当前位置：NEWS > Thể thao> 正文

Nhận định, soi kèo Napoli vs AC Milan, 1h45 ngày 31/3: Tiếp tục bám đuổi

2025-04-04 05:59:09 分类：Thể thao 阅读(43)

ậnđịnhsoikèoNapolivsACMilanhngàyTiếptụcbámđuổthứ hạng của afc champions league Phạm Xuân Hải - 30/03/2025 07:08 Ý

未经允许不得转载：>NEWS » Nhận định, soi kèo Napoli vs AC Milan, 1h45 ngày 31/3: Tiếp tục bám đuổi

最新发布

Nhận định, soi kèo Bilbao vs Osasuna, 23h30 ngày 30/3: Giữ vững top 42025-04-04 05:47
Chọn cảm biến áp suất lốp phù hợp
Theo đại diện Icar Việt Nam, việc lắp cảm biến áp suất lốp ô tô trước hết phải xét đến sự phù hợp với xe. Chẳng hạn những xe lắp được cảm biến áp suất hiển thị lên màn ODO (màn công tơ mét) thì loại cảm biến “theo xe” Icar là hợp lý.
Ngược lại, nhiều xe có màn hình android nhưng lại lắp cảm biến áp suất lốp hiển thị màn riêng. Cảm biến áp suất lốp có màn riêng (kiểu màn hình đặt taplo, gắn lỗ chờ, hay cắm chân sạc tẩu) tốt, tuy nhiên, lại chưa phải lựa chọn hợp lý.

Bộ cảm biến áp suất lốp android thông minh phù hợp với những chiếc xe lắp được cảm biến hiển thị màn hình ODO, xe đã trang bị sẵn màn hình android, hoặc người dung có nhu cầu lắp màn hình android thay cho màn theo xe. Đặc biệt, khi xe có lốp dự phòng thì bộ cảm biến Icar Ellisafe ADI5 là lựa chọn thích hợp.
Cảm biến hiển thị lên màn hình android mang đến sự tiện nghi, thông minh theo phong cách riêng. Cùng với đó, nó còn có khả năng tùy biến linh hoạt. Phần mềm chạy trên hệ điều hành android, dễ nâng cấp tính năng, tiện ích thông minh. Giao diện cũng có thể thiết kế đẹp, thân thiện, thuận tiện cho việc giám sát.
Những “điểm cộng” của dòng Icar Ellisafe ADI
Đại diện Icar Việt Nam cho biết, mẫu Icar Ellisafe ADI4 mới, hoặc bộ cảm biến mở rộng ADI5 với 5 van, có thể giám sát cả tình trạng lốp dự phòng. Việc khớp lốp, đảo lốp cũng dễ dàng hơn. Đây là dòng cảm biến áp suất lốp android được nhiều người dùng đánh giá cao với nhiều cải tiến về tính năng và giao diện.
Qua trải nghiệm mẫu cảm biến áp suất android Icar Ellisafe ADI, có thể thấy những điểm nổi bật:
Có widget hiển thị
Với cảm biến áp suất android, thường phải mở ứng dụng lên mới xem được tình trạng lốp. Việc hiển thị widget ra màn hình chính là một cải tiến táo bạo.
Widget hiển thị màn android khá đẹp của cảm biến áp suất lốp android Icar
Hiện icon trạng thái lốp trên ứng dụng khác nếu muốn

