Ca sĩ Siu Black gặp sự cố ở sân bay

Khi thấy hình ảnh của Orange phai nhòa, Emcee L chợt thảng thốt, tiếc nuối. Anh cố gắng níu kéo, chống lại quá trình xóa ký ức nhưng tất cả đã muộn. Cuối cùng, cả hai hướng về ánh mặt trời hoàng hôn khi hình ảnh Orange hoàn toàn tan biến. 

Orange và Emcee L diễn yêu đương.

Emcee L viết bài Mặt trời khóctrong một buổi chiều ngắm hoàng hôn. "Mặt trời luôn gắn với năng lượng tích cực, vậy nếu một ngày mặt trời buồn và khóc thì nó sẽ thế nào? Tôi tưởng tượng về nó, thấy khá hay và lạ”, ca sĩ nói.

Sau khi viết xong phần điệp khúc, Emcee L nhờ đàn em là Orange hát thử để anh dễ căn tông nhạc khi tìm nghệ sĩ nữ kết hợp. Không ngờ, Orange hát quá hay, Emcee L tin rằng không thể tìm được một giọng nữ nào phù hợp hơn cô cho bài này. 

Về phía mình, Orange thấy ngượng khi phải diễn yêu đương với thành viên Da LAB. Cô nói: "Chúng tôi là anh em, tôi còn hay gọi đùa anh ấy là "chú Long", vậy mà phải đóng tình nhân yêu đương, cãi vã... Tôi phải nhịn cười rất nhiều suốt quá trình quay". 

Ca sĩ còn tiết lộ, cảnh quay cặp đôi ngồi dưới ánh hoàng hôn lãng mạn, tình cảm nhất MV thực tế khá hài hước. Bởi Emcee L vốn sợ độ cao, lúc quay luôn lẩm bẩm nhắc Orange: "Đừng có đụng vào anh được không, anh rất sợ đó".

Bài solo Mặt trời khóccủa Emcee L được phát hành sau MV trở lại Chạy khỏi thế giới nàycủa nhóm Da LAB không lâu. Cào - trưởng nhóm Da LAB - chia sẻ về thành viên ra sản phẩm solo nhiều nhất nhóm: "Emcee L là người rất chăm chỉ, chúng tôi tôn trọng và ủng hộ các thành viên phát triển khả năng, thẩm mỹ riêng của mình. Ngoài làm việc nhóm, ai cũng cần tìm kiếm cái tôi trong nghệ thuật, không có lý do gì nhóm không ủng hộ cả". 

Một thành viên khác của Da LAB là Thỏ chia sẻ dí dỏm: "Lần đầu Emcee L ra bài solo còn quý. Tôi còn mang café với băng rôn đến tặng. Sau này em ấy ra nhiều bài quá nên thôi mặc kệ”.

MV 'Mặt trời khóc' - Emcee L ft. Orange

Liên hoan Phát thanh (LHPT) toàn quốc lần thứ 14 với chủ đề “Phát thanh - Đổi mới và đa dạng” đã thu hút sự tham dự của hơn 800 đại biểu đến từ các Đài Phát thanh - Truyền hình trong cả nước.

Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh và Tổng Giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam Nguyễn Thế Kỷ trao giải Vàng cho các tác giả, tác phẩm đạt giải ở thể loại chương trình Phát thanh trực tiếp.

Theo đánh giá của BTC, những tác phẩm lọt vào chung khảo trong kỳ LHPT toàn quốc lần này thực sự ấn tượng, thể hiện sự quan tâm, đầu tư công phu, chuyên nghiệp của các đài phát thanh, truyền hình trong cả nước. Nhiều tìm tòi, phát hiện, nhiều cách làm mới theo xu hướng phát thanh hiện đại đã được các nhà báo, các đài phát thanh, truyền hình thực hiện một cách sáng tạo, mang tính chuyên môn cao, tạo ra những hiệu ứng xã hội tích cực để phát thanh ngày càng gắn bó mật thiết hơn, gần gũi hơn trong đời sống xã hội. Sự nỗ lực của các đơn vị, đặc biệt là Đài Phát thanh - Truyền hình các tỉnh, thành phố trong cả nước được thể hiện hết sức rõ nét trong tác phẩm dự thi năm nay.

LHPT toàn quốc lần thứ XIV thu hút 315 tác phẩm dự thi ở 6 thể loại. Đúng như chủ đề “Đổi mới và Đa dạng” của liên hoan, 80 đơn vị dự thi đã có nhiều tìm tòi trong cách thể hiện các ý tưởng nội dung, tìm những lối đi riêng đến với trái tim thính giả. Tất cả đều phản ánh sinh động cuộc sống, đời sống chính trị của đất nước.

Sau 3 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc và đầy trách nhiệm, Hội đồng Chung khảo đã lựa chọn để trao 25 Giải Vàng, 65 Giải Bạc, 80 Giải Đồng, 55 Bằng khen và 6 Giải dành cho người dẫn chương trình xuất sắc trong tổng số 231 tác phẩm vào đến vòng Chung khảo.

Tại lễ Bế mạc, ông Nguyễn Thế Kỷ, Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Giám đốc Đài TNVN, Trưởng Ban chỉ đạo LHPT toàn quốc lần thứ 14  đã trao cờ đăng cai cho ông Nguyễn Trọng Trí, Phó Giám đốc thường trực Đài Tiếng nói nhân dân TP. HCM (VOH) - đơn vị đăng cai tổ chức LHPT toàn quốc lần thứ XV năm 2022.

Tình Lê

Khai mạc Liên hoan Phát thanh toàn quốc

Tối 25/6, tại thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp, diễn ra lễ khai mạc Liên hoan Phát thanh toàn quốc lần thứ XIV – 2020 với chủ đề Phát thanh – Đổi mới và Đa dạng.

