Hơn 7 năm theo đuổi nghề diễn viên, Long Chun vẫn không gặt hái được gì dù chỉ là một vai diễn nhỏ. Thời điểm đó, Long Chun hoài nghi về khả năng của bản thân và quyết định bỏ cuộc. 

Anh chuyển sang bán hàng online. Để bán được hàng, Long Chun tự lên kịch bản, quay video về sản phẩm. Bất ngờ, một video bán cây của chàng trai trẻ được cộng đồng mạng yêu thích. Video được lan truyền khắp mạng xã hội, được người nổi tiếng chia sẻ về Facebook cá nhân.

Long Chun bắt đầu sáng tạo nhiều video và nhận về nhiều tương tác hơn. Bỗng chốc nổi tiếng, Long Chun vui đến mức nhiều đêm không ngủ được.

“Cuộc đời tôi thường gặp biến cố khi đang đạt được những cột mốc quan trọng. Đang tham gia chương trình, tôi phát hiện lợi của mình bị thâm. Tôi đến nha khoa kiểm tra thì được khuyên vào bệnh viện gấp”, Long Chun chia sẻ trong chương trình Gõ cửa thăm nhà.

Qua thăm khám, bác sĩ chẩn đoán Long Chun bị u men xương hàm. Khối u sẽ ăn hết tế bào xương. Thời điểm phát hiện bệnh, khối u đã bào mòn hết một đoạn xương hàm của nam diễn viên.

Lúc đó, mọi thứ như sụp đổ trước mắt Long Chun. Sau phẫu thuật, Long Chun soi gương và khóc rất nhiều. Miệng của nam diễn viên bị méo lệch sang một bên. 

Long Chun nhớ: “Tôi tuyệt vọng, nghĩ mình không còn cơ hội làm nghề nữa. Thế rồi, mẹ lại kéo tôi vượt qua vũng bùn đó. Tôi bắt đầu làm việc trở lại và được yêu thích với chiếc miệng méo riêng biệt. Nhiều người bảo nhờ miệng méo mà tôi duyên dáng, được khán giả dễ nhớ hơn”.

Cưu mang em trai cùng mẹ khác cha

Cách đây khoảng 3-4 năm, mẹ của Long Chun gặp sự cố không thể ở gần các con. Long Chun phải đứng ra chăm sóc, cưu mang em trai cùng mẹ khác cha.

Nam diễn viên kể: “Lúc đó, bà ngoại nói với tôi rằng có 2 trường hợp và tôi phải lựa chọn. Một là tôi phải nuôi Long Bé, em trai cùng mẹ khác cha. Hai là bà sẽ đưa Long Bé vào trại trẻ mồ côi. 

Bà rất đau lòng nhưng không thể làm khác hơn. Ông bà đã lớn tuổi, kinh tế cũng khó khăn. Thế nên, ông bà không còn đủ khả năng lo lắng cho Long Bé”.

Lúc đó, Long Chun chưa có công việc ổn định, mỗi tháng thu nhập chỉ khoảng 5-6 triệu đồng. Vì vậy, nam diễn viên đề nghị bà ngoại đưa Long Bé vào trại trẻ mồ côi.

Sau khi đưa ra đề nghị đó, đêm về, Long Chun không thể ngủ được và trách bản thân quá tàn nhẫn. Long Chun nhớ lại: “Lúc trước khi tôi không có ai bên cạnh, mẹ nuôi cũng là bác ruột đã sẵn lòng cưu mang, đón tôi về chăm sóc. 

Bây giờ, Long Bé cũng giống hệt tôi ngày trước, tại sao tôi lại từ chối, không dành tình thương cho em. Thế nên, tôi quyết định cứ nuôi em, chẳng biết tiền đâu mà nuôi nhưng cứ kéo về sống chung”.

Thời điểm đó, Long Chun vẫn phải ở nhờ nhà bố mẹ nuôi. Khi đón em trai cùng mẹ khác cha về sống chung, Long Chun rất ngại. Bởi, Long Bé không thân thích gì với bố mẹ nuôi của Long Chun. 

May mắn, Long Chun có một người mẹ nuôi tuyệt vời. Bà có một tấm lòng từ bi. Bà cho Long Chun đem em về nuôi và căn dặn: “Bố mẹ không thể tự giác chăm sóc em con như con được. Vì vậy, khi gặp khó khăn, thiếu thốn, con phải báo cho bố mẹ biết”.

