Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2: Bổn cũ soạn lại2025-02-24 23:38
Bản xe độ Ford GT đẹp hoài cổ với tem đấu Martini
Mẫu xe độ Lamborghini Aventador độc lạ của DMC
Mẫu xe độ độc đáo từ phiên bản Nissan GT-R R35
Hướng hoàn toàn tới việc nâng cấp hiệu năng vận hành, Feeliq đã hoàn toàn giữ nguyên thiết kế thân xe nguyên bản của Mazda 3 hatchback. Thay đổi duy nhất ở ngoại thất của chiếc xe độ đó là sự xuất hiện của bộ mâm 5 cây Enkei WRC Tarmac đường kính 17 inch, đi kèm lốp thể thao Bridgestone RE003. Khó phát hiện hơn, nằm phía sau bộ mâm này là hệ thống phanh độ với heo 4 piston của Brembo kèm đĩa Wilwood, cùng với hệ thống phuộc thể thao GAB SS cùng các lò xo Ultra Racing.
Hiện tại, Mazda 3 thế hệ thứ 3 đang là một trong những dòng hatchback hạng C có thiết kế hấp dẫn và thể thao nhất trên thị trường, do được "chấp bút" theo ngôn ngữ Kodo ấn tượng của Mazda. Tuy nhiên so với thế hệ thứ 2, chiếc xe lại "cải lùi" về mặt hiệu năng khi không còn phiên bản thể thao Mazdaspeed với động cơ 2.3l tăng áp. Để giải quyết nhược điểm này, xưởng Feeliq tại Thái Lan đã tự tìm cách tạo ra một bản xe độ Mazda 3 hatchback đặc biệt, với hiệu năng ấn tượng hơn rất nhiều so với xe nguyên bản.
Dù có vẻ ngoài gần như "zin" hoàn toàn nhưng ở bên trong nội thất, Feeliq đã hoàn toàn biến đổi cabin của Mazda 3 trở thành một chiếc xe đua. Các trang bị tiện nghi bị loại bỏ gần như hoàn toàn, chỉ còn giữ lại hệ thống điều hòa. Người lái sẽ điều khiển chiếc xe độ thông qua vô-lăng xe đua Sparco 310 Suede Black, nằm phía sau là bảng đồng hồ Stack ST8100. Trong trường hợp có sự cố xảy ra với hệ thống điện hay động cơ, tay lái có thể dễ dàng ngắt nguồn bằng các công tắc của OMP và Moroso.
Dù vẫn có ghế phụ nguyên bản, tuy nhiên ghế lái trên Mazda 3 cũng đã được Feeliq thay thế bằng ghế xe đua Racetech RT4009HR . Trong khi đó, hàng ghế sau cũng đã bị vứt bỏ. Dàn khung an toàn 6 điểm nối Fighter Wing giăng xung quanh vị trí hàng ghế trước và thế chỗ cho hàng ghế sau, không chỉ bảo vệ con người trong trường hợp tai nạn mà còn gia cường độ cứng cho chassis của xe.
Thay đổi ấn tượng nhất của bản độ Mazda 3 này đó là Feeliq đã thay hoàn toàn động cơ nguyên bản của Mazda 3 Hatchback. Thế chỗ cho máy SkyActiv nay là khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp 2.0l mang mã hiệu 4G63 được lấy từ mẫu sedan thể thao đình đám Mitsubishi Lancer Evolution. Được dùng từ thế hệ I tới IX của Lancer Evo, động cơ này đã đưa Mitsubishi tới vinh quang tại nhiều giải đua rally, cũng như được dân độ xe biết tới bởi khả năng nâng sức mạnh lên tới hàng trăm, thậm chí là hàng ngàn mã lực.
Với toàn bộ các thay đổi nêu trên, động cơ 4G63 đã có thể đạt công suất lên tới 400 mã lực để truyền tới cầu trước của Mazda 3.
