UBND TP.HCM đánh giá, tuy việc đầu tư xây dựng NƠXH trong thời gian qua chưa đáp ứng được nhu cầu nhưng đã giải quyết một phần cho bộ phận người thu nhập thấp, cán bộ công chức, viên chức có khó khăn về nhà ở trên toàn địa bàn. 

Theo dự báo, bình quân mỗi năm dân số TP.HCM tăng khoảng 200.000 người, 5 năm tăng khoảng 1 triệu người. Dự kiến đến năm 2025, dân số toàn Thành phố là 10,3 triệu người và đến năm 2030 là 11,3 triệu người. 

Khảo sát cho thấy, giai đoạn 2021 – 2025, toàn Thành phố có khoảng 20.540 hộ dân có nhu cầu hỗ trợ nhà ở. Giai đoạn 2026 – 2030, sẽ có 25.050 hộ có nhu cầu nhà ở. 

Về nhà ở cho công nhân, người lao động đang làm việc trực tiếp tại các nhà máy, xí nghiệp trong và ngoài khu công nghiệp, giai đoạn 2021 – 2030 sẽ có 58.000 người. Nhu cầu diện tích nhà ở công nhân cần xây dựng thêm tương ứng là 580.000m2 sàn.

Uỷ quyền cho UBND các quận, huyện 

Theo UBND TP.HCM, thời gian qua, khi triển khai thực hiện đầu tư xây dựng NƠXH, nhà ở cho công nhân đã bộc lộ nhiều khó khăn, vướng mắc. 

Một số vướng mắc chính là: Thời gian thực hiện thủ tục đầu tư dự án còn kéo dài, chính sách đầu tư NƠXH chưa thật sự thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia; 

Chưa có hướng dẫn việc xác định chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí đầu tư hạ tầng kỹ thuật và phân bổ các chi phí này vào quỹ đất xây NƠXH; chưa có cơ quan thẩm định và phê duyệt các chi phí nói trên để hoàn trả cho chủ đầu tư dự án nhà ở thương mại khi bàn giao lại cho Nhà nước quỹ đất 20% để xây NƠXH; 

Quá trình hình thành các khu công nghiệp tập trung, công tác quy hoạch và bố trí đất xây nhà lưu trú cho công nhân chưa gắn liền với hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội như trung tâm sinh hoạt công nhân, trung tâm y tế, khu thương mại, nhà giữ trẻ…

Bên cạnh đó, nguồn vốn dài hạn với lãi suất ưu đãi để hỗ trợ các chủ đầu tư vay thực hiện NƠXH, cho các đối tượng được hưởng chính sách nhà ở này chưa kịp thời, chưa đáp ứng được nhu cầu. 

Để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc nói trên, UBND TP.HCM đưa ra nhiều giải pháp trong thời gian tới như: Sắp xếp lại quỹ đất công để điều chỉnh quy hoạch và chuyển sang đầu tư xây dựng NƠXH, đấu thầu để xây NƠXH cho thuê bằng vốn ngân sách hoặc vốn của doanh nghiệp; 

Rà soát lại những quỹ đất quy mô lớn, đất nông nghiệp hoặc sản xuất kinh doanh không còn phù hợp quy hoạch đã giao cho các chủ đầu tư ở khu vực ngoại thành để xem xét điều chỉnh, đấu thầu lựa chọn chủ đầu tư để xây NƠXH; 

Rút ngắn tối đa thời gian thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng dự án NƠXH bằng một quy trình thủ tục, giải quyết hồ sơ minh bạch, rõ ràng ở các sở, ngành và UBND Thành phố. 

Ngoài ra, UBND TP.HCM sẽ có giải pháp uỷ quyền và phân công cho UBND các quận, huyện và TP.Thủ Đức thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng NƠXH và nhà lưu trú cho công nhân. 

Để giải quyết nhu cầu nhà ở cho những hộ gia đình đặc biệt khó khăn về nhà ở, không thể thuê NƠXH do doanh nghiệp đầu tư xây dựng, TP.HCM sẽ bố trí vốn ngân sách để đầu tư các dự án NƠXH thuộc sở hữu Nhà nước cho nhóm đối tượng này.

Anh Phương – Hồ Văn 

Trong bộ sưu tập này có rất nhiều mẫu xe cơ bắp đáng kinh ngạc như Chevrolet Chevelle SS 454 1970, Plymouth Cuda, Pontiac GTO, mui trần Firebird và Mustang. Không chỉ có một chiếc Chevelle và một chiếc Mustang, bộ sưu tập tự hào có một vài chiếc. Khá hiếm gặp điều này trong cùng một bộ sưu tập từ một chủ nhân.

