Nhận định soi kèo New England vs Philadelphia Union, 6h37 ngày 29/5

Điện Kremlin xác nhận, ông Putin và ông Erdogan đã thảo luận về "một số chủ đề quốc tế", và "tập trung vào việc tăng cường hiệu quả hợp tác thương mại và kinh tế".

Mặc dù Thổ Nhĩ Kỳ là thành viên của liên minh quân sự NATO do Mỹ đứng đầu và là thành viên đầy tham vọng của EU, song Tổng thống Erdogan đã thi hành chính sách trung lập liên quan tới cuộc xung đột ở Ukraine. Ngoài việc tổ chức các cuộc đàm phán hòa bình vào năm 2022, Thổ Nhĩ Kỳ còn làm trung gian cho Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen hiện không còn tồn tại, và đã từ chối yêu cầu của Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt kinh tế chống lại Nga.

Theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới (WB), Thổ Nhĩ Kỳ là nước mua dầu thô lớn thứ 3 của Nga. Moscow cũng là đối tác nhập khẩu có giá trị nhất của Ankara. 

Tuy nhiên, theo Financial Times, Ankara được cho đã nhượng bộ một số yêu cầu của Washington như chặn xuất khẩu một số hàng hóa lưỡng dụng sang Nga trong những tháng gần đây. Trong nhiều đợt tuyên bố lệnh trừng phạt, Mỹ cũng đã đưa khoảng 20 công ty Thổ Nhĩ Kỳ vào danh sách đen kể từ năm 2023 vì cáo buộc cung cấp các mặt hàng lưỡng dụng cho các đối tác Nga có liên quan tới ngành công nghiệp quốc phòng Nga.

Đáng nói, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn tiếp tục xuất khẩu các hệ thống vũ khí sang Ukraine bao gồm máy bay không người lái (UAV), và vũ khí nhỏ. 

Kể từ khi xung đột Nga – Ukraine bùng nổ vào tháng 2/2022, Tổng thống Erdogan và Tổng thống Putin đã gặp nhau nhiều lần. Lần gần nhất, hai nhà lãnh đạo đã phát biểu tại hội nghị thượng đỉnh BRICS tại thành phố Kazan của Nga vào tháng 10. Trước đó, vào tháng 9, Thổ Nhĩ Kỳ trở thành nước NATO đầu tiên tuyên bố đã chính thức nộp đơn xin gia nhập BRICS. 

Nga cảnh báo chuyển giao công nghệ hạt nhân cho 'đối thủ của Mỹ'

Cuộc đàm phán giữa họ kéo dài trong khoảng 12 giờ đồng hồ, diễn ra tại nhà của nữ ca sĩ Colombia.

Sau khi các luật sư rời đi, Pique ở lại thêm một lúc, cho thấy cuối cùng cặp đôi đã gác lại mọi tranh chấp hay hiềm khích khác để vì các con.

Luật sư đồng hành cùng Pique và Shakiralúc thời gian họ còn bên nhau, xác nhận với truyền thông: họ đã đạt được thỏa thuận và cả 2 bên đều hạnh phúc.

Tuyên bố chính thức về Pique và Shakira đạt thỏa thuận nuôi con dự kiến sẽ được đưa ra trong vài giờ tới.

Pique và Shakira chia tay vào hồi tháng 6 giữa lùm xùm trung vệ Barca ngoại tình, khép lại chuyện tình đẹp 12 năm.

Nữ ca sĩ nhiều hơn bạn trai 10 tuổi, và Pique được cho chạy theo bóng hồng trẻ hơn mà hiện tại đã được công khai là bạn gái mới.

Trong khi Shakira muốn đưa con đến Mỹ để đoạn tuyệt hẳn với Pique, bắt đầu cho cuộc sống mới thì trung vệ này cho rằng, 2 con trai của họ sinh ra ở Tây Ban Nha thì nên tiếp tục ở đây cho đến khi chúng học xong.

Shakira được cho đồng ý ‘trả nợ’ cho việc thua lỗ trong làm ăn của Pique để nhận được sự đồng ý.

