Đăng ký tài khoản định danh điện tử ở đâu

Tọa lạc tại mặt đường Nguyễn Văn Huyên (Hà Nội), đã 10 năm nay, D’. Palais Louis trải qua không biết bao nhiêu lần thay đổi, đến nay về cơ bản người ta đã nhìn thấy một dự án BĐS hoàn thiện.

Với Tân Hoàng Minh, dự án kéo dài 1 thập niên được xây xong không đồng nghĩa với việc khép lại những điều thú vị xung quanh nó. Ngược lại, nó là tiền đề để mở ra những điều bất ngờ khác. Gần đây, câu chuyện đó đến từ mức giá bán căn hộ được Chủ đầu tư công bố trên thị trường.

Phối cảnh dự án D’. Palais Louis

10.000 UDS/m2, con số không khỏi làm người nghe giật mình. Có người nói, tại thời điểm thị trường BĐS có phần chững lại, Tân Hoàng Minh có đang tự đưa mình vào thế khó khi đưa ra mức giá bán “ngoài tầm với”, nhưng “vàng không sợ lửa”, nghệ thuật thì luôn vô giá. Đó là cách D’.Palais Louis lý giải điều này.

Những gì D’. Palais Louis mang lại cho khách hàng không chỉ là nơi để ở hay chốn đi về. Thay vào đó, nơi đây còn là một không gian sống hội tụ các giá trị nghệ thuật đỉnh cao và tinh hoa bậc nhất.

Cụ thể, mỗi chi tiết tại D’. Palais Louis đều được thể hiện một cách hoàn mỹ để trở thành tuyệt tác độc bản. Từ những bức tường ốp đá đến bức bích họa trên mái vòm ngoài sự chính xác và thống nhất, tất cả đều phải đồng điệu và truyền tải được câu chuyện của nhân văn, của tinh túy và giá trị khác biệt.

Bên cạnh đó, hệ thống lan can, ban công hay sàn gỗ teak cũng được đầu tư kỳ công. Nếu như, các hạng mục này tại đại sảnh của khách sạn cao cấp, trung tâm thương mại hàng đầu thì tại D’. Palais Louis, chủ đầu tư đã lắp đặt toàn bộ hệ thống ban công, lan can bằng sắt đặc, cán hoa văn, trạm chi tiết kết hợp với họa tiết đúc tay thủ công tại dự án và hoàn thiện bằng nhiều lớp sơn. Trong đó, có cả sơn vàng đồng tạo vẻ đẹp cổ kính, trường tồn với thời gian.

Nếu chỉ dừng lại ở đó, thì D’.Palais Louis sẽ không nổi danh đến vậy. Ngay khi đặt bước chân đầu tiên vào đại sảnh của D’.Palais Louis, khách hàng sẽ được chiêm ngưỡng tác phẩm cửa xoay bằng đồng nguyên khối. Hạng mục này được Tân Hoàng Minh nhập khẩu từ nước ngoài, dành thời gian lên đến 6 tháng với sự lao động của 8 nghệ nhân lành nghề từ Trung Quốc, tốn hàng chục tỷ đồng để hoàn thành giúp mang lại không gian thoáng mát vào mùa hè, ấm áp vào mùa đông.

Ngoài ra, không thể không kể đến không gian giếng trời lên đến 16.000m2 tạo thành một "khu vườn thượng uyển" thu nhỏ ngay giữa dự án. Như vậy, tại đây, mỗi khoảnh khắc đều là trải nghiệm chạm đến từng cung bậc cảm xúc và giá trị nghệ thuật đỉnh cao.

… và nghệ thuật luôn mang đến những điều bất ngờ

Như đã nói ở trên, D’.Palais Louis luôn mở ra những câu chuyện hay với những chương hồi thú vị kể từ ngày Chủ tịch Đỗ Anh Dũng đặt nét bút sáng tạo đầu tiên. Và, D’.Palais Louis chưa bao giờ là công trình “làm màu”.

Mới đây, vào ngày 29/12/2019 trong buổi đấu giá nghệ thuật lừng danh tại Nhà Đấu giá Nghệ thuật Chọn căn hộ thuộc dự án D’. Palais Louis, được đưa ra đấu giá ở hạng mục kiệt tác về kiến trúc, hội họa, điêu khắc cũng như không gian sống đẳng cấp của giới siêu giàu. Được biết căn hộ mà Tập đoàn Tân Hoàng Minh đưa đến phiên đấu giá lần này là căn hộ có vị trí đẹp nhất dự án và được mệnh danh là “Căn hộ đế vương” - viên kim cương của D’. Palais Louis. Khởi điểm ở mức giá 2,2 triệu USD (tương đương khoảng 46 tỷ đồng Việt Nam), căn hộ tham gia đấu giá lần này đã tìm được chủ nhân xứng tầm với mức giá chốt khoảng 57 tỷ đồng.