Xem video:

Ngoài ra, còn có rất nhiều chiếc Roadrunners những năm 1960 và 1970, điểm “hút hồn” những người yêu xe cổ điển. Cũng có một số mẫu Firebirds phiên bản muộn, dành cho ai yêu thích những chiếc xe cơ bắp hiện đại hơn.

110 chiếc xe lấp đầy nhiều căn phòng lớn – trở thành kho tàng những chiếc xe cơ bắp to lớn mà bất kỳ người đam mê nào cũng ao ước sở hữu.

Người đàn ông quay video thậm chí đã phải xin lỗi vì video quá dài, nhưng bộ sưu tập thực sự rất lớn với những chiếc xe cơ bắp cổ điển vô cùng đáng chiêm ngưỡng và khó lòng bỏ qua. Chúng đang ở trong tình trạng tuyệt vời bởi được chủ sở hữu chăm sóc hết sức cẩn thận.

Quân Hiếu(theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau 10 ngày rao bán, Ferrari 488 GTB biển ngũ quý 5 về tay chủ mới

Chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB đeo biển ngũ quý 5 duy nhất tại Việt Nam hiện đã về tay chủ mới sau 10 ngày được đại lý siêu xe ở Sài Gòn rao bán.  

Redmi 10 Power

Redmi 10 được trang bị pin 6000 mAh và hỗ trợ sạc nhanh với công suất 18W. Điện thoại được ra mắt đầu năm nay, sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 680, với tốc độ làm mới 60Hz, camera chính 50MP, camera trước 5MP. Sản phẩm có giá từ 4,5 triệu đồng.

Samsung Galaxy F12

Samsung Galaxy F12, được được trang bị chip Exynos 8 Octa 850. Mặt trước có màn hình phẳng kích thước 6.5 inch và thiết kế camera selfie dạng giọt nước, hỗ trợ tốc độ làm tươi lên đến 90Hz. Tuy là một chiếc máy thuộc phân khúc giá rẻ nhưng Galaxy F12 được trang bị thông số camera vô cùng ấn tượng với camera chính có độ phân giải 48 MP. Sản phẩm có giá từ 3,4 triệu đồng.

Moto G40 Fusion

Mặc dù Moto G40 Fusion đã được ra mắt vào năm ngoái, nó vẫn là một trong những lựa chọn tốt nếu bạn muốn có một chiếc smartphone pin khủng 6000mAh. Thiết bị được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 732 với màn hình lớn 6,8 inch và tốc độ làm tươi 120hz. Đây được xem là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người chơi game hạng nặng. Sản phẩm có giá từ 4,4 triệu đồng.

Realme Narzo 50A

Narzo 50A được trang bị chip MediaTek Helio G85 với màn hình 6.5 inch và tốc độ làm tươi 60Hz. Điện thoại có camera chính 50MP và camera trước 8MP. Pin dung lượng lớn 6000 mAh hỗ trợ sạc nhanh 18W. Sản phẩm có giá từ 3,5 triệu đồng.

Hương Dung(Theo BGR)

Việc giá giảm mạnh thường sẽ kích cầu mua sắm, tuy nhiên đối với trường hợp của xe điện cũ thì hoàn toàn ngược lại. Trung bình một xe điện đã qua sử dụng phải mất tới 52,4 ngày để có thể bán được tới chủ nhân tiếp theo, trong khi đối với xe hybrid mất khoảng 37,2 ngày và ô tô nói chung đã qua sử dụng có thời gian kiếm chủ mới cần khoảng 49,2 ngày.

Cùng thời điểm năm ngoái, xe điện cũ chỉ mất 20,5 ngày để có thể thanh khoản, sớm hơn rất nhiều so với hiện nay, xe hybrid mất khoảng 20 ngày và xe ô tô mới mất khoảng 32,6 ngày để bán đến khách hàng. Những chỉ số này chứng minh rằng nhu cầu của thị trường đối với xe điện đang giảm đi đáng kể.

Dẫu vậy, tờ Insideev đánh giá rằng, mặc dù tình trạng mất giá đối với xe điện đã qua sử dụng không phải là một tình trạng quá đáng báo động.

