Kết quả cho thấy, xu hướng hoạt động kinh doanh trên các mạng xã hội (Facebook, Zalo…) tiếp tục tăng mạnh, với sự tham gia của 65% doanh nghiệp. Mạng xã hội cũng đồng thời giúp cộng đồng doanh nghiệp xây dựng uy tín, quảng bá, giới thiệu sản phẩm nhanh nhất tới khách hàng.

TP.HCM tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số Thương mại điện tử Việt Nam 2023, tiếp đến là Hà Nội và thứ 3 là Đà Nẵng. Tuy nhiên, Đà Nẵng có chỉ số cách xa so với Hà Nội và vẫn còn khoảng cách rất lớn giữa Hà Nội, TP.HCM với các tỉnh, thành còn lại.

“Gen Z sẽ là đối tượng để tiếp cận và ứng dụng những xu thế mới nhưng để phát triển bền vững thì phải đánh giá đúng vai trò của thế hệ trẻ gen X, gen Y. Phải tiếp tục triển khai hỗ trợ các doah nghiệp nhỏ và vừa ở các địa phương để xoá nhoà khoảng cách” - Ông Đoàn Quốc Tâm, Trưởng Ban hợp tác, Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam nhìn nhận.

Ông Tâm cho rằng cần tiếp tục các hoạt động liên quan đến đào tạo phát triển nguồn nhân lực và đồng thời không chỉ phát triển các nền tảng mà phải quan tâm nhiều hơn đến quyền lợi người tiêu dùng, trách nhiệm xã hội của các doanh nghiệp thương mại điện tử và phải nói nhiều hơn đến bảo vệ môi trường trong thương mại điện tử.

Như vậy, vấn đề đặt ra khi tiêu dùng xanh trở thành xu hướng, thương mại điện tử cũng bắt buộc phải chuyển mình, hướng tới nền thương mại điện tử xanh.

Người dùng đang có xu hướng ngừng mua các sản phẩm, dịch vụ có tác động xấu tới môi trường và xã hội. Đó là lúc thương mại điện tử phải thay đổi. Không chỉ những gói hàng mà ngay cả hành trình của nó từ người bán tới người mua cũng cần phải xanh hơn, bền vững hơn.

Tuy nhiên không phải doanh nghiệp nào, ứng dụng nào đặt ra cũng thực hiện được.

Trao đổi với phóng viên VTC News, chị Nguyễn Thị Thu ở Hà Nội cho biết, khi đặt đồ ăn trên ứng dụng Grab, chị thường click vào mục thân thiện với môi trường bao gồm: Khoản đóng góp trung hòa các-bon (tăng thêm 1000 đồng) và chọn mục Không dụng cụ ăn uống nhựa.

“Lần nào nhận hàng tôi vẫn thấy người bán cho đũa dùng một lần, thìa nhựa, ống hút nhựa dù tôi đã không lựa chọn” - chị Thu bức xúc.

Cuối năm, xu hướng đi chợ trực tuyến càng bùng nổ. Chị Thu cho biết đồ đạc nhà chị 80% là mua online. “Tôi luôn ghi note với cửa hàng rằng hãy bọc ít túi nylon nhất có thể nhưng không phải bên nào cũng chú ý đến câu nhắn ngắn ngủi này” - chị thổ lộ. Sống xanh qua online dường như không dễ.

Rác thải bỏ đi khi mua sắm trực tuyến cao gấp 7 lần so với rác thải bỏ đi khi mua sắm tại cửa hàng. Số liệu thống kê về yêu cầu của người tiêu dùng đối với bao bì từ Tập đoàn thiết bị đóng gói Shorr cho thấy, có khoảng 86% người tiêu dùng cho biết có nhiều khả năng mua hàng từ các nhà bán lẻ hơn nếu bao bì bền vững; đồng thời 77% người tiêu dùng mong đợi nhiều thương hiệu cung cấp bao bì bền vững 100% trong tương lai.

Bao bì bền vững được định nghĩa là phát triển và sử dụng bao bì có thể tái chế, tái sử dụng và được làm từ các nguồn tài nguyên hoặc vật liệu tái tạo nhanh chóng.

“Người tiêu dùng có thể thích những sản phẩm phù hợp, giá thành rẻ nhưng sẽ có thiện cảm với doanh nghiệp có bao bì, quy cách đóng gói thân thiện với môi trường” - anh Nguyễn Văn Mạnh ở Đà Nẵng chia sẻ. Anh Mạnh thường mua lại nhiều lần với các cửa hàng online có thông điệp xanh trong kinh doanh.

Cam kết Net - zero đã mở ra nhiều cơ hội hợp tác, hỗ trợ quốc tế dành cho Việt Nam, cũng như đặt ra nhiệm vụ xem xét và cập nhật các chính sách, chiến lược quốc gia trong công tác ứng phó với biến đổi khí hậu, giảm phát thải khí nhà kính, trong đó có kinh tế tuần hoàn.

Ông Vũ Quốc Anh, Quản lý dự án của Tổ chức Quốc tế về bảo tồn thiên nhiên tại Việt Nam (WWF-Việt Nam), Điều phối Liên minh Hành động vì khí hậu, cho rằng cam kết Net - zero là bước ngoặt rất lớn cả về mặt chính trị và triển khai hoạt động ở cấp địa phương, cũng như cấp Bộ ngành, các đối tác tại Việt Nam.

“Cam kết chính trị được đưa ra, các chính sách liên quan cả về mặt môi trường, nông nghiệp, sản xuất đều tập trung vào mảng phát triển tuần hoàn để thúc đẩy giảm tiêu thụ năng lượng, giảm phát thải, tiêu dùng xanh” - ông Vũ Quốc Anh nhấn mạnh.

