Đồng thời, Thủ tướng yêu cầu ngành nông nghiệp phải tập trung khai thác được thế mạnh từ biển, tập trung phát triển thuỷ hải sản; chủ động thích nghi, chống chịu được với các tác động của biến đổi khí hậu và tác động từ hoạt động khai thác sử dụng nguồn nước ở thượng nguồn; chủ động hội nhập quốc tế sâu rộng, hướng về xuất khẩu nhưng trước hết phải phục vụ nhân dân.

Đặc biệt, định hướng xây dựng nền nông nghiệp thông minh, ứng dụng mạnh mẽ khoa học công nghệ, tạo ra sản phẩm giá trị cao cũng được Thủ tướng chỉ đạo ngành nông nghiệp phải tập trung phát triển trong thời gian tới.

Nhà tỷ phú "quái kiệt" này tin rằng phát minh của mình sẽ giúp giảm đáng kể tình trạng kẹt xe tại các thành phố lớn, tuy nhiên, ông không tiết lộ bất cứ thông tin nào cụ thể về dự án. "Chúng tôi đang có ý tưởng về một thứ, không hẳn là xe buýt, nhưng có thể giải quyết được tình trạng kẹt xe căng thẳng hiện nay", Musk úp mở trong một hội thảo về giao thông đang diễn ra ở Na uy.

Elon Musk, nhà sáng lập Tesla đang phát triển một mẫu xe buýt tự lái?

"Phương tiện lái tự động chính là chìa khóa", ông nói thêm. "Tôi không muốn nói quá nhiều về nó. Thực tế là ta nên thận trọng với mọi điều nói ra".

Thời gian gần đây, Tesla đang nổi như cồn trên mặt báo và gây bão cho cả ngành công nghiệp vận tải bằng những mẫu xe điện cực kỳ thực tế, khả dụng. Xe điện Tesla được đánh giá là "thật sự thông minh", ổn về tốc độ, hiệu năng cũng như thiết kế. Giá bán cũng ở ngưỡng chấp nhận được - khoảng 35.000 USD cho đời xe Tesla 3.

Những yếu tố này khiến cho mẫu sedan này đặc biệt hút khách. Tesla đã nhận gần 400.000 đơn đặt hàng dành riêng cho Model 3 kể từ khi công bố cho đến nay. Con số này tăng thêm đáng kể so với mốc 325.000 xe đặt mua mà Tesla tiết lộ hôm 7/4 vừa qua. "Sự quan tâm của người dùng dành cho Tesla 3 khiến cho ngay cả chúng tôi cũng bị bất ngờ", Musk thừa nhận.

Hiện tại, Musk đang có khá nhiều dự án hấp dẫn như Hyperloop, một phương tiện vận chuyển công cộng với tốc độ lên tới 1200 km/h. Được Musk công bố lần đầu năm 2013, Hyperloop hứa hẹn đưa hành khách vượt quãng đường 610km từ Los Angeles đến San Francisco chỉ trong vòng 30 phút, bằng nửa thời gian so với đi máy bay. Về cơ bản, có thể hình dung Hyperloop như một đường ống dài, hút sạch không khí để tạo thành môi trường chân không. Nó treo lơ lửng phía trên mặt đất để giảm thiểu ảnh hưởng từ thời tiết và động đất. Hành khách sẽ ngồi trong khoang riêng hoặc khoang nhóm, sau đó các ô ghế này được tăng tốc bằng nam châm từ tính.

Hình ảnh mô phỏng về Hyperloop

Cứ mỗi 30 giây sẽ có một lượt khoang rời đi, với giá vé khoảng 20 USD/chiều. Có vẻ như dự án xe buýt tự hành của Musk không "viễn tưởng" bằng Hyperloop, dù anh không chia sẻ nhiều thông tin.

T.C

Ngày 9/1/2017, đã diễn ra lễ ký kết Thỏa thuận hợp tác về đẩy mạnh ứng dụng CNTT trong xây dựng Chính phủ điện tử và phát triển hạ tầng Thương mại điện tử giai đoạn 2017 - 2020 giữa Bộ Công Thương và Viettel.

Thỏa thuận hợp tác giữa Bộ Công Thương và Tập đoàn Viettel sẽ được thực hiện trong 4 năm từ 2017 - 2020, với rất nhiều mục tiêu. Một trong những mục tiêu quan trọng là hiện đại hóa hoạt động quản lý, điều hành của Bộ và tổ chức thực thi pháp luật trong lĩnh vực thương mại và công nghiệp; phát triển  lĩnh vực thương mại điện tử với các hạ tầng chứng từ điện tử, thanh toán điện tử, hoàn tất giao dịch và các giải pháp hỗ trợ thương mại điện tử trên nền tảng CNTT -  Viễn thông; triển khai các dịch vụ công trực tuyến cấp độ 3 và 4.

Phát biểu tại lễ ký kết, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh khẳng định ngày nay hiện đại hóa hoạt động quản lý nhà nước, triển khai xây dựng chính sách và tổ chức thực hiện, thực thi pháp luật trên nền tảng ứng dụng công nghệ hiện đại là xu hướng phù hợp và được Bộ lựa chọn triển khai toàn diện, nhằm đảm bảo hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước và thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ được Chính phủ giao với vai trò là đơn vị chủ quản lĩnh vực thương mại, công nghiệp của nền kinh tế. Ông cũng đánh giá rất cao những chương trình hợp tác về CNTT giữa Bộ Công Thương và Viettel trong những năm qua. 

Động thái này diễn ra sau khi Nga chặn trang web của LinkedIn như một sự trừng phạt, bởi một mạng xã hội nghề nghiệp thì không "lưu trữ dữ liệu về công dân Nga trong biên giới của quốc gia", theo The New York Times. Việc đó là chống lại pháp luật Nga.

Một phát ngôn viên của LinkedIn đã xác nhận các ứng dụng đã được gỡ bỏ.

"Chúng tôi thất vọng với hành động chặn LinkedIn của Roskomnadzor [cơ quan quản lý viễn thông của Nga],"  phát ngôn viên của LinkedIn chia sẻ trong một tuyên bố gửi đến Recode. "Điều này khiến việc truy cập đến các thành viên của chúng tôi tại Nga và các công ty sử dụng LinkedIn để phát triển doanh nghiệp bị từ chối".