Phó khoa Trường ĐH Luật TP.HCM bị 'tố' đạo văn của đồng nghiệp

Vấn đề này mới được thông tin tại buổi phỏng vấn trực tuyến về dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ với Đại tá Đỗ Thanh Bình, Cục phó Cục Cảnh sát Giao thông. Và đây mới chỉ là đề xuất, chưa được thông qua.

Theo đề xuất này, người dân có thể gửi clip tự quay hay dùng dữ liệu của camera hành trình trên xe của mình để gửi tới Cục Cảnh sát Giao thông. Cơ quan này sẽ có cổng thông tin tiếp nhận toàn bộ các thông tin đó để xác minh và xử lý.

Đại tá Bình cho biết, ở nhiều quốc gia phát triển (như Mỹ, Hàn Quốc), người dân đã thành văn hóa ghi hình vi phạm và gửi cho nhà chức trách. Có người chuyên săn đỗ xe trái phép để gửi cho công an. Nếu xử phạt được người vi phạm thì người ghi hình sẽ được trả một phần trong số tiền đó.

Nhưng quan trọng nhất là phải xác minh tính chính xác. Vì thế, Bộ sẽ xây dựng phần mềm quét video để xem clip có cắt ghép, chỉnh sửa không. Mọi thao tác đều được số hóa và kiểm tra rất nhanh.

Tuy nhiên tại Điều 16 Nghị định 135/2021 của Chính phủ quy định: Dữ liệu do cá nhân, tổ chức thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật cung cấp cho cơ quan, đơn vị, người có thẩm quyền xử phạt bằng một trong các hình thức sau:

- Trực tiếp đến trụ sở cơ quan, đơn vị của người có thẩm quyền hoặc hiện trường xảy ra vụ việc để cung cấp;

- Thư điện tử, cổng thông tin điện tử hoặc trang thông tin điện tử, số điện thoại đường dây nóng;

- Dịch vụ bưu chính;

- Kết nối, chia sẻ dữ liệu.

Cá nhân, tổ chức cung cấp dữ liệu phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính xác thực, nguyên vẹn của dữ liệu đã cung cấp; có quyền được bảo đảm bí mật họ tên, địa chỉ, bút tích và thông tin cá nhân khác. Đồng thời, có quyền yêu cầu cơ quan, đơn vị, người có thẩm quyền thông báo kết quả xác minh, xử lý dữ liệu đã cung cấp.

Điều 22 Nghị định 135 cũng nêu rõ, người có thẩm quyền xử phạt được sử dụng kết quả thu thập được từ thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới, thiết bị đo tải trọng trục bánh toa xe, thiết bị ghi âm và ghi hình, hệ thống camera giám sát an ninh, điều hành giao thông, camera lắp trên phương tiện kinh doanh vận tải, thiết bị ghi tham số bay, hệ thống ghi dữ liệu tàu bay, hệ thống giám sát điều hành bay của tổ chức được giao quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, cảng hàng không, sân bay, điều hành bay, kinh doanh vận tải cung cấp làm căn cứ để xác định vi phạm hành chính và xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông.

Thiết bị ghi hình nào được sử dụng làm căn cứ xử phạt?

Hiện nay, tại Danh mục I Nghị định 135/2021 đã liệt kê danh sách các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ được sử dụng để phát hiện vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, những thiết bị quay video vi phạm giao thông sau có thể được sử dụng làm căn cứ xử phạt:

- Thiết bị ghi âm và ghi hình.

- Thiết bị trích xuất dữ liệu thông tin từ thiết bị giám sát hành trình.

- Thiết bị trích xuất dữ liệu hình ảnh từ camera lắp trên xe ô tô kinh doanh vận tải.

- Hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông; hệ thống camera giám sát an ninh, trật tự, điều hành giao thông.

- Máy vi tính, máy tính bảng lưu trữ kết quả thu thập được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ.

Trong đó, dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật phải đáp ứng các yêu cầu sau:

- Thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước theo quy định tại khoản 1 Điều 64 Luật Xử lý vi phạm hành chính;

- Không xâm phạm quyền tự do, danh dự, nhân phẩm, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân, các quyền, lợi ích hợp pháp khác của cá nhân và tổ chức theo quy định của pháp luật;

- Phản ánh khách quan, chính xác, trung thực về hành vi vi phạm, thời gian, địa điểm xảy ra vi phạm;

- Đáp ứng yêu cầu về thời hạn sử dụng theo quy định tại khoản 3 Điều 14 Nghị định này (01 năm).

Dữ liệu thu được từ phương tiện, thiết bị kỹ thuật do cá nhân, tổ chức cung cấp, nếu đáp ứng được yêu cầu trên thì được sử dụng làm căn cứ xác minh, phát hiện vi phạm và xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của pháp luật.

Gầm cầu nơi Wang sinh sống suốt 20 năm.

Người dân sống gần khu vực cầu vượt đều không biết người đàn ông này đến từ đâu, chỉ biết anh đã sống ở đó suốt 20 năm nay.

Ngày 06/11, sau khi bị cảnh sát bắt, danh tính người này mới được làm rõ.

Hóa ra người đàn ông tên Wang Moujun, năm nay 47 tuổi.

Khoảng trước năm 1990, Wang tốt nghiệp một trường đại học ở Thượng Hải. Sau đó, anh được phân công làm việc trong một viện nghiên cứu hóa học ở Trịnh Châu (Hà Nam).

Là sinh viên tốt nghiệp một trường đại học danh tiếng nhưng chỉ được hưởng mức lương 100 tệ/tháng, Wang cảm thấy xã hội đang đối xử bất công với mình.

Năm 2000, Wang mâu thuẫn với các đồng nghiệp trong viện về công việc và đã gây ra một vụ án mạng.

Sau vụ việc, Wang biến mất khỏi Trịnh Châu, di chuyển khắp đất nước để trốn tránh cảnh sát. Sau cùng, Wang bắt tàu và đến thành phố Vu Hồ.

Tại đây, Wang chọn cây cầu vượt ở ngoại ô thành phố làm nơi trú ẩn.

Để có thể tồn tại, Wang trồng rau, đi thu lượm vải vụn, ve chai và giúp việc cho một số người dân trong làng gần đó.

Ngoài ra, Wang còn nhận nuôi những chú chó hoang. Tuy nhiên, mục đích của Wang là khi nào không kiếm được tiền và cần cải thiện bữa ăn, anh sẽ thịt chó để ăn dần.

Sáng sớm ngày 06/11, khi đang đi chiếc xe ba bánh cải tiến đến con hẻm ở thành phố Vu Hồ, Wang đã bị cảnh sát khống chế.

Sau khi bị bắt, Wang đã thú nhận về hành vi giết người cách đây 20 năm. Anh ta cũng nói rằng từ lâu anh ta đã biết, một ngày nào đó mình sẽ bị bắt, và anh ta không muốn nói thêm về những chuyện năm xưa.

Sau khi danh tính của người đàn ông vô gia cư bị bại lộ, những người dân xung quanh đều bất ngờ bởi không ai có thể tin được rằng, ông già tóc bạc phơ này thực chất chỉ mới 47 tuổi và đã tốt nghiệp một trường đại học danh tiếng.

Hiện vụ án đang được điều tra, xét xử.

Người đàn ông bỏ nhà Sài Gòn ra sống gầm cầu: Ở đây sướng hơn phòng máy lạnh

Có nhà mặt phố khang trang, vợ con đề huề nhưng cuối đời ông rời nhà, ngày để mình trần, chèo ghe theo con nước, đêm về đốt lửa ngủ gầm cầu để vui thú tiêu dao.