Để mua gói cước K+ Mobile, người dùng chỉ cần soạn KC gửi 999, sẽ được sở hữu ngay: 1GB/ngày Data Tốc độ cao, thỏa sức lướt web mỗi ngày; chùm 5 kênh K+ chất lượng SD: K+SPORT1, K+SPORT2, K+CINE, K+LIFE, K+ KIDS; Xem trực tiếp các giải lớn: Ngoại Hạng Anh độc quyền, Đua Xe F1, Võ thuật tổng hợp UFC, Grand Slam Australian Open…

Ngoài ra, người dùng cũng được thưởng thức kênh điện ảnh giải trí hàng đầu, luôn cập nhật, mang đến trải nghiệm thế giới phim với nhiều thể loại hấp dẫn: tâm lý, viễn tưởng, hành động…của châu Á, Hollywood và Việt Nam. Người dùng có thể xem 1000h phim chiếu rạp siêu hot trên truyền hình ClipTV tại địa chỉ: https://cliptv.vn/phim

Người dùng cũng có thể đăng ký trực tiếp tại https://mobifone.cliptv.vn/k+sd (áp dụng với thiết bị di động), giá cước: 79.000 đồng/tháng.

Quỳnh Anh

Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) vừa công bố kết quả khảo sát sơ bộ về hiệu quả của các tính năng hỗ trợ lái xe, thông qua nghiên cứu dữ liệu trên các mẫu xe Nissan và BMW đã lăn bánh 5-11 năm. 

Theo đó, IIHS phát hiện, phanh tự động khẩn cấp trên các mẫu xe Nissan đã giúp giảm 8% số vụ yêu cầu bồi thường bảo hiểm do hư hỏng. Phanh tự động khẩn cấp trên các mẫu xe BMW giúp giảm 13% yêu cầu bồi thường bảo hiểm do hư hỏng xe và giúp giảm 7% tỷ lệ yêu cầu bồi thường do va chạm, tai nạn.

Trong khi đó, những người lái xe sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thuộc nhóm tính năng hỗ trợ lái xe thông minh đã giúp giảm tới 25% các vụ yêu cầu bồi thường bảo hiểm.

Điều đó cho thấy, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động hiệu quả và có tỷ lệ hỗ trợ lái xe an toàn cao hơn so với hệ thống phanh tự động khẩn cấp.

Tuy nhiên, nghiên cứu này của IIHS cũng có một số vấn đề cần xem xét kỹ hơn. Về cơ bản, hệ thống phanh tự động khẩn cấp và tính năng cảnh báo va chạm phía trước gần như tự động được kích hoạt khi khởi động xe.

Trong khi đó, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng (ACC) phải do người dùng chủ động cài đặt và kích hoạt.

Trong điều kiện vận hành hàng ngày, phần lớn người dùng ô tô đều chủ động tắt tính năng phanh tự động khẩn cấp và cảnh báo va chạm trước nên sẽ không thể thống kê được có bao nhiêu vụ tai nạn xảy ra khi người dùng tắt hoặc bật hai tính năng này.

Ngoài ra, nghiên cứu của IIHS chỉ ra rằng các tính năng hỗ trợ lái xe thông minh khác như đèn pha tự động thích ứng cũng có vai trò rất quan trọng trong việc giảm thiểu số vụ tai nạn. 

Hiện, các hãng xe trên toàn thế giới đang đầu tư kinh phí và nguồn lực để phát triển và hiện đại hoá hơn nữa công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS. Trong cùng một điều kiện tình huống, các tính năng hỗ trợ lái xe sẽ xử lý cho hiệu quả khác nhau trong tương lai.

Chủ tịch IIHS, ông David Harkey cũng cho biết thêm rằng: "Các công nghệ tự động hoá trên ô tô cũng chỉ mang lại sự tiện lợi khi vận hành, giống như cửa sổ chỉnh điện và sưởi ghế,... Người dùng không nên xem đây là công nghệ mang lại sự an toàn tuyệt đối".

