HTC S730 vừa trượt vừa kết nối

Đây là phong cách kết hợp giữa hai nền văn hóa phương Đông và phương Tây. Phong cách Indochine là những tinh tuý của vẻ đẹp đến từ phong cách kiến trúc tân cổ điển nước Pháp đồng điệu trong những nét đặc trưng của văn hóa, địa lý tại Việt Nam.

Tuy nhiên, khi kết hợp cùng phong cách hiện đại, không gian nhà đẹp trở nên khác lạ, trẻ trung và bay bổng hơn.

Một trong những công trình mang phong cách Indochine được chú ý là căn hộ chung cư do kiến trúc sư Đỗ Nguyễn Anh Quý thiết kế.  

Nội thất tối giản, chi tiết trang trí tiết chế nhưng vừa đủ để không gian đẹp và sang.

Khu vực bếp nấu dùng màu trắng nhã nhặn. Bàn đảo nhỏ tích hợp làm bàn ăn khi nhà ít người. Cạnh đó là tủ giày và cửa ra vào.

Phòng khách và không gian ăn uống được thiết kế theo lối mở liên thông nhưng vẫn có sự phân tách nhất định nhờ các chi tiết nội thất, trang trí tinh tế. Bộ bàn ăn màu đen, chân gỗ tiện là đặc trưng thường thấy trong các thiết kế Indochine. 

Phòng ngủ dùng ga gối màu xanh, vàng  làm điểm nhấn. Tủ quần áo sử dụng cửa trượt tiết kiệm diện tích, phần lưới đan mây mắt cáo ở nội thất tạo bố cục hài hòa, mềm mại. 

Tuy thiết kế không có sự đột phá về ý tưởng nhưng mang một sự tinh tế khó quên. Từng đường nét thu hút ánh nhìn.

 Bên cạnh phong cách chủ đạo, căn hộ được nhấn nhá nhiều nét hiện đại.

Bàn phấn treo tường nhỏ gọn.

Tủ quần áo kịch trần giúp gia chủ có không gian lưu trữ thoải mái, phòng sạch sẽ, không bị bám bụi. Chất liệu và màu sắc nội thất có sự đồng điệu, thống nhất với không gian tiếp khách, tạo sự gắn kết chặt chẽ về mặt thị giác.

Thắp lửa cuộc sống lứa đôi trong căn hộ 83m2, góc nào nhìn cũng mê mẩn

Căn hộ có diện tích 83m2 ở Hà Nội được thiết kế bằng những chi tiết độc đáo, thắp lửa lên hạnh phúc lứa đôi cho cặp vợ chồng trẻ. 

Thế nhưng khi tôi áp dụng kinh nghiệm trên ở chiếc xe mới mua, người hàng xóm thấy vậy nói tôi lãng phí thời gian vô ích bởi xe đời mới công nghệ hiện đại hơn nên không nhất thiết phải để nổ máy lâu như vậy. Đề nổ xong có thể đi ngay.

Quả thực nếu không phải chờ tới 5 phút như trước mà đi ngay được sẽ thật thoải mái. Nhiều lúc tôi bị vợ cằn nhằn vì đang vội đi mà phải ngồi yên trên xe chờ đợi không thoải chút nào.

Theo các bạn, lời khuyên của người hàng xóm có hợp lý không?

Độc giả Lê Hoàng Bách (Long Biên, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Do dịch Covid-19 tôi không thường xuyên dùng ô tô, mỗi tuần chỉ tranh thủ nổ máy chừng 30 phút. Tôi để ý thấy đồng hồ báo xăng xuống nhanh hơn lúc hoạt động.

Chị Thoa động viên và dặn dò bệnh nhân những vấn đề cần chú ý trong theo dõi, chăm sóc sức khỏe hàng ngày

Sau đó, nữ y sĩ tiếp tục hỏi han, hướng dẫn 2 F1 cùng nhà theo dõi sức khỏe và tuân thủ các biện pháp phòng tránh lây nhiễm.