Đây là một tính năng hiện có ở loại Icar Ellisafe ADI4 và ADI5, giúp giám sát lốp dù đang sử dụng một ứng dụng khác, đảm bảo việc giám sát liên tục khi cần. Đại diện Icar Việt Nam cho biết, trong tương lai, những loại cảm biến android có thể sẽ phát triển theo hướng này.
Giao diện đẹp hơn
Giao diện ứng dụng android có thể tùy biến đa dạng và thẩm mỹ. Sẽ không còn cảm giác đơn điệu thường thấy ở cảm biến loại khác.
Giao diện cảm biến áp suất lốp android đẹp hơn
Có thể có tới 5 van cảm biến cho 5 lốp
Nhiều lái xe đã quen với cảm biến lốp 4 van. Tuy nhiên, cảm biến android có thể lên tới 5 van, bao gồm 1 van lốp dự phòng.
Lốp dự phòng đôi khi bị xuống hơi vì để trong xe lâu ngày mà không được kiểm tra. Đến khi có sự cố lốp phải thay trên đường, lấy lốp dự phòng ra thay thì nó đã quá non hơi, gây bất tiện cho người lái xe. Tính năng này giúp hạn chế điều đó, hiện mới chỉ có ở mẫu cảm biến áp suất lốp Icar Ellisafe ADI5.
Cảm biến áp suất lốp android Icar ADI5 có tới 5 van
Điều khiển bằng giọng nói
Một số cảm biến áp suất lốp android có thể sử dụng điều khiển giọng nói để mở phần mềm. Sau đó nhấn nút home để thoát, hoặc tắt phần mềm. Tính năng này cũng được nâng cao hơn ở mẫu cảm biến android của Icar. Chỉ cần ra lệnh “Kiểm tra áp suất lốp”, màn hình popup sẽ nổi lên 15s rồi tự tắt.
Cảnh báo thông minh
Các loại cảm biến android hiện nay sẽ hiện cảnh báo liên tục khi tình trạng lốp bất thường, cho đến khi tài xế tắt đi. Tùy nhà cung cấp mà tính năng này có thể tùy biến để nâng cao trải nghiệm.
Chẳng hạn, mẫu cảm biến android Icar sẽ cảnh báo bằng âm thanh trong 15s. Sau đó âm thanh tự tắt và hiển thị cảnh báo bằng icon nổi trên màn hình. Ưu điểm của cách cảnh báo này là không gây khó chịu cho lái xe. Lái xe biết được lốp đã có sự cố, đồng thời icon nổi giúp quan sát thường xuyên sau đó mà không ảnh hưởng tới việc sử dụng màn hình cho việc khác.
Công ty TNHH Icar Việt Nam
https://Icar.vn
Hotline: 0963010958
(Nguồn: Icar Việt Nam)
" alt="Icar ra mắt dòng cảm biến áp suất lốp android thông minh" src="
Chọn cảm biến áp suất lốp phù hợp
Theo đại diện Icar Việt Nam, việc lắp cảm biến áp suất lốp ô tô trước hết phải xét đến sự phù hợp với xe. Chẳng hạn những xe lắp được cảm biến áp suất hiển thị lên màn ODO (màn công tơ mét) thì loại cảm biến “theo xe” Icar là hợp lý.
Ngược lại, nhiều xe có màn hình android nhưng lại lắp cảm biến áp suất lốp hiển thị màn riêng. Cảm biến áp suất lốp có màn riêng (kiểu màn hình đặt taplo, gắn lỗ chờ, hay cắm chân sạc tẩu) tốt, tuy nhiên, lại chưa phải lựa chọn hợp lý.

Bộ cảm biến áp suất lốp android thông minh phù hợp với những chiếc xe lắp được cảm biến hiển thị màn hình ODO, xe đã trang bị sẵn màn hình android, hoặc người dung có nhu cầu lắp màn hình android thay cho màn theo xe. Đặc biệt, khi xe có lốp dự phòng thì bộ cảm biến Icar Ellisafe ADI5 là lựa chọn thích hợp.
Cảm biến hiển thị lên màn hình android mang đến sự tiện nghi, thông minh theo phong cách riêng. Cùng với đó, nó còn có khả năng tùy biến linh hoạt. Phần mềm chạy trên hệ điều hành android, dễ nâng cấp tính năng, tiện ích thông minh. Giao diện cũng có thể thiết kế đẹp, thân thiện, thuận tiện cho việc giám sát.
Những “điểm cộng” của dòng Icar Ellisafe ADI
Đại diện Icar Việt Nam cho biết, mẫu Icar Ellisafe ADI4 mới, hoặc bộ cảm biến mở rộng ADI5 với 5 van, có thể giám sát cả tình trạng lốp dự phòng. Việc khớp lốp, đảo lốp cũng dễ dàng hơn. Đây là dòng cảm biến áp suất lốp android được nhiều người dùng đánh giá cao với nhiều cải tiến về tính năng và giao diện.
Qua trải nghiệm mẫu cảm biến áp suất android Icar Ellisafe ADI, có thể thấy những điểm nổi bật:
Có widget hiển thị
Với cảm biến áp suất android, thường phải mở ứng dụng lên mới xem được tình trạng lốp. Việc hiển thị widget ra màn hình chính là một cải tiến táo bạo.
Widget hiển thị màn android khá đẹp của cảm biến áp suất lốp android Icar
Hiện icon trạng thái lốp trên ứng dụng khác nếu muốn