Những mẫu xe có sức giảm mạnh, đa số đều là những mẫu xe điện đã ra mắt nhiều năm, công nghệ đang dần chậm hơn so với thời đại. Một số cái tên tiêu biểu có thể kể ra như Nissan Leaf, Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV, Tesla Model X và S. 

Chuyên gia Karl Brauer, nhà phân tích chiến lược của iSeeCars cho biết, việc những mẫu xe cũ giảm giá mạnh trong bối cảnh thị trường thu hẹp là điều bình thường, hầu hết các mẫu xe này đều đã được ra mắt vài năm và cần phải được thiết kế lại để duy trì tính cạnh tranh.

Xe bán tải điện Rivian R1T là mẫu xe điện đã qua sử dụng bán chạy nhất tháng 10/2023, trung bình chỉ mất 35,5 ngày để được thanh khoản, nhanh hơn tới 17 ngày so với trung bình toàn phân khúc. 

Ngoài ra, mẫu xe điện sắp ngừng sản xuất Chevrolet Bolt EV và EUV của GM cũng đang giữ top xe điện đã qua sử dụng bán chạy nhất do chi phí mua sắm rẻ, tiết kiệm và được hưởng các chính sách tài trợ thuế Liên bang lên tới 4.000 đô la cực kỳ hấp dẫn. Hai cái tên bán chạy khác cũng là top 1 xe điện có doanh số cao nhất tại Mỹ hiện nay, là Tesla Model 3 và Model Y.

Hùng Dũng(theo Insideev, iSeeCars)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Mazda CX-5 là chiếc SUV cỡ C ra mắt thế giới từ năm 2012 và bắt đầu bán tại Việt Nam sau đó 1 năm. Phiên bản hiện tại bán đến người Việt vẫn thuộc thế hệ thứ 2 nhưng là bản nâng cấp facelift ra mắt hồi tháng 7 mới đây. New Mazda CX-5 2023 hiện có 3 phiên bản chính là Deluxe, Luxury và Premium với giá lần lượt 749 triệu, 789 triệu và 829 triệu. Người mua bản Premium có thể lựa chọn thêm hai gói tùy chọn Sport (20 triệu đồng) hoặc Exclusive (40 triệu đồng).

So với phiên bản cũ, bản mới có giá giảm tới 90 triệu đồng, chưa kể các khuyến mại đi kèm khiến Mazda CX-5 liên tục trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong vòng 3-4 tháng trở lại đây. Đối thủ chính của CX-5 là Hyundai Tucson, KIA Sportage, Honda CR-V, Ford Territory, Mitsubishi Outlander,...

2. Hyundai Tucson: 1.249 chiếc

Nhờ chính sách giảm giá sâu trong tháng vừa qua, Hyundai Tucson đã có được doanh số tới 1.249 chiếc trong tháng 10, gấp gần 2,2 lần so với tháng 9 và bằng 1/2 tổng lượng xe bán ra cả 9 tháng đầu năm. Doanh số trên giúp mẫu xe của Hyundai trở thành cái tên mới toanh trong top 5 xe đa dụng và bất ngờ đứng vào vị trí thứ 2, thay thế KIA Sonet, chỉ xếp sau đối thủ Mazda CX-5. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, đã có 3.840 chiếc Tucson bán ra thị trường.

Hyundai Tucson, đối thủ chính của Mazda CX-5 ra mắt thế giới lần đầu vào năm 2004 và đến nay đã trải qua 4 thế hệ. Tucson 2023 ở Việt Nam hiện nay thuộc thế hệ thứ 4, bán từ tháng 12/2021. Mẫu xe có 4 phiên bản gồm xăng tiêu chuẩn, xăng đặc biệt, 1.6 Turbo và dầu đặc biệt với giá bán niêm yết từ 825-1.030 triệu đồng. Nhưng từ tháng 9 vừa qua, Tucson cùng "người anh em" Santa Fe đã được giảm giá "sập sàn" từ 76-191 triệu đồng.

Theo đó các phiên bản của Hyundai Tucson đang có giá dao động từ 769-899 triệu đồng. Mức giá trên đã phần nào tiệm cận với đối thủ Mazda CX-5, do đó doanh số của Tucson cũng được cải thiện đáng kể trong tháng 10 vừa qua. Cho đến nay, Hyundai Tucson vẫn là một trong những mẫu xe bán chạy của hãng xe Hàn Quốc tại Việt Nam.