Chưa rõ cặp đôi đã thỏa thuận cụ thể ra sao sau 12 tiếng đàm phán, nhưng cuối cùng Shakira có được điều cô mong muốn: sẽ cùng 2 con trai đến Mỹ vào năm sau.

Về phía Pique, anh vừa quyết định giải nghệ trong màu áo Barca, từ bỏ khoảng 40 triệu euro còn lại trong hợp đồng. Và hình ảnh cuối cùng của anh với tình yêu Barca là bị trọng tài phạt thẻ đỏ vì gây hấn và theo vào đến tận phòng thay đồ để chỉ trích quyết định của Vua áo đen trận Osasuna 1-2 Barca.

Pique được trông thấy thoải mái ôm hôn bạn gái mới trên khán đài sân Nou Camp trong ngày chia tay.

Người hâm mộ phải chờ đến thứ Bảy để tham dự Fan Festival, địa điểm duy nhất - ngoài các khách sạn sang trọng có quầy bar và được cho phép kinh doanh đồ uống có cồn - mà họ có thể uống bia.

Khoảng 40 phút trước khi những ly bia đầu tiên được mở bán, vào lúc 19h ngày 19/11 ở Doha (23h, theo giờ Hà Nội), người hâm mộ đã xếp thành hàng dài để chờ đợi.

Du khách nước ngoài tại Qatar chưa nhiều, vì những chuyến đi đến đây rất đắt đỏ. Mọi người chờ đến một ngày trước khi đội tuyển của mình thi đấu để hạ cánh xuống Doha.

Dù vậy, quầy bia ở Fan Festival vẫn rất đông người nước ngoài.

Kevin, một CĐV Argentina đến Doha từ sớm, hài lòng khi mua được một chai bia Budweiser cho mình. "Ở đây, nó quý hơn cả Messi", vị du khách 27 tuổi mỉm cười.

Anh di chuyển theo dạng tiết kiệm nên cần 3 ngày để từ Buenos Aires đến Doha. "Trên máy bay, họ đưa bạn rượu vang hay một số thứ khác... Không có vấn đề gì cả. Nhưng khi hạ cánh ở đây, với quy định khó khăn, bạn phải thích nghi thôi".

Kevin rất chắt chiu trong cuộc sống để có tiền sang Qatar xem World Cup. "Tôi đã tiết kiệm trong 4 năm để đến được đây. Đối với tôi, đó là một giấc mơ trở thành sự thật". Anh hy vọng Argentina của mình sẽ giành Cúp vàng.

Matildo, đồng hương của Kevin nhưng đã rời Argentina để đến sinh sống tại Ibiza (Tây Ban Nha) từ 20 năm trước, rất bồn chồn khi xếp hàng chờ đợi.

"Ở Tây Ban Nha, cứ 5 phút lại có một quán bar. Nhưng nơi này, thật kỳ lạ...", Matildo nhún vai.

Khi những nhân viên của nhà tài trợ Budweiser bắt đầu phục vụ bia, hàng dài người hâm mộ hạnh phúc và cùng hát vang câu "Yes, we can".

Để có được bia, nhiều du khách phải đi bộ vài km và qua vòng kiểm soát an ninh như ở sân bay nên hầu hết chọn mua 4 ly một lúc.

Người hâm mộ coi ly bianhư những chiếc cúp. Khi rời hàng đợi với họ, nhiều người được các nhà báo từ các quốc gia khác nhau phỏng vấn như thể họ là cầu thủ xuất sắc nhất trận đấu.

"Anh cảm thấy thế nào về ly bia đầu tiên này?", một nhà báo đến từ Mỹ hỏi một khán giả đồng hương. "Ngon! Tôi cần nó", anh đáp lại đầy hân hoan.

Bibiana, người phụ nữ tóc vàng đến từ Mexico cùng với chồng, tâm sự: "Tôi mất khoảng ​​40 phút hay một tiếng để có được chúng", cô nhìn vào những ly bia trên tay mình. "Chúng tiêu tốn của tôi 250 peso (tiền tệ Mexico, khoảng 319.000 đồng). Ở đất nước tôi, giá khoảng 20 peso, hoặc 50 peso trong sân vận động".