Chị Võ Thị Ch., F1 đang cách ly cùng nhà chia sẻ, cách đây vài ngày, con trai chị đột nhiên bị sốt. Ban đầu, chị nghĩ cháu chỉ ốm thông thường. Tuy nhiên tới hôm sau, chồng chị cũng xuất hiện triệu chứng đau đầu, tắc mũi. Nghi ngờ chồng con nhiễm Covid-19, chị Ch. mua test nhanh về để cả nhà test thử, phát hiện hai bố con dương tính SARS-CoV-2.

Gia đình nhanh chóng báo y tế phường xuống lấy mẫu, kết quả xét nghiệm khẳng định 2 mẫu dương tính. Do chỉ có biểu hiện nhẹ, 2 F0 được bác sĩ đồng ý cho cách ly và điều trị tại nhà.

“Ở nhà rất tiện, sinh hoạt thoải mái nhưng cũng có nhiều cái lo, nhất là nhỡ đâu sốt cao mà không kịp đi cấp cứu. Hàng ngày, tôi liên tục gọi với sang phòng bên, hỏi con có bất thường gì không. Cứ thấy chồng con báo sốt tăng, tôi lại gọi điện tới trạm y tế nhờ tư vấn, thăm khám”, chị Ch. tâm sự.

Y sĩ Thoa cho biết, điện thoại của nhân viên trạm y tế mở 24/24 để đáp ứng các yêu cầu hỗ trợ từ bệnh nhân. Sau khi kết thúc thăm khám tại gia đình chị Ch., nữ y sĩ vội vã lên xe máy để di chuyển tới hộ tiếp theo.

Chị Võ Thị Ch., phường Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai là F1, cách ly tại nhà cùng chồng con

Y sĩ Thoa trao đổi cùng chị Ch. trước khi ra về

1 tháng nay, phường Thịnh Liệt ghi nhận tổng số 92 ca Covid-19. Trường hợp tiến triển nặng hoặc cao tuổi, có bệnh nền đã chuyển tới tuyến cao hơn, còn F0 nhẹ, đủ điều kiện được cho cách ly tại nhà. Hiện trạm y tế phường quản lý 35 F0 điều trị tại nhà.

Công việc của y tế cơ sở tăng lên rất nhiều lần so với trước đây. Hàng ngày, nhân viên y tế thay nhau đến đo nhiệt độ, thăm khám, phát thuốc cho bệnh nhân, nếu phát hiện dấu hiệu tăng nặng sẽ gửi Cấp cứu 115 đưa tới bệnh viện.

Chị Thoa tâm sự, Trạm Y tế phường Thịnh Liệt có 10 nhân viên, đang thực hiện cùng lúc rất nhiều công việc, ngoài thăm khám cho F0 điều trị tại nhà còn tiêm vắc xin Covid-19, lấy mẫu trường hợp ho sốt cộng đồng, khoanh vùng xử lý ca nhiễm mới, làm các công việc hành chính,… chưa kể một số lượng lớn F1 đang cách ly tại nhà cũng cần theo dõi, quản lý.

Mỗi ngày, y tế phường còn tiếp nhận và giải đáp, tư vấn rất nhiều thắc mắc cho bà con; tới xử lý, thu gom chất thải, rác thải y tế,…

“Rất vất vả vì người thì mỏng, việc thì nhiều. Giai đoạn này, chúng tối hôm nào cũng đi sớm về muộn”, chị Thoa nói.

Quận Hoàng Mai là một trong những địa bàn có số F0 cao nhất tại Hà Nội hiện nay (1.149 F0 từ 11/10 tới hết ngày 13/12, theo thống kê của Sở Y tế), chỉ xếp sau quận Đống Đa.

