Siêu máy tính dự đoán Las Palmas vs Barca, 03h00 ngày 23/2

Một số mô hình của Amalgam thậm chí còn có thể hoạt động tương tự như chính người anh song sinh của nó. Điển hình là chiếc McLaren Senna tỷ lệ 1/8 mới đây, có giá hơn 13.000 USD (Khoảng 301 triệu VNĐ), cũng có đèn pha, đèn hậu, phát sáng cảnh báo nguy hiểm qua điều khiển từ xa, những cánh cửa được cơ giới hóa và có thể nâng lên hạ xuống tùy ý.

Mô hình tỷ lệ 1:18 được chế tác thủ công của Jaguar E-type Roadster tái tạo một cách chính xác mọi chi tiết, từ màu sơn cho đến số nan hoa bánh xe, và đã được kiểm tra kỹ lưỡng.

Nói về Copeman, nhà sáng lập của Amalgam cho biết, ông ưa thích mày mò phát triển từ khi còn là một thiếu niên. Ở tuổi 14, ông cho ra đời mẫu kính viễn vọng mô phỏng và một cặp guitar điện. Một trong những đam mê lớn nhất đời ông là độ xe và đua xe mô tô. Sau khi nghỉ học năm 17 tuổi, Copeman rong rổi khắp các nước châu Âu và Bắc Phi thực hiện những chuyến phiêu lưu. Cuối cùng, ông dừng chân tại Somerset, Anh, khi tìm thấy công việc mơ ước là sản xuất mô hình tại Nettlecombe Studios.

Copeman chuyển đến Bristol và cùng ba người bạn khác thành lập nên Amalga Modelmaker vào cuối những năm 1970, sau 6 năm làm việc như những kỹ sư sản xuất mô hình thu nhỏ chuyên nghiệp.

Amalgam bắt đầu thiết kế những chiếc xe mô hình cho các đội đua Công thức 1 vào năm 1995 sau khi tiếp cận Jordan Grand Prix, một đội đua công thức 1 mới thành lập. Họ đã có cơ hội để tạo ra mô hình đầu tiên của Jordan 196, sau đó có một thỏa thuận với Williams Formula 1 vào năm 1996 và cuối cùng là với Ferrari vào năm 1998. Năm 2004, Amalgam tách thành 2 nhóm độc lập: Amalgam Modelmakers và Amalgam Fine Model Cars, một nhóm chuyên thực hiện các mô hình kiến trúc mô phỏng còn một nhóm sản xuất những mô hình xe thu nhỏ.

Mẫu 1:18 của Porsche 911R 1967 (trên) và 911 RSR 2016 (dưới)

Từ năm 2016, công ty của Copeman đã đổi hẳn sang tên mới là Amalgam Collection, đạt mức doanh thu khoảng 10 triệu USD mỗi năm. Họ đã xây dựng thành công hơn 500 mô hình mỗi tháng với mức giá dao động từ 685 USD (khoảng 16 triệu VNĐ) cho đến hơn 150.000 USD (khoảng 3,5 tỷ VNĐ) tùy thuộc vào kích thước và số lượng chi tiết lắp ráp. Công ty cũng có thêm hai nhà máy sản xuất ngoài địa phận Bristol là Trường An - Trung Quốc và Pécs - Hungary.

Để chế tạo một chiếc Ferrari 375 Plus tỷ lệ 1: 8, phải sử dụng hàng ngàn chi tiết tí hon, kết hợp cùng sự khéo léo, tỉ mỉ của những người thợ thủ công bậc thầy

Để hoàn thành một mô hình, trong trường hợp là mẫu xe mới, nhóm sẽ phải bắt đầu từ những bản vẽ CAD gốc do nhà sản xuất cung cấp, những bản vẽ mô tả chính xác từng bộ phận chi tiết của xe. Chỉ có như vậy, các bộ phận khi lắp ráp mới khớp nhau và được kết nối trơn tru. Còn với những mẫu xe cổ, họ phải dùng đến các bản quét kỹ thuật số và đo lường thủ công, cần từ 600 đến 800 bức ảnh để có thể đảm bảo số liệu được chính xác.

