Vị trí đắc địa hàng đầu Thuận An

Dự án chung cư Benhill được phát triển bởi chủ đầu tư Công ty CP Đầu tư Benhouse Việt Nam. Dự án tọa lạc ở vị trí đắc địa ngay mặt tiền đường Thuận Giao 25, kết nối trực tiếp với nhiều tuyến đường trọng điểm như: Mỹ Phước - Tân Vạn (Đoạn vành đai 3), Đại lộ Bình Dương, Thủ Khoa Huân… Đây là khu vực có dân cư đông đúc và nhịp sống sôi động bậc nhất Thuận An, kết nối rất thuận tiện với các khu công nghiệp, tòa nhà văn phòng, trường đại học trong địa bàn và các thành phố giáp ranh như: TP. Thủ Dầu Một, TP. Dĩ An, TP. Tân Uyên, TP.HCM. 

Từ dự án di chuyển tới khu công nghiệp Việt Hương, VSIP1 (khu công nghiệp Việt Nam - Singapore 1), Đồng An, Sóng Thần trong vòng chưa đầy 15 phút. Hệ thống giáo dục liên cấp và y tế xung quanh dự án “dày đặc” từ mầm non đến đại học như trường tiểu học - THCS Thuận Giao, THPT Lý Thái Tổ, trường Đại học kinh tế kỹ thuật Bình Dương; bệnh viện Columbia Asia, bệnh viện Đa khoa An Phú. Thêm vào đó, cư dân tương lai có thể di chuyển tới các trung tâm thương mại hàng đầu Bình Dương chỉ trong vòng 15 phút. “Điểm cộng” hoàn hảo là vị trí và liên kết vùng tỏa ra các hướng đều chạm đến tiện ích. 

Hệ tiện ích hiện đại, đáp ứng đa dạng nhu cầu sống

Chú trọng yếu tố giao hòa với thiên nhiên, chủ đầu tư dự án Benhill khéo léo lồng ghép bố trí đan xen các mảng xanh vườn cảnh quan, khu thư giãn tại các tầng căn hộ với chuỗi tiện ích; khu thương mại, gym, yoga, siêu thị, chuỗi nhà hàng F&B, cafe, phòng khám… để phục vụ tối đa mọi nhu cầu của cư dân tương lai. 

Bên cạnh đó, chung cư dự án Benhill sở hữu đa dạng loại hình căn hộ: từ 1 - 3 phòng ngủ với diện tích hợp lý từ 37,4 - 95,8m2; được thiết kế công năng linh hoạt, thông minh, phù hợp với xu hướng sống của giới trẻ hiện đại là lựa chọn lý tưởng cho các gia đình trẻ, người trẻ độc thân, đặc biệt là các kỹ sư, chuyên gia, lao động đang làm việc tại các khu công nghiệp trong TP. Thuận An và lân cận. 

Là một trong những người đầu tiên đặt chỗ mua căn hộ tại dự án, chị Thu Yên (Bình Dương) cho biết: “Với vị trí và tiện ích của chung cư thì cả gia đình rất hài lòng rồi, nhưng điều khiến tôi quyết tâm mua là giải pháp tài chính rất hấp dẫn. Tôi chỉ cần thanh toán 150 triệu đồng là ký hợp đồng mua bán, theo kế hoạch sau 18 tháng nghĩa là đến khi nhận nhà chỉ phải đóng đến 550 triệu đồng cho căn hộ 2 phòng ngủ, phần còn lại ngân hàng cho vay sẽ giải ngân song song nên phần nào giúp hai vợ chồng tôi giảm bớt được áp lực tài chính”, chị Thu Yên cho biết.

Ngoài ra, chính sách mua nhà tại Benhill cũng cho thấy ngân hàng sẽ giải ngân song song đến 60% giá trị căn hộ, hỗ trợ lãi suất 0% tới 18 tháng. Trường hợp người mua vững tài chính lựa chọn thanh toán sớm sẽ được chiết khấu tới 6% giá trị căn hộ.