Theo Carscoops.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, vào lúc 5 giờsáng ngày 15/4/2011, Thường đã đi xe máy từ nhà và mang theo dao, lưỡi cưa, càlê đến khu vực cánh đồng vắng thuộc địa bàn thôn Lan Trù, xã Trúc Lâm, huyệnTĩnh Gia cắt trộm 220 m dây cáp viễn thông loại 100 đôi dây thuộc quyền quản lýcủa Trung tâm viễn thông huyện Tĩnh Gia.

Sau khi cắt trộm số dây cápviễn thông này, Thường đã chở về nhà đốt và được hơn 20 kg lõi đồng.

Bị can Lê Văn Thường và các tang vật vụ án

Cầm sổ hồng trên tay, chị N.T.N chia sẻ: “Tôi rất vui mừng khi mình là một trong những cư dân đầu tiên của dự án Him Lam Thường Tín được nhận bàn giao sổ hồng. Trước khi mua nhà tại Him Lam Thường Tín tôi đã tìm hiểu rất kỹ về vị trí, tiện ích, cũng như pháp lý của dự án. Nhận thấy tiềm năng sinh lời tại đây, tôi đã quyết định đầu tư ngay”.

Tại lễ bàn giao, đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh: “Lợi ích của khách hàng luôn được chúng tôi đặt lên hàng đầu, vì vậy chúng tôi luôn nỗ lực hết mình để đảm bảo quyền lợi của cư dân và thực hiện đúng cam kết. Việc hoàn thành thủ tục cấp sổ hồng, một lần nữa khẳng định sự đúng đắn của khách hàng khi chọn dự án Him Lam Thường Tín là nơi trao gửi niềm tin. Dự án Him Lam Thường Tín được triển khai xây dựng gần như hoàn thiện mới chính thức mở bán. Vì vậy, khách hàng có thể đến tận dự án để "mục sở thị", đánh giá về chất lượng công trình cũng như hạ tầng, tiện ích, thiết kế… Từ đó dễ dàng kiểm chứng và đánh giá được hiệu quả sinh lời thực tế tại dự án. Khách hàng khi mua nhà có thể dọn vào ở và có sổ hồng sở hữu lâu dài trao tay chỉ trong thời gian ngắn”.

Tiềm năng sinh lời vượt trội 

Tọa lạc ngay vị trí đắc địa của trung tâm hành chính mới huyện Thường Tín, dự án Him Lam Thường Tín được thừa hưởng cở sở hạ tầng phát triển đồng bộ với hàng loạt tuyến giao thông huyết mạch như: QL1A, cao tốc Pháp Vân, vành đai 3, vành đai 4… giúp kết nối nhanh chóng đến trung tâm Hà Nội và các vùng lân cận. 

Bao quanh dự án là “hệ sinh thái tiện ích” đa dạng như: Bệnh viện Đa khoa, UBND Huyện, Trường THPT Thường Tín, Trường THCS Nguyễn Trãi A, Trường Cao Đẳng Truyền hình, Ga Thường Tín, Đội PCCC… Từ Him Lam Thường Tín, cư dân có thể tiếp cận với đầy đủ các dịch vụ tiện ích cũng như dễ dàng tiếp cận với các cơ quan hành chính công trong khu vực. 

Là một trong những dự án tiên phong kiến tạo tuyến phố thương mại kiểu mẫu tại cửa ngõ phía nam Thủ đô, 159 căn shophouse Him Lam Thường Tín được thiết kế 5 tầng 2 mặt tiền theo kiến trúc tân cổ điển mang đến không gian sống "2 trong 1" vừa an cư, vừa kinh doanh. Tất cả các căn shophouse ở đây đều được thiết kế thông minh với giếng trời, hố chờ thang máy, thang bộ bố trí khoa học để có thể đón không khí và nguồn sáng tự nhiên vào phòng, mang lại sự thông thoáng và tái tạo nguồn năng lượng tích cực cho chủ nhân sở hữu.