Đây là một tính năng hiện có ở loại Icar Ellisafe ADI4 và ADI5, giúp giám sát lốp dù đang sử dụng một ứng dụng khác, đảm bảo việc giám sát liên tục khi cần. Đại diện Icar Việt Nam cho biết, trong tương lai, những loại cảm biến android có thể sẽ phát triển theo hướng này.
Giao diện đẹp hơn
Giao diện ứng dụng android có thể tùy biến đa dạng và thẩm mỹ. Sẽ không còn cảm giác đơn điệu thường thấy ở cảm biến loại khác.
Giao diện cảm biến áp suất lốp android đẹp hơn
Có thể có tới 5 van cảm biến cho 5 lốp
Nhiều lái xe đã quen với cảm biến lốp 4 van. Tuy nhiên, cảm biến android có thể lên tới 5 van, bao gồm 1 van lốp dự phòng.
Lốp dự phòng đôi khi bị xuống hơi vì để trong xe lâu ngày mà không được kiểm tra. Đến khi có sự cố lốp phải thay trên đường, lấy lốp dự phòng ra thay thì nó đã quá non hơi, gây bất tiện cho người lái xe. Tính năng này giúp hạn chế điều đó, hiện mới chỉ có ở mẫu cảm biến áp suất lốp Icar Ellisafe ADI5.
Cảm biến áp suất lốp android Icar ADI5 có tới 5 van
Điều khiển bằng giọng nói
Một số cảm biến áp suất lốp android có thể sử dụng điều khiển giọng nói để mở phần mềm. Sau đó nhấn nút home để thoát, hoặc tắt phần mềm. Tính năng này cũng được nâng cao hơn ở mẫu cảm biến android của Icar. Chỉ cần ra lệnh “Kiểm tra áp suất lốp”, màn hình popup sẽ nổi lên 15s rồi tự tắt.
Cảnh báo thông minh
Các loại cảm biến android hiện nay sẽ hiện cảnh báo liên tục khi tình trạng lốp bất thường, cho đến khi tài xế tắt đi. Tùy nhà cung cấp mà tính năng này có thể tùy biến để nâng cao trải nghiệm.
Chẳng hạn, mẫu cảm biến android Icar sẽ cảnh báo bằng âm thanh trong 15s. Sau đó âm thanh tự tắt và hiển thị cảnh báo bằng icon nổi trên màn hình. Ưu điểm của cách cảnh báo này là không gây khó chịu cho lái xe. Lái xe biết được lốp đã có sự cố, đồng thời icon nổi giúp quan sát thường xuyên sau đó mà không ảnh hưởng tới việc sử dụng màn hình cho việc khác.
Công ty TNHH Icar Việt Nam
https://Icar.vn
Hotline: 0963010958
(Nguồn: Icar Việt Nam)
" class="thumb"> Icar ra mắt dòng cảm biến áp suất lốp android thông minh2025-04-04 04:20

Tàu không người lái APACHE 3 tại triễn lãm của Hiệp đoàn Đo đạc quốc tế (FIG). Ảnh: Trọng Đạt

Con tàu được chế tạo từ vật liệu sợi carbon và sợi thủy tinh tổng hợp Keplar. Nhờ sử dụng các loại vật liệu siêu bền và siêu nhẹ, trọng lượng của con tàu này chỉ khoảng 7kg (chưa tính các bộ cảm biến).

Vỏ tàu APACHE 3 được làm từ các loại vật liệu siêu bền, siêu nhẹ. Ảnh: Trọng Đạt

Sở hữu chiều dài dưới 1 mét, thiết kế 3 thân của con tàu này cho phép dễ dàng lấy lại được cân bằng trong các tình huống khác nhau. Cấu trúc thiết kế của tàu cũng cho phép APACHE 3 có thể hoạt động tại khu vực nước nông như các bạn cạn, kênh ngòi và các lòng sông cạn.

