- Chỉ vì mâu thuẫn nhỏ,ườngtrìnhnhómnữsinhlớpđâmbạkết quả ngoại hạng anh hôm naymột nhóm nữ sinh lớp 8 trường THCS Hải Trạch, xã Hải Trạch, huyện Bố Trạch(Quảng Bình) đã gây gổ, đánh nhau, trong đó, một em đã thủ sẵn dao đâm 2 em khácphải cấp cứu.
Sự việc xảy ra vào khoảng 10h30, ngày 18/11, sau giờ tan học, ngay trước nhà vănhóa thôn Nội Hải (cách trường THCS Hải Trạch khoảng 500m) khiến em Hồ Ngọc Ánhvà Trần Thị Thu Hằng (cùng 11 tuổi) cùng học lớp 8B phải đi cấp cứu tại Bệnhviện huyện Bố Trạch.
Em Trần Thị Thu Hằng lớp 8B với vết đâm ở chân đang điều trị tại khoa Ngoại, Bệnh viện huyện Bố Trạch (Quảng Bình). Ảnh Trần Văn
Theo quy định của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế vi phạm khoảng cách an toàn có thể phải đối mặt với các mức phạt khác nhau tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vi phạm.
Cụ thể, nếu không giữ khoảng cách an toàn và để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 800.000 nghìn đến 1 triệu đồng.
Đối với hành vi vi phạm khoảng cách an toàn trên đường cao tốc, mức phạt sẽ tăng lên từ 4-6 triệu đồng, kèm theo việc bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng. Nếu vi phạm này gây ra tai nạn giao thông, tài xế sẽ chịu mức phạt nặng hơn, từ 10-12 triệu đồng, cùng với việc bị tước Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.
Đi vào làn dừng khẩn cấp
Làn dừng khẩn cấp trên cao tốc là làn đường chỉ dành cho các phương tiện ưu tiên như xe cứu thương, xe cứu hỏa hoặc các phương tiện gặp sự cố. Tuy nhiên, không ít tài xế lạm dụng làn này để vượt lên khi gặp ùn tắc, điều này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn gây cản trở cho các phương tiện cứu hộ, cứu nạn.
Đi vào làn đường khẩn cấp sai quy định có thể bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng. Ảnh: Võ Tâm
Theo điểm g, khoản 5, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với hành vi điều khiển ô tô chạy vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc mà không có lý do chính đáng. Ngoài ra, tài xế còn bị tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Chạy chậm hơn tốc độ quy định
Tốc độ tối thiểu và tối đa trên cao tốc được quy định rõ ràng nhằm đảm bảo lưu thông thông suốt và an toàn. Tuy nhiên, nhiều tài xế vẫn mắc lỗi chạy chậm dưới tốc độ tối thiểu, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở làn trái, gây khó khăn cho các phương tiện muốn vượt.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế vi phạm lỗi chạy chậm dưới tốc độ tối thiểu sẽ phải đối mặt với các mức phạt khác nhau tùy theo tình huống.
Nếu tài xế chạy chậm hơn phương tiện đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy, sẽ bị phạt tiền từ 400-600 nghìn đồng. Trường hợp tài xế không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn, mức phạt sẽ tăng lên từ 2-3 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc
Lùi xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc là hành động hết sức nguy hiểm, có thể gây tai nạn nghiêm trọng. Cao tốc được thiết kế để đi đúng một chiều nhất định, việc lùi hoặc đi ngược chiều trên cao tốc sẽ khiến các phương tiện xung quanh không chủ động được tốc độ và khoảng cách, dễ dẫn đến các tình huống tai nạn thảm khốc.
Tài xế đi ngược chiều trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Tuấn Kiệt
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế vi phạm lỗi lùi xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc sẽ phải chịu các mức phạt nghiêm khắc.
Cụ thể, hành vi lùi xe hoặc đi ngược chiều trên cao tốc sẽ bị phạt tiền từ 16-18 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 5-7 tháng. Đây là những hình phạt nhằm răn đe và ngăn chặn các hành vi nguy hiểm, có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc.
Dừng, đỗ xe trên cao tốc
Trên cao tốc, chỉ được phép dừng, đỗ xe tại những vị trí quy định để đảm bảo an toàn. Nếu buộc phải dừng, đỗ xe tại nơi không được phép, tài xế phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy hoặc phải báo hiệu rõ ràng để các phương tiện khác có thể nhận biết và tránh va chạm.