Theo thông tin từ đơn vị phát triển kinh doanh Đất Xanh Miền Bắc, dự án đang mở bán đợt 1 với mức giá chỉ từ 26 triệu đồng/m2, tương đương khoảng 1,1 - 1,5 tỷ đồng cho căn hộ từ 1 - 2 phòng ngủ. Đặc biệt trước thềm mở bán, khu căn hộ mẫu cũng đón nhận hàng trăm khách hàng tới tham quan, tìm hiểu thông tin dự án. 

Trong khi thị trường căn hộ Bình Dương, TP HCM đang “khan hiếm” sản phẩm ở phân khúc giá dưới 2 tỷ đồng, sự xuất hiện của dự án chung cư Benhill hứa hẹn sẽ giải tỏa “cơn khát” nhu cầu ở thực và đầu tư cho người trẻ. 

Ngày 8/9, các khách hàng tham dự sự kiện mở bán chính thức sẽ được trải nghiệm chất sống trẻ trung tại khu căn hộ mẫu Benhill và không gian trải nghiệm mùa đoàn viên hạnh phúc cho các gia đình. 

Bích Đào

Cô kể: "Nhiều năm trước, khi tôi còn là cố vấn dịch vụ tại một cửa hàng địa phương ở trung tâm Ohio, một khách hàng đã gọi điện đến cầu cứu khi chiếc SUV của mình đang đứng bất động trên đường cao tốc. Vị khách miêu tả cho tôi rằng có những tiếng động kỳ lạ phát ra từ khu vực động cơ, kèm theo khả năng tăng tốc của xe kém dần, và nhất là trên màn hình tap-lô xuất hiện biểu tượng đèn giống chiếc đèn thần với giọt nước chảy ra từ vòi. Thực tế, người khách này đã chạy xe đến cạn kiệt dầu máy và cứ vậy cho đến khi động cơ ngừng hoạt động mà không hề biết đến sự cảnh báo xuất hiện trên tap-lô". 

Theo Sarah, việc chẩn đoán lỗi qua điện thoại sẽ không bao giờ chính xác hoàn toàn mà chỉ là giả định nếu người tài xế không hiểu chiếc xe đang đã cố gắng truyền thông điệp gì cho mình trước khi vấn đề nghiêm trọng hơn.

Ngày nay, những chiếc ô tô đã hoàn thiện và làm tốt hơn về các thông báo cho người lái khi gặp sự cố. Trên tap-lô ô tô phổ thông có khoảng 64 ký hiệu đèn báo, với xe càng hiện đại là hơn 100 và số lượng sẽ tiếp tục gia tăng khi có thêm những công nghệ mới. Điều này có thể làm lái mới thấy bối rối, nhưng theo Sarah, nếu nắm được ý nghĩa màu sắc của đèn báo sẽ giúp bạn hiểu được phần nào thông điệp.

Dưới đây là 3 cụm màu sắc đèn báo phổ biến giúp lái xe nhận định được thông điệp.

Đèn màu xanh lam, xanh lục hoặc trắng

Màu đèn có nghĩa là thứ gì đó trên xe đang được “bật”. Màu xanh lá cây hoặc xanh lam thường cho biết một số loại phụ kiện xe đã được bật, như đèn pha, đèn xi-nhan. Đèn màu trắng thông báo rằng một chế độ nào đó đã sẵn sàng hoạt động như hỗ trợ đỗ xe, chống trơn trượt,...

Khi nhìn thấy các loại đèn này, tài xế đơn giản chỉ cần hiểu rằng chiếc xe không gặp bất cứ vấn đề gì đáng lo ngại. Đồng thời, trong một số tình huống lái xe như vào ban đêm, đổ dốc/ đèo mà không thấy một số màu đèn này xuất hiện, tài xế nên nghĩ đến yếu tố như quên chưa bật đèn cốt hoặc chưa kích hoạt chế độ đỗ trợ đổ đèo, chống trơn trượt (nếu có).

Đèn màu hổ phách hoặc vàng

Đây là hai màu đèn mà người lái xe nên lưu tâm. Khi chúng xuất hiện trên tap-lô nghĩa là hệ thống đang phát hiện ra lỗi, bạn vẫn có thể tiếp tục lái xe nhưng nên mang tới gara trong thời gian sớm nhất.