Ông Lê Đức Thọ, Giám đốc Trung tâm Y tế quận Hoàng Mai cho biết, khi ghi nhận ca dương tính, y tế cơ sở phân loại F0 theo hướng dẫn của Bộ Y tế, trong đó những trường hợp từ 3 tuổi đến dưới 50 tuổi, sức khỏe tốt, không có bệnh nền (xếp ở tầng 1 trong tháp điều trị) được cách ly tại nhà.  Cán bộ y tế sẽ hướng dẫn F0 cách theo dõi, bảo vệ sức khỏe, cách sử dụng thuốc và các biện pháp tránh lây lan dịch ra cộng đồng.

Thống kê tới nay, quận có 384 trường hợp F0 đã, đang điều trị tại nhà. “Với số lượng F0 như hiện nay cộng với số F1 đang cách ly tại cộng đồng, nhân lực y tế của chúng tôi có thể khắc phục và hoàn thành được nhiệm vụ. Tuy nhiên thời gian tới nếu ca nhiễm tăng lớn hơn nữa, tăng đột biến, đó sẽ là thách thức không nhỏ cho y tế cơ sở, đặc biệt là y tế tuyến phường”, ông Thọ nhận định.

Theo ông, các trạm y tế phường đảm đương cùng lúc rất nhiều nhiệm vụ, chỉ với đội ngũ nhân lực từ  8-10 người ở mỗi trạm y tế sẽ là gánh nặng rất lớn. “Cán bộ y tế hiện phải làm việc gấp 4-5 lần so với khối lượng công việc bình thường, hầu như không có ngày nghỉ. Sau gần 2 năm “chiến đấu” với dịch bệnh, họ đã bắt đầu mệt mỏi vì chịu áp lực kéo dài”, ông Thọ chia sẻ.

Y tế phường rất vất vả khi phải đảm đương cùng lúc nhiều nhiệm vụ bên cạnh việc theo dõi, điều trị F0

Giám đốc Trung tâm Y tế quận Hoàng Mai thông tin, để giảm bớt sự quá tải cho y tế phường, Trung tâm đã có phương án huy động lực lượng cán bộ y tế của các phòng khám đa khoa trên địa bàn tăng cường cho công tác lấy mẫu, làm xét nghiệm đến điều tra, truy vết và điều trị F0 tại cộng đồng. Riêng vấn đề điều trị, sẽ huy động các y bác sĩ có chuyên môn từ các phòng khám để đảm bảo chăm sóc tốt nhất cho người dân.

Hiện nay, đội ngũ này đang hỗ trợ trong vấn đề tiêm chủng vắc xin và lấy mẫu tại trạm y tế. Tới đây, họ sẽ tham gia vào điều trị F0. Trường hợp ca nhiễm tiếp tục tăng mạnh, số F0, F1 quá lớn, quận sẽ báo cáo thành phố cùng các cơ quan ban ngành để xin sự giúp đỡ.

Ông Thọ cũng cho biết sẽ có kế hoạch đảm bảo việc luân phiên nghỉ ngơi của cán bộ y tế và động viên cán bộ cố gắng hoàn thành nhiệm vụ. “Tôi nghĩ phòng chống dịch chắc chắn sẽ còn kéo dài nên việc động viên nhân viên y tế cần được chú trọng hơn nữa”, ông Thọ nói.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Nguyễn Liên

Gia đình Hà Nội 4 người mắc Covid-19 kêu bị 'bỏ quên', chính quyền nói gì?

Đại diện UBND phường Hoàng Liệt cùng cán bộ y tế đã trực tiếp đến tầng 16, chung cư HH3A sau khi có đơn cầu cứu một gia đình 4 F0 bị 'bỏ quên', không được đưa đi cách ly và tư vấn chăm sóc.

Điều này giúp bạn có đủ không gian để lách khỏi xe phía trước trong trường hợp xe phía trước vì một lý do nào đó như thủng lốp, hỏng động cơ hoặc cấp cứu mà không thể di chuyển.

Khoảng cách đó cũng làm giảm khả năng xe bạn va chạm với xe phía trước nếu có một xe khác tông vào từ phía sau, nhờ đó xe bạn sẽ giảm thiểu hư hại nếu có va chạm xảy ra. 

