Đến cả Flappy Bird cũng đã có chế độ chơi battle royale

Người phụ nữ trên bắt đầu thói quen từ tháng 10 năm ngoái. Cô hét nhiều lần, mỗi lần kéo dài khoảng 10 giây. 

Khi câu chuyện được chia sẻ trên mạng, rất nhiều người tranh luận về bài tập phổi khác thường đó. Các chuyên gia cũng đưa ra ý kiến của mình. 

Tiến sĩ Ambarish Joshi, Khoa phổi, Bệnh viện chuyên khoa Primus (Ấn Độ), cho biết cách làm này có thể tăng dung tích phổi và sức mạnh cho một số cơ hô hấp nhưng chỉ mang tính chất tạm thời trong khi mặt trái lại nhiều hơn. “La hét không đặc biệt có lợi cho sức khỏecủa phổi. La hét quá mức hoặc kéo dài có thể gây tổn thương, rối loạn dây thanh quản”, Tiến sĩ Joshi giải thích. 

Tiến sĩ Kamlesh Pandey, bác sĩ tư vấn về lồng ngực, Bệnh viện Wockhardt (Ấn Độ) cũng đồng quan điểm, không có bằng chứng rõ ràng la hét cải thiện chức năng phổi và giúp oxy đi khắp cơ thể bằng cách tăng dung tích phổi. 

“Liệu pháp la hét có thể giúp một người giải tỏa căng thẳng và căng cơ, từ đó khiến họ cảm thấy vui vẻ. Tuy nhiên, tác động của hành vi này đến phổi như thế nào vẫn chưa được biết. Chúng ta sẽ phải chờ thêm các nghiên cứu khác”, Tiến sĩ Pandey nói. 

Các chuyên gia đều thống nhất lợi ích tạm thời của la hét thua xa hậu quả tiêu cực. “Hét quá to dễ làm căng dây thanh quản và gây khàn tiếng hoặc các rối loạn thanh âm khác. Ngoài ra, cổ họng có thể bị tổn thương, kích ứng”, Tiến sĩ Joshi nhận định. 

Ngoài ra, gây ồn ào nơi công cộng cũng có thể nảy sinh rắc rối, rạn nứt các mối quan hệ.

La hét cũng có thể phát tán vi khuẩn hoặc các giọt chứa virus, làm tăng nguy cơ lây lan các bệnh truyền nhiễm về đường hô hấp.  

Bác sĩ Pandey cảnh báo, những người bị huyết áp cao không nên la hét quá nhiều vì huyết áp của họ có thể tăng caohơn. 

“Những người đã có vấn đề về dây thanh quản như có nốt, polyp hoặc viêm thanh quản nên hạn chế nói to quá mức. Những người mắc các bệnh về đường hô hấp như hen suyễn, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính hoặc viêm phế quản cũng nên tránh vì nguy cơ trầm trọng thêm các triệu chứng”, bác sĩ Joshi nói thêm.

Cách tăng cường sức khỏe phổi hiệu quả

- Tập thể dục thường xuyên là điều cần thiết để tăng cường sức khỏe của phổi. Đi bộ nhanh, chạy bộ hoặc đạp xe sẽ mở rộng dung tích phổi.

- Chức năng phổi có thể cải thiện bằng các bài tập thở sâu như thở bằng cơ hoành hoặc thở mím môi.

- Giảm tiếp xúc với ô nhiễm và khói thuốc. 

- Duy trì chất lượng không khí trong nhà.

- Có một chế độ ăn uống cân bằng với đầy đủ trái cây, rau và chất chống oxy hóa.

Nguyên nhân khó tránh khiến người phụ nữ bị ung thư phổi

Chị Phạm Thị Thuỷ, chị gái anh Thanh cho biết, cuộc đời em trai mình là chuỗi những tháng ngày bất hạnh nối tiếp nhau. Anh vốn thiệt thòi từ nhỏ khi bị câm điếc bẩm sinh, đến năm 13 tuổi thì bố mất. Một mình mẹ anh nuôi 3 người con khôn lớn trong khó nhọc. 

Thời niên thiếu, cũng bởi hoàn cảnh nghèo khó mà dù anh Thanh bị bướu cổ cũng không được chạy chữa. Đến tuổi trưởng thành, những tưởng hạnh phúc mỉm cười khi anh lập gia đình, có người sớm khuya bầu bạn. Nào ngờ, vợ anh gần đến ngày sinh nở thì đột ngột qua đời.

"Thanh nó là đứa hiền lành, chịu khó, hàng xóm đều quý mến. Mọi người ai cũng thương xót, chẳng hiểu tại sao ông trời lại bất công đến thế", chị Thuỷ buồn bã. 

