Nhận định, soi kèo U20 Hàn Quốc vs U20 Uzbekistan, 18h30 ngày 23/2: Khó phân thắng bại

Trước đó, kể từ tháng 5/2022 đến nay, Lado Taxi đã mua tổng cộng 150 xe VinFast VF e34 để cung cấp dịch vụ taxi điện tại Lâm Đồng và Bình Định. Cuối tháng 3/2023, Lado Taxi cũng ký hợp đồng thuê 300 xe VF e34 và 200 xe VF 5 Plus từ công ty GSM. 

Với việc mua thêm 300 xe VF 5 Plus từ VinFast, đến cuối năm nay, đội xe của Lado Taxi sẽ có gần 1.000 chiếc ô tô điện VinFast. Theo kế hoạch, đến năm 2025, Lado Taxi sẽ chuyển đổi 95% lượng xe của hãng trên thị trường thành xe điện, qua đó góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng giao thông xanh tại Việt Nam.

Hiện nay, Lado Taxi đang cung cấp dịch vụ tại 6 tỉnh phía Nam gồm Lâm Đồng, Bình Định, Phú Yên, Bình Thuận, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu. Theo kế hoạch chuyển đổi xanh trên toàn hệ thống, Lado Taxi sẽ dừng mua mới các dòng xe xăng kể từ năm nay, chỉ bổ sung mới xe điện và tiến tới thay thế toàn bộ xe xăng bằng xe điện trong tương lai. 

Phát biểu tại buổi lễ ký kết hợp đồng mua 300 xe ô tô điện VinFast VF 5 Plus, ông Nguyễn Ngọc Đồng - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đồng Thuý cho biết: “Taxi điện là xu thế chung của thế giới và cũng nằm trong chủ trương của Chính phủ. Lado Taxi sử dụng xe điện đến nay đã được một năm và ghi nhận hiệu quả vượt trội trong kinh doanh cũng như trải nghiệm khách hàng. 

Xe điện giúp giảm chi phí bảo trì bảo dưỡng đáng kể so với xe xăng, đồng thời giúp tối ưu nhân sự vận hành, với chỉ 1 kỹ thuật viên quản trị có thể quản lý và vận hành 100 chiếc xe điện, trong khi với số xe xăng tương đương cần đến 2-3 người. Việc trở thành hãng taxi đầu tiên tại Việt Nam hợp tác chuyển đổi xanh cùng VinFast cũng giúp Lado thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng, giúp tăng lượng đặt xe và sự hài lòng cho khách hàng nhờ những ưu điểm của xe điện như vận hành êm ái, không mùi, không tiếng ồn, đặc biệt là không khí thải”.

Ông Trần Lê Phương - Phó Tổng Giám đốc VinFast Việt Nam chia sẻ: “VinFast rất vui mừng khi nhận được sự tin tưởng của các đối tác có chung tầm nhìn về giao thông xanh. Chúng tôi cam kết sẽ đồng hành cùng Lado Taxi và các doanh nghiệp vận tải trong quá trình chuyển đổi xanh, cung cấp các sản phẩm, dịch vụ chất lượng tốt nhất theo đúng tiêu chuẩn VinFast, cũng như tiếp tục đầu tư xây dựng và hoàn thiện hạ tầng trạm sạc trên cả nước để giúp khách hàng, đối tác an tâm và thuận tiện trong suốt quá trình sử dụng xe”.

Hiện tại, VinFast đã quy hoạch hệ thống 150.000 cổng sạc ô tô, xe máy điện trên 63 tỉnh, thành phố, đồng thời cung cấp các dịch vụ hậu mãi ưu việt như bảo hành chính hãng lên tới 10 năm, hệ thống xưởng dịch vụ không ngày nghỉ trên toàn quốc, sửa chữa lưu động (Mobile Service), sạc pin lưu động (Mobile Charging), cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành.

Thế Định

- Bố mẹ nghèo lại đau ốm, tàn tật nên không mua nổi xe lăn cho Hải, chỉ đóng cho chiếc cũi gỗ để anh di chuyển hằng ngày trong nhà. Còn đứa em út bị viêm cầu thận nặng, chuẩn bị vào lớp 10 mà không có tiền đi viện chữa trị dứt điểm.

Gia đình ông Hồ Trọng Liễn (SN 1957) và bà Châu Thị Liên (54 tuổi) là người dân tộc Vân Kiều ở thôn Xuân Sơn xã Trường Sơn, huyện Quảng Ninh (Quảng Bình) là hộ nghèo đã mấy năm nay.

Con ngồi củi gỗ vì bố mẹ không mua nổi xe lăn

Hai ông bà có với nhau ba người con trai, ông Liễn từ nhỏ đã có tật, hai tay ngắn, hai chân không bằng nhau nên cuộc sống gia đình rất chật vật.

Năm 1985, Hồ Trọng Hải chào đời, cả gia đình ai cũng mừng vì bé lành lặn, khỏe mạnh. Không như suy nghĩ của đa số bà con Vân Kiều, gia đình ông Liễn luôn coi sự học của con là trên hết. Sau khi học xong THCS Hải xuống thị trấn cách đó cả trăm cây số để trọ học THPT.