Hãy nhớ nếu bạn không thể nhìn thấy phần đường trước đầu xe bạn hoặc cản sau của xe phía trước thì xe của bạn đang ở quá gần với xe phía trước.

Lái xe trong điều kiện bình thường

Khi học lái xe, bạn đã được dạy cách quan sát khoảng cách bằng 3 lần chiều dài thân xe so với xe phía trước. Nhưng rắc rối của phương pháp này là nó giả định tất cả các xe đều có cùng kích thước.

Nhưng thực tế, các xe tham gia giao thông lại đa dạng kích thước từ mẫu xe hatchback cỡ nhỏ, sedan cỡ vừa, SUV cỡ trung cho đến xe bán tải cỡ lớn..., chưa kể còn các xe tải siêu trường siêu trọng. Vì vậy, điều này khiến việc xác định loại phương tiện nào sẽ được sử dụng làm cơ sở để đo lường là một thách thức. 

Một phương pháp khác là đo khoảng cách theo mét. Nếu vận tốc xe dưới 60 km/h, khoảng cách an toàn phụ thuộc vào mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế.

Còn từ trên 60 km/h, bạn có thể áp dụng quy tắc 30, nghĩa là lấy số vận tốc từ đi 30, ví dụ ở vận tốc 80 km/h sẽ là 50 mét (80-30=50). Thế nhưng, cách này khiến người lái xe phải ước tính trong đầu và có khả năng khiến bạn mất tập trung vào công việc quan trọng là điều khiển vô lăng. 

Tiêu chuẩn được chấp nhận hiện nay là sử dụng phép đo dựa trên thời gian để đo khoảng cách giữa 2 xe, nói cách khác là quy tắc 3 giây.

Để áp dụng quy tắc 3 giây, đầu tiên hãy chọn một điểm cố định bên đường như biển báo hoặc cây xanh làm điểm tham chiếu. Khi xe phía trước chạy qua cột mốc, bạn bắt đầu đếm.

Nếu 3 giây sau, xe bạn chạy đến cột mốc này nghĩa là xe bạn đang duy trì đúng khoảng cách 3 giây với xe phía trước. Ngược lại, xe bạn đến cột mốc chưa đến 3 giây thì xe bạn đang ở gần với xe phía trước.

Lái xe trong điều kiện trời mưa

Khi chạy xe trong điều kiện trời mưa, các biện pháp phòng ngừa sẽ cần tăng lên gấp đôi, thậm chí là gấp ba lần so với lúc chạy xe trong điều kiện khô ráo.

Lý do là đường ướt ảnh hưởng đến khả năng bám đường và sự cơ động của xe bạn, vì vậy xe sẽ cần khoảng cách dừng lớn hơn một chút. Chưa kể đến việc tầm nhìn của người lái bị ảnh hưởng cũng tác động lớn đến phản ứng của xe bạn với xe phía trước.

Nếu 3 giây là khoảng cách tiêu chuẩn giữa xe phía trước và xe bạn trong điều kiện đường khô ráo, hãy dành ít nhất 6 giây khi xe bạn đang đi trên mặt đường ướt sũng nước mưa. 

Khoảng cách tăng thêm đó sẽ hữu ích khi xe phía trước đột ngột dừng lại do một số nguy hiểm mà bạn không thể nhìn thấy. Điều này giúp bạn có thời gian để giảm tốc độ và di chuyển tránh một cách an toàn, thay vì đâm vào xe đó và tăng khả năng bị thương. 

Hiện tại, để giúp cho người lái xe có thể giữ khoảng cách an toàn mà không phải tự tính toán, bạn cũng có thể lắp thêm thiết bị cảnh báo va chạm sớm như Mobileye hay Movon. Chỉ có điều giá bán cao từ 9,5 - 15 triệu đồng khiến các thiết bị này chưa được phổ biến.

Ngô Minh

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngày 2/6/2021, Phó Chủ tịch thường trực UNBD tỉnh Nguyễn Mạnh Hùng chủ trì hội nghị Ban chỉ đạo xây dựng Chính quyền điện tử tháng 6.