Con tàu không người lái này sử dụng động cơ 2 cánh quạt. Dưới đáy tàu có bộ 4 thanh càng để bảo vệ khỏi các vật cản dưới nước. Ảnh: Trọng Đạt

Thiết bị không người lái này được trang bị 4 thanh ống sợi carbon cứng dưới thân tàu. Mục đích của chúng là giúp bảo vệ cánh quạt khỏi các vật thể như lưới đánh cá, thực vật sống ven sông hay trong các vùng nước.

Tốc độ tối đa của APACHE 3 là 6m/s (21,6km/giờ). Tải trọng tối đa cho các bộ cảm biến mà thiết bị này mang được là 25 kg. Con tàu có thể hoạt động ở vùng cạn tối thiểu 0.13 mét với khả năng cản sóng cao 1 mét.

Tàu APACHE có thể hoạt động tốt cả ở trong những vùng nước nông mà không sợ mắc cạn. Ảnh: Trọng Đạt

Trong hình là máy thu GNSS RTK kết hợp cùng bộ anten 2 tần số 900 MHz/5.0 GHz sử dụng công nghệ Network Bridge. Hệ thống này giúp con tàu không người lái có thể thực hiện việc gửi và nhận tín hiệu về máy tính. Ảnh: Trọng Đạt

APACHE 3 được tích hợp công nghệ định vị vị trí và định hướng theo trục với độ chính xác cao. Thiết bị có thể tự động tính toán trước tuyến đường, nhờ vậy mà con tàu có thể di chuyển theo một đường thẳng hoàn hảo kể cả trong các điều kiện phức tạp như khi gặp dòng chảy bất lợi.

Tàu không người lái là thiết bị hỗ trợ đắc lực cho việc khám phá độ sâu của kênh rạch, sông ngòi, khảo sát xây dựng các công trình thủy lợi. Ảnh: Trọng Đạt

Đi kèm với con tàu là một bộ phần mềm điều khiển với tính năng thu thập dữ liệu thô, nhập (import) bản đồ nền, định vị, hiển thị giá trị đo đạc theo thời gian thực, xử lý và xuất dữ liệu khảo sát theo nhiều chuẩn định dạng khác nhau.

Thiết bị không người lái này có thể mang theo các đầu dò sóng âm đơn tia hoặc đa tia, kết hợp với máy thu GNSS - RTK. Do đó, đây là một cỗ máy đắc lực phục vụ việc khảo sát độ sâu, nạo vét dòng sông, khảo sát dòng chảy, khảo sát xây dựng các công trình kiến trúc nổi trên sông hay độ sâu các đập thủy điện.

Trọng Đạt

" alt="Tàu không người lái giúp đo độ sâu sông, hồ, vùng ven biển Việt Nam" src="

APACHE 3 là tên của mẫu thiết bị không người lái chuyên dùng cho việc di chuyển, khảo sát độ sâu các vùng sông, hồ và các vùng ven biển. Thiết bị này vừa xuất hiện tại triển lãm của Hiệp đoàn Đo đạc quốc tế đang được tổ chức ở Hà Nội.

Tàu không người lái APACHE 3 tại triễn lãm của Hiệp đoàn Đo đạc quốc tế (FIG). Ảnh: Trọng Đạt

Vỏ tàu APACHE 3 được làm từ các loại vật liệu siêu bền, siêu nhẹ. Ảnh: Trọng Đạt

Con tàu không người lái này sử dụng động cơ 2 cánh quạt. Dưới đáy tàu có bộ 4 thanh càng để bảo vệ khỏi các vật cản dưới nước. Ảnh: Trọng Đạt

Tàu APACHE có thể hoạt động tốt cả ở trong những vùng nước nông mà không sợ mắc cạn. Ảnh: Trọng Đạt

Trọng Đạt

" class="thumb"> Tàu không người lái giúp đo độ sâu sông, hồ, vùng ven biển Việt Nam2025-04-04 04:16