Những cảnh báo phổ biến nhất là bộ điều khiển động cơ, phanh chống bó cứng, áp suất lốp, lỗi hộp số tự động, áp suất dầu động cơ,...

Mặc dù đèn này không báo hiệu trường hợp khẩn cấp nhưng trên một số loại ô tô, khi xuất hiện nó có thể vô hiệu hóa một số tính năng nhất định cho đến khi sự cố được giải quyết, điển hình như cảnh báo phanh ABS.

Đèn màu đỏ

Nếu bạn nhìn thấy đèn màu đỏ xuất hiện trên màn tap-lô, có nghĩa là vấn đề đang rất nghiêm trọng, cần chú ý ngay. Ví dụ: Cảnh báo phanh tay chưa hạ, dây thắt an toàn chưa cài, cửa xe đang mở, ắc-quy lỗi hoặc sắp hết điện, nhiệt độ động cơ cao,...

Mặc dù đèn đỏ xuất hiện không phải lúc nào cũng là xe của bạn không thể điều khiển tiếp, điển hình như nhắc nhở thắt dây an toàn, lỗi túi khí, nhưng thực tế chúng mang ý nghĩa đủ nghiêm trọng nếu lái xe cố tình phớt lờ.

Bên cạnh đó, có những cảnh báo cực kỳ nghiêm trọng, như nhiệt độ động cơ quá cao, hao nước làm mát, nếu tài xế cố tình lái xe tiếp, hậu quả sẽ rất khôn lường như chết máy, thổi gioăng mặt máy, bó tay biên, dẫn đến sửa chữa tốn kém.

Tổng hợp(Motorbiscuit, Wikipedia)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong hàng chục ký hiệu và đèn cảnh báo hiển thị trên đồng hồ taplo, bạn cần đặc biệt chú ý đến 3 loại đèn cảnh báo sau. Nếu một trong số chúng xuất hiện, cần dừng xe lại ngay lập tức.

Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải. Mục tiêu của chương trình là phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh, hướng tới mục tiêu đưa phát thải ròng khí nhà kính về “0” vào năm 2050. Ngay sau đó, UBND tỉnh Nghệ An và Sở GTVT Nghệ An đã lần lượt ban hành kế hoạch và công văn nhằm thực hiện những chương trình của Chính phủ.

Đây là những bước đi rất cụ thể của Việt Nam trong xu thế chung của cả thế giới, đặt việc chuyển đổi công nghệ, chuyển đổi phương tiện, thay đổi nguồn nhiên liệu để giảm tối đa khí thải ra môi trường là ưu tiên hàng đầu. Và chúng tôi mong muốn góp phần vào định hướng phát triển chung đó của đất nước.

Đặc biệt, chúng tôi đã kinh doanh taxi gần 20 năm và là đơn vị vận tải hàng đầu tại Nghệ An với gần 700 xe taxi các loại, nhận được sự tín nhiệm của khách hàng cho thương hiệu MaiLove. Bởi thế, việc khai trương taxi điện đồng thời cũng là trách nhiệm của chúng tôi với cộng đồng, là xu thế tất yếu của thời đại. 

Ở thời điểm hiện tại, MaiLove vẫn đang vận hành song song cả xe xăng và xe điện, hy vọng trong thời gian tới có thể dần thay thế hoàn toàn đội xe bằng taxi điện để mang đến lợi ích cho cộng đồng.

- Có thông tin rằng, trước đó, ông đã đặt bút ký hợp đồng với một hãng xe của Nhật Bản để mua dàn xe xăng mới, nhưng sau đó đã thay đổi quyết định và lựa chọn xe điện VinFast. Thực hư thông tin này ra sao và có lý do hay câu chuyện nào đặc biệt phía sau quyết định ấy không?

Đúng là như vậy. Vào tháng 8/2023, chúng tôi đã ký hợp đồng mua dàn xe Vios mới của hãng Toyota. Tuy nhiên, sau khi nghiên cứu thị trường, tìm hiểu các văn bản mang tính định hướng của Nhà nước cho ngành vận tải trong tương lai, chúng tôi nhận thấy đầu tư phương tiện xanh là tất yếu cho sự phát triển của các doanh nghiệp vận tải công cộng.