Như vậy, với "trái tim" tăng áp của mẫu sedan thể thao Mitsubishi Lancer Evolution, chiếc xe độ hatchback hạng C Mazda 3 đã mạnh hơn gấp đôi so với xe nguyên bản. Cùng với các cải tiến toàn diện về hệ thống treo, phanh, giảm trọng lượng... bản độ của Feeliq đã đẩy giới hạn hiệu năng của Mazda 3 lên một tầm cao mới.
Sau hơn 20 năm tạo mọi điều kiện tốt nhất để ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển, giờ đây Trung Quốc đã có những thương hiệu ô tô nội địa cạnh tranh được với hàng ngoại.
" alt="Xe độ Mazda 3 thay máy Mitsubishi mạnh 400 mã lực" src="
- Chiếc xe độ hatchback hạng C Mazda 3 đã mạnh hơn gấp đôi so với xe nguyên bản với "trái tim" tăng áp của mẫu sedan thể thao Mitsubishi Lancer Evolution.
Bản xe độ Ford GT đẹp hoài cổ với tem đấu Martini
Mẫu xe độ Lamborghini Aventador độc lạ của DMC
Mẫu xe độ độc đáo từ phiên bản Nissan GT-R R35
Hướng hoàn toàn tới việc nâng cấp hiệu năng vận hành, Feeliq đã hoàn toàn giữ nguyên thiết kế thân xe nguyên bản của Mazda 3 hatchback. Thay đổi duy nhất ở ngoại thất của chiếc xe độ đó là sự xuất hiện của bộ mâm 5 cây Enkei WRC Tarmac đường kính 17 inch, đi kèm lốp thể thao Bridgestone RE003. Khó phát hiện hơn, nằm phía sau bộ mâm này là hệ thống phanh độ với heo 4 piston của Brembo kèm đĩa Wilwood, cùng với hệ thống phuộc thể thao GAB SS cùng các lò xo Ultra Racing.
Hiện tại, Mazda 3 thế hệ thứ 3 đang là một trong những dòng hatchback hạng C có thiết kế hấp dẫn và thể thao nhất trên thị trường, do được "chấp bút" theo ngôn ngữ Kodo ấn tượng của Mazda. Tuy nhiên so với thế hệ thứ 2, chiếc xe lại "cải lùi" về mặt hiệu năng khi không còn phiên bản thể thao Mazdaspeed với động cơ 2.3l tăng áp. Để giải quyết nhược điểm này, xưởng Feeliq tại Thái Lan đã tự tìm cách tạo ra một bản xe độ Mazda 3 hatchback đặc biệt, với hiệu năng ấn tượng hơn rất nhiều so với xe nguyên bản.
Dù có vẻ ngoài gần như "zin" hoàn toàn nhưng ở bên trong nội thất, Feeliq đã hoàn toàn biến đổi cabin của Mazda 3 trở thành một chiếc xe đua. Các trang bị tiện nghi bị loại bỏ gần như hoàn toàn, chỉ còn giữ lại hệ thống điều hòa. Người lái sẽ điều khiển chiếc xe độ thông qua vô-lăng xe đua Sparco 310 Suede Black, nằm phía sau là bảng đồng hồ Stack ST8100. Trong trường hợp có sự cố xảy ra với hệ thống điện hay động cơ, tay lái có thể dễ dàng ngắt nguồn bằng các công tắc của OMP và Moroso.
Dù vẫn có ghế phụ nguyên bản, tuy nhiên ghế lái trên Mazda 3 cũng đã được Feeliq thay thế bằng ghế xe đua Racetech RT4009HR . Trong khi đó, hàng ghế sau cũng đã bị vứt bỏ. Dàn khung an toàn 6 điểm nối Fighter Wing giăng xung quanh vị trí hàng ghế trước và thế chỗ cho hàng ghế sau, không chỉ bảo vệ con người trong trường hợp tai nạn mà còn gia cường độ cứng cho chassis của xe.