Không có xe lăn, anh Hải phải di chuyển trong nhà bằng cũi gỗ

Năm 2003, khi đang lọc lớp 12, thấy trong người có dấu hiệu của bệnh đau xương, những khối u nhỏ đã xuất hiện từ hai khớp háng. Do điều kiện kinh tế gia đình khó khăn, bố tàn tật, mẹ cũng đau ốm nên biết Hải có bệnh cũng chỉ uống lá rừng để tự điều trị.

Tốt nghiệp, Hải về quê và làm công tác Đoàn, năm 2007 anh vinh dự được đứng vào hàng ngũ của Đảng, được tham gia Ban Thường vụ xã Đoàn Trường Sơn và là thành viên A cơ động của xã. Khoảng năm 2010, Những bước chân của anh nặng nề hơn vì các khối u khớp háng ngày càng lớn.

Anh vẫn cố học nghề chạm khắc rồi đi làm nhưng được một năm thì chân anh không còn đi lại được vì bệnh u xương.

Không có tiền mua xe lăn, ông Liễn đành đóng cho Hải chiếc củi bằng gỗ, gắn vào 4 bánh xe để di chuyển trong nhà, phía sau có gắn tấm ván làm ghế để ngồi trong quá trình di chuyển.

Giờ chỉ mong em trai khỏi bệnh

Tai họa chưa buông tha gia đình nhỏ khi em Hồ Hai Nghìn (SN 2000) đang học lớp 9 thì bị lên cơn sốt cao, toàn thân phù nề, gia đình đưa em đến viện và được bác sỹ kết luận, em bị viêm cầu thận nặng.

Hai anh em Hải – Nghìn trong một lần được hội chữ thập đỏ đến thăm

Số tiền vay từ lúc Hải đi viện chưa trả được lại đến Nghìn nằm bệnh viện hai tháng ròng làm cho cuộc sống gai đình khó khăn nay lại càng khó hơn. Không làm được việc nặng nên có ai thuê lên rẫy hái đỗ thuê, đi hái măng rừng ông Liễn đều đi với hy vọng kiếm tiền mua thuốc điều trị cho hai con.

Trò chuyện với chúng tôi, bà Liên cho biết: “Hiện gia đình còn nợ ngân hàng 40 triệu, tiền thì hết mà bênh của con vẫn chưa khỏi hẳn. Hằng tháng tôi vẫn phải đưa Nghìn đi khám định kì. Giờ chỉ mong có ít tiền để đưa cháu đi Huế chứ để đến lúc bệnh nặng thì gia đình cũng không biết vay chỗ nào nữa”

Mò mẫm di chuyển trong nhà bằng chiếc củi gỗ, Hải nhìn chúng tôi với ánh mắt buồn buồn: “Hiện nay mọi sinh hoạt cá nhân tôi đều phải nhờ mẹ giúp, mà vừa rồi mẹ đau lưng, đi khám bác sỹ bảo mẹ bị thoái hóa cột sống. Bệnh tật chẳng chừa ai trong nhà. Giờ chỉ mong có tiền để em Nghìn chữa bệnh vì tương lai em còn dài lắm”.

Hỏi muốn có xe lăn không, đôi mắt anh sáng lên: “Muốn chứ, nhưng muốn chữa bệnh cho em Nghìn trước…”.

Hải Sâm - Hồng Minh

Trung bình số tử vong 7 ngày qua là 67 ca. Tổng số ca tử vong do Covid-19 tại Việt Nam tính đến nay là 42.075 ca, chiếm tỷ lệ 0,5% so với tổng số ca nhiễm.

Bộ Y tế đánh giá, tổng số ca tử vong nước ta xếp thứ 24/225 vùng lãnh thổ. So với châu Á, tổng số ca tử vong xếp thứ 6/49 (xếp thứ 3 ASEAN).

Về xét nghiệm, từ 27/4/2021 đến nay, nước ta đã thực hiện được 37.465.790 mẫu xét nghiệm tương đương 83.048.614 lượt người, tăng 163.163 mẫu so với ngày trước đó.

Về tiêm chủng, trong ngày 22/3 có 1.115.043 liều vắc xin được tiêm. Như vậy, tổng số liều vắc xin đã được tiêm là 203.144.374 liều. Trong đó, số liều tiêm cho người từ 18 tuổi trở lên là 186.055.910 liều. Số liều tiêm cho trẻ từ 12-17 tuổi là 17.088.464 liều.

Ngọc Trang

Người mắc Covid-19 đã uống Molnupiravir có được dùng tiếp khi tái nhiễm?

Tái nhiễm Covid-19 xảy ra khi người bệnh nhiễm các biến thể khác nhau của virus SARS-CoV-2. Riêng với biến thể Omicron, người nhiễm dòng phụ BA.1 vẫn có thể tái nhiễm BA.2 và BA.3.