hoặc 8528.71.99 sẽ có mức thuế là 35% và 25%.
Theo ý kiến của một số doanh nghiệp, từ trước tới nay, Hải quan vẫn áp chung một mã 8528.71.11 (miễn thuế nhập khẩu) cho cả hai loại đầu thu (set top box) truyền hình trả phí và truyền hình thu miễn phí (DVB-T2).
Thế nhưng, hồi tháng 11/2015, Hiệp hội Truyền hình trả tiền Việt Nam đã có công văn gửi Tổng cục Hải quan đề nghị bổ sung danh mục hàng hóa theo mã số HS thuộc diện quản lý chuyên ngành của Bộ TT&TT. Theo đó, mã số HS đối với đầu thu DVB-T2 cần thay đổi từ mã 8528.71.11 sang mã 8528.71.91 (áp mã thuế 35%).
Trước kiến nghị của Hiệp hội Truyền hình trả tiền, vào ngày 5/1/2015, Tổng cục Hải quan đã có văn bản số 10364/TCHQ-TXNK gửi Bộ TT&TT đề nghị có ý kiến.
Cụ thể, Tổng cục Hải quan đề nghị Bộ TT&TT làm rõ ba vấn đề: Cấu tạo của mặt hàng có modem để kết nối Internet hay không. Thứ hai, mặt hàng có chức năng tương tác thông tin hay không và mã số đối với mặt hàng trên.
">...
阅读更多Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?
Công nghệXe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không? Ảnh: ĐT
Theo đó, dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép, bảo đảm giám sát công khai, minh bạch. Thời gian lưu trữ hình ảnh trên xe đảm bảo như sau:
- Tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly đến 500 ki-lô-mét.
- Tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly trên 500 ki-lô-mét.
Như vậy, hiện nay pháp luật chỉ quy định 2 nhóm phương tiện bao gồm xe khách từ 9 chỗ; xe container, xe đầu kéo chở hàng mới bắt buộc lắp camera hành trình. Đối với xe taxi 4 chỗ, 7 chỗ không bắt buộc phải lắp đặt camera. Việc lắp đặt tùy thuộc theo nhu cầu của cá nhân cũng như tổ chức sử dụng phương tiện đó.
Với các phương tiện thuộc nhóm bắt buộc phải lắp đặt camera hành trình, nếu không tuân thủ và thực hiện sẽ bị xử lý hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, cụ thể:
- Đối với người điều khiển:
Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe ôtô kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách không lắp camera theo quy định hoặc có lắp nhưng không ghi, không lưu trữ được hình ảnh của người lái xe trong quá trình tham gia giao thông.
- Đối với đơn vị kinh doanh vận tải:
Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu sử dụng xe ôtô kinh doanh vận tải không lắp camera theo quy định hoặc có lắp camera nhưng không ghi, không lưu trữ được hành ảnh trên xe, người lái xe trong quá trình xe tham gia giao thông.
Ngoài ra, cá nhân, đơn vị vi phạm còn buộc phải thực hiện việc lắp đặt bổ sung camera.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều mức phạt mới đã được áp dụng, lái xe cần nắm rõ kẻo "sốc"
Những ngày đầu tiên của năm mới 2022, không ít tài xế tỏ ra bất ngờ khi bị CSGT dừng xe và xử phạt với những lỗi như đi vào làn ETC, biển số xe bị che khuất,... với mức tiền cao gấp rất nhiều lần so với trước đây.
">...
阅读更多
热门文章
最新文章
-
Soi kèo góc Juventus vs Benfica, 3h00 ngày 30/1
-
Dưới đây là 5 mẫu xe SUV tốt nhất từ các nhà sản xuất Nhật Bản năm 2021 do trang HotCars bình chọn:
1. Mazda CX-5 2021
Mazda CX-5 Mazda CX-5 2021 là mẫu xe gầm cao không chỉ có kiểu dáng đẹp mà còn sở hữu động cơ mạnh mẽ cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc 2 cầu khá linh hoạt. CX-5 2021 sử dụng động cơ tăng áp 2,5 lít công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 320 lb-ft (khoảng 435 Nm)
Giống như hầu hết các xe hơi Nhật Bản, CX-5 là mẫu xe rất đáng tin cậy và hiệu quả, với xếp hạng khả năng tiết kiệm nhiên liệu - EPA là 23 mpg (10,2 lít/100km) trong thành phố và 28 mpg (8,4 lít/100 km) trên đường cao tốc.