Thay đổi ấn tượng nhất của bản độ Mazda 3 này đó là Feeliq đã thay hoàn toàn động cơ nguyên bản của Mazda 3 Hatchback. Thế chỗ cho máy SkyActiv nay là khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp 2.0l mang mã hiệu 4G63 được lấy từ mẫu sedan thể thao đình đám Mitsubishi Lancer Evolution. Được dùng từ thế hệ I tới IX của Lancer Evo, động cơ này đã đưa Mitsubishi tới vinh quang tại nhiều giải đua rally, cũng như được dân độ xe biết tới bởi khả năng nâng sức mạnh lên tới hàng trăm, thậm chí là hàng ngàn mã lực.
Với toàn bộ các thay đổi nêu trên, động cơ 4G63 đã có thể đạt công suất lên tới 400 mã lực để truyền tới cầu trước của Mazda 3.
Như vậy, với "trái tim" tăng áp của mẫu sedan thể thao Mitsubishi Lancer Evolution, chiếc xe độ hatchback hạng C Mazda 3 đã mạnh hơn gấp đôi so với xe nguyên bản. Cùng với các cải tiến toàn diện về hệ thống treo, phanh, giảm trọng lượng... bản độ của Feeliq đã đẩy giới hạn hiệu năng của Mazda 3 lên một tầm cao mới.
Sau hơn 20 năm tạo mọi điều kiện tốt nhất để ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển, giờ đây Trung Quốc đã có những thương hiệu ô tô nội địa cạnh tranh được với hàng ngoại.
" class="thumb"> Xe độ Mazda 3 thay máy Mitsubishi mạnh 400 mã lực2025-02-24 23:07Không lâu sau đó, anh hợp tác cùng Franceschi thành lập doanh nghiệp khác có tên Pagar.me, làm về thanh toán. Họ có 150 nhân viên trước khi bán đi năm 2016. Cả hai dắt tay nhau vào đại học Stanford nhưng thậm chí còn không học hết năm nhất mà bỏ học để khai sinh Brex.
Năm 2018, Brex ra mắt sản phẩm đầu tiên, nhanh chóng đưa hai nhà sáng lập vào hàng ngũ các doanh nhân giầu nhất – ít nhất trên giấy tờ. Hiện tại, cổ phần trong Brex của mỗi người trị giá khoảng 430 triệu USD, theo EquityZen.
Họ phát triển nhanh chóng, vượt cả tiêu chuẩn thông thường của Silicon Valley. Brex dù mới được 2 năm nhưng đã trở thành một trong những startup Mỹ chạm mốc giá trị tỷ USD nhanh nhất, cùng với Uber, Lime và Bird Rides.
Năm 2017, Brex được định giá 25 triệu USD, theo PitchBook. Sau vòng huy động vốn mới nhất, giá trị Brex được đẩy lên hơn 2 tỷ USD. Sản phẩm quan trọng nhất của công ty là thẻ tín dụng cho startup và nhân viên của họ dựa trên dữ liệu thời gian thực thay vì các điểm tín dụng truyền thống. Một trong những yếu tố dẫn tới giá trị ngày một lớn của Brex, theo hai nhà sáng lập, là tiềm năng mở rộng sang lĩnh vực khác.
Gần đây, công ty giới thiệu thẻ tín dụng cho công ty thương mại điện tử và khoa học đời sống. Ngoài thẻ cho startup, họ có kế hoạch ra thẻ cho doanh nghiệp lớn hơn với tính năng cộng thưởng và quản lý chi phí.
Theo GenK
" alt="Hai thanh niên bỏ học, xây dựng startup tỷ đô ở tuổi 23" src="Bộ đôi là nhà sáng lập và giám đốc Brex, startup fintech gần đây được định giá 2,6 tỷ USD. Dubugras chỉ mới 14 tuổi khi mở công ty đầu tiên, chuyên sản xuất video game trực tuyến và đóng cửa sau khi được thông báo đã vi phạm bản quyền.
Không lâu sau đó, anh hợp tác cùng Franceschi thành lập doanh nghiệp khác có tên Pagar.me, làm về thanh toán. Họ có 150 nhân viên trước khi bán đi năm 2016. Cả hai dắt tay nhau vào đại học Stanford nhưng thậm chí còn không học hết năm nhất mà bỏ học để khai sinh Brex.