Để có thương mại điện tử xanh, cần phải bắt đầu từ tư duy kinh doanh, quy cách tạo ra sản phẩm và đóng gói sản phẩm. Chính doanh nghiệp cũng đang tác động ngược lại với người tiêu dùng, “huấn luyện” tạo thói quen “tiêu dùng xanh” đến khách hàng của mình.

Tính chung 7 tháng đầu năm, có 9.265 chiếc Mitsubishi Xpander được bàn giao đến người tiêu dùng, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm trước (10.568 xe).

Hiện nay, Mitsubishi Việt Nam đang bán mẫu Xpander với 3 phiên bản (MT, AT và AT Premium) cùng với mẫu Xpander Cross ngoại hình phong cách SUV, giá dao động từ 560-698 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 104 mã lực và mô-men xoắn đạt 141Nm kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, xe được điều chỉnh hộp số và vòng tua máy, giúp bốc hơn ở dải tốc độ từ 20-50km/h.

2. Toyota Veloz Cross: 766 xe

Thị trường Việt Nam tiêu thụ 766 xe Toyota Veloz Cross trong tháng 7, tăng 14,3% so với tháng 6 (670 xe) và tăng 46,7% so với cùng kỳ năm 2023 (522 xe).

Trong nhiều tháng liên tiếp, Veloz Cross lọt top 2 phân khúc MPV tại Việt Nam, chỉ xếp sau Mitsubishi Xpander và luôn đứng trước đối thủ Hyundai Stargazer.

Luỹ kế sau 7 tháng, có 3.553 chiếc Veloz Cross được bàn giao đến khách hàng, giảm 41,6% so với cùng kỳ năm 2023 ( 5.034 xe).

Toyota Veloz Cross được lắp ráp tại Việt Nam, có 2 phiên bản gồm gồm Veloz  Cross CVT và Veloz  Cross CVT Top, giá lần lượt 638 và 660 triệu đồng. Riêng màu trắng ngọc trai, giá xe tăng thêm 8 triệu đồng.

Tương tự như các mẫu MPV cỡ nhỏ khác, Veloz Cross được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn đạt 138Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT.

Về khả năng vận hành, Toyota Veloz có vẻ hơi "đuối" khi chở đủ tải, tiếng động cơ dội vào khoang lái tương đối nhiều nếu đạp quá ga.

3. Hyundai Stargazer X: 618 xe

Phiên bản nâng cấp Stargazer X đã gây ấn tượng với người tiêu dùng, giúp doanh số mẫu xe này tăng đáng kể. Cụ thể, tháng 7/2024 có 618 xe Stargazer X được bán ra, tăng 14% so với tháng trước (542 xe) và tăng 312% so với cùng kỳ năm trước (150 xe).

Sau 7 tháng, thị trường tiêu thụ 1.734 chiếc Hyundai Stargazer X, giảm 21,5% so với cùng kỳ năm 2023 (2.107 xe).

Hyundai Stargazer nâng cấp giữa vòng đời hiện có 3 phiên bản (tiêu chuẩn, X và X cao cấp), giá dao động từ 489-599 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn từ 66-86 triệu đồng so với phiên bản trước đó từng được giới thiệu vào năm 2022.

Ở phiên bản nâng cấp, Hyundai Stargazer chỉ thay đổi nhẹ ở phần ngoại hình, hệ động lực vẫn giữ nguyên với động cơ xăng 1.5L, công suất 115 mã lực và mô-men xoắn đạt 144Nm đi kèm hộp số tự động CVT.

Xét về khả năng vận hành, Hyundai Stargazer có động cơ tương đối mạnh mẽ, khá bốc ở dải tốc độ thấp nhưng sẽ đuối ở tốc độ từ 80-90km/h trở đi, phù hợp để di chuyển trong đô thị.

4. KIA Carnival: 500 xe

KIA Việt Nam bán được 500 chiếc KIA Carnival trong tháng 7, tăng 11,8% so với tháng 6 trước đó (447 xe) nhưng ngang ngửa với tháng 7/2023 khi doanh số cũng đạt 500 xe. Với kết quả này, mẫu MPV đang được THACO phân phối tại Việt Nam giữ vị trí thứ 4 trong phân khúc.

Luỹ kế từ đầu năm đến tháng 7, có 2.973 chiếc KIA Carnival được bán ra, giảm 13 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.

Hiện tại, KIA Carnival đang được phân phối tới 6 phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L và 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L, giá bán dao động từ 1,189-1,759 tỷ đồng.

KIA Carnival phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L có công suất 199 mã lực và mô-men xoắn đạt 440Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu trước. Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L có công suất đạt 268 mã lực và mô-men. xoắn 331Nm, sử dụng cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Tuy nhiên, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L kén khách hơn vì giá thành cao (1,759 tỷ đồng), chi phí vận hành cũng cao hơn so với bản sử dụng động cơ dầu.

5. KIA Carens: 394 xe

Trong tháng 7, có 394 chiếc KIA Carens được bán ra, tăng 7% so với tháng 6 và nhiều hơn 21 xe so với tháng 7/2023.

Đây cũng là lần hiếm hoi KIA Carens lọt top 5 MPV bán chạy hàng tháng. 

Tổng kết sau 7 tháng đầu năm, có 2.241 chiếc KIA Carens được bán ra thị trường, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước khi chỉ có 1.899 xe được bán ra.

Hiện, KIA Việt Nam đang phân phối mẫu KIA Carens với 7 phiên bản, giá dao động từ 589-779 triệu đồng. Trong 7 phiên bản, chỉ có 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.4L tăng áp, công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 242Nm. Các phiên bản còn lại dùng động cơ xăng 1.5L, công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 144Nm.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!