Việc Nhà Đấu giá Nghệ thuật Chọn quyết định lựa chọn 1 căn hộ tại D’. Palais Louis để mời tham gia phiên đấu giá số 29 trong những ngày cuối năm 2019 và thu hút được sự quan tâm lớn của những người tham dự phiên đấu giá đã minh chứng cho những giá trị mà D’.Palais Louis mang lại cho khách hàng và cho những người yêu nghệ thuật không chỉ là công trình xây dựng được nâng tầm nghệ thuật.

Ngược lại, D’.Palais Louis còn được công nhận như một tác phẩm nghệ thuật đúng nghĩa. Và đây cũng là điều mà Tân Hoàng Minh tâm huyết. Và với từng bước từng bước như cách Tân Hoàng Minh chỉn chu, xây dựng từng nét kiến trúc, những câu chuyện D’.Plais Louis mang lại, chưa khi nào là điều xa vời và kiệt tác vượt thời gian một lần nữa lại làm nên những điều khác biệt.

Doãn Phong

Từng là một chiếc xe điện tuyệt vời nhưng hiện BMW i3 đang bị lu mờ bởi hàng loạt mẫu xe điện từ vô số nhà sản xuất. Lý do là i3 đi chệch quá nhiều so với những chiếc xe BMW truyền thống hiện tại, kích thước của nó không phù hợp với người lái xe BMW trung bình, cũng như thiết kế không thật sự là một chiếc BMW. Hơn nữa, giá của BMW i3 cũng khá cao 44.000 USD (khoảng 1,01 tỷ đồng).

2. Dodge Viper

Thời kỳ đỉnh cao của Dodge Viper là vào đầu những năm 1990 khi nhiều khách hàng sẵn sàng bỏ ra gấp 3 lần số tiền phải trả cho một chiếc xe tiêu chuẩn để có thể mua được một chiếc Dodge Viper. Tuy nhiên, doanh số của Viper đang giảm dần mỗi năm.

3. Jaguar XE

Mặc dù có giá cả phải chăng hơn trong cùng phân khúc nhưng mẫu xe hạng trung này vẫn không được lòng nhiều khách hàng bởi độ tin cậy cũng như tính năng kém hơn các đối thủ.

4. Jaguar XJ

Jaguar XJ liên tục chứng kiến sự sụt giảm doanh số tại châu Âu trong thập kỷ qua. Với các lựa chọn thay thế sang trọng hơn, chi phí thấp hơn (như Audi A8 hoặc BMW 7-Series), XJ không phải lựa chọn hoàn hảo của khách hàng trong năm 2020.

5. Dodge Grand Caravan

Dù đã nỗ lực nhưng Dodge Grand Caravan vẫn kém hấp dẫn về mặt hình thức hơn so với nhiều đối thủ. Và trên thực tế, công ty có thể hủy bỏ hoàn toàn mẫu xe này vào năm tới.

6. Toyota Mirai

Là mẫu xe thân thiện với môi trường khi chạy bằng pin nhiên liệu hydro song với mức giá đắt đỏ 75.000 USD, có lẽ Toyota Mirai vẫn không được nhiều khách hàng lựa chọn.

7. Fiat 500X

Fiat 500 là một mẫu xe nhỏ nhắn, đầy cá tính nhưng nhược điểm của nó là nội thất chất lượng thấp, không gian ghế ngồi chật chội và không thực sự tiết kiệm nhiên liệu.

8. Jeep Compass

Đây là chiếc xe không đáng để cân nhắc khi mua SUV. Jeep Compass sở hữu khối động cơ gây ra tiếng ồn lớn, khả năng tăng tốc kém, vị trí lái không thoải mái, chất lượng ghế ngồi kém và tầm nhìn phía sau hạn chế. Tất cả các yếu tố này biến Jeep Compass trở thành một thảm họa trên đường lái.

9. Lexus LC

Mạnh mẽ, sang trọng và phong cách nhưng trong những năm qua, doanh số bán hàng Lexus LC tại Mỹ giảm. Năm 2018 chỉ có 1.979 chiếc Lexus LC được bán, con số này còn thấp hơn trong năm 2019. Đánh giá theo các con số, Lexus LC có thể bị lãng quên vào năm 2020.

10. Mitsubishi Mirage

Điểm trừ của Mitsubishi Mirage là không thoải mái khi di chuyển, các tính năng an toàn cũng gần như không có. Điều này khiến khách hàng thật sự không muốn sở hữu Mitsubishi Mirage.

Theo VTC

Rúng động thế giới: Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản dùng thép kém chất lượng

Dính đòn oan vì nhà cung cấp thép Kobe Steel không đáp ứng yêu cầu về chất lượng, hàng loạt “ông lớn” ngành ôtô Nhật Bản đang trở thành tâm điểm của vụ bê bối, những cái tên được nhắc tới có Toyota, Mazda và Nissan…