Hiện Him Lam Thường Tín đang có nhiều chính sách bán hàng hấp dẫn, góp phần làm tăng thêm sức nóng của dự án. Khách hàng sở hữu shophouse Him Lam Thường Tín trong giai đoạn này sẽ được chiết khấu trực tiếp lên đến 10%, cùng chính sách cam kết thuê lại của đơn vị phát triển dự án. Điều này giúp khách hàng có thể tối ưu hóa nguồn vốn và đầu tư sinh lời bền vững. 

Theo đơn vị kinh doanh và phát triển Trường Sơn Land, từ đầu năm 2024 đến nay, lượng khách quan tâm và đến tham quan dự án Him Lam Thường Tín tăng vượt kỳ vọng. Him Lam Thường Tín thỏa mãn những tiêu chí khắt khe của khách hàng và giới đầu tư khi hội tụ nhiều ưu thế nổi bật. Dự án hứa hẹn trở thành trung tâm thương mại, tài chính sầm uất và sôi động bậc nhất, mang đến không gian sống lý tưởng cho cộng đồng cư dân văn minh, thịnh vượng.

Thanh Hà

Cụ thể, bước đầu thống kê từ kết quả thi hành án của các địa phương cho thấy, đã thi hành xong hơn 621.568 vụ việc, tăng 45.901 vụ việc (tăng 7,97%) so với cùng kỳ năm 2023; đạt tỷ lệ 83,86% (tăng 0,62%) so với cùng kỳ năm 2023, cao hơn 0,61% so với chỉ tiêu của Tổng cục giao.

Về tiền, thi hành xong hơn 117 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 27 nghìn tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2023; đạt tỷ lệ 51,46% (tăng 5,01%) so với cùng kỳ năm 2023, cao hơn 5,01% so với chỉ tiêu của Tổng cục giao. Kết quả thu hồi tài sản bị chiếm đoạt, thất thoát trong các vụ án hình sự về tham nhũng, kinh tế là 9.211 việc với hơn 22.000 tỷ đồng.

Về kết quả thi hành án hành chính trong năm 2024 tới nay, tổng số bản án, quyết định của Tòa án về vụ án hành chính có nội dung phải thi hành là 1.973 bản án, tăng 599 bản án so với cùng kỳ năm 2023 (tăng 73.7%). Số bản án tòa án đã ra quyết định buộc THAHC là 652 bản án.

Kết quả, các cơ quan hành chính nhà nước đã thi hành xong 896/1.973 bản án, quyết định (tăng 314 bản án, quyết định so với cùng kỳ năm 2023); số bản án bị hủy, hoãn, tạm đình chỉ thi hành: 11 bản án; số bản án đang tiếp tục thi hành: 1.066 bản án, chủ yếu là các bản án mới phát sinh trong năm 2023 và năm 2024.

Thi hành án dân sự các vụ án lớn

Tại cuộc họp báo, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục THADS Nguyễn Thắng Lợi cho biết, Cục thi hành án dân sự rất quan tâm đến mảng thi hành án dân sự trong các vụ án tham nhũng.

Để đạt được kết quả tốt, theo ông Nguyễn Thắng Lợi, trong công tác chỉ đạo, điều hành, Tổng cục THADS xác định cần có những đổi mới. Hàng tuần, hàng tháng đều có cáo báo về thi hành án kinh tế, từ đó lãnh đạo nghe và có những chỉ đạo sát sao...

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục THADS Nguyễn Thắng Lợi cho hay, đối với vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Tập đoàn Tân Hoàng Minh, Cơ quan thi hành án đã chi trả cho người bị hại số tiền 8.547 tỷ đồng trên tổng số 8.644 tỷ đồng phải chi trả. Đến nay, đã có 6.630 người bị hại được đền bù thiệt hại.

Đối với vụ FLC, đến ngày 5/8, TAND TP Hà Nội đã ban hành bản án hình sự sơ thẩm và Cơ quan thi hành án đang theo sát tiến trình tố tụng vụ án. Khi bản án có hiệu lực, Cơ quan thi hành án dân sự sẽ tổ chức thi hành án, cố gắng đạt được kết quả cao nhất.