3. Hyundai Creta: 1.235 chiếc

Trong tháng 10 vừa qua, Creta có doanh số ấn tượng khi đạt 1.235 chiếc bán ra, tăng 28,8% so với tháng 9. Nhờ đó, mẫu xe này đã vươn lên từ vị trí thứ 4 ở tháng 9 lên giữ vị trí thứ 3 trong top 5 xe đa dụng bán chạy nhất. Cộng dồn trong 10 tháng đầu năm, Hyundai Creta đã bán được 7.548 chiếc ra thị trường.

Hyundai Creta là mẫu SUV cỡ B ra mắt vào năm 2014 và sau đó 1 năm có mặt tại Việt Nam rồi dừng bán sau đó khoảng 2 năm vì doanh số thấp. Đến tháng 3/2022, Creta trở lại với thế hệ thứ 2 và nhanh chóng có được doanh số tốt ở Việt Nam nhờ nhiều cải tiến về thiết kế cũng như công nghệ.

Creta được Hyundai Thành Công vốn được nhập khẩu từ Indonesia và phân phối với 3 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ 1.5L. Giá bán dao động từ 620-730 triệu đồng. Từ tháng 6/2023 đến nay, mẫu xe này đã được chuyển về lắp ráp trong nước, nhờ đó nhận được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

Kể từ tháng 9, để kích cầu, nhiều đại lý của Hyundai đã mạnh tay ưu đãi riêng cho mẫu xe này. Phiên bản Creta lắp ráp được giảm từ 32-35 triệu đồng, phiên bản nhập khẩu hàng tồn giảm từ 70-80 triệu đồng.

4. KIA Sonet: 1.152 chiếc

KIA Sonet là đối thủ chính của Toyota Raize tại Việt Nam, ra mắt thế giới lần đầu vào năm 2020 và đến tay khách Việt từ tháng 10/2021.

Tháng 10, mẫu xe cỡ nhỏ của KIA đạt doanh số với 1.152 chiếc bán ra, tăng nhẹ 27 chiếc so với tháng trước (1.125 chiếc). Do sự bứt tốc của Hyundai Tucson và sự tăng trưởng mạnh của Hyundai Creta, KIA Sonet từ vị trí thứ 2 ở tháng 9 đã tụt 2 bậc xuống xếp thứ 4 trong top xe đa dụng bán chạy. Trong 10 tháng của năm, KIA Sonet bán ra tổng số 8.808 chiếc.

Hiện, mẫu SUV cỡ nhỏ Sonet được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản bao gồm 1 bản số sàn và 3 bản số tự động, giá bán dao động từ 499-609 triệu đồng.

Tương tự như mẫu xe nhà Hyundai Thành Công, KIA Sonet cũng được các đại lý giảm giá từ 30-50 triệu đồng kèm quà tặng. Đối thủ trực tiếp của mẫu xe này là Toyota Raize và VinFast VF5.

5. KIA Seltos: 1.091 chiếc

Thêm một mẫu xe KIA nữa có mặt trong top 5, đó là Seltos với doanh số bán ra trong tháng 10 là 1.091 chiếc, tăng nhẹ 2,5 % so với tháng 9 (1.065 chiếc). Với kết quả này, KIA Seltos đã tụt từ vị trí số 3 ở tháng 9 xuống vị trí cuối cùng thứ 5 của top 5 xe đa dụng bán chạy, đẩy Ford Everest ra khỏi bảng xếp hạng này. Tổng cộng trong 10 tháng của năm 2023, Seltos bán ra được 6.243 chiếc.

KIA Seltos là đối thủ chính của Hyundai Creta, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross, MG ZS, Mazda CX-3, Nissan Kicks tại Việt Nam. Mẫu SUV cỡ B này ra mắt thế giới từ năm 2019 và đến tay khách Việt từ tháng 9/2020.

Hiện, KIA Seltos vẫn được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản Deluxe, Luxury và Premium, mỗi phiên bản có 2 tuỳ chọn động cơ 1.4L turbo hoặc 1.6L. Giá niêm yết của Seltos từ 599 - 699 triệu đồng. 

Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc SUV/crossover tháng 10/2023 như sau:

- Hyundai Santa Fe: 919 chiếc

- Ford Everest:754 chiếc

- Ford Territory:514 chiếc

- Honda CR-V:477 chiếc

- Toyota Corolla Cross:317 chiếc

- Toyota Raize: 293 chiếc

- Toyota Fortuner:269 chiếc

- Mazda CX-8:268 chiếc...

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: [email protected]. Xin cảm ơn!