Năm 2018, Brex ra mắt sản phẩm đầu tiên, nhanh chóng đưa hai nhà sáng lập vào hàng ngũ các doanh nhân giầu nhất – ít nhất trên giấy tờ. Hiện tại, cổ phần trong Brex của mỗi người trị giá khoảng 430 triệu USD, theo EquityZen.
Họ phát triển nhanh chóng, vượt cả tiêu chuẩn thông thường của Silicon Valley. Brex dù mới được 2 năm nhưng đã trở thành một trong những startup Mỹ chạm mốc giá trị tỷ USD nhanh nhất, cùng với Uber, Lime và Bird Rides.
Năm 2017, Brex được định giá 25 triệu USD, theo PitchBook. Sau vòng huy động vốn mới nhất, giá trị Brex được đẩy lên hơn 2 tỷ USD. Sản phẩm quan trọng nhất của công ty là thẻ tín dụng cho startup và nhân viên của họ dựa trên dữ liệu thời gian thực thay vì các điểm tín dụng truyền thống. Một trong những yếu tố dẫn tới giá trị ngày một lớn của Brex, theo hai nhà sáng lập, là tiềm năng mở rộng sang lĩnh vực khác.
Gần đây, công ty giới thiệu thẻ tín dụng cho công ty thương mại điện tử và khoa học đời sống. Ngoài thẻ cho startup, họ có kế hoạch ra thẻ cho doanh nghiệp lớn hơn với tính năng cộng thưởng và quản lý chi phí.
Theo GenK
" class="thumb"> Hai thanh niên bỏ học, xây dựng startup tỷ đô ở tuổi 232025-02-24 22:13
Facebook dọa không cho phép người dùng tại Australia chia sẻ cả tin tức địa phương lẫn quốc tế trên Facebook và Instagram nếu chính phủ nước này thông qua quy định về thỏa thuận tài chính giữa các nhà xuất bản và nền tảng trực tuyến.
Quy định mới sẽ buộc các công ty như Facebook, Google phải "chia" miếng bánh doanh thu quảng cáo kỹ thuật số lớn hơn cho các nhà xuất bản vì sử dụng nội dung tin tức của họ. Đây được xem là nỗ lực lớn nhất của một quốc gia nhằm kìm hãm sức mạnh của các "ông lớn" công nghệ với ngành tin tức.
Facebook cho rằng điều đó không hợp lý. Mạng xã hội đã trình lên phương án mà họ cho là hiệu quả hơn song không được áp dụng. Trong bài blog đăng tối muộn ngày 31/8, Campbell Brown, Giám đốc đối tác tin tức toàn cầu của Facebook, nói rằng Australia chỉ cho họ 2 lựa chọn: Loại bỏ tin tức hoàn toàn hoặc chấp nhận hệ thống mà trong đó các nhà xuất bản có thể tính phí bao nhiêu nội dung mà họ muốn với mức giá không có giới hạn rõ ràng. "Thật không may, không doanh nghiệp nào có thể vận hành theo cách ấy", bà khẳng định.
"Giả định dự thảo trở thành luật, chúng tôi không còn cách nào khác ngoài dừng cho phép nhà xuất bản và người dùng tại Australia chia sẻ tin tức địa phương và quốc tế trên Facebook và Instagram", nữ giám đốc Facebook tiếp tục.
Các hãng thông tấn trên thế giới từ lâu đã "gai mắt" với việc Google và Facebook chiếm đoạt thị trường quảng cáo số. Hai công ty chiếm hơn một nửa chi tiêu quảng cáo số thường niên tại Mỹ và hơn 70% tại Australia. Điều đó khiến các hãng thông tấn phải chia nhau miếng bánh nhỏ bé còn lại ngay cả khi tin tức của họ tiếp cận lượng độc giả ngày một lớn.
Vài năm gần đây, các nước Châu Âu đã cố gắng buộc những nền tảng trực tuyến trả nhiều tiền hơn cho nhà xuất bản nhưng thất bại. Khi Tây Ban Nha thông qua luật năm 2014 buộc Google trả tiền khi sử dụng tiêu đề và tóm tắt nội dung bài báo trong Google News, Google đã thẳng tay loại các hãng tin Tây Ban Nha, giáng đòn chí mạng vào ngành báo chí trong nước. Pháp và Đức cũng từng thử sức nhưng đều thua cuộc.