Cùng lúc đó, GSM cũng tìm đối tác tại Nghệ An để ký hợp đồng hợp tác, chuyển giao nền tảng công nghệ liên quan đến phương tiện xanh trong vận tải công cộng. Do đó, chúng tôi quyết định dừng hợp đồng mua xe xăng để quyết liệt chuyển hướng sang xe điện.

Chúng tôi xác định hợp tác với GSM là chiến lược mang tính lâu dài và bền vững, đồng thời cũng là cánh cửa để Công ty Vận tải Quốc tế Sơn Nam đi trên con đường hội nhập phát triển với xu thế chung trên toàn thế giới.

“Hợp tác với VinFast và GSM là bước đi đúng cho hiện tại và tương lai”

- Thực tế, sau khi khai trương dịch vụ taxi điện, ông nhận thấy phản hồi của thị trường ra sao và ở góc độ doanh nghiệp, việc sử dụng xe điện sẽ mang lại lợi ích gì cho Sơn Nam?

Mặc dù mới đưa vào triển khai một thời gian ngắn nhưng thị trường đã có những tín hiệu tích cực và khả quan về dịch vụ mới của chúng tôi. Trong thời gian tới, tôi hy vọng khách hàng sẽ luôn đồng hành cùng các chặng đường phát triển của công ty.

Về lợi ích của taxi điện cho cộng đồng, xã hội, chắc hẳn ai cũng nhìn thấy ngay được. Với doanh nghiệp như chúng tôi, lợi ích cụ thể về chất lượng dịch vụ và chi phí vận hành sẽ cần thêm thời gian để đưa ra câu trả lời chính xác. Tuy nhiên theo tìm hiểu từ một số doanh nghiệp đối tác, xe điện có thể giúp chúng tôi tiết kiệm khá nhiều chi phí về năng lượng, bảo trì bảo dưỡng so với xe xăng. Việc quản lý và vận hành đội xe điện cũng sẽ đơn giản hơn nhờ sự hỗ trợ của các công nghệ thông minh, do đó có thể giúp chúng tôi cắt giảm chi phí về nhân sự vận hành. Ngoài ra, xe điện là một loại hình phương tiện mới nên tôi tin tưởng sẽ giúp chúng tôi thu hút thêm nhiều khách hàng hơn.

- Vừa qua, VinFast và GSM đã liên tục bắt tay với 27 hãng xe khác trên cả nước để thực hiện chuyển đổi sang xe điện. Ông có suy nghĩ gì về điều này khi cũng gia nhập vào hàng ngũ các hãng chuyển mình?

Điều này có nghĩa là chúng tôi đang có tiếng nói chung, cách nhìn nhận về tương lai của vận tải taxi. Vì cộng đồng và xu thế tất yếu của phương tiện sử dụng năng lượng xanh trong ngành vận tải, việc hợp tác với VinFast và GSM, gia nhập vào hàng ngũ các hãng chuyển mình, tôi nghĩ là một bước đi đúng của Sơn Nam ở thì tương lai. Hiện nay, Sơn Nam vẫn phát triển song song hai loại phương tiện xe xăng và xe điện, vậy làm sao cho hài hòa về lợi ích người lao động, lợi ích doanh nghiệp là bài toán Sơn Nam cần thực hiện ở thì hiện tại.

- Với những doanh nghiệp tiên phong như Sơn Nam, VinFast, GSM cùng nhiều doanh nghiệp khác, ông kỳ vọng gì về một tương lai di chuyển xanh trong thời gian tới?

Cùng với sự phát triển của các đơn vị cung cấp đa dạng các dịch vụ di chuyển, cho thuê xe điện, xu hướng sử dụng xe điện trong dịch vụ taxi nói riêng và giao thông vận tải nói chung thời gian tới tại Việt Nam sẽ có những chuyển biến mạnh mẽ.