“Hằng năm, BV HMSG tiếp nhận gần 60.000 lượt người bệnh ĐTĐ tuýp 2. Chương trình quản lý toàn diện ĐTĐ của bệnh viện trong những năm qua đã đem lại những kết quả vượt trội, đặc biệt kiểm soát tỷ lệ biến chứng suy thận ở người bệnh ĐTĐ chỉ còn 5%, một tỷ lệ thấp so với tỷ lệ biến chứng trung bình trên thế giới là 36% (theo thống kê được công bố tại tạp chí Diabetes Obes Metab)”, BS.CKII. Nguyễn Thị Thu Mai, Phó Giám đốc chuyên môn, BV HMSG cho biết.

Nhằm phòng ngừa, phát hiện sớm, điều trị và ngăn ngừa các biến chứng do ĐTĐ, từ nhiều năm qua, BV HMSG đã xây dựng và thực hiện chiến lược quản lý ĐTĐ tuýp 2, thông qua các chương trình tầm soát toàn diện, bao gồm:

Chương trình tầm soát tiền ĐTĐ:bác sĩ sẽ đánh giá những nguy cơ bao gồm độ tuổi, chỉ số cơ thể (BMI, số đo vòng bụng…), yếu tố gia đình (có người thân đã từng mắc bệnh ĐTĐ), thói quen sinh hoạt, lối sống và sau đó tư vấn cho người bệnh thực hiện những chỉ định tầm soát về chỉ số đường huyết trong máu và HbA1c, từ đó đánh giá được nguy cơ mắc bệnh ĐTĐ với từng trường hợp cụ thể.

Chương trình tầm soát biến chứng ĐTĐ:bác sĩ sẽ đồng hành cùng người bệnh trong tiến trình theo dõi và kiểm soát các bệnh lý - biến chứng do ĐTĐ gây ra, bao gồm: 

Tầm soát biến chứng mắt: phát hiện sớm các tổn thương ở đáy mắt sẽ giúp xử trí kịp thời và ngăn ngừa tiến triển đến mất thị lực. Ở giai đoạn sớm, bệnh võng mạc ĐTĐ không có triệu chứng cho đến khi tổn thương tiến triển nặng. Chẩn đoán bằng phương pháp chụp soi đáy mắt tại thời điểm mới phát hiện bệnh và sau đó định kỳ mỗi năm 1 lần hoặc khi có triệu chứng.

Tầm soát bệnh lý tim mạch: hiện nay, bằng phương pháp siêu âm có thể phát hiện ra các mảng xơ vữa ở động mạch. Soi đáy mắt cũng có thể thấy hình ảnh gián tiếp của các động mạch nhỏ bị xơ cứng. Thông thường, các bác sĩ sẽ chỉ định làm điện tâm đồ, siêu âm tim để phát hiện các dấu hiệu bất thường của bệnh động mạch vành. Trong trường hợp cần thiết sẽ chỉ định người bệnh làm thêm phương pháp gắng sức như điện tâm đồ gắng sức, siêu âm tim gắng sức, CT mạch vành, mạch máu để xác định mức độ xơ vữa của mạch vành, mạch máu.

Tầm soát bệnh thận: làm xét nghiệm nước tiểu để kiểm tra về tỉ số microalbumin niệu/creatinin niệu hoặc tình trạng tiểu ra đạm. Kiểm tra creatinine máu và nước tiểu theo định kỳ 6 tháng/lần để kịp thời phát hiện sớm và điều trị bệnh hiệu quả.

Tầm soát bệnh lý mạch máu ngoại biên: đây là bệnh lý có những nghi ngờ về lâm sàng nhưng khó xác định được vì người bệnh có những triệu chứng không điển hình. Bệnh gây ra tình trạng xơ vữa động mạch ở các chi (hầu hết là chi dưới), gây thiếu máu cục bộ và thường được chẩn đoán bằng phương pháp xét nghiệm không xâm lấn như đo chỉ số ABI và vận tốc sóng mạch, siêu âm mạch máu, chụp CT mạch máu.

Tầm soát bệnh thần kinh ngoại biên: bằng phương pháp đo điện cơ.

Chương trình quản lý người bệnh ĐTĐ của BV HMSG ghi nhận kết quả tích cực với sự đồng hành của người bệnh và người thân trong việc tuân thủ phác đồ chỉ định của bác sĩ kết hợp thay đổi thói quen, lối sống lành mạnh.

Hotline tư vấn của chương trình: 028 3990 2468 

Doãn Phong