Quy định mới của Australia đi xa hơn khi thành lập ban trọng tài độc lập để xác định mức giá mà Facebook và Google phải trả cho nhà xuất bản. Các nền tảng không có quyền rút khỏi thỏa thuận và có thể bị phạt tối đa 10% doanh thu tại Australia cho mỗi vi phạm.
Dù tin tức đóng góp tương đối nhỏ cho doanh thu mạng xã hội, nó lại làm nên sức hấp dẫn cho các nền tảng này. Quyết định tước quyền chia sẻ tin tức của người dùng Australia có thể gây tổn hại lớn tới uy tín của hãng, đặc biệt nếu các nước khác làm theo Australia.
Tuy nhiên, dường như Brown không lo ngại về hiệu ứng gợn sóng. Bà cho rằng Australia là ngoại lệ. Công ty đang đầu tư vào tin tức tại Mỹ và các thị trường khác trên thế giới, tìm ra những thứ có hiệu quả và không có ý định chậm lại. Họ sẽ mở rộng Facebook News sang các nước khác.
Nỗ lực của Australia có thực sự tốt cho toàn ngành báo chí không còn là vấn đề gây tranh cãi. Nhiều chuyên gia tin rằng sẽ phản tác dụng nếu áp đặt quy định quá khắt khe và cuối cùng làm xói mòn khả năng hưởng lợi từ mạng lưới phân phối của Facebook, Google. Theo Bloomberg, nếu các nền tảng loại bỏ cả tiêu đề và tóm tắt nội dung, nó sẽ dẫn tới lượng truy cập giảm, doanh thu giảm, cạnh tranh giảm, cản trở đổi mới và tước mất của người dùng một dịch vụ giá trị. CEO chuẩn bị nghỉ việc của New York Times cũng đồng tình. Quan điểm của ông là ngành báo chí càng khiến cho các nền tảng cộng tác và tình nguyện hỗ trợ báo chí ở mọi cấp độ, họ càng có lợi. Ngược lại, nếu nó trở thành một phần trong quy trình pháp lý và chính trị kéo dài, sẽ không có nhiều sự trợ giúp và gây nhiều hệ lụy tới quảng cáo.
Du Lam (Theo CNBC)
Cơ quan quản lý cạnh tranh Australia đang tiến hành các thủ tục tố tụng chống lại Google vì khiến người dùng nhầm lẫn về việc sử dụng dữ liệu cá nhân cho quảng cáo mục tiêu.
" alt="Facebook dọa cấm người dùng Australia chia sẻ tin tức" src=" |
Facebook dọa không cho phép người dùng tại Australia chia sẻ cả tin tức địa phương lẫn quốc tế trên Facebook và Instagram nếu chính phủ nước này thông qua quy định về thỏa thuận tài chính giữa các nhà xuất bản và nền tảng trực tuyến.
Quy định mới sẽ buộc các công ty như Facebook, Google phải "chia" miếng bánh doanh thu quảng cáo kỹ thuật số lớn hơn cho các nhà xuất bản vì sử dụng nội dung tin tức của họ. Đây được xem là nỗ lực lớn nhất của một quốc gia nhằm kìm hãm sức mạnh của các "ông lớn" công nghệ với ngành tin tức.
Facebook cho rằng điều đó không hợp lý. Mạng xã hội đã trình lên phương án mà họ cho là hiệu quả hơn song không được áp dụng. Trong bài blog đăng tối muộn ngày 31/8, Campbell Brown, Giám đốc đối tác tin tức toàn cầu của Facebook, nói rằng Australia chỉ cho họ 2 lựa chọn: Loại bỏ tin tức hoàn toàn hoặc chấp nhận hệ thống mà trong đó các nhà xuất bản có thể tính phí bao nhiêu nội dung mà họ muốn với mức giá không có giới hạn rõ ràng. "Thật không may, không doanh nghiệp nào có thể vận hành theo cách ấy", bà khẳng định.