2. Toyota RAV4 2021
Toyota RAV4 RAV4 là mẫu xe đã được yêu thích trong nhiều năm tại Mỹ và hãng Toyota cũng rất chăm chút cho mẫu xe này. Mẫu RAV4 2021 có cả biến thể chạy xăng, hybrid và plug-in hybrid, do vậy, RAV4 được bình chọn là một trong những mẫu SUV tốt nhất của năm 2021.
Ở trên một chiếc RAV4 có hầu hết các tính năng an toàn thời thượng. Với cả hệ dẫn động cầu trước và 2 cầu, RAV4 có mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 30mpg (7,8 lít/100km).
3. Lexus NX 200t 2021
Mẫu Lexus NX 200t 2021 Mẫu SUV của thương hiệu Lexus là cái tên không thể không nhắc đến trong danh sách này. NX 200t 2021 được nâng cấp nhẹ so với mẫu trước đây nhưng không làm mất đi nét lịch lãm vốn có. Với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, Lexus NX 200t cho công suất 235 mã lực đi kèm hệ thống hộp số tự động 8 cấp.
Đặc biệt, biến thể Hybrid của mẫu xe này tại thị trường Mỹ cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc với 33 mpg (7,1 lít/100km) trong thành phố và 30 mpg (7,8 lít/100km) trên đường cao tốc. Các tổ chức như IIHS và NHTSA cũng đánh giá Lexus NX 200t 2021 ở mức rất cao.
4. Nissan Rogue 2021
Nissan Rogue 2021 Với động cơ 2,5 lít bốn xi-lanh, Nissan Rogue tạo ra công suất 181 mã lực. Công suất trên không quá mạnh mẽ nhưng chiếc SUV của Nissan có các chế độ lái eco, thể thao, địa hình, đường tuyết và tự động khá linh hoạt cùng 2 tuỳ chọn dẫn động cầu trước và 2 cầu.
Nissan Rogue 2021 là một chiếc SUV 5 chỗ với ngập tràn công nghệ. Mẫu xe này sử dụng Hệ thống kiểm soát thời gian van biến thiên liên tục (CVTCS) và hệ thống Xtronic CVT cùng hai tùy chọn màn hình đa phương tiện thông tin giải trí, một màn hình hiển thị head-up có sẵn,...
5. Nissan Pathfinder 2021
Nissan Pathfinder 2021 Nissan đã sản xuất chiếc SUV 7 chỗ từ năm 1996 và kể từ năm 2013 đến nay, mẫu SUV này chưa được nâng cấp đáng kể nào về thiết kế. Tuy nhiên, những ưu điểm về động cơ cùng trang bị "vượt thời gian" đã giúp Pathfinder 2021 có tên trong những mẫu SUV Nhật Bản tốt nhất năm 2021.
Nissan Pathfinder 2021 được trang bị động cơ 3,5 lít V6 hút khí tự nhiên, công suất 284 mã lực và mô-men xoắn 259 lb-ft (xấp xỉ 351 Nm). Chiếc SUV còn được đánh giá cao bởi độ rộng rãi tiện nghi và an toàn.
Nguyễn Hoàng (theo HotCars)
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 5 xe đa dụng tháng 12: Bất ngờ mang tên Toyota Fortuner
Toyota Corolla Cross với doanh số kỷ lục vẫn vững vàng ở vị trí số 1 phân khúc xe đa dụng (SUV/Crossover) tháng 12. Trong khi đó, mẫu Toyota khác là Fortuner bất ngờ vượt mặt cả Hyundai Tucson và Honda CR-V để góp mặt trong top 5.
