Kết quả Man City 2

Một cựu nhân viên Nvidia thường được nghe các đồng nghiệp triệu phú khoe khoang về những căn nhà nghỉ dưỡng mới “tậu”, mua vé xem các sự kiện như Super Bowl hay chung kết NBA.

Trở thành triệu phú, họ thoải mái mua những chiếc xe hơi thể thao và xe sang, thậm chí sơn lại theo màu sắc biểu tượng của Nvidia nhưng chúng xuất hiện ở bãi xe công ty nhiều hơn bất kỳ nơi nào khác. Điều này phần nào cho thấy áp lực công việc tại đây.

10 nhân viên đã và đang làm việc tại công ty của Jensen Huang kể về những giờ làm việc kéo dài, những tiếng mắng mỏ, la hét tại các cuộc họp, tranh giành sự chú ý của người giám sát đang phụ trách hơn 100 báo cáo trực tiếp.

Một cựu nhân viên hỗ trợ công nghệ doanh nghiệp khẳng định làm việc mỗi ngày, kể cả cuối tuần, đến 1 hoặc 2 giờ sáng. Các đồng nghiệp kỹ sư của anh còn làm việc trong thời gian dài hơn.

Những người khác khẳng định họp ít nhất 7 cuộc hàng ngày. Một cựu nhân viên tiếp thị dự tối đa 10 cuộc họp và mỗi cuộc họp thường có hơn 30 người tham gia.

Theo lời kể, những người làm việc ít hơn bình thường sẽ bị điểm mặt tại cuộc họp toàn công ty. Vào tháng 12, Huang nhận lời phàn nàn từ cấp dưới về những đồng nghiệp “bán nghỉ hưu”. Đáp lại, ông kêu gọi mỗi người hãy trở thành CEO của mình.

Dù môi trường làm việc áp lực, Nvidia không gặp khó khăn trong việc giữ chân nhân viên. Năm 2023, tỷ lệ bỏ việc tại công ty là 5,3%, song giảm đáng kể từ khi Nvidia vượt mốc vốn hóa 1.000 tỷ USD.

Báo cáo bền vững của công ty trong năm tài khóa 2024 tiết lộ tỷ lệ bỏ việc là 2,7%, thấp hơn nhiều so với con số 17,7% trung bình của ngành.

Tỷ lệ thấp như vậy có thể do cách Nvidia thưởng cổ phiếu cho người lao động: sau khi được thưởng cổ phiếu, 4 năm sau họ mới được bán.

Vì vậy, cách tốt nhất để được hưởng cổ phần là tiếp tục gắn bó với công ty để tối đa hóa lợi ích. Chính sách thưởng cổ phiếu này được xem như những chiếc gông cùm bằng vàng giữ nhân viên ở lại.

Nvidia cũng nổi tiếng là doanh nghiệp ít cấu trúc tầng lớp nên hấp dẫn hơn trong mắt nhân viên. Bản thân CEO Huang chỉ xử lý 60 báo cáo trực tiếp.

Dù khác biệt lớn về văn hóa làm việc với các công ty bán dẫn và công nghệ khác, hầu hết nhân viên Nvidia dường như đều hài lòng với phong cách lãnh đạo của Huang. Tỷ lệ tín nhiệm của ông trên trang web tuyển dụng Glassdoor là 97%.

Trên chương trình “60 Minutes” của đài CBS, Huang cho biết ông ép nhân viên như vậy vì “nếu muốn làm điều phi thường, bạn không nên dễ dãi”.

(Theo NYPost, Tom’s Hardware, Entrepreneur)

Theo tuyên bố của JD.com, tuyến bay vận hành ba lần một tuần, từ Thâm Quyến đến thành phố Hồ Chí Minh. JD Airlines hợp tác với công ty dịch vụ hàng không CSAA, sử dụng máy bay Boeing 737-800BCF.

"Tuyến đường được tối ưu hóa để chủ yếu vận chuyển các bưu kiện thương mại điện tử xuyên biên giới từ Trung Quốc đến Việt Nam, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển các mặt hàng nông sản xuất khẩu quan trọng như trái cây và hải sản từ Việt Nam sang Trung Quốc", công ty TMĐT cho biết.

Trước đó, vào tháng 4, bộ phận logistics Cainiao của Alibaba ký hợp tác với Sân bay quốc tế Bảo An (Thâm Quyến) để khởi động tuyến bay giữa Thâm Quyến và Sao Paulo, trung tâm tài chính của Brazil.

Vị trí thuận lợi và khả năng phục vụ của Sân bay quốc tế Bảo An sẽ giúp JD.com xây dựng một mạng lưới vận chuyển hàng hóa hàng không rộng lớn. JD Airlines được JD Logistics thành lập năm 2019, nhận chứng chỉ vận chuyển hàng không từ Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc vào tháng 9/2022 và bắt đầu bay một tháng sau đó.

JD Airlines hiện vận hành 5 tuyến nội địa, kết nối các thành phố như Thâm Quyến, Bắc Kinh, Hàng Châu, Vô Tích, Nam Thông. Đơn vị cũng nghiên cứu bổ sung các tuyến bay quốc tế vào mạng lưới của mình, bao phủ các khu vực như Nam Á, Hàn Quốc, Nhật Bản cũng như Đông Nam Á.

Gần đây, JD.com tăng cường xây dựng mảng logistics ở Đông Nam Á. Trong chuyến thăm Indonesia đầu tháng này, CEO Xu Ran chia sẻ công ty đang thúc đẩy cơ sở hạ tầng hậu cần bên ngoài Trung Quốc để phát triển mạng lưới toàn cầu, với Indonesia là thị trường mục tiêu cho các đầu tư chiến lược. Hiện nay, JD Logistics sở hữu hơn 1.000 tuyến vận tải hàng không, phu sóng hơn 100 sân bay trên toàn thế giới.

(Theo SCMP)