Theo công bố của hãng, CR-V phiên bản hybrid có mức tiêu thụ là 3,4 lít cho 100km trong điều kiện đường đô thị. Con số này tăng lên 5,2 lít/100km đường hỗn hợp. Trong khi đó với động cơ thuần xăng, mức tiêu thụ đường đô thị là khoảng 9,5 lít cho 100km, đường hỗn hợp là khoảng 7,5 lít/100km.

Như vậy, phiên bản hybrid của CR-V 2024 "ăn xăng" ít hơn hẳn so với bản động cơ thông thường. Thậm chí con số 3,4 lít/100km của mẫu ô tô này chỉ ngang ngửa mức tiêu thụ của một chiếc xe máy 300cc như Honda SH 300i hay Piaggio GTS 300.

CR-V 2024 khác gì những xe hybrid khác?

Ô tô sử dụng động cơ xăng-điện kết hợp không phải sản phẩm quá mới mẻ tại Việt Nam. Tuy nhiên, CR-V 2024 là sản phẩm đầu tiên trang bị công nghệ này được Honda đưa về nước ta. Nó cũng có cấu tạo cũng như cách thức hoạt động khác với xe hybrid của Toyota hay Nissan.

Cụ thể, động cơ hybrid trên CR-V 2024 gồm máy xăng 2.0 cho công suất 145 mã lực và 183Nm mô-men xoắn, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện để cho ra tổng công suất 204 mã lực. Honda gọi đây là hệ thống hybrid hai mô-tơ, được hãng áp dụng từ năm 2014 và phiên bản mới nhất hiện nay là thế hệ thứ 4.

Các động cơ hybrid khác thường chỉ được trang bị 1 mô-tơ thì trên Honda CR-V 2024 có tới 2 mô-tơ và điều này cũng tạo ra khác biệt trong vận hành. Theo đó, tùy trường hợp mà xe sẽ hoạt động như một động cơ hybrid nối tiếp hoặc hybrid song song và cũng có lúc như một chiếc xe thuần điện.

Cụ thể, khi xe dừng hoặc chạy ở tốc độ thấp, chỉ mô-tơ điện hoạt động, phương tiện lúc này êm ái như ô tô thuần điện. Trên CR-V 2024, Honda không cho phép lựa chọn chạy thuần điện như một số xe hybrid khác có chế độ EV Mode. Thay vào đó, việc này sẽ do xe tự quyết định dựa trên mức pin cũng như điều kiện vận hành.

Khi chạy ở tốc độ cao hơn, động cơ đốt trong không làm nhiệm vụ dẫn động mà sẽ chạy máy phát nhằm cung cấp điện qua pin và sau đó đến mô-tơ. Hệ thống điều khiển sẽ tính toán để tối ưu máy xăng cũng như mô-tơ điện để đảm bảo khả năng truyền động cũng như tiêu thụ nhiên liệu. Trạng thái vận hành này là kiểu hybrid nối tiếp, tương tự loại trên Nissan Kicks.

Di chuyển ở tốc độ trung bình và cao, sức mạnh của máy xăng sẽ được truyền trực tiếp tới bánh xe. Mô-tơ điện lúc này đóng vai trò bổ sung. Đây là nguyên lý của hybrid song song, vốn được Toyota trang bị cho một số dòng xe "xanh" của hãng tại Việt Nam. Như vậy, cỗ máy xăng-điện trên CR-V 2024 là kết hợp của cả hybrid nối tiếp và song song nhằm tối ưu trải nghiệm vận hành cũng như giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cấu tạo hybrid phức tạp, vận hành CR-V có khó?

So với các xe hybrid khác, hoặc là song song hoặc là nối tiếp, thì động cơ hybrid của Honda CR-V mới phức tạp hơn. Tuy nhiên, người dùng vận hành giống hệt các xe động cơ đốt trong khác bởi việc sử dụng mô-tơ điện hay máy xăng như thế nào đều diễn ra tự động dựa trên tính toán của bộ xử lý. 

Khi dừng xe, động cơ xăng sẽ ngắt hoàn toàn. Tuy nhiên nếu dừng trong một khoảng thời gian và có bật điều hòa cũng như hệ thống điện thì cứ sau một lúc động cơ xăng sẽ khởi động để sạc pin, sau đó lại tắt và lặp lại chu trình. Nhờ vậy mà khi dừng không tải thì hành khách trên xe vẫn có thể dùng điều hòa và các tính năng khác nhưng đỡ tốn xăng hơn.