" alt="Năm xe SUV Nhật Bản tốt nhất năm 2021, đa số quen mặt tại Việt Nam">Năm xe SUV Nhật Bản tốt nhất năm 2021, đa số quen mặt tại Việt Nam
-
Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy dòng chữ "Newton - A mind forever voyaging through strange seas of though alone", được trích ra từ cuốn tiểu thuyết "The Prelude" do William Wordsworth viết vào năm 1850 - tức 126 năm trước khi được Wayne vay mượn để đưa vào logo - ám chỉ người đàn ông ở trung tâm logo, đang ngồi ở tư thế rất giống hình người mà sau này Amazon dùng làm logo cho Kindle.
Logo 6 màu, nhưng không phải mang ý nghĩa như bạn biết ngày nay
Logo vẽ tay của Wayne bị thay thế vào năm 1977 bằng một tác phẩm của nhà thiết kế Rob Janoff.
Đó là logo hình trái táo khuyết mà bạn đang thấy ở thời điểm hiện tại, nhưng không phải đơn sắc mà được tô bằng 6 dải màu nổi tiếng.
"Nó thực sự rất đơn giản" - Janoff nói trong một bài phỏng vấn. "Tôi mua vài trái táo, cho chúng vào rổ, và vẽ chúng trong một tuần hoặc hơn nhằm tìm cách đơn giản hóa hình dáng logo"
Ông nói rằng toàn bộ quá trình thiết kế, từ lên ý tưởng cho đến khi ra tác phẩm cuối cùng, mất khoảng 2 tuần, và dự tính của hãng là làm sao để có được một logo trước thời điểm ra mắt máy tính Apple II vào tháng 4/1977.
"Công ty không nói nhiều khi giao việc thiết kế logo, trừ yêu cầu 'đừng làm nó dễ thương là được'" - Janoff nói tiếp. "Nhưng tôi nắm rõ những điểm đáng tiền của máy tính Apple (vào thời điểm đó), và một trong những ưu điểm lớn nhất là khả năng thể hiện màu sắc"
"Đối với tôi, chúng trông như những thanh màu trên màn hình, và đã được biến thành những dải sọc trong logo. Thứ tự của những dải đó, tôi xin lỗi, không có ý nghĩa gì đâu trừ việc tôi thích bố trí như thế" - ông nói.
Steve Jobs và logo 6 màu
Một số nguồn khẳng định rằng, không như phiên bản logo hoàn chỉnh cuối cùng mà chúng ta đã quen thuộc, thiết kế của Janoff có những dải màu trên cùng đậm hơn, và sáng dần lên khi xuống dưới. Và chính Steve Jobs là người muốn đảo ngược thứ tự đó.
Bản thân Janoff nói về phiên bản nguyên gốc của ông là, "tất nhiên rồi, dải màu xanh lá phải ở trên cùng, nơi có lá (của trái táo)"
Dù không rõ cựu lãnh đạo Apple, Jean-Louis Gassee, đã nói về logo này ở đâu, nhưng có nhiều bài báo liên tục trích lời ông rằng logo 6 màu rất phù hợp với Apple.
"Một trong những bí ẩn lớn đối với tôi là logo của công ty, biểu tượng của sự thèm khát và kiến thức, bị cắn một phần, với những dải màu cầu vồng theo một trật tự loạn xạ" - ông nói.
"Bạn không thể mơ thấy một cái logo phù hợp hơn đâu: thèm khát, kiến thức, hi vọng, và hỗn loạn" - ông nói tiếp.
Khá chắc rằng chính Jobs là người muốn giữ lại một yếu tố trong thiết kế của Janoff, dù cho điều đó khiến việc in logo trở nên tốn kém hơn nhiều. Thời đó, người ta thường in 4 màu, do đó có đến 6 màu hiển nhiên sẽ đắt đỏ hơn - nhưng đó chẳng phải vấn đề.
Vấn đề là Jobs kiên quyết không cho kẻ những đường thẳng phân tách 6 màu đó ra. Những đường thẳng sẽ giúp in ấn dễ hơn, màu sẽ không bị đè lên nhau, bởi chúng cho phép sai số trong quá trình in.
