Soi Costa Rica sáng nay 15/1: Herediano vs Guadalupe

Theo chia sẻ của anh Nguyễn Hoàng Hải trên kênh VTC 14, khi anh đang lưu thông từ đường Nguyễn Chí Thanh đi Lê Văn Lương vào lúc 12 rưỡi đêm (rạng sáng ngày 18/1 - pv) thì nghe tiếng nổ “bụp” nhỏ, sau đó có tiếng xì xì. Nghi ngờ bình ắc quy hoặc lốp xe hoặc bình cứu hỏa có vấn đề, anh Hải dừng xe mở cốp và mở nắp chứa lốp dự phòng thì thấy bình cứu hỏa vẫn đang tiếp tục xì. Anh Hải vội vàng vứt bình cứu hỏa mini ra đường.

Anh Nguyễn Hoàng Hải lo sợ cho biết, anh thà bị phạt chứ không bao giờ để bình cứu hỏa trên xe

Theo anh Hải, khi đó toàn bộ bình ắc quy và lốp bị bọt của bình cứu hỏa phun trắng. Anh đã phải bỏ lốp và bình ắc quy ra để lau sạch bọt vì lo ảnh hưởng đến phần điện và ắc quy của xe.

Anh Hải cũng cho biết thêm, vị trí anh đặt bình cứu hỏa khá cố định, quãng đường di chuyển thuận lợi và đặc biệt là nhiệt độ chỉ khoảng 17 độ C.

Bình cứu hỏa này được anh Hải mua cách đây khoảng 10 ngày trên phố Yết Kiêu. Sự việc khiến anh Hải lo lắng cho biết: “Chắc tôi sẽ phải chịu phạt chứ sẽ không bao giờ dám để bình cứu hỏa trên xe nữa”.

Trang Google News là nơi tập trung những tin tức cập nhật và phổ biến nhất từ rất nhiều nguồn và từng được gộp lại theo các nhóm dạng “ý kiến”, “nguồn tị địa phương” và “được trích dẫn nhiều”. Giờ đây, độc giả có thể xem các thông tin dạng “fact” (kiến thức thực tế) ngay bên cạnh các mẩu tin tức phổ biến này.

Công ty cho biết bởi những trang cung cấp thông tin dạng đối chiếu thực tế đang ngày càng phát triển và được nhiều người tìm đến vì thế Google đã quyết định bổ sung thêm các tag này. Các nhà phát triển nội dung có thể bổ sung các tag kiểm tra chéo thông tin vào bài đăng của mình sử dụng một bộ các nhãn nguồn cho sẵn.

Mục ClaimReview của trang Schema.org sẽ được sử dụng để sắp xếp và tổ chức các câu chuyện có xuất phát từ thực tế. Cộng đồng của Schema xây dựng các nhãn đánh dấu này dựa trên dữ liệu đã được sắp xếp của internet. Nhóm được Google tài trợ nhưng cũng hỗ trợ cả Microsoft, Yahoo và Yandex.

Tỷ phú Elon Musk nổi tiếng với những dự án "điên rồ": Xe hơi điện Tesla, tên lửa tái sử dụng Falcon 9 và tàu hoả Hyperloop tốc độ cao (trung bình hơn 900 km/h, tốc độ cao nhất đạt 1220 km/h).

Trong khi Apple chưa bao giờ đưa ra một tuyên bố chính thức nào thì đã có một số bằng chứng cho thấy Apple có liên quan đến xe hơi điện. Đương nhiên, ông Elon Musk là một trong những người thấy rõ nhất những bằng chứng này bởi nếu điều đó là sự thật, hãng của ông sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với Apple.

Ông Musk trong trả lời phỏng vấn kênh truyền hìnhBBC mới đây nói rằng rất khó có thể che giấu điều gì đó nếu như doanh nghiệp thuê hơn một ngàn kỹ sư để thực hiện nó.

Một dấu hiệu nữa là trang đăng ký tên miền WHOIS có liệt kê Apple là chủ sở hữu của tên miền Apple.car.

Chưa kể hồi tháng Chín vừa qua, Cục quản lý phương tiện của bang California đã xác nhận với phóng viên kênh truyền hình CNBCvề một cuộc họp giữa cơ quan này với Apple để đánh giá lại các quy định về phương tiện giao thông.

Ông Musk nói xe hơi điện Apple không phải là đe doạ tiềm tàng đối với Tesla mà là cơ hội để mở rộng ngành công nghiệp non trẻ này. Ông cho rằng tương lai tất cả các xe hơi sẽ chạy năng lượng điện và tự hành. Tuy nhiên, hiện giờ Tesla chỉ sản xuất các model xe hơi điện hạng sang.

Apple có sản xuất xe hơi hay không cần phải chờ thêm thời gian nhưng hiện nay dịch vụ của Apple đã được ứng dụng rộng rãi trong ngành xe hơi Hoa Kỳ. Đó là nền tảng CarPlay dành cho hệ thống bảng điều khiển trong xe. Nền tảng này đã được giới thiệu cách đây 3 năm và đến nay đã được tích hợp trong nhiều mẫu xe hơn, gồm Ford, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Citroën, DS Automobiles, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Porsche, Peugeot, Seat, Skoda, Suzuki, VW, và Volvo.