Trải nghiệm thực tế cho thấy thao tác chân ga trên CR-V 2024 hybrid cũng tương tự như khi lái những mẫu xe xăng khác. Thậm chí nó cho phản hồi nhạy nhờ việc mô-tơ điện không có độ trễ, động cơ thuộc nhóm mạnh nhất phân khúc. Trong khi đó, khi nhả chân ga hay phanh thì năng lượng dư thừa sẽ được thu hồi để sạc cho pin, nhưng cũng không gây cảm giác xe bị hãm gắt lại.

CR-V 2024 phiên bản hybrid có lẫy gạt phía sau vô-lăng nhưng đây không phải lẫy chuyển số như những mẫu xe xăng thông thường. Trên sản phẩm của Honda, nó được dùng để chuyển đổi giữa 4 mức thu hồi năng lượng, tương tự tùy chọn cấp độ phanh tái tạo trên các mẫu ô tô thuần điện.

Thêm sôi động cho xe hybrid tại Việt Nam

CR-V 2024 là dòng xe hybrid đầu tiên của Honda tại nước ta. Thương hiệu Nhật Bản chọn cách đi thăm dò thị trường khi nhập khẩu sản phẩm này từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước như các phiên bản máy xăng.

Trước Honda, khách hàng Việt đã có một số lựa chọn xe hybrid khác như Toyota với Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Innova Cross… Nissan tạo khác biệt khi đem về mẫu Kicks, là sản phẩm hiếm hoi tại nước ta được trang bị động cơ hybrid theo kiểu nối tiếp.

"Tân binh" Haval gia nhập thị trường nước ta với sản phẩm đầu tiên là mẫu H6 cũng chỉ có tùy chọn động cơ hybrid, không có bản máy xăng thuần.

Trong khi đó, các hãng xe Hàn Quốc ít mặn mà trong việc mang xe hybrid về Việt Nam. Cuối năm 2022, Kia Sorento được bổ sung phiên bản hybrid và hybrid cắm sạc. Giữa năm nay, Hyundai giới thiệu Santa Fe hybrid nhưng cũng không dành nhiều sự tập trung cho phiên bản này.

Sự xuất hiện của ngày càng nhiều xe hybrid mang đến cho khách Việt thêm lựa chọn khi mua xe "xanh". Tuy nhiên, giá bán của dòng sản phẩm này vẫn chênh lệch đáng kể so với bản thuần xăng/dầu nên chưa trở thành ưu tiên hàng đầu của khách hàng. Song xét trên khác biệt về trải nghiệm và bài toán sử dụng lâu dài thì xe hybrid đáng để cân nhắc.

Trong khi đó, Yên (Diễm Hằng) đến tiệm gội đầu tìm Đào (Minh Thu) nhưng không thấy đâu nên càng nghi ngờ bạn thân vì hành tung bí ẩn. Yên tin rằng suy đoán của mình về mối quan hệ giữa Đào và Nghiêm (Tiến Lộc) là hoàn toàn có cơ sở khi nhân viên khẳng định gần đây Đào có biểu hiện lạ.

"Sáng nay đang làm xong rồi điện cho chú nào ấy, to son môi đỏ choét rồi đi luôn. Chưa hết, về làm cho khách được một lúc có người gọi lại đi luôn. Từ lúc cháu làm ở tiệm nail này chỉ thấy khách bỏ cô ấy chứ có thấy cô ấy bỏ khách đi bao giờ đâu", Thơm (Trần Vân) nói. "Chắc chắn là có vấn đề rồi", Yên khẳng định chắc nịch. 

Ở diễn biến khác, Nghiêm tìm đến khu trọ gặp Quý (Quang Minh) để hỏi cho rõ mọi chuyện: "Tôi hỏi thật, ông có kể cho vợ ông nghe chuyện gặp tôi với cô người yêu cũ trong bệnh viện không? Trả lời tôi đi". Quý thừa nhận: "Tôi cũng chẳng muốn nói đâu nhưng vợ tôi cứ gặng hỏi nên đành phải nói. Tôi nói thật với ông là tôi rất kém giữ khoản giữ bí mật. Đào còn bảo tôi lên tận cơ quan để tìm ông hôm ông nói bận không gặp tôi ấy. Lên đến nơi người ta mới bảo ông xin nghỉ phép".

Quý cũng kể bị Đào bắt đi theo dõi Nghiêm. Tuy nhiên, Nghiêm thở phào vì có vẻ như Đào giấu kín nên chuyện chưa đến tai Trang (Bích Ngọc).  

Vân phản ứng thế nào trước lời giới thiệu của Trang? Đào sẽ làm gì? Nghiêm hành động ra sao? Diễn biến chi tiếtSao Kim bắn tim Sao Hỏatập 11 lên sóng VTV3 vào 21h40 tối nay.  