Nhiều tài xế vô ý thức, dừng xe đi vệ sinh ngay trên làn khẩn cấp cao tốc. Ảnh: Võ Tâm
Theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, hành vi dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định trên đường cao tốc, tài xế vi phạm sẽ phải chịu mức phạt từ 10-12 triệu đồng. Ngoài ra, nếu vi phạm gây tai nạn giao thông, người điều khiển xe còn bị tước giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Các lỗi thường gặp và mức phạt khi lái xe trên cao tốc trong dịp lễ 2/9"/>
Tại thị trường Mỹ, Honda CR-V 2023 có 2 tùy chọn động cơ. Ở 2 bản thấp là EX và EX-L vẫn sử dụng khối động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5L turbo, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 243 Nm. Động cơ này đi cùng với hộp số biến thiên vô cấp CVT.
Còn 2 bản cao cấp dùng hệ truyền động Hybrid gồm động cơ xăng 2.0L Atkinson nâng cấp mới đi cùng với 2 mô-tơ điện. Hệ truyền động này tạo ra công suất tổng cộng 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm. Riêng bản Sport Touring sẽ chỉ dùng hệ dẫn động AWD.
Không gian nội thất của CR-V 2023 có ngôn ngữ thiết kế và bày trí khá giống với Honda Civic và HR-V thế hệ mới. Điều này được thể hiện qua những chi tiết nội thất như vô lăng 3 chấu, bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí dạng fly-monitor nổi hẳn trên mặt tap-lô.
Ở những bản thấp, xe chỉ được trang bị nội thất bọc nỉ phối đen - xám, đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 7 inch và màn hình thông tin giải trí 7 inch và nhiều nút chỉnh cơ.
Trong khi đó, bản cao cấp hơn sẽ có ghế bọc da, màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Còn ở bản cao cấp nhất sẽ có sạc điện thoại thông minh không dây 15W và hệ thống âm thanh Bose 12 loa cao cấp,...
Giống như những người anh em của mình đã ra mắt trước đó, Honda CR-V 2023 thế hệ mới được nâng cấp đáng kể về mặt trang bị an toàn. Đáng chú ý nhất là xe có gói công nghệ an toàn chủ động Honda Sensing với camera góc rộng 90 độ.
Dự kiến các bản EX và EX-L sẽ được bán ra tại Mỹ ngay trong tháng tới, còn mẫu sử dụng hệ truyền động Hybrid là Sport và Sport Touring sẽ được bán vào cuối năm.
Hiện chưa có giá chính thức của mẫu xe này tại Mỹ. Tuy nhiên theo trang Moto1, giá bán của phiên bản thấp nhất là CR-V 2023 EX dự kiến ở mức 30.000 USD (khoảng 700 triệu đồng). Nếu so với phiên bản thấp nhất của thế hệ trước là LX có giá khoảng 28.000 USD (xấp xỉ 655 triệu) thì thế hệ mới có giá cao hơn khoảng 7-8%.
Tại Việt Nam, Honda CR-V 2023 được dự báo là cũng sẽ được ra mắt tại Việt Nam trong tương lai gần. Đầu năm nay, ngày 13/1, Honda đã nộp đơn đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng cụm đèn pha của CR-V 2023.
Thế hệ CR-V mới nhất đang được lắp ráp tại Việt Nam đã được ra mắt từ tháng 7/2020 với 3 phiên bản là E,G và L, cùng sử dụng động cơ xăng 1.5L turbo. Giá bán niêm yết của Honda CR-V từ 998 triệu đến 1,118 tỷ đồng. Mẫu xe này nằm cùng phân khúc với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander hay Nissan X-Trail.
Theo Carscoops và Motor1
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
- Chỉ vì mâu thuẫn nhỏ,ườngtrìnhnhómnữsinhlớpđâmbạkết quả ngoại hạng anh hôm naymột nhóm nữ sinh lớp 8 trường THCS Hải Trạch, xã Hải Trạch, huyện Bố Trạch(Quảng Bình) đã gây gổ, đánh nhau, trong đó, một em đã thủ sẵn dao đâm 2 em khácphải cấp cứu.
22 triệu đồng mua được những xe máy điện nào?Phân khúc xe máy điện khoảng 22 triệu đồng tại Việt Nam hiện đang khá "nóng" với sự xuất hiện của các thương hiệu Vinfast, Yadea, Pega, Dibao." alt="Xuất hiện mẫu xe máy điện có chi phí sử dụng rẻ hơn VinFast Evo200"/>