Jobs không muốn những đường thẳng, do đó quá trình in ấn lại càng phải chính xác hơn, dẫn đến chi phí tiếp tục bị đội lên.
Tuy nhiên, logo Apple vào thời điểm ban đầu này đôi lúc vẫn được in với chỉ một màu duy nhất, thường là khi có kèm theo tên và địa chỉ đầy đủ của công ty. Trong những trường hợp đó, cụm từ "apple computer inc" được viết in thường, với chữ "a" nằm ngay phần khuyết của trái táo.
Dẫu vậy, phiên bản 6 màu mới được vinh dự xuất hiện trong mọi quảng cáo - và được kèm theo trong các máy tính Macintosh nữa.
Về sau, Michael Scott, CEO Apple từ 1977 - 1981, nhắc lại biểu tượng trái táo này là "logo đắt đỏ nhất từng được thiết kế ra"
Trường tồn
Steve Jobs là người muốn logo trái táo 6 màu, và cũng chính ông là người muốn thay thế nó khi quay lại nắm quyền tại công ty vào thập niên 1990. Logo 6 màu của Janoff tồn tại từ 1977 đến 1998, tổng cộng 21 năm.
Tuy nhiên, một năm trước khi bị ngừng sử dụng, logo trái táo quen thuộc được chuyển sang phiên bản trắng hoàn toàn và xuất hiện trên vỏ của chiếc PowerBook G3. Hộp chứa máy có cả logo trắng hoàn toàn và đen hoàn toàn.
Vào năm 1998, phiên bản đen hoàn toàn bắt đầu trở thành logo chính thức của Apple.
Ngoài sự thay đổi về màu sắc, phần còn lại của logo vẫn được giữ nguyên và chưa bao giờ thay đổi kể từ đó.
Trong những năm gần đây, Apple đã biến tấu đôi chút logo này để sử dụng trong các thư mời sự kiện của hãng, nhưng ai ai nhìn vào đó cũng biết được logo thực sự trông như thế nào rồi!
Từ 1998 cho đến hiện tại, đã có nhiều phiên bản khác nữa của logo Apple, tuy nhiên mỗi phiên bản chỉ khác nhau ở màu sắc và họa tiết mà thôi.
Logo Apple đơn sắc
Năm 1998, Apple đã có lúc thay đổi logo trong một thời gian ngắn để đón chào sự kiện ra mắt iMac. Màu logo được chuyển thành xanh dương trong mờ (Bondi Blue), tương tự trên những chiếc iMac đầu tiên, và được render theo phong cách 3D nhẹ nhàng.
Thay vì hàm ý về khả năng tái hiện màu sắc của máy tính Apple II, phiên bản logo tái thiết kế đầu tiên kể từ thập niên 1970 này thể hiện theo đúng nghĩa đen sự đa dạng về màu sắc của chiếc iMac.
Tương tự, khi iMac và iBook ra mắt với nhiều màu sắc khác, logo Apple trên chúng cũng đổi màu cho trùng khớp. PowerBook vẫn giữ logo màu trắng, có đèn nền, trên vỏ máy.
Nhưng ngoài khoảnh khắc rực sáng ngắn ngủi trên sân khấu khi ra mắt sản phẩm, phiên bản logo màu xanh dương (Bondi Blue) không được Apple chọn làm logo chính thức trong thời gian dài.
Thay vào đó, phiên bản đen hoàn toàn tiếp tục chiếm ưu thế, nhưng chỉ trên bề mặt những sản phẩm mà nó được in lên thôi. Hệ điều hành Mac OS 8 tiếp tục sử dụng logo màu cầu vồng trên màn hình, trong menu Apple, và phần "About This Computer".
Điều đó thay đổi khi OS X được giới thiệu vào năm 2001, cũng là lúc menu Apple sử dụng diện mạo mang tên Aqua của hệ điều hành mới. Nó giống như logo Bondi Blue của iMac, với hiệu ứng 3D.
Nhưng đồng thời, một số ứng dụng như iTunes, lại dùng logo Apple màu đen hoàn toàn.