Đặc biệt, việc có thêm phương tiện di chuyển xanh với những nền tảng công nghệ mới sẽ cho khách hàng nhiều lựa chọn trong sử dụng dịch vụ. Và khi khách hàng đã quen dần với phương tiện xanh, cũng như nâng cao được nhận thức thì tương lai phát triển của phương tiện xanh là điều có thể nhìn thấy được.

Hữu Dũng(thực hiện)

Thậm chí, trong tương lai, tại những nước có mật độ dân cư cao như Việt Nam, ô tô có kích thước lớn có thể sẽ phải chịu mức thuế, phí cao hơn rất nhiều so với xe nhỏ, dẫn đến việc các hãng xe buộc phải thiết kế những chiếc xe nhỏ gọn hơn để phù hợp với công năng và nhu cầu sử dụng ở đô thị.

Xu hướng thiết kế xe trong tương lai sẽ thực dụng hơn, tiết giảm bớt phần diện tính lưu không như khoang động cơ hay cốp xe. Trọng lượng của xe cũng sẽ giảm đáng kể. Ô tô sẽ có xu hướng thiết kế vuông vắn, cửa ra vào cũng sẽ ưu tiên loại kéo ngang để tiết kiệm diện tích.

Về nội thất, những nhà thiết kế xe hơi chắc chắn sẽ tối ưu hoá sự chật chội của xe, cắt bớt những options không cần thiết và thay vào đó là những tính năng thông minh, có khả năng tương tác với người lái và hành khách. Tóm lại, chiếc xe của tương lại sẽ giống với một "trợ lý" hơn là một phương tiện chuyên chở thông thường.

Xe điện thống trị?

Theo cam kết của nhiều quốc gia cũng như lộ trình toàn cầu, những chiếc ô tô chạy vào năm 2040-2050 sẽ hoàn toàn là xe điện. Do vậy, không có gì bất ngờ khi chỉ khoảng 10-20 năm nữa, các phương tiện di chuyển ngoài đường sẽ toàn xe điện là xe điện.

Đi cùng với những chiếc xe điện hoá, hệ thống trạm sạc sẽ có mặt ở khắp nơi. Các chuyên gia cho rằng, trạm sạc của tương lai sẽ được cải thiện đáng kể về công suất, hiệu năng, thậm chí là công nghệ sạc. Trong đó, sạc không dây, sạc bằng năng lượng mặt trời sẽ là thời thượng vào thời điểm những năm 2040.

Xe tự hành phát triển

Trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ được ứng dụng tối đa trong công nghiệp xe hơi trong tương lai. Những chiếc xe của 15-20 năm nữa có thể “vun vút” trên đường mà không cần người điều khiển phải kè kè “ôm vô lăng” sẽ không có gì là lạ lẫm.

Điều này khiến những chiếc xe của tương lai sẽ có những thiết kế khác hoàn toàn so với hiện nay, ví dụ như hàng ghế trước có thể xoay ngược lại để người lái và các hành khách dễ dàng tán gẫu, dùng bữa hay chơi bài trên xe ngay cả khi chúng đang di chuyển.

Trong vòng 20 năm nữa, rất có thể những bộ phận đang là "không thể thiếu" trong một chiếc xe thời điểm hiện tại như gương chiếu hậu, cần số, bàn đạp ga, phanh hay thậm chí cả vô lăng cũng sẽ không còn. Thay vào đó là hàng loạt những cảm biến, camera, màn hình hiển thị và nút điều khiển.

"Full panaroma", tứ phía đều là kính

Nhiều chuyên gia cho rằng, sản xuất xe mui trần cũng sẽ không còn là “mốt” của những năm 2040-2050 do ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí. Lúc này, những chiếc xe “full panorama” với rất nhiều kính mới là thời thượng.

Khi công nghệ chế tạo vật liệu phát triển, bộ phận kính có thể sẽ chiếm đến 80% diện tích bao quanh của chiếc xe, thậm chí cả ở…sàn xe. Điều này khiến hành khách trên xe có thể nhìn thấy mọi thứ xung quanh nếu muốn. Tất nhiên, kính được sử dụng có khả năng cách âm, cách nhiệt rất tốt và có tính  đảm bảo sự riêng tư cho hành khách.