Kể từ đó, anh Thanh sống đơn độc chăm sóc mẹ già. Hàng ngày anh đi phụ hồ, nhưng bởi sức khoẻ kém hơn người khác nên thu nhập ít ỏi, bấp bênh. Năm 2017, biết được hoàn cảnh, Bệnh viện nội tiết Trung ương đã làm phẫu thuật cắt bỏ khối u miễn phí cho anh.

Sau khi mẹ mất vì nhiều bệnh lý nền, một mình anh Thanh sống trơ trọi trong căn nhà cũ. Anh chị em ruột đều khó khăn, lại có gia đình riêng nên chỉ giúp được ít gạo qua ngày. Gần đây, anh Thanh phát hiện mắc chứng suy giáp nghiêm trọng. Nhưng vì không có tiền đi khám, bệnh trở nặng, đau đớn phát tác, anh không biết làm thế nào, chỉ nằm liệt giường mà thở khó nhọc.

"Nhà tôi còn nợ 100 triệu đồng trước kia chạy chữa bướu cổ cho em nhiều năm chưa trả được. Giờ không biết lấy đâu ra vài triệu đồng để em đi khám bệnh. Chị em tôi còn đang chạy ăn từng bữa", chị Thuỷ xót xa.

Bệnh tật khiến anh Thanh không thể sinh hoạt, ăn uống như người bình thường. Hàng xóm thương tình, thỉnh thoảng giúp anh bữa ăn qua ngày. Nhìn lên bàn thờ mẹ già quá cố, anh ngẩn ngơ như tiếc nuối thời gian còn mẹ ở bên. Mẹ không còn, một mình anh bơ vơ giữa dòng đời cơ cực, chẳng còn khả năng chống chọi.

Ông Phan Văn Sơn, Phó chủ tịch UBND xã Bình Hòa xác nhận: Anh Phạm Văn Thanh là một trong những hoàn cảnh đặc biệt khó khăn ở địa phương. Anh bị câm điếc bẩm sinh, nay lại mang bệnh trong người, gia đình không có điều kiện cho đến bệnh viện thăm khám. Rất mong qua báo và các phương tiện truyền thông, anh Thanh nhận được nhiều sự giúp đỡ từ cộng đồng.

Theo anh Nhất, khi xảy ra sự cố bất khả kháng này, các chủ xe cần thực hiện đúng các bước theo quy trình của giải quyết vụ việc bảo hiểm để có thể được thuận lợi nhận bồi thường từ đơn vị bảo hiểm.

Khi xe ô tô bị ngập nước do mưa bão, điều đầu tiên của quy trình bảo hiểm là phải gọi lên số tổng đài chăm sóc khách hàng của đơn vị bảo hiểm để thông báo tai nạn. Đây là quy định bắt buộc các chủ xe phải tuân theo để đảm bảo được hưởng toàn bộ quyền lợi nếu không muốn bị phạt chế tài từ 10-50% tổng chi phí sửa chữa.

Bước thứ hai, chụp lại hình ảnh hiện trường trong trường hợp đơn vị bảo hiểm chưa thể cử giám định viên xuống hiện trường để xác nhận thiệt hại. 

Bước thứ ba, gọi xe cứu hộ để đưa xe đến nơi sửa chữa. Do đây là trường hợp tai nạn không thể tự đưa xe đến nơi sửa nên mọi chi phí vận chuyển sẽ cho bên bảo hiểm chịu trách nhiệm.

Lưu ý, các chủ xe không nổ máy tránh tình trạng bị thủy kích, khi đó nếu hợp đồng bảo hiểm vật chất ô tô không có thêm điều khoản bổ sung về bảo hiểm thủy kích, đơn vị bảo hiểm sẽ từ chối bồi thường.

Bước thứ tư, các kết quả về phương án khắc phục phải được ghi trong biên bản giám định có chữ ký của giám định viên và đại diện của đơn vị bảo hiểm mới được coi là có hiệu lực.

Bước cuối cùng, sau khi xe được sửa chữa xong, nếu hồ sơ đầy đủ và hợp lệ, đơn vị bảo hiểm sẽ chi trả toàn bộ chi phí sửa chữa cho chủ xe.

Ngoài ra, anh Nhất cũng chia sẻ thêm chủ xe nên đưa xe đến những gara sửa chữa thuộc hệ thống liên kết với đơn vị bảo hiểm để việc thanh toán được nhanh chóng, thường trong vòng 2 ngày làm việc. Khách hàng chỉ cần ký biên bản nghiệm thu và nhận xe.

Còn nếu chủ xe muốn đưa xe đến gara không nằm trong hệ thống liên kết, chủ xe sẽ phải tạm ứng trước các chi phí sửa chữa, sau đó đơn vị bảo hiểm sẽ căn cứ vào số tiền chủ xe đã tạm ứng để bồi thường. Thời gian để chủ xe nhận được số tiền bồi thường sẽ lâu hơn.