Từ khi nuôi Long Bé, Long Chun lại có thêm động lực, cố gắng làm việc nhiều hơn. Động lực đó giúp Long Chun phát triển công việc rất nhanh. Chỉ trong 3 năm, cuộc sống của Long Chun thay đổi hoàn toàn, thu nhập tăng thêm nhiều.

Hiện tại, Long Chun và em trai đang sống ở TP.HCM. Nam diễn viên chưa lập gia đình, vừa làm mẹ vừa làm cha để lo cho em trai. 

Công việc của Long Chun bận rộn, thời gian bên cạnh em trai cũng ít. Tuy nhiên, Long Bé hiểu chuyện, biết chủ động làm mọi việc.

“Bố tôi mất cách đây 6-7 năm, còn bố của Long Bé thì không biết ở đâu. Hai anh em không có người thân bên cạnh. Thế nên, tôi dạy em trai phải tự chủ, không dựa vào người khác”, Long Chun chia sẻ. 

Nhiều lúc bận rộn, Long Chun bực bội, cáu gắt với em trai. Tuy nhiên, khi bình tĩnh hơn, nam diễn viên thấy hối hận nên xin lỗi em trai. 

Long Chun mong em trai đừng chấp những lời anh nói lúc mệt mỏi mà hãy nhìn vào hành động mà mình dành cho em. Đáp lại tấm lòng của anh trai, Long Bé cảm ơn và nói yêu anh trai rất nhiều.

Chợ nổi Cái Răng trở thành nguồn cảm hứng thời trang cho thế hệ Gen Z

Đời người nói chung, đời nghệ sĩ nói riêng, lúc thành công, khi thất bại cũng là chuyện của quy luật muôn đời! Trong đêm diễn tại Hà Nội, nhóm nhạc BlackPink (Hàn Quốc) có nhảy theo giai điện ca khúc See tình. Khi bản hit See tìnhquốc dân được giới trẻ nhiều nước đón nhận - tôi và rất nhiều người chung vui cùng Hoàng Thùy Linh. Dường như ai cũng mong Linh sẽ bội thu hơn ngày tới. Phút “kiêu sa” nếu có, lẽ ra cần nhanh chóng “chậm lại vài nhịp'' - như cách cô ví von ở họp báo để cân bằng cảm xúc, để lắng nghe, để kính trọng hơn với công chúng, để ngay ngắn hơn với hôm nay, để đúng phép hơn ngày mai.

Đáng tiếc Hoàng Thùy Linh giẫm vết xe đổ, sổ toẹt phép tắc, ngạo mạn, ảo tưởng. Muốn hát hay bên cạnh tài năng, cảm xúc, nhanh nhạy, còn luôn đòi hỏi người nghệ sĩ suy nghĩ trong sáng, thân thiện, thái độ tôn trọng mọi người. 

“Vụng lỡ” của nghệ sĩ đâu đó vẫn xảy ra ở nước ta cũng như các nước khác. Bởi, công chúng họ khác nhau về lứa tuổi, sự nghiệp, suy nghĩ… Tiếp nhận chia sẻ của họ và chấp nhận “gập ghềnh” từ họ mới giúp người nghệ sĩ trưởng thành. Đích cuối cùng vẫn là cống hiến cho đời. Vật chất, danh vọng rồi cũng phôi pha. Cao cả như nhạc sĩ Vũ Thành An, những khúc tình ca da diết, vượt cả thời gian và không gian thì lúc xế chiều ông giao tác quyền âm nhạc với mục đích thiện nguyện. 

Thái độ trịch thượng và thiếu khôn ngoan như những gì xảy ra vừa rồi của Hoàng Thùy Linh khán giả phản ứng gay gắt trên các diễn đàn, mạng xã hội nhưng “đánh ca sĩ chạy đi, ai nỡ đánh ca sĩ chạy lại”, thái độ của Linh lúc này quan trọng lắm. Im lặng mong sợi dây căng (dư luận) chùng xuống là tính toán dại dột, thiếu hiểu biết.

Tôi mong Hoàng Thùy Linh bình tâm, nhìn lại vụ việc để nói lời xin lỗi với phóng viên đặt câu hỏi và với “fan hâm mộ” - những người thời gian qua luôn dành tình cảm trước những đổi thay tích cực của cô.