Ở thời điểm này, tức đầu thập niên 2000, màu sắc logo Apple chưa có sự nhất quán cao độ. Hình dáng của nó có thể không đổi, nhưng màu sắc thì khá đa dạng.
Cho đến năm 2007, khi iPhone ra đời.
Vẫn ăn nhập với iPhone
Tiếp đó, vào năm 2013, iOS trải qua một đợt đại tu giao diện, mọi hiệu ứng 3D bị loại bỏ, và logo 3D cũng vậy.
Khi mà iOS chuyển sang thiết kế phẳng hơn, logo hiển nhiên thay đổi theo. Tuy nhiên, nó không hoàn toàn quay về với một màu đen thuần túy.
Thay vào đó, logo Apple có xu hướng xám bạc. Ngày nay, nó có thể mang màu này, hoặc có thể đen hoàn toàn, tùy thuộc tình huống sử dụng.
Và thỉnh thoảng, Apple lại tìm về quá khứ với logo 6 màu. Chỉ có điều 6 màu lần này không giống 6 màu ngày xưa - chúng khớp vào màu sắc của chiếc iMac 24-inch.
Logo tồn tại gần nửa thế kỷ
Khi được hỏi về cảm nhận đối với việc tác phẩm nguyên bản được thay đổi khá ít kể từ năm 1977, Janoff nói rằng: "Dù logo đã thay đổi qua từng năm, nó vẫn mang hình dáng và ý tưởng cơ bản mà tôi thiết kế nên. Tôi cảm thấy cực kỳ may mắn khi hợp ý với Steve Jobs về vấn đề này"
"Điều đó gióng như nhìn những đứa trẻ của bạn lớn lên và thành công vậy. Tôi cực kỳ tự hào về lũ nhóc của mình - và logo nữa" - ông nói tiếp.
(Theo Pháp luật và Bạn đọc, AppleInsider)
Cách nhập biểu tượng ‘táo khuyết’ trên iPhone, iPad, Mac
Nếu đang dùng máy tính Mac, bạn có thể nhập biểu tượng ‘táo khuyết’ của Apple một cách dễ dàng. Tuy nhiên, người dùng iPhone, iPad phải trải qua công đoạn phức tạp hơn nhiều.
" alt="Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại">Câu chuyện về logo của Apple: từ “đắt nhất”, đến mang tính biểu tượng nhất mọi thời đại
-
Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không? Ảnh: ĐT
Theo đó, dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép, bảo đảm giám sát công khai, minh bạch. Thời gian lưu trữ hình ảnh trên xe đảm bảo như sau:
- Tối thiểu 24 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly đến 500 ki-lô-mét.
- Tối thiểu 72 giờ gần nhất đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly trên 500 ki-lô-mét.
Như vậy, hiện nay pháp luật chỉ quy định 2 nhóm phương tiện bao gồm xe khách từ 9 chỗ; xe container, xe đầu kéo chở hàng mới bắt buộc lắp camera hành trình. Đối với xe taxi 4 chỗ, 7 chỗ không bắt buộc phải lắp đặt camera. Việc lắp đặt tùy thuộc theo nhu cầu của cá nhân cũng như tổ chức sử dụng phương tiện đó.
Với các phương tiện thuộc nhóm bắt buộc phải lắp đặt camera hành trình, nếu không tuân thủ và thực hiện sẽ bị xử lý hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, cụ thể:
- Đối với người điều khiển:
Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe ôtô kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách không lắp camera theo quy định hoặc có lắp nhưng không ghi, không lưu trữ được hình ảnh của người lái xe trong quá trình tham gia giao thông.
- Đối với đơn vị kinh doanh vận tải:
Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu sử dụng xe ôtô kinh doanh vận tải không lắp camera theo quy định hoặc có lắp camera nhưng không ghi, không lưu trữ được hành ảnh trên xe, người lái xe trong quá trình xe tham gia giao thông.
Ngoài ra, cá nhân, đơn vị vi phạm còn buộc phải thực hiện việc lắp đặt bổ sung camera.