Sau khi bản thiết kế được thiết lập, nó sẽ được thu nhỏ một cách tỉ mỉ theo tỷ lệ nhất định. Từng khuôn riêng cho từng phụ tùng riêng lẻ, từng miếng kim loại, sợi carbon hay cao su đều được tạo ra một cách kỹ lưỡng chỉn chu như từng mảnh ghép trò chơi xếp hình, một số bộ phận hiệnnay được sản xuất nhờ công nghệ in 3D.

Việc sử dụng chức năng quét kỹ thuật số vói độ chính xác cao cho phép Amalgam tái tạo hoàn hảo mọi chi tiết của chiếu1938 Bugatti 57SC Atlantic La Voatio Noire này với tỷ lệ 1:8, bao gồm cả bánh xe và lốp dự phòng.

Sau quá trình đúc, các bộ phận của xe được rửa sạch và chà nhám. Tiếp theo, mỗi chi tiết xe lại trải qua một quy trình phù hợp riêng biệt trước khi được sơn lót, phun sơn và đánh bóng. Chúng sẽ được dán đề can, dựng các chi tiết khác như động cơ, bánh xe, hệ thống giảm xóc cũng sẽ được thêm vào. Bước cuối cùng là lắp ghép hoàn chỉnh. Copeman cho biết, chỉ 10% quy trình là do máy móc hiện đại thực hiện, 90% vẫn hoàn toàn được làm thủ công, và ông thích sự tỉ mẩn đó.

Sản xuất một khuôn mẫu thiết kế mất từ 2.500 đến 4.500 giờ tùy thuộc độ phức tạp của xe, và phải mất thêm 250 đến 450 giờ để ghép thành mô hình hoàn chỉnh. Điển hình như chiếc Ferrari LaFerrari, phải mất tới 3.500 giờ phát triển là 350 giờ chế tác mới có thể hoàn thiện được mẫu xe này.

Chiếc Jaguar D-Type có thiết kế vây cá mập của Ralph Lauren tại Musée des Arts Décoratifs ở Paris.

Nhóm khách hàng của Amalgam thường là các đội đua, các tay lái và quản lý hoặc các nhà sưu tập nổi tiếng. Sylvester Stallone đã mua một chiếc xe Ferrari F1 tỷ lệ 1:8 phiên bản giới hạn từ đầu những năm 2000 trong thời đỉnh cao của Michael Schumacher. Ralph Lauren đã đặt mua 17 mẫu ô tô cho bộ sưu tập của mình khi chúng được trưng bày tại Musée des Arts Décoratifs ở Paris, bao gồm một chiếc Jaguar D-Type, mẫu xe độc đáo có hình dáng vây cá mập đã vô địch ba lần liên tiếp tại giải Le Mans năm 1955, 1956 và 1957. Nhà sản xuất đồng hồ Thụy Sĩ Richard Mille cũng đã đặt một số mẫu xe tỷ lệ 1:5 cho bộ sưu tập, trong đó có một số chiếc xe đua cổ cực kỳ hiếm và quan trọng, bao gồm chiếc xe Công thức 1 đầu tiên của Bruce McLaren (M2B năm 1966) và chiếc Ferrari 312B, chiếc xe đã chiến thắng Grand Prix tại Ý năm 1970 bởi Mario Andretti.

Ngạc nhiên là, Copeman, ông chủ của hãng xe mô hình nổi tiếng lại không hề có cho riêng mình một bộ sưu tập xe hơi nào. Copeman cho biết ông sở hữu nhiều xe gắn máy hơn là ô tô. Thật ra thì, Copeman hoàn toàn có thể tự chế tạo bất cứ chiếc xe hơi nào mà ông muốn - nhưng là ở phiên bản mini.

Barcelona - Deportivo, 21h15 ngày 15/10

Ở vòng 7 vừa qua, Barca đã phải nhận thất bại đầy bất ngờ trước Celta Vigo. Trận thua 3-4 trên sân Balaidos là hệ quả của việc thiếu tôn trọng đối thủ và những sai lầm cá nhân.

Đội trưởng Iniesta và Barca có nhiều lợi thế trước Deportivo

Barca sẽ không để điều đó tái diễn, khi trở lại sân nhà Camp Nou để tiếp đón Deportivo.

2 thất bại sau 7 vòng đấu là quá nhiều. Thầy cho Luis Enrique sẽ phải thắng Deportivo, trong trận đấu được xem là chuẩn bị cho cuộc chiến với Man City giữa tuần sau.