Để có chi phí cho chuyến đi đến Qatar, Bibiana và chồng dành hai năm tiết kiệm. "Bạn phải tôn trọng các quy định của đất nước này, nhưng bia là điều cần thiết để có khoảng thời gian thoải mái cùng bóng đá".

Sự xuất hiện của bia đã chia không gian rộng lớn của Fan Festival thành hai thế giới: người nước ngoài xếp hàng để mua những chai Budweiser; người dân địa phương theo dõi buổi hòa nhạc và màn bắn pháo hoa mà không có gì khác ngoài chiếc điện thoại di động trên tay.

Những ly bia mát lạnh, quý hơn cả Messi, là thứ không thể thiếu theo diễn biến vòng lăn của quả bóng "Al Rihla".

Xem thêm những tin tức World Cup 2022 cập nhật liên tục tại đây

Khai mạc World Cup 2022: Giải đấu đắt nhất lịch sử

Khi đó ở Nga, nhóm nhà khoa học thiết kế vũ khí nổi tiếng gồm Nikolai Lebedenko, Nikolay Zhukovsky, Boris Stechkin và Alexander Mikulin thay vì lên ý tưởng về loại xe tăng chạy bằng bánh xích giống như các quốc gia khác, đã quyết định chế tạo cỗ xe thiết giáp dựa trên loại xe đạp 3 bánh, như một phương án giải quyết triệt để vấn đề địa hình gồ ghề trên chiến trường.

Nhóm nhà khoa học đã tạo ra một mô hình thu nhỏ chiếc xe tăng trên có thể di chuyển với động cơ lò xo, và gửi tặng cho Sa hoàng Nikolai II nhằm xin chính quyền cấp vốn cho dự án. Nikolai II sau khi chứng kiến mô hình chiếc xe tăng có thể dễ dàng vượt qua một số bài kiểm tra, đã quyết định chi khoảng 250.000 Ruble cho dự án.

Xe tăng Tsar được thiết kế với 2 bánh khổng lồ có đường kính 9m ở phía trước. Thân xe hình chữ nhật, với 2 tháp pháo ở hai bên và một tháp pháo ở chính giữa.

Phía sau Tsar có một bánh xe với đường kính 1,5m. Hai bánh trước cùng thân xe kết nối với bánh thứ 3 bằng một khối sắt lớn. Hai bánh trước có các nan như bánh xe đạp, thoạt nhìn xe tăng Tsar như một chiếc “xích lô khổng lồ”.

Các nhà thiết kế trang bị cho xe tăng Tsar tới 12 súng máy làm mát bằng hơi nước, tuy nhiên, tầm bắn về phía trước bị hạn chế do vướng bánh xe. Tsar cũng được trang bị 2 động cơ công suất 250 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 17 km/h.

Tháng 7/1915, xe tăng Sa hoàng được hoàn thành. Xe tăng có chiều dài tới 18m, rộng 12m, cao 9m, trọng lượng chiến đấu khoảng 60 tấn và được vận hành bởi 15 người.

Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm ở ngoại ô Moscow cho thấy đây là một thiết kế sai lầm. Khối lượng xe nặng tới 60 tấn trong khi chỉ có 3 bánh truyền động. Kích thước hai bánh trước quá lớn nên trọng lượng xe đè lên bánh phía sau, khiến Tsar khó di chuyển khi đi qua vùng đất yếu. Lúc này, Lebedenko mới phát hiện ra nhiều sai sót trong việc thiết kế và chế tạo “đứa con đẻ” của mình.

Hai kỹ sư quân sự khác của Nga là Mikulin và Stechkin đã cố gắng phát triển loại động cơ mạnh hơn để giúp Tsar không trở thành đống sắt vụn. Tuy nhiên, tháng 10/1917, Cách mạng Tháng Mười nổ ra và chiếc xe tăng nhanh chóng chìm vào quên lãng. Cỗ xe tăng này bị “bỏ quên” giữa rừng và nằm yên tại vị trí mắc kẹt cho đến năm 1923 thì bị bán làm phế liệu.

Bí ẩn dự án xe tăng 'bay' của Liên Xô trong thập niên 1940