Theo Lao động
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nhiều mức phạt mới đã được áp dụng, lái xe cần nắm rõ kẻo "sốc"
Những ngày đầu tiên của năm mới 2022, không ít tài xế tỏ ra bất ngờ khi bị CSGT dừng xe và xử phạt với những lỗi như đi vào làn ETC, biển số xe bị che khuất,... với mức tiền cao gấp rất nhiều lần so với trước đây.
" alt="Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?">Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?
-
Nhận định, soi kèo Bekasi City vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
-
Ông Nhậm Chính Phi tham dự phiên thảo luận tại trụ sở Huawei ngày 17/6/2019. Ảnh: Reuters Huawei vừa tổ chức buổi tiệc chia tay thương hiệu điện thoại bình dân Honor. Tại buổi lễ này, ông chủ Huawei Nhậm Chính Phi chia sẻ, hi vọng nhìn thấy Honor trở thành đối thủ mạnh nhất của Huawei trên thế giới, vượt qua Huawei, thậm chí lấy việc đánh bại Huawei làm động lực.
Huawei, nhà sản xuất thiết bị viễn thông lớn nhất thế giới, thông báo bán tất cả tài sản Honor cho Shenzhen Zhixin New Information Technology, liên minh gồm hơn 30 đại lý và thương gia, vào ngày 17/11. Thương vụ diễn ra sau khi Mỹ áp đặt lệnh cấm vận chặt hơn đối với Huawei từ tháng 5 năm nay, ngăn chặn Huawei mua chip sản xuất bằng phần mềm hay công nghệ Mỹ bất kể là doanh nghiệp Mỹ hay không.
So sánh thương vụ với một vụ “ly hôn”, ông Nhậm cho biết, sẽ thoái vốn hoàn toàn khỏi Honor theo đúng quy định quốc tế. “Một khi đã “ly hôn”, chúng ta không nên kết nối thêm nữa. Chúng ta đều là người trưởng thành. Chúng ta nên xử lý mọi thứ độc lập, làm theo thông lệ quốc tế và đạt được mục tiêu của riêng mình”, ông Nhậm nói.
Giải thích về quyết định bán Honor, ông Nhậm thừa nhận, lệnh trừng phạt của Mỹ dành cho Huawei đe dọa hàng triệu việc làm, cũng như cung ứng từ các đại lý, nhà giao dịch của Huawei từ 170 quốc gia.
“Chúng ta không thể kéo người vô tội vào vì sự đau khổ của chính chúng ta. Sau khi bán, Honor đã nhanh chóng khôi phục sản xuất dưới sự dẫn dắt của Zhixin để giải quyết các vấn đề với đối tác”.
Ông Nhậm cảnh báo Honor sẽ đối mặt với “các vấn đề lớn hơn bất kỳ công ty mới nào khác” và kêu gọi các cựu nhân viên theo đuổi toàn cầu hóa, học tập từ các doanh nghiệp Anh, Mỹ, EU, Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc cũng như hợp tác với đối tác trong nước.
Từ khi ra đời năm 2013, Honor đã trở thành một trong các thương hiệu smartphone Trung Quốc phổ biến nhất, mỗi năm bán được hơn 70 triệu máy. Theo Huawei, doanh thu của Honor vào khoảng 10 tỷ USD. Hãng nghiên cứu thị trường IDC ước tính, Honor chiếm khoảng 28% tổng lượng smartphone Huawei xuất xưởng trong nửa đầu năm nay.
Shenzhen Zhixin New Information Technology là công ty được thành lập để tiếp quản Honor.
Du Lam(Theo SCMP)
Thị phần smartphone toàn cầu của Huawei có thể sụt còn 4%
Một cú sụt “kinh hoàng” đối với nhà sản xuất đã đạt tới “ngôi vương” về thị phần smartphone vào mùa hè năm nay
" alt="Ông Nhậm Chính Phi hi vọng smartphone giá rẻ Honor sẽ vượt Huawei">Ông Nhậm Chính Phi hi vọng smartphone giá rẻ Honor sẽ vượt Huawei