Khả năng đá chính của Lionel Messi là không cao, dù đã bình phục. Ngôi sao người Argentina có thể chỉ vào sân trong hiệp 2, nhằm có thể lực tốt nhất đón Man City của Pep Guardiola.

Riêng Samuel Umtiti đã sẵn sàng tái xuất để mang đến sự chắc chắn cho hàng thủ nhà ĐKVĐ.

Trong 2 lần gần nhất làm khách ở Camp Nou, Depor đều khiến Barca phải chia điểm với cùng tỉ số 2-2. Trong cả 2 lần này, Barca luôn dẫn trước 2 bàn.

Điều tương tự khó lặp lại. Depor hiện đang là đội bóng khá khiêm tốn, chỉ thắng 2 trận từ đầu mùa, ghi 5 bàn và nhận 6 bàn thua.

Phong độ cao của Neymar và Luis Suarez sẽ là chìa khóa giúp Barca tạo khác biệt.

Lực lượng

Barca: Vắng Cillessen, Sergi Roberto, Jordi Alba (chấn thương).

Deportivo: Vắng Joselu (chấn thương).

Đội hình dự kiến

Barcelona (4-3-3): Ter Stegen - Aleix Vidal, Pique, Umtiti, Digne - Rakitic, Busquets, Iniesta - Arda Turan, Luis Suarez, Neymar.

Deportivo (5-4-1): Lux - Laure, Sidnei, Albentosa, Arribas, Luisinho - Gama, Mosquera, Borges, Colak - Andone.

Kèo châu Á: Barca chấp 2 1/2

Tài xỉu: 3 3/4

Dự đoán: Barca thắng 4-1

Betis - Real Madrid, 1h45 ngày 16/10

Real Madrid bước vào hành trình đến thành Sevilla với chuỗi 4 trận hòa liên tiếp, tính trên mọi mặt trận.

“Chúng tôi có chút vấn đề tâm lý”, HLV Zinedine Zidane thừa nhận. Nhiệm vụ của nhà cầm quân người Pháp là giải quyết vấn đề tâm lý để đưa Real trở lại quỹ đạo chiến thắng.

Real của Ronaldo sẽ gặp khó khăn trước Betis

Niềm hy vọng của Real tiếp tục là bộ ba “BBC” trên hàng tấn công.

Cristiano Ronaldo vừa tiếp thêm tinh thần cho mình bằng những bàn thắng liên tiếp cho Bồ Đào Nha. Bale cũng tỏa sáng với Xứ Wales.

Tuy nhiên, có một rắc rối dành cho Zidane: vấn nạn chấn thương của các trụ cột.

Real mất đồng loạt Casemiro, Luka Modric, James Rodriguez và Sergio Ramos. Trong đó, việc Casemiro và Modric ngồi ngoài giảm đi nhiều khả năng chiến đấu ở trung tuyến.

Zidane chỉ có đúng 4 tiền vệ là Toni Kroos, Kovacic, Marco Asensio và Isco để mang đến sân Benito Villamarin.

Nhà cái ra kèo Real chấp 1 1/2. Tỉ lệ này khá cao. Real có thể sẽ chấm dứt chuỗi trận hòa, nhưng khó mà thắng nhiều hơn 1 bàn cách biệt.

Lực lượng

Betis: Đầy đủ.

Real Madrid: Vắng Casemiro, Luka Modric, James Rodriguez, Sergio Ramos, Coentrao (chấn thương).

Đội hình dự kiến

Betis (4-3-3): Adan - Piccini, Mandi, Pezzella, Durmisi - Petros, Brasanac, Gutierrez - Joaquin, Alegria, Ruben Castro.

Real Madrid (4-3-3): Keylor Navas - Carvajal, Varane, Pepe, Marcelo - Isco, Kroos, Kovacic - Bale, Benzema, Ronaldo.

Kèo châu Á: Real chấp 1 1/2

Tài xỉu: 3 1/4

Dự đoán: Real thắng 3-2

Đại Phong

Chevrolet Volt, Chrysler Pacifica, Fiat 500X, Honda Civic… là những dòng xe lý tưởng dành cho gia đình

Chevrolet Volt

Chrysler Pacifica

Fiat 500X

Honda Civic

Hyundai Elantra

Subaru Legacy

Toyota Prius

Volkswagen Golf Alltrack

Volvo S60/V60

Volvo XC90

(Theo VOV)