Anh Nhất cho hay nhiều chủ xe không có thói quen tìm hiểu và đọc kỹ các nguyên tắc cơ bản của bảo hiểm nên khi xảy ra vụ việc thường lúng túng. Thay vì gọi lên số tổng đài chăm sóc trực 24/7, chủ xe sẽ có phản xạ là gọi cho người bán bảo hiểm. Khi không liên lạc được, hoặc nếu không được tư vấn đầy đủ kỹ lưỡng, chủ xe thường dễ nóng giận, có thể hiểu sai quy trình, thủ tục và dễ xảy ra những tranh cãi không cần thiết. 

Đây là vướng mắc xảy ra phổ biến đối với những chủ xe không tìm hiểu kỹ về bảo hiểm. Vì vậy, để có thể hoàn thành các thủ tục bồi thường bảo hiểm ô tô một các nhanh chóng và thuận lợi nhất, chủ xe cần phối hợp chặt chẽ và tuân thủ với các quy định mà công ty bảo hiểm đề ra.

Ngược lại, các nhân viên bán bảo hiểm cũng cần nâng cao trách nhiệm hỗ trợ khách hàng của mình để tránh những khiếu kiện không cần thiết xảy ra. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô bị ngập nước do mưa lũ, chủ xe cần kiểm tra gì sau khi nước rút?

Thay đổi đáng chú ý nhất của iPhone 15 Pro là việc loại bỏ Lighting, cổng kết nối đặc thù của iPhone và các sản phẩm của Apple từ năm 2012 đến nay, để chuyển sang USB-C, do sức ép từ quy định chuẩn sạc mới của Liên minh châu Âu.

Điểm dễ nhận thấy tiếp theo là các cạnh đã được bo tròn hơn, cả mặt kính và khung kim loại, tạo cảm giác liền mạch cho thiết bị. Khung kim loại iPhone 15 Pro thiết kế tương tự khung viền của MacBook Pro 14 inch - 16 inch và MacBook Air M2 mới.

Viền camera ở mặt sau dày hơn, cho thấy Apple có thể đã nâng cấp chi tiết này với cảm biến hoặc ống kính mới. Cách bố trí camera vẫn tương tự như người tiền nhiệm iPhone 14 Pro khi 3 ống kính và máy quét LiDAR được sắp xếp trong module hình vuông.

Ở cạnh máy có thể thấy một số thay đổi với nút chỉnh âm lượng và công tắc tắt tiếng. Phím điều chỉnh volume dường như giống cảm ứng điện dung thay vì phím vật lý. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa được khẳng định chắc chắn. Trong khi đó công tắc tắt tiếng được thiết kế lại nhỏ và tròn hơn.

Ngoài ra, kích cỡ phần thân máy cho thấy nhiều khả năng màn hình hiển thị của iPhone 15 Pro sẽ là 6,1 inch. Dynamic Island vẫn còn đó và có kích thước tương đương trên iPhone 14 Pro.

Thế Vinh(Theo 9to5mac)

– Tronglúc đang sắp xếp vị trí cho khách ngồi tại bến xe Vinh (phường Lê Lợi, TP.Vinh, Nghệ An), 2 phụ xe khách chạy tuyến Vinh – Hà Nội bị nhóm côn đồ chém tớitấp.

 Chiều 4/10, Trung tá Phan Đức Châu, Trưởng Công an phường Lê Lợi, (TP. Vinh, Nghệ An) cho biết: “ Tối ngày 2/10, tại bến xe Vinh đã xảy ra vụ chém người nghiêm trọng giữa một nhóm thanh niên và 2 phụ xe của nhà xe Tiến Thành”.

Kính nhiều lớp có khả năng co giãn và uốn cong, khi vỡ, các mảnh kính dính lại với nhau, khó gây thương tích, nhưng rất khó để phá vỡ bằng các công cụ thông thường.

Trong khi đó, kính bên và cửa hậu là loại kính cường lực (tempered). Kính cường lực bền hơn kính thông thường từ 5-10 lần, nhưng dễ vỡ nếu chịu tác động mạnh từ các vật nhỏ, nhọn. Khi vỡ, kính cường lực sẽ bung thành các hạt nhỏ, không sắc nhọn, an toàn hơn cho người ngồi trong xe.

Vì vậy, trong trường hợp cần phá kính để thoát hiểm, hãy tập trung phá kính cửa sổ bên hông để tăng cơ hội thoát ra khỏi xe trước khi bị chìm.

Sử dụng búa thoát hiểm hoặc các vật dụng khác

Khi ô tô đang chìm trong nước, búa thoát hiểm là công cụ lý tưởng nhất để phá kính và thoát ra ngoài an toàn. Được thiết kế với đầu thép nhỏ và nhọn, búa thoát hiểm tạo ra lực mạnh khi va chạm với bề mặt kính, giúp phá vỡ kính cường lực một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Xem video:

Sử dụng búa thoát hiểm để phá vỡ kính cửa sổ. Nguồn: The Weather Channel

Để sử dụng đúng cách, nên nhắm vào các góc hoặc cạnh của kính cửa sổ bên hông, đây là những vị trí yếu nhất trên kính và dễ vỡ nhất. 

Tuy nhiên, trong trường hợp không có búa thoát hiểm, có thể sử dụng bất kỳ vật dụng khác trong xe để đập kính. Một số vật dụng có thể đập vỡ kính để thoát hiểm phải kể đến như: bình cứu hoả, đèn pin kim loại, giày cao gót,... các vật có đầu nhỏ để tụ được lực mạnh, làm vỡ kính cường lực.

Nếu trong tình huống nguy cấp không tìm được đồ vật phá kính cường lực, có thể sử dụng chìa khoá cơ ô tô hoặc khoá dây đai an toàn để phá kính. Chỉ cần đập mạnh vào góc kính bằng đầu nhọn của chìa khóa hoặc phần kim loại của khóa dây an toàn cũng có thể giúp vỡ kính.

Hành động nhanh và chờ thời điểm thích hợp để phá kính xe

Ngay khi nhận thấy nước bắt đầu tràn vào xe, cần tìm cách phá kính ngay lập tức, vì lúc này áp lực nước bên ngoài còn thấp, giúp dễ dàng phá vỡ kính hơn. Nếu đợi quá lâu, khi nước dâng cao, áp lực từ bên ngoài sẽ tăng lên, khiến việc phá kính trở nên khó khăn hơn nhiều. Thời gian là yếu tố quyết định, vì vậy cần tranh thủ những giây phút đầu tiên để thoát ra ngoài.

Tuy nhiên, trong trường hợp không thể phá kính ngay lập tức do áp lực nước quá lớn, hãy chờ cho nước bên trong và bên ngoài xe cân bằng áp lực. Khi nước gần như ngập hết xe, áp lực từ cả hai phía sẽ gần như bằng nhau, giúp việc phá kính hoặc mở cửa dễ dàng hơn. Dù đây là giải pháp tạm thời, nó có thể mang lại cơ hội sống sót cao hơn nếu không thể thoát ra ngay lập tức.

Nếu trong quá trình xe chìm, kính đã yếu đi do áp lực nước hoặc có dấu hiệu nứt, có thể sử dụng tay, khuỷu tay hoặc chân để đẩy mạnh và phá kính hoàn toàn. Điều này chỉ nên thực hiện khi kính đã yếu rõ rệt và không còn sự lựa chọn nào khác.

Trong tình huống ô tô bị chìm, việc phá kính nhanh chóng và hiệu quả là yếu tố sống còn. Biết cách chọn kính phù hợp, sử dụng đúng công cụ và trang bị đầy đủ dụng cụ thoát hiểm có thể giúp bạn và người trong xe an toàn hơn trong trường hợp khẩn cấp.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Phước bị bắt theo quyết định truy nã của cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang. 

Theo điều tra ban đầu, từ tháng 10/2018 – 5/2020, ông Phước thành lập Công ty Tiền Sở Thượng (ở xã Thường Phước Tiền, huyện Hồng Ngự, Đồng Tháp), đồng thời điều hành hoạt động 5 công ty do người khác đứng tên giám đốc.

Trong quá trình điều hành 6 công ty, ông Phước xuất bán 997 hóa đơn cho Công ty Thanh Vân Tân Châu do Lê Thanh Vân (54 tuổi, ngụ thị xã Tân Châu, An Giang) đứng tên và Công ty Giang Sơn Tân Châu (cũng do Vân điều hành) không có hàng hóa kèm theo, ghi khống gần 2 triệu m3 cát trên hóa đơn.

Tổng số tiền ghi khống trên các hóa đơn là hơn 102 tỷ đồng. Trong đó, ông Phước thu lợi từ bán hoá đơn cho Vân hơn 3 tỷ đồng. Số hoá đơn mua của ông Phước, Vân đem bán lại thu lợi trên 1,9 tỷ đồng.

Trong quá trình điều tra, ông Phước bỏ trốn khỏi địa phương.

Ngày 23/8, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang ra quyết định khởi tố bị can Nguyễn Hữu Phước về hành vi “Mua bán trái phép hoá đơn”. Đến ngày 28/8, cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang ra quyết định truy nã đối với Phước. 

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, mới đây, ông Phước bị các trinh sát Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh An Giang phối hợp cùng lực lượng chức năng Công an TP.HCM bắt giữ tại Bệnh viện 115. 

Trước đó, cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang cũng đã khởi tố, bắt tạm giam bị can Lê Thanh Vân hành vi “Mua bán trái phép hoá đơn”.