"Giả định dự thảo trở thành luật, chúng tôi không còn cách nào khác ngoài dừng cho phép nhà xuất bản và người dùng tại Australia chia sẻ tin tức địa phương và quốc tế trên Facebook và Instagram", nữ giám đốc Facebook tiếp tục.
Các hãng thông tấn trên thế giới từ lâu đã "gai mắt" với việc Google và Facebook chiếm đoạt thị trường quảng cáo số. Hai công ty chiếm hơn một nửa chi tiêu quảng cáo số thường niên tại Mỹ và hơn 70% tại Australia. Điều đó khiến các hãng thông tấn phải chia nhau miếng bánh nhỏ bé còn lại ngay cả khi tin tức của họ tiếp cận lượng độc giả ngày một lớn.
Vài năm gần đây, các nước Châu Âu đã cố gắng buộc những nền tảng trực tuyến trả nhiều tiền hơn cho nhà xuất bản nhưng thất bại. Khi Tây Ban Nha thông qua luật năm 2014 buộc Google trả tiền khi sử dụng tiêu đề và tóm tắt nội dung bài báo trong Google News, Google đã thẳng tay loại các hãng tin Tây Ban Nha, giáng đòn chí mạng vào ngành báo chí trong nước. Pháp và Đức cũng từng thử sức nhưng đều thua cuộc.
Quy định mới của Australia đi xa hơn khi thành lập ban trọng tài độc lập để xác định mức giá mà Facebook và Google phải trả cho nhà xuất bản. Các nền tảng không có quyền rút khỏi thỏa thuận và có thể bị phạt tối đa 10% doanh thu tại Australia cho mỗi vi phạm.
Dù tin tức đóng góp tương đối nhỏ cho doanh thu mạng xã hội, nó lại làm nên sức hấp dẫn cho các nền tảng này. Quyết định tước quyền chia sẻ tin tức của người dùng Australia có thể gây tổn hại lớn tới uy tín của hãng, đặc biệt nếu các nước khác làm theo Australia.
Tuy nhiên, dường như Brown không lo ngại về hiệu ứng gợn sóng. Bà cho rằng Australia là ngoại lệ. Công ty đang đầu tư vào tin tức tại Mỹ và các thị trường khác trên thế giới, tìm ra những thứ có hiệu quả và không có ý định chậm lại. Họ sẽ mở rộng Facebook News sang các nước khác.
Nỗ lực của Australia có thực sự tốt cho toàn ngành báo chí không còn là vấn đề gây tranh cãi. Nhiều chuyên gia tin rằng sẽ phản tác dụng nếu áp đặt quy định quá khắt khe và cuối cùng làm xói mòn khả năng hưởng lợi từ mạng lưới phân phối của Facebook, Google. Theo Bloomberg, nếu các nền tảng loại bỏ cả tiêu đề và tóm tắt nội dung, nó sẽ dẫn tới lượng truy cập giảm, doanh thu giảm, cạnh tranh giảm, cản trở đổi mới và tước mất của người dùng một dịch vụ giá trị. CEO chuẩn bị nghỉ việc của New York Times cũng đồng tình. Quan điểm của ông là ngành báo chí càng khiến cho các nền tảng cộng tác và tình nguyện hỗ trợ báo chí ở mọi cấp độ, họ càng có lợi. Ngược lại, nếu nó trở thành một phần trong quy trình pháp lý và chính trị kéo dài, sẽ không có nhiều sự trợ giúp và gây nhiều hệ lụy tới quảng cáo.
Du Lam (Theo CNBC)
Cơ quan quản lý cạnh tranh Australia đang tiến hành các thủ tục tố tụng chống lại Google vì khiến người dùng nhầm lẫn về việc sử dụng dữ liệu cá nhân cho quảng cáo mục tiêu.
" class="thumb"> Facebook dọa cấm người dùng Australia chia sẻ tin tức2025-02-24 21:58
Nhận định, soi kèo Rayo Vallecano vs Villarreal, 22h15 ngày 22/2: Không dễ cho khách2025-02-24 21:52
NEWS