Sau xin lỗi, là sửa sai, sai về thái độ, lời ăn tiếng nói, cần tiếp tục học - học làm người ca sĩ tử tế. Đỉnh cao là nhất thời, sự ngay ngắn mới là phẩm cách, và “gieo nhân cách, gặt số phận”.

Mong Hoàng Thùy Linh lắng nghe! Và ngay lúc này đây, hãy xin lỗi đi, Hoàng Thùy Linh!

Độc giả có thể gửi ý kiến về địa chỉ: [email protected]. Ý kiến của bạn không nhất thiết trùng với quan điểm của VietNamNet. Xin trân trọng cảm ơn!

Thất nghiệp, không thể trả tiền thuê nhà hiện tại đồng nghĩa với việc bà sẽ phải tìm một nơi ở khác. Tuy nhiên, không phải chủ nhà nào cũng muốn sự có mặt của thú cưng nên bà mẹ hai con có ý tưởng kết hôn với mèo để không ai có thể bắt bà rời xa India. 

Đám cưới do một người bạn của bà Deborah chủ trì. Chú mèo 5 tuổi được diện một chiếc áo lấp lánh ánh vàng và tham gia cầu nguyện cùng gia đình, bạn bè của Deborah tại công viên vùng Đông Nam thủ đô Luân Đôn (Anh).

Nói về đám cưới của mình, bà mẹ thất nghiệp đến từ Sidcup chia sẻ: “Ngoài các con ra, không ai quan trọng bằng India. Việc kết hôn với India chứng minh rằng không gì có thể tách rời chúng tôi vì India cũng giống như con ruột của tôi vậy”. Bà khẳng định mình không chấp nhận rời xa India và thà vô gia cư còn hơn là phải từ bỏ mèo cưng của mình.

Khi sống cùng các chủ nhà trước đây, bà Deborah buộc phải từ bỏ hai chú chó con là Siri và Starshine vì bị đe dọa đuổi ra khỏi nhà. Thậm chí chủ nhà hiện tại của bà cách đây 5 năm cũng buộc bà phải làm điều tương tự với chú mèo Jamal.

Nhắc lại những câu chuyện ấy, bà bày tỏ: ‘'Thú cưng cũng như một thành viên trong gia đình và việc phải rời bỏ chúng là điều vô cùng tồi tệ". Bà phải gửi hàng loạt email cầu xin chủ nhà hiện tại để được nuôi India.

Trước thời điểm kết hôn, chú mèo India đã gắn bó với gia đình bà Deborah từ năm 2017 và là thú cưng được bà hết mực yêu thương.

Anh Tuấn(Theo Metro)

Theo đại diện BTC, cuộc thi mong muốn lan toả tình yêu âm nhạc đến với học sinh và phụ huynh yêu thích bộ môn piano. Thông qua đó, BTC hy vọng sẽ phát hiện và bồi dưỡng nhiều tài năng âm nhạc hướng tới sự chuyên nghiệp theo xu thế chung của xã hội.

Ông Nguyễn Văn Tuấn, Trưởng BTC cuộc thi, Chủ tịch Viện phát triển Giáo dục và Văn hoá Việt Nam cho biết: Một số nghiên cứu ở Mỹ chứng minh, trẻ em học piano hay một loại nhạc cụ nào đó trước 7 tuổi không những có thể tăng khả năng nhận thức trước những giai điệu, tăng sự kết nối lên hệ thần kinh mà còn tăng tốc độ sử dụng não bộ, kích thích trí não. Ngoài ra, còn có khả năng tăng chỉ số IQ, giúp trẻ học tập tốt hơn.

“Học nhạc cụ cũng giúp các bé rèn luyện tính kiên nhẫn, dễ dàng tiếp nhận những ngôn ngữ mới và cảm xúc của người khác vì âm nhạc là một ngôn ngữ vượt qua mọi rào cản về tuổi tác, sắc tộc", ông Tuấn nói.

Cuộc thi được chia thành 5 bảng theo độ tuổi với ba vòng: Vòng tìm kiếm tài năng; Vòng toả sáng; Vòng chung kết và Gala trao giải. Trong đó, Vòng tìm kiếm tài năng được tổ chức online từ ngày 2/1/2024 đến hết ngày 16/1/2024.

Ông Nguyễn Văn Tuấn cho biết, các thí sinh sẽ gửi bài dự thi bằng cách quay video trực tiếp không chỉnh sửa tại nhà hoặc nơi mình học gửi vào hòm thư của BTC. Ban giám khảo sẽ chấm với những tiêu chí cụ thể được thông báo trên nền tảng truyền thông của chương trình.