Có thể thấy, những chiếc ô tô trong khoảng 10-20 năm nữa có thể sẽ khác hẳn sự tưởng tượng của nhiều người. Nhưng dù có sử dụng công nghệ gì, thiết kế ra sao thì xe hơi vẫn luôn là một phần của cuộc sống hiện đại, nhằm phục vụ con người.

Hoàng Hiệp (t/h)

Bạn có góc nhìn như thế nào với xu hướng xe của tương lai? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Công an huyện Bình Chánh vào cuộc xác minh thì không phát hiện camera quay lén. Qua kiểm tra điện thoại nam sinh, lực lượng chức năng cũng không phát hiện hình ảnh phản cảm như mạng xã hội đăng tải.

Liên quan sự việc trên, luật sư Trần Thị Thanh Thảo (Giám đốc Công ty Luật TNHH Thảo Trần) cho biết đối với hành vi đăng tải tin đồn thất thiệt xúc phạm uy tín, danh dự người khác trên mạng xã hội (cụ thể là Facebook) thuộc hành vi cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, thông tin sai sự thật, xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của cơ quan, tổ chức, danh dự, nhân phẩm của cá nhân. Do đó, người thực hiện hành vi nêu trên sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định pháp luật.

Cụ thể, hành vi trên sẽ bị xử phạt hành chính từ 10 đến 20 triệu đồng đối với tổ chức và từ 5 đến 10 triệu đồng đối với cá nhân theo Điều 101 Nghị định 15/2020/NĐ-CP được sửa đổi bởi khoản 37 Điều 1 Nghị định 14/2022/NĐ-CP; buộc gỡ bỏ thông tin sai sự thật hoặc gây nhầm lẫn hoặc thông tin vi phạm pháp luật đó.

"Với trường hợp ở Trường THPT Tân Túc, vụ việc trên cần sự hỗ trợ phối hợp của cán bộ phòng an ninh mạng nhanh chóng tìm thông tin người đăng tải những nội dung sai lệch vu oan cho nam sinh. 

Đồng thời cần trả lại sự trong sạch cho nam sinh và xử lý đối tượng vi phạm pháp luật nhằm thể hiện tính nghiêm minh đối với những kẻ coi thường pháp luật, ngang nhiên bôi nhọ danh dự uy tín của người khác cho dù là mục đích gì" - luật sư luật sư Trần Thị Thanh Thảo nhấn mạnh.

Theo Báo Người Lao Động

Công an TPHCM bác thông tin vụ clip quay lén trong nhà vệ sinh nữ

Vợ chồng chị Mai Hương sinh được 3 người con, Bảo Thy là chị cả, lại đang mắc bệnh ung thư. Không có ruộng vườn, cũng chẳng có công việc ổn định, quanh năm anh chị đi làm mướn, kiếm tiền trang trải sinh hoạt. Anh Nguyễn Văn Tùng (chồng chị Hương) được thuê chở bánh bao buổi sáng, thu nhập bấp bênh nhưng anh cũng chẳng dám nghỉ vì công việc này giúp anh có thời gian để chăm sóc cho 2 đứa con nhỏ ở nhà.

Ngay sau khi bài viết được chia sẻ, nhiều bạn đọc đã gọi điện thăm hỏi bé Bảo Thy. Chị Mai Hương cho hay, qua số tài khoản cá nhân, gia đình được giúp đỡ hơn 10 triệu đồng. Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, tổng số tiền bé Bảo Thy được bạn đọc ủng hộ là hơn 45 triệu đồng.

Bác sĩ điều trị cho Bảo Thy thông tin: “Sắp tới bệnh viện sẽ có buổi hội chuẩn thêm với các chuyên gia về trường hợp của Bảo Thy để tối ưu hóa kết quả. Trường hợp này rất đặc biệt bởi khối lượng khối u quá lớn, gần như xâm lấn hết khuôn mặt. Do đó chúng tôi vẫn phải hội chuẩn để xem có nên phẫu thuật cắt bỏ hoặc xạ trị”.Vì thế, em Thy vẫn rất cần tiếp tục được hỗ trợ để có thêm kinh phí chữa bệnh lâu dài.