Theo báo cáo của Sở TT&TT, đến nay, Sở đã phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện các hạng mục trong 6 tháng đầu năm theo Kế hoạch công nghệ thông tin năm 2021. Tuy nhiên, do chưa có sự thống nhất giữa các cơ quan trong việc thẩm định và trình kế hoạch thuê nên dịch vụ thuê công nghệ thông tin chưa thực hiện được. 

Về chương trình chuyển đổi số tỉnh Tây Ninh đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030, sau khi UBND tỉnh ban hành Quyết định số 713/QĐ-UBND, Sở TT&TT đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan triển khai thực hiện.

Về dự án Camera giám sát tập trung, để tránh đầu tư trùng lắp giữa dự án tập trung của tỉnh và các dự án của địa phương, Sở TT&TT cho rà soát các vị trí lắp đặt hệ thống camera giám sát tập trung gửi UBND các huyện, thị xã, thành phố và các đơn vị có liên quan (Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải) thực hiện. Đến nay, Sở đã tổng hợp, điều chỉnh các vị trí phù hợp theo đề nghị của các cơ quan, đơn vị gửi về. Dự kiến hoàn chỉnh và trình báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án trong tháng 6.2021.

Về Đề án thí điểm xây dựng đô thị thông minh tại thị xã Hoà Thành, Sở TT&TT và lãnh đạo Thị xã đã thống nhất bổ sung, chỉnh sửa các nội dung trong dự thảo Đề án “Xây dựng thị xã Hoà Thành trở thành đô thị thông minh giai đoạn 2020-2025, định hướng đến năm 2030”.

Dự kiến đến quý II/2021 hoàn chỉnh bổ sung, chỉnh sửa. Tại thành phố Tây Ninh, UBND Thành phố đang phối hợp đơn vị tư vấn xây dựng Đề án “Xây dựng thành phố Tây Ninh trở thành đô thị thông minh giai đoạn 2020-2025, định hướng đến năm 2030”. 

Sở TT&TT trao đổi với lãnh đạo thị xã Hoà Thành chọn một xã/phường của Hoà Thành để triển khai thí điểm chuyển đổi số cấp xã; chọn một xã ở Hoà Thành và TP.Tây Ninh đề xuất thí điểm xây dựng làng, xã thông minh theo yêu cầu của Ban Chỉ đạo xây dựng nông thôn mới quốc gia.

Liên quan đến các ứng dụng của app di động dùng chung (app Tây Ninh Smart) của tỉnh, lãnh đạo Sở TT&TT cho biết app đã tích hợp được các hệ thống: phản ánh hiện trường, hỏi đáp trực tuyến, thông tin từ chính quyền (tích hợp tin mới từ các cổng), clip tuyên truyền, nộp hồ sơ trực tuyến, thanh toán trực tuyến, lịch sử các hồ sơ đã nộp.

Bên cạnh đó, với tài khoản là cán bộ công chức, hệ thống sẽ có thêm: Tây Ninh-G, IOC, thông tin đất đai, họp không giấy, trao đổi trực tuyến (thay thế cho ứng dụng zalo trao đổi công việc). Qua triển khai cho nhân sự phụ trách công nghệ thông tin của các ngành, địa phương sử dụng thử nghiệm, ứng dụng hiện được công bố trên kho ứng dụng của Android và IOS.

Về chữ ký số trên thiết bị di động cơ bản ổn định. Dữ liệu tích hợp IOC tập trung của ngành Y tế và Giáo dục Đào tạo, Sở TT&TT đã chủ trì, phối hợp với các bên liên quan thực hiện kết nối dữ liệu giữa các hệ thống của tỉnh với hệ thống của Bộ.

Xây dựng chính quyền điện tử để đơn giản hóa các thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho nhân dân và doanh nghiệp.

Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Hùng đánh giá cao ứng dụng của app Tây Ninh Smart, đề nghị Sở TT&TT tham mưu cho UBND tỉnh để triển khai cho tất cả cán bộ, công chức, viên chức sử dụng; tiến tới không sử dụng mạng xã hội zalo để trao đổi công việc; đẩy mạnh triển khai cập nhật chức năng ký số bằng SIM và một số tính năng tiện ích; rà soát lại các dịch vụ công mức độ 4 đảm bảo có khả năng thực hiện.

“Hiện nay, việc khai báo y tế chủ yếu dùng trên hồ sơ giấy, Sở TT&TT chủ động phối hợp với các sở, ngành thực hiện việc quét mã QR để thuận lợi cho người dân, vừa đảm bảo chính xác, vừa tiết kiệm thời gian, tốt cho công tác phòng chống dịch”- Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh chỉ đạo. 

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Mạnh Hùng yêu cầu trong thời gian tới, các ngành phải xây dựng cơ sở dữ liệu của từng ngành như dữ liệu đất đai, y tế, giáo dục, cán bộ viên chức, công nhân lao động... để có thông tin phục vụ khi cần thiết.  

Trước đó, hội nghị tập trung cho ý kiến về việc triển khai phần mềm VNPT-iLis và xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai tại huyện Tân Biên. 

Sau khi lấy ý kiến các thành viên dự họp, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Tây Ninh kết luận, thời gian tới tỉnh tiếp tục thực hiện việc triển khai phần mềm VNPT-iLis và xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai tại huyện Tân Biên. Đồng thời, khuyến khích các địa phương khác có điều kiện tổ chức thực hiện để có đủ cơ sở dữ liệu, khi cần sẽ kịp thời chuyển đổi, sử dụng. 

Về phía Sở TT&TT, Sở TN&MT và VNPT- các cơ quan tham gia trực tiếp thực hiện thí điểm ứng dụng phần mềm VNPT-iLis và xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai tại huyện Tân Châu, ông Nguyễn Mạnh Hùng đề nghị 3 đơn vị có đánh giá kết quả triển khai thời gian vừa qua, nhất là hiệu quả trong tiết kiệm thời gian, chi phí, cơ sở dữ liệu lưu trữ. 

P.V

Quan hệ giữa 2 cường quốc kinh tế đã xấu đi kể từ tháng 10 vừa qua khi chính quyền Tổng thống Biden kiềm toả mạnh mẽ tiếp cận của Trung Quốc đối với công nghệbán dẫn. Giới quan sát nhận định, cả hai bên có rất ít cơ hội để hàn gắn.

Tuy nhiên, cuộc gặp đột phá giữa Joe Biden và Tập Cận Bình vào tháng trước tại Indonesia đã mở ra cơ hội làm mới mối quan hệ 2 nước, dù các vấn đề chiến lược như Đài Loan, Hồng Kông và Biển Đông vẫn còn đó.

Công ty sản xuất chip nhớ hàng đầu Đại lục, YMTC, cùng nhà sản xuất thiết bị đúc chip Thượng Hải MEEGC cũng là những cái tên trong Danh sách Chưa xác minh. Thời hạn chứng minh dùng cuối của 2 công ty này đã kết thúc vào ngày 7/12 vừa qua, nhưng chưa rõ họ vượt qua bài test hay không.

Bộ Thương mại Mỹ ngày 7/10 cho biết, nếu họ không thể hoàn thành việc kiểm tra các công ty thuộc Danh sách Chưa xác minh trong khung thời gian đề ra, một quy trình liên quan đưa các thực thể này vào danh sách cấm vận sẽ được kích hoạt.

Các quan chức Bắc Kinh đã triệu tập cuộc họp khẩn cấp với những công ty bán dẫn địa phương, gồm cả YMTC, sau đợt cấm vận tháng 10 để đánh giá thiệt hại và cam kết hỗ trợ cho lĩnh vực này.

Washington nói rằng các biện pháp thương mại của họ được điều chỉnh chặt chẽ nhằm ngăn chặn quân đội Trung Quốc có được các loại vi xử lý và công nghệ tiên tiến. 

Thế Vinh(Theo Bloomberg)