Thành phần BGK gồm: TS Đào Trọng Tuyên, Trưởng khoa Piano, Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam; NSND Phạm Ngọc Khôi, Phó Chủ tịch Hội nhạc sĩ Việt Nam; Thạc sĩ âm nhạc Lương Đức Thắng, Phó Cục trưởng Cục Văn hoá cơ sở; NSND Trung Hiếu, Giám đốc Nhà hát Kịch Hà Nội.

NSND Trung Hiếu bày tỏ mong muốn có nhiều chương trình như thế này bởi đó là cách gieo mầm, làm tiền đề để có những thế hệ tương lai mang tâm hồn đẹp.

Giám đốc Nhà hát Kịch Hà Nội cho biết, bản thân là một nghệ sĩ và đạo diễn sân khấu nên tiếp xúc thường xuyên với âm nhạc. Với một tác phẩm âm nhạc, không nhất thiết phải thẩm thấu hoặc chấm điểm theo góc nhìn chuyên môn. Nếu đánh giá chuyên môn thì trong đội ngũ giám khảo đã có nhiều vị giảng viên, nghệ sĩ chuyên về piano. Anh sẽ chấm các tác phẩm dự thi về mặt cảm xúc.

Cuộc thi Piano mở rộng toàn quốc diễn ra từ ngày 2/1/2024 đến hết ngày 24/3/2024. Đêm chung kết được tổ chức tại Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam.

Một bãi giữ xe vi phạm được ghi lại tại Quảng Ngãi. Ảnh: Minh Hoàng.

Công an quận Đống Đa (TP Hà Nội) chuẩn bị đem 71 xe máy cũ các loại ra đấu giá. Đây là số tài sản vô chủ được UBND quận Đống Đa xác lập quyền sở hữu toàn dân.

Lô tài sản có giá khởi điểm 42,3 triệu đồng, tương đương bình quân gần 600.000 đồng/xe (chưa bao gồm thuế VAT). Người mua được tài sản đấu giá có trách nhiệm nộp phí, lệ phí và các loại thuế khác còn tồn đọng (nếu có) liên quan đến việc vận chuyển, chuyển quyền sở hữu, quyền sử dụng tài sản đấu giá.

Phiên đấu giá dự kiến tổ chức vào chiều 29/7 theo hình thức trực tuyến tại website của công ty đấu giá. Người tham gia đấu giá đặt trước 5 triệu đồng. Mỗi bước đấu giá là 1 triệu đồng.

Hầu hết 71 chiếc xe máy được đem ra đấu giá vẫn còn biển số, mang các thương hiệu Honda, Yamaha, Longcin đời cũ như Dream, Sirius, Air Blade... Thậm chí trong danh sách có cả xe điện.

Nhiều xe không còn xác định được số khung, số máy và năm sản xuất. Đáng chú ý, tất cả các xe đều trong tình trạng cũ nát, hỏng không sử dụng được.

Mới đây, tại TP Cần Thơ, Công an huyện Phong Điền cũng đang thanh lý 118 xe máy vi phạm đã xác lập quyền sở hữu toàn dân. Trong đó, có 20 xe đủ điều kiện đăng ký lưu hành, số còn lại bán theo dạng phế liệu.

Giá khởi điểm của lô tài sản là gần 97 triệu đồng (chưa bao gồm VAT).

Theo quy định của pháp luật, tang vật vi phạm hành chính quá thời hạn tạm giữ mà không xác định được chủ sở hữu, công an phải 2 lần thông báo công khai.

Sau 1 năm kể từ thông báo thứ 2 (niêm yết công khai) trên các phương tiện thông tin đại chúng, cơ quan quản lý có quyền tịch thu và lập phương án xử lý để đấu giá tài sản nếu sau 5 ngày không ai đến nhận tài sản.

Do thủ tục tịch thu, tiêu hủy, bán đấu giá tang vật vi phạm hành chính mất nhiều thời gian nên đa số xe bị tạm giữ quá lâu xuống cấp, hư hỏng, gây lãng phí.

Theo Znews

Năm ngoái, Hàn Quốc nhập khẩu kỷ lục 3.138 ô tô có giá hơn 300 triệu won (220.100 USD), góp phần tạo ra doanh số kỷ lục cho Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce và Maybach. 

Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà phân phối và nhập khẩu ô tô Hàn Quốc (Kaida), con số này tăng hơn 10 lần so với năm 2018, khi số xe nhập khẩu trên 300 triệu won hàng năm ở mức 307 chiếc.  

Nếu mở rộng phạm vi ra những chiếc ô tô giá hơn 100 triệu won (khoảng 73.100 USD), tổng cộng 78.208 chiếc xe nhập khẩu đã được bán tại Hàn Quốc vào năm 2023, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm trước. 

Rolls-Royce, Bentley bán chạy "như tôm tươi"

Rolls-Royce Motor Cars đã bán được mức cao nhất mọi thời đại là 276 chiếc tại Hàn Quốc vào năm ngoái, tăng 18% so với năm 2022. Hàn Quốc lần đầu tiên đánh bại Nhật Bản về doanh số bán hàng và trở thành thị trường số 1 khu vực Châu Á Thái Bình Dương cho thương hiệu từ London. 

Đây là một sự thay đổi đáng kể về cục diện, vì doanh số bán hàng tại Hàn Quốc của thương hiệu này vào năm 2018 chưa bằng một nửa so với Nhật Bản, quốc gia có thị trường ô tô lớn hơn gần gấp 3 lần. 

“Sự tăng trưởng gia tăng của Rolls-Royce tại Hàn Quốc dự kiến ​​sẽ kéo dài ít nhất một thập kỷ. Tiềm năng của thị trường Hàn Quốc là không giới hạn”, Irene Nikkein, Giám đốc Rolls-Royce khu vực Châu Á-Thái Bình Dương, nói với Korea JooAng Daily.

Bentley Motors cũng đã bán được 810 chiếc tại Hàn Quốc vào năm ngoái, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm trước, đưa Hàn Quốc trở thành thị trường số 1 ở châu Á. 

Hãng xe Anh năm ngoái đã mở phòng trưng bày Bentley Cube tại Hàn Quốc, phòng trưng bày đầu tiên trên thế giới, nơi không chỉ trưng bày những chiếc xe Bentley mới nhất mà còn cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau dành riêng cho chủ sở hữu Bentley tại Hàn Quốc, chẳng hạn như phòng chờ mà họ có thể thuê để thư giãn, thưởng thức những bữa tiệc hoặc các chương trình tùy chỉnh cho chiếc xe của riêng họ.

Automobili Lamborghini đã bán được 431 xe tại Hàn Quốc vào năm ngoái, tăng 8% so với năm trước, thậm chí còn nhiều hơn cả ở quê nhà với 409 chiếc. Hàn Quốc hiện là thị trường lớn thứ 7 của Lamborghini, vượt qua Canada, Australia và Pháp. 

“Hàn Quốc là thị trường dẫn đầu xu hướng; giờ đây nó là 'cửa sổ châu Á',” Chủ tịch Lamborghini Stephan Winkelmann cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Korea JooAng Daily. 

Năm 2023, Mercedes-Maybach đã bán được 2.596 xe tại Hàn Quốc, mức cao kỷ lục và tăng 32% so với cùng kỳ năm 2022. Hàn Quốc là thị trường số 2 của Maybach sau Trung Quốc và được chọn là quốc gia đầu tiên trên thế giới có trung tâm thương hiệu hãng xe sang dự kiến ​​khai trương vào cuối năm nay. 

Hàn Quốc cũng là quốc gia có số lượng xe Mercedes E-Class được bán ra nhiều nhất trên toàn cầu.

"Cơn sốt" đến từ đâu?

Sự khan hiếm là chiến lược tiếp thị phổ biến nhất của các thương hiệu siêu xe - và nó có tác dụng hoàn hảo đối với tâm lý của người tiêu dùng giàu có ở Hàn Quốc. 

Sự phân cực của cải giờ đây được phản ánh trong bối cảnh ngành ô tô, với những người đam mê ô tô đổ xô vào mua những chiếc ô tô có giá rất đắt hoặc rẻ hẳn. 

Kim Yoon-koo, 31 tuổi, làm việc cho một công ty tư vấn ở Seoul, đồng thời sở hữu một chiếc Porsche 911 và một chiếc BMW M5, cho biết: “Tôi mua một chiếc Ferrari 612 vì nó khan hiếm nên nó có giá trị sở hữu. Những chiếc xe sang trọng chắc chắn mang lại cảm giác lái thú vị cũng như hiệu suất và công nghệ tốt hơn những chiếc xe rẻ tiền”. 

