Bóng đá

Cách ứng phó cực dễ khi động cơ ô tô bị quá nhiệt mà nhiều tài xế không ngờ tới

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-03-01 06:14:17 我要评论(0)

Mùa hè đã đến và nhiều người sử dụng xe sẽ cảm thấy sức nóng của thời tiết có thể gây ra nhiều vấn đmallorca – barcelonamallorca – barcelona、、

Mùa hè đã đến và nhiều người sử dụng xe sẽ cảm thấy sức nóng của thời tiết có thể gây ra nhiều vấn đề đối với ô tô của mình. Các chuyên gia ô tô đã tiết lộ một phương pháp có thể ngăn chặn các sự cố hỏng hóc liên quan đến động cơ ô tô bị quá nhiệt trong mùa hè mà nhiều tài xế không ngờ tới.

dong co qua nhiet
Động cơ quá nhiệt là tình trạng phổ biến khi sử dụng xe vào mùa hè. Ảnh: Bumper

Chuyên gia sửa chữa ô tô của My Car Recovery London đã chia sẻ với The Sunrằng, nếu phát hiện động cơ quá nhiệt mà người lái không thể dừng xe, hãy xử lý nhanh bằng cách tắt chế độ điều hòa mát, chuyển sang chế độ lấy gió ngoài, đồng thời, bật chế độ sưởi với quạt gió ở mức lớn nhất. Đây chính là giải pháp nhanh chóng khắc phục tình trạng động cơ của xe đang bị quá nhiệt.

Với cách làm này, hệ thống sẽ hút không khí nóng ra khỏi khoang động cơ nhằm mục đích sưởi ấm không gian bên trong xe. Khi lượng nhiệt này thoát ra ngoài càng nhiều, càng nhanh thì động cơ sẽ trở nên nhanh mát. Chế độ sưởi không chỉ giúp hút toàn bộ lượng nhiệt ra khỏi khoang động cơ mà còn tạm thời đảo ngược quá trình tăng nhiệt.

Việc sử dụng chế độ sưởi có thể gây ra một chút khó chịu cho người lái và các hành khách bên trong xe, nhất là trong thời tiết mùa hè nóng bức. Để khắc phục, người lái có thể hạ kính xuống để khí nóng thoát ra ngoài, điều chỉnh cửa thông gió lệch ra ngoài phía cửa sổ.

bat che do suoi
Bật chế độ sưởi ở mức cao nhất là cách xử lý giúp hạ nhiệt động cơ một cách nhanh chóng. Ảnh: The Sun

Ngoài ra, chuyên gia này cũng khuyến cáo, tài xế không nên đi nhanh, dừng nhanh mà đi chậm ở tốc độ vừa phải. Việc tăng tốc đột ngột làm tăng tải trọng khiến động cơ càng nhanh nóng.

Cùng với đó, tần suất dừng nghỉ cần nhiều hơn, mỗi lần để xe nghỉ cần ít nhất trong 15 phút. Khi cho xe nghỉ, người dùng chỉ tắt động cơ nhưng không tắt hẳn hệ thống điện, để hệ thống sưởi tiếp tục làm việc, điều này sẽ giải phóng nhanh hơn khí nóng ra khỏi động cơ.

Khi động cơ xe đang bị quá nhiệt, tuyệt đối tránh di chuyển vào những con đường đông đúc vì điều này chỉ làm mọi việc thêm tồi tệ, thời gian di chuyển lâu hơn đồng thời không tận dụng được gió để làm mát.

Các chuyên gia cũng cho biết bật chế độ sưởi sẽ không giải quyết được vấn đề cốt lõi mà động cơ đang gặp phải. Nhưng chắc chắn đây sẽ là một giải pháp khắc phục tạm thời hữu ích nhất, cho đến khi người lái có thể tìm được nơi để kiểm tra và sửa chữa chiếc xe của mình, đặc biệt là khi họ đang phải lái xe đường dài.

Tổng hợp(The Sun, OtoDungBac)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nếu đạp phanh phát ra âm thanh lạ, hãy kiểm tra ngay bộ phận nàyThay vì giảm tốc độ một cách trơn tru khi đạp phanh, bạn lại nghe thấy một tiếng “vù” lớn. Tiếng ồn bất ngờ này cho thấy hệ thống phanh của xe rất có thể đang gặp vấn đề.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
di-dong.jpg
Minh họa: Lê Thắng

Chưa "tâm phục, khẩu phục"

Năm 2006, Vinaphone và MobiFone cùng tranh nhau tuyên bố mình nắm giữ vị trí số 1 về thuê bao. Cuộc tranh cãi diễn ra nóng bỏng ngay cả trong các hội nghị lớn nhưng bắt đầu "hạ nhiệt" vào cuối năm 2007 khi MobiFone đã vượt qua số thuê bao của VinaPhone với con số cách biệt tương đối lớn. Nhưng chỉ 5 tháng sau, Viettel tuyên bố đứng số 1 với việc cán đích 10 triệu thuê bao.

Việc tranh nhau ngôi vị số 1 chỉ tạm thời chấm dứt khi Bộ TT&TT lần đầu tiên đo kiểm số lượng thuê bao của các mạng di động. Con số cụ thể được công bố (tính đến tháng 5/2008), Viettel đang dẫn đầu với 19,42 triệu thuê bao. MobiFone có số khách hàng lớn thứ hai với hơn 13,4 triệu. VinaPhone thấp hơn một chút với 12,1 triệu. 3,14 triệu thuê bao di động thuộc mạng S-Fone. Sau kết quả này, câu chuyện ngôi vị số 1 về số thuê bao tạm thời lắng xuống, song gần như tất cả các mạng di động đều không "tâm phục, khẩu phục” về con số đo kiểm và nghi ngờ về tính chính xác. Thậm chí, có mạng di động đã đề nghị phương án cần phải tiến hành đo kiểm đồng thời và kết nối cơ sở dữ liệu của các mạng di động tập trung về Bộ TT&TT. 

Ai là số 1?

Sau kết quả đo kiểm của Bộ TT&TT, MobiFone đã liên tục giảm cước, đưa ra các gói cước mới, dịch vụ mới để hút khách hàng. MobiFone còn tăng cường mở rộng phủ sóng xuống khu vực nông thôn, nơi mà Viettel đang chiếm ưu thế. Mới đây, MobiFone đã tung ra gói cước siêu rẻ Mobi365 được cho là có khả năng "quét" khách hàng ở khu vực nông thôn mà bấy lâu mạng di động này bỏ trống. Sau hàng loạt các động thái này, MobiFone tuyên bố mình đã sở hữu hơn 25 triệu thuê bao, chiếm tới 40% thị phần và đang hướng tới con số 30 triệu thuê bao vào cuối năm 2008. Tuy không tuyên bố mình là số 1, nhưng với con số này có thể ngầm hiểu mạng di động này đang giữ vị trí số 1 về thuê bao.

" alt="Thị trường di động VN: lại tranh số 1" width="90" height="59"/>

Thị trường di động VN: lại tranh số 1