Biết tin tôi mua xe, anh em bạn bè xung quanh đều chúc mừng vì có quyết định đúng đắn. Một số người còn “nhấm nháy” là lúc nào cho mượn xe để đi nhé. Tôi cười xòa đồng ý vì nghĩ đó chỉ là lời nói đùa, không ngờ hai tháng sau có một người bạn nhắn tin hỏi mượn xe thật.

Phần vì tiếc xe mới, phần vì sợ bạn chưa quen xe, gây xước xát, va quệt nên tôi kiếm lý do thoái thác không cho mượn. Khổ nỗi là anh bạn này không hiểu ý, vẫn còn cố hỏi mượn thêm mấy lần nữa nên tôi đành tiếp tục từ chối. Sau này, qua lời kể của người khác, tôi biết người bạn kia đi rêu rao rằng tôi ki bo, kẹt xỉ, tiếc xe không chịu cho mượn.

Thú thực, dù buồn nhưng tôi cũng đành chịu, trước khi quyết định mua xe, hai vợ chồng tôi cũng đã tính đến chuyện này rồi. Chúng tôi thống nhất sẽ không cho người khác mượn xe, trừ trường hợp anh em trong nhà có việc cấp bách phải dùng. Người bạn kia của tôi cũng chỉ mới lấy bằng lái một thời gian, chưa có kinh nghiệm lái, nếu lỡ xảy ra tai nạn thì biết tính sao. Lúc đó thì vừa mất bạn, vừa mất tiền.

Như trường hợp của ông anh ruột tôi chẳng hạn, cho một đứa cháu trong họ mượn xe đi chơi cho oai. Cháu tôi không quen xe, đâm xe vào tường làm vỡ đèn pha, nát cản trước, phải sửa hết 30 triệu vì xe mới chưa kịp mua bảo hiểm. Dù bố mẹ cháu có đi vay tiền trả đủ 30 triệu cho anh tôi thì anh tôi vẫn gửi lại 10 triệu vì có bác nào lại để cháu phải chịu một mình.

Theo tôi thấy, việc cho mượn xe còn tế nhị hơn cho mượn tiền vậy. Nếu cho người khác mượn 700 triệu thì người ta sẽ phải có nghĩa vụ trả đủ 700 triệu cho mình. Còn nếu cho mượn xe, lỡ có hư hỏng gì thì xe có sửa xong vẫn mất giá cả trăm triệu mà mỗi mình chủ xe phải chịu.

Trước khi có xe riêng, tôi thuê xe tự lái chứ không mượn của người khác. Ảnh minh họa: Internet

Vì lý do này mà trước đây tôi tự biết ý, không bao giờ hỏi mượn xe của người khác. Khi có việc tôi đều bỏ tiền ra thuê xe dịch vụ bên ngoài. Đành rằng thì cũng tốn tiền, nhưng thử hỏi, nếu ngay cả tiền thuê xe cũng không có thì người mượn xe làm sao có thể đền bù cho chủ xe khi có việc xảy ra.

Quan trọng hơn nữa, nếu không may xảy ra tai nạn nghiêm trọng, chủ xe ít nhiều cũng gặp phải rắc rối về vấn đề pháp lý. Xe mà gặp tai nạn nghiêm trọng thì cũng coi như bỏ, giữ lại để đi thì không dám, mà bán lại thì cũng rẻ như cho.

Nói vậy, không phải là từ khi mua xe tôi chưa từng cho ai mượn xe cả. Với chỗ anh em thân thiết, nếu người mượn xe chưa có kinh nghiệm lái xe thì tôi đề nghị làm tài xế chở người ta đi, vừa an tâm mà mối quan hệ lại càng thêm khăng khít.

Và tôi thấy quyết định ban đầu của mình là đúng đắn. Sau vài lần từ chối, thì cũng không thấy ai hỏi mượn xe của tôi nữa. Thà mất lòng trước được lòng sau. Chắc những người đang sở hữu xe hơi đều trải qua những tình huống khó xử giống như tôi.

Độc giả Văn Sơn, Hà Đông, Hà Nội

Theo bạn có nên cho mượn xe nếu thực sự không cảm thấy vui vẻ? Hãy chia sẻ với chúng tôi bằng bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Người dân cho cảnh sát mượn xe 7 chỗ để chống Covid-19

Thấu hiểu địa phương đang thiếu phương tiện để thực hiện phong tỏa xã hội giữa dịch Covid-19, một người dân ở Ấn Độ đã không ngần ngại đem chiếc ô tô 7 chỗ cho cảnh sát mượn.

Tai nạn ập đến vào khoảng 8 giờ tối ngày 21/9/2024, trên đường đi học về, không may Nhật Anh đâm phải một chiếc xe taxi. Hậu quả, em bị chấn thương nặng gồm chấn thương sọ não, chấn thương hậu môn, gãy xương hàm trên, gãy hở độ I đùi trái, gãy kín ⅓ đùi phải, gãy ⅓ xương chày phải, gãy kín đầu dưới 2 xương cẳng tay phải và trái.

Do không có bảo hiểm y tế, chi phí điều trị của em hết sức tốn kém. Chỉ trong vòng hơn 2 tuần, gia đình đã chi trả gần 200 triệu đồng, bao gồm các khoản viện phí. 

Đón nhận tấm lòng bạn đọc, chị Nga, mẹ của Nhật Anh xúc động cho biết: "Số tiền này như là chiếc phao cứu sinh giúp cho con tôi có thêm cơ hội chữa trị. Hiện tại cháu đã được chuyển về bệnh viện tuyến tỉnh. Tôi sẽ dành tiền để đóng viện phí cho con và trang trải khoản vay trước kia. Phần còn lại để sau này điều trị phục hồi cho cháu".