Dù các dòng xe sang đang bán chạy "như tôm tươi", các nhà sản xuất ô tô vẫn kiềm chế tăng sản lượng đột ngột, kiểm soát nguồn cung để duy trì sự khan hiếm và giá trị của sản phẩm. Vì vậy, người tiêu dùng phải chờ tới 3 năm mới nhận được hàng. 

Mặc dù phải đặt cọc không hoàn lại 10% giá xe nhưng các đơn đặt hàng vẫn tăng lên. Lamborghini đã giới thiệu Revuelto, mẫu xe điện plug-in hybrid đầu tiên của hãng tại Hàn Quốc vào tháng 6/2023 nhưng lượng đơn đặt hàng trước đã đầy cho đến năm 2025 vào ngày phát hành. 

Tương tự, Rolls-Royce đã ra mắt Spectre, chiếc xe điện thuần túy đầu tiên của hãng vào năm ngoái, nhưng các đơn đặt hàng đã xếp cho đến giữa năm 2025. 

Kim Pil-soo, giáo sư kỹ thuật ô tô tại Đại học Daelim, cho biết: “Những chiếc siêu xe có giá hàng triệu won thậm chí còn bán chạy hơn trong bối cảnh kinh tế suy thoái. Người Hàn Quốc có xu hướng coi ô tô là biểu hiện của sự giàu có và địa vị xã hội của họ”.

Nghèo vì ô tô

Thị trường ô tô cao cấp của Hàn Quốc chủ yếu được dẫn dắt bởi thế hệ trẻ, những người bị ảnh hưởng bởi văn hóa "phô trương", điều này cuối cùng biến một số người thành người "nghèo vì ô tô". 

Người "nghèo vì ô tô” là thuật ngữ mà người Hàn Quốc dùng để chỉ những người chi tiêu khá nhiều vào những chiếc ô tô cao cấp so với thu nhập của họ.

Mọi người coi việc sở hữu một chiếc xe hơi sang trọng là sự thể hiện giá trị của họ, dẫn đến việc nhấn mạnh vào tầm quan trọng của tình trạng kinh tế hữu hình. 

“Tôi thực sự nghĩ rằng bản thân tôi là người nghèo vì xe hơi”, Choi, 29 tuổi, người đã mua một chiếc Porsche Cayman Turbo S cũ theo phương thức trả góp 60 tháng, cho biết. 

“Tôi dùng 70% tiền lương hàng tháng của mình để chi phí bảo trì. Nhưng thành thật mà nói, tôi thích thú khi thấy mọi người thường phải kinh ngạc khi nghe thấy tiếng động cơ xe của tôi”, anh Choi nói thêm. 

Văn hóa này phổ biến đến nỗi còn được thể hiện bằng kim tự tháp dành cho ô tô, được lan truyền rộng rãi, gói gọn thứ bậc của các thương hiệu ô tô hạng sang mà mọi người có thể mua dựa trên mức lương của họ. 

Ví dụ, thấp nhất là những người sử dụng “Xe buýt”, “Tàu điện ngầm” và “Đi bộ”, nghĩa là họ không thể sở hữu một chiếc ô tô. Các thương hiệu như Kia, Renault và Chevrolet là ô tô dành cho “người bình thường”, trong khi Toyota và Ford là dành cho "tầng lớp trung lưu".

Genesis, Tesla và Volvo dành cho những người “muốn sang trọng”, trong khi BMW, Mercedes và Lexus ở mức “sang trọng”. Rolls-Royce, Bentley và Maybach là “Top 3 đẳng cấp” trong khi Bugatti và Pagani ở “một đẳng cấp khác”. 

Hong Eun-sil, giáo sư phúc lợi và môi trường gia đình tại Đại học Quốc gia Cheonnam, cho biết: “Trong bối cảnh kinh tế tăng trưởng nhanh chóng, người Hàn Quốc phụ thuộc nhiều vào việc tiêu dùng phô trương để thể hiện sự nâng cao địa vị xã hội của mình”. 

Bà Hong nói thêm: “Mong muốn hưởng thụ xa hoa xuất phát từ ý định của những người Hàn Quốc từ lâu vốn cảm thấy thua kém những người thuộc tầng lớp thượng lưu và bắt chước cách tiêu dùng của họ”.

Theo vietnamfinance

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!