Quỳnh An

Đọc Mộng mị, Ký ức vụnhay Lan ham vui... dễ nhận thấy phong cách Y Mùi. Là một cây viết nữ, nhưng lạ thay, chị không hề điểm trang câu chữ hoặc trau chuốt hình ảnh. Thay vào đó, truyện ngắn của chị hút người đọc bởi lối kể mộc mạc, giản dị và chân thật.

“Chừng ấy năm làm vợ, làm mẹ là chừng ấy năm mẹ nó đã nuốt nước mắt vào trong mà sống. Mẹ nó chấp nhận thua thiệt không chỉ ngoài xã hội mà ngay cả trong nhà vì cái thiên chức trời trao cho phụ nữ. Mẹ nó tự an ủi rằng, thành đạt của người đàn ông trong nhà mới là quan trọng. Thành đạt của người chồng là đủ cho cả nhà vui”...

Đọc văn Y Mùi, bạn đọc nữ dễ bắt gặp chính mình ở đó. Lối kể chuyện thẳng đuột, hồn nhiên chính là cách Y Mùi khơi nguồn để cảm xúc tuôn chảy. Chúng ta cũng theo dòng chảy đó mà hồi hộp, thấp thỏm với từng nhân vật, để xem ở cuối câu chuyện, họ vượt lên số phận, vượt qua hoàn cảnh như thế nào. Quả nhiên, không phụ lòng độc giả, tất cả đều được kết thúc một cách bất ngờ nhưng hợp lý. Hành trình của nhân vật Lan trong truyện ngắn Lan ham vui là một minh chứng thú vị. 

Cảm nhận Phận đàn bàmới thấy cuộc sống không phải là bộ phim truyền hình. Nhiều phụ nữ thấy khó khăn khi sống theo cách mình muốn, ngay cả khi họ lên kế hoạch cho cuộc đời đến từng chi tiết nhỏ nhất. Phụ nữ sinh ra là để ước mơ. Không có người phụ nữ nào lại không muốn được quan tâm, chăm sóc và sống một cuộc đời lý tưởng.

Nhưng hiện thực thật tàn khốc, không phải ai cũng có thể biến ước mơ thành hiện thực. Đặc biệt, phụ nữ trung niên luôn gánh vác quá nhiều tâm sự trong lòng. Ngòi bút Y Mùi, đại diện cho rất nhiều người đàn bà nói lên hiện thực đó.

Dẫu vậy, theo dõi hành trình các nhân vật trong 15 truyện ngắn, độc giả hiểu rằng, dù cuộc sống khó khăn đến đâu, họ vẫn phải bước tiếp, không để mình phải sống trong túng quẫn. Thay đổi số phận bắt đầu từ thay đổi suy nghĩ, không để bản thân bị bao vây bởi những cảm xúc tiêu cực.

Không thể phủ nhận mối liên hệ chặt chẽ giữa văn học và đời thực. Khi nói đến sáng tạo của những nhà văn nữ giống như Y Mùi, độc giả dễ nhận thấy họ thể hiện ý thức về giới, mối quan tâm đối với sự sống còn của phụ nữ và thậm chí là mối quan tâm với toàn thể nhân loại. Hình ảnh phụ nữ trong tác phẩm có phần trưởng thành khi bản sắc riêng và trạng thái tâm lý của nhà văn thay đổi.

Cùng với việc dõi theo hành trình của các nhân vật trong sách, người đọc cũng thích quan sát hành trình của tác giả, để xem liệu tác phẩm của họ có thể đứng vững trước thử thách của thời gian và có giá trị nhân văn sâu sắc cũng như cách xây dựng nghệ thuật độc đáo hay không. Bằng cách này, độc giả mới trân trọng hơn sức hấp dẫn mà văn học mang lại. 

Hãy thở ra khi đến lúc phải thở ra và không giấu giếm khi bạn đang vui vẻ. Qua những tác phẩm của mình, Y Mùi truyền đi một thông điệp: Tất cả phụ nữ đều có thể sống một cuộc đời hạnh phúc!

Là một Tiến sĩ ngành Y du học nước ngoài, tuy nhiên Y Mùi khiến độc giả ngỡ ngàng bởi bút lực của mình ở thể loại truyện ngắn. Sau khi nghỉ hưu, chị theo học liên tục 4 khóa bồi dưỡng viết văn do Trung tâm đào tạo viết văn Nguyễn Du thuộc Hội Nhà văn Việt Nam tổ chức thường niên. Nhiều tác phẩm của chị được độc giả đón nhận như: Những nẻo đường tu, Người quê, Đường chiều, Vụn vặt chuyện nhà...