Đối với việc thi hành án dân sự trong vụ Vạn Thịnh Phát tới đây, ông Nguyễn Thắng Lợi cho rằng, đây là vụ việc cực kỳ phức tạp với giá trị thi hành án dân sự lớn, số lượng người bị hại lên tới hàng chục nghìn trái chủ.

Rút kinh nghiệm từ việc thi hành án vụ án Tân Hoàng Minh, tới đây thi hành án vụ Vạn Thịnh Phát, Cơ quan thi hành án dân sự sẽ chủ động phối hợp ngay từ giai đoạn điều tra, truy tố, xét xử để kịp thời tháo gỡ khó khăn nếu có.

Mới đây, hãng sản xuất pin Northvolt của Thụy Điển cho biết, họ đã phát triển một loại pin sạc là natri-ion, ít phụ thuộc vào các kim loại hiếm như coban hơn.

Loại pin này được sản xuất từ một loại vật liệu được đặt tên là Prussian White với thành phần chủ yếu là những kim loại khá rẻ và sẵn như sắt hay natri. Điều này giúp tiết kiệm chi phí và an toàn hơn so với các chất như niken, mangan và coban (NMC) hoặc sắt phosphate (LFP) hiện có.

Theo Northvolt công bố, loại pin mới natri-ion này có mật độ năng lượng là 160 Wh/kg, chỉ thấp hơn một chút so với các loại pin Lithium-ion thông dụng và cao hơn so với pin lithium sắt phosphate (LFP) đang được các hãng CATL và BYD của Trung Quốc phát triển.

Tuy vậy, Northvolt cho biết, ở thời điểm hiện tại, họ chưa ứng dụng được loại pin sạc này vào ô tô điện, nhưng đang rốt ráo nghiên cứu để sớm ứng dụng trong tương lai gần.

Nếu làm được điều này, giá của các pack pin dành cho xe điện có thể giảm đáng kể và quan trọng hơn là xe điện sẽ thực sự "sạch" hơn nhờ không phải thải ra quá nhiều CO2 trong quá trình khai thác coban.

Peter Carlsson - Giám đốc điều hành của Northvolt cho biết, natri-ion là loại pin có chi phí sản xuất rẻ và an toàn ở nhiệt độ cao, khiến nó trở nên phù hợp đối với những khu vực nhiệt đới có nền nhiệt cao trên thế giới. Nếu được ứng dụng thành công, đây sẽ là loại pin lý tưởng dành cho ô tô điện.

“Đây là một cột mốc quan trọng đối với định hướng thị trường của Northvolt. Thế giới đã đặt nhiều kỳ vọng vào natri-ion và tôi rất vui khi nói rằng chúng tôi đã phát triển một công nghệ cho phép triển khai nhanh và rộng rãi quá trình chuyển đổi năng lượng sạch. Những công nghệ pin như thế này rất quan trọng để thế giới đạt được những mục tiêu môi trường toàn cầu, bằng cách giúp quá trình điện khí hóa nhanh, tiết kiệm, bền vững và dễ tiếp cận hơn", ông Peter Carlsson nói.

Trong pin Lithium-ion phổ biến trên xe điện hiện nay chứa một số vật liệu khác nhau bao gồm lithium, niken, nhôm, sắt, mangan và coban. Trong số kim loại này, coban có giá trị cao nhất, bằng tất cả các kim loại khác cộng lại.

Ngoài ra, coban dù không phải là kim loại quá hiếm nhưng do đặc điểm về phân bổ địa lý và hình thức khai thác nên giá của coban thường xuyên biến động, tăng cao. Chính vì vậy, nó ảnh hưởng lớn đến giá thành sản xuất chung của xe điện.

Việc phát triển các loại pin không coban thay thế cho pin Lithium-ion đã và đang được các hãng sản xuất pin lớn trên thế giới nghiên cứu nhiều năm nay. Một số loại pin không sử dụng coban được chế tạo như Lithium iron phosphate (LFP) nhưng không có được đặc tính kỹ thuật về mật độ năng lượng cao như Lithium-ion, ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển của xe.

Theo Carscoops